Re: [討論] 為何油電車不流行？
※ 引述《japelin (人生如戲)》之銘言：
: 請問板上有油電車主開了之後想換回一般的渦輪車嗎?
: 或者下一台車不再考慮油電車的
: 每次分享油電車幾乎都不是油電車主
: 想說統計一下油電車真的是有人開嗎?
: ※ 引述《torrest (torrest)》之銘言：
: : 目前開電車 之前很長一段時間也開油車
: : 最近陪朋友試乘油電體驗一下
: : 覺得整體乘車質感是大於電車的
: : 而且也不用每次回家就是要像iPhone一樣在那邊充電
: : 油耗方面也是不錯 後勤保養部分就沒去深入了解
: : 但看了一下每月的銷售數據
: : 油電車的銷售量幾乎都不太好
: : 想問問看原由
以下分享為在美國的用車觀點
因此沒有考慮稅金問題
我曾有過Prius PHV 現在開Sienna
換車的主要原因是因為家庭新成員坐不下
第二個原因是開高速真的太吵了
我大概開130～140km/hr的時候，風切聲跟引擎聲真的大到無法忽略，我有一陣子每天都開快500km，吵到我每次上車心情都很低落
換了Sienna 後一樣的速度幾乎沒什麼聲音
雖然Sienna 只有NA但是大排氣量榨出來的大扭力爽度還是比PHV好太多了
PHV的優點就是可以很久才加一次油
但是因為不出差的時候很有機會超過一個月才能用掉一缸油，反而還要特別去找無酒精油，比較遠又比較貴
所以省油省錢的差距又變小了
結論就是
電動車還是會在我未來的換車名單內但油電車就敬謝不銘了
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新款sienna不是只有油電了....
還沒上市喔 XD
不是只有油電了嗎....
風切聲跟引擎聲跟油電車有什麼關係
小cc引擎只能拉轉數到那個速度阿
大小跟座位數,也跟油電車沒關係
PHV只有4座給你參考
....這是車型的問題 不是油電的問題
我覺得是引擎跟變速系統的問題,變成它只能拉轉速到那個速度
講吸安娜應該是為了表達自己不是T黑
也不是是因為我也沒什麼選擇,同級的minivan有4WD只有Sienna
新款Sienna又還沒上市，前幾樓急什麼
這兩台拿來比不公平吧...XD
售價差不到一萬鎂XD
prius阿法怎都不改版
美國阿法已停售
可以考慮 LM300h ,應該會讓你改觀不少....
感謝推薦,是有在考慮RX350L
拿這兩台比一點意義都沒有..
怎麼說?我親身肉感體驗的差別阿?
你一天開500，電動車還要跑去充電才開的到
這麼說也是.....電動車的先天限制
去哪裡可以開到 130~140...
高速開85 mile很正常吧,我還常常被刷卡 -- 應該說我換了Sienna後才發現油電高速噪音大到靠北 要開很久的高速還是大cc數引擎會輕鬆一點
※ 編輯: looks (96.18.19.111 美國), 11/05/2020 13:37:3119
我是老油電Camry 2013年的車， 我開油電車油門都隨便踩還是很省油啊！ 市區14-15高速18-20我都沒在管油門的， 在那邊注意右腿怎麼使力真是自找煩惱， 又不是在打球，17
我覺得是台灣人不識貨，去日本路上隨便都馬 油電車，不管大車小車隨便都馬掛HYBRID的銘 牌，不覺得日本空氣特別香嗎！ 台灣人就只會算小利，大電池多少啊…能不能回 本啊…等的一些顧慮影響到購車選擇。![Re: [討論] 為何油電車不流行？](https://i.imgur.com/cAF18xZb.jpg "Re: [討論] 為何油電車不流行？")
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日本空氣好跟他們的產業政策、自然環境因素等有關 日本油電滿街都是的原因主要是： 1.Hybrid是國產技術，只賣國產車價格 2.油貴，大概是我們的2倍 3.油電車政府有補助23
因為油電真實上市區省油 但是高速其實大家能坐到的技術沒有差太多 至於駕駛的樂趣 基本上都是一堆完全跑不動的hev車 除了省油一點點以外 渦輪車有動力 高速甚至沒有多耗油 高扭力更安全![Re: [討論] 為何油電車不流行？](https://i.imgur.com/Hu1CxrRb.jpg "Re: [討論] 為何油電車不流行？")
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我自己買的第一台車是VOLVO S80 印象中一週要加一次油 一次加滿大約1200~1600元(當時油價比較貴，而且這是印象) 優點是雙渦輪，開起來重踩好爽 缺點是油錢和後來維修費用15
我在17年，因為每週會有長途高速公路的需求，考量進口車剛性和ACC買了當時cp值最高 的p4，目前三年下來，平均油耗4.1L/100km（高速也有3.6-3.8L/100km，17吋） 老實說，當時如果知道半年後，其他車廠ACC頂規車款是標配的話，可能就不會考慮買油 電，當初空車99萬，18年旗艦標cx3標配ACC售價89萬，還沒折價差就10萬了，還要考慮後 面大電池的費用，人品不好壞煞車總成又是大條的，所以油電車真的是省油不省錢。69
首Po目前開電車 之前很長一段時間也開油車 最近陪朋友試乘油電體驗一下 覺得整體乘車質感是大於電車的 而且也不用每次回家就是要像iPhone一樣在那邊充電 油耗方面也是不錯 後勤保養部分就沒去深入了解![[討論] 為何油電車不流行？](https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2017/02/DJY_FB_DefaultImage2017.jpg "[討論] 為何油電車不流行？")
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以台灣來說 我覺得稅制 維修費用問題吧 你看RAV4 油電是2500cc的 稅制就高一階了 雖然Altis 也1.8![Re: [討論] 為何油電車不流行？](https://i.imgur.com/aIcyyzSb.jpg "Re: [討論] 為何油電車不流行？")
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請問板上有油電車主開了之後想換回一般的渦輪車嗎? 或者下一台車不再考慮油電車的 每次分享油電車幾乎都不是油電車主 想說統計一下油電車真的是有人開嗎? ※ 引述《torrest (torrest)》之銘言：15
粗略估算一年行駛理程大於兩萬 油電車相對一般汽油的省油效果才會大於原始車價差及6-8年後再換電池的價錢 如果買了油電車確少開，一年不到一萬 等於省了油確多花錢 還有油電車可以停車開冷氣，所以小黃特別愛
爆
[心得] PRIUS PHV加油加300車主深度心得分享PRIUS PHV加油加300車主深度心得分享 壹、購買原因 近來PRIUS PHV大降價製造了一波話題，我也在這之前以不到120萬全新入手PRIUS PHV一 陣子了，搜尋本版發現PRIUS PHV的車主介紹與心得還真的是沒有，趁著有空檔的時間， 我盡量將腦袋裡未整理好的車主心得與經驗，分享給對PRIUS PHV非常有興趣卻又無奈爬![[心得] PRIUS PHV加油加300車主深度心得分享](https://i.imgur.com/Fa2XwDgb.jpg "[心得] PRIUS PHV加油加300車主深度心得分享")
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Re: [討論] 油電跟非油電的選擇^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 還沒買油電車前,我也是這樣看油電車跟油車.(車價差+稅金)/省下的油錢,多久可以回本. 但從油車換了油電車後,我發現看事情不是這樣的. a.油電車那種寧靜跟收集剎車/下坡的位能轉換成電池行使的爽度. (這爽度就是你會發現你開一段車都是吃電不吃油,然後電快沒了又是下坡...)35
Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎阿特金森引擎從問市以來，除了在少部分發電站、大型船舶系統上有實際使用以外，在私 人載具上幾乎沒有任何實例。這裡用“幾乎”,是因為偶爾有些車廠或私人腦洞一開搞出 一台是有可能的。 但是在目前你看到那些油電車，號稱配備阿特金森引擎的，都不是阿特金森引擎。 阿特金森引擎的幾個特徵，包含但不限於![Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎](https://slideplayer.com/slide/2316091/8/images/3/Atkinson-Cycle+Engines.jpg "Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎")
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Re: [心得] PRIUS PHV加油加300車主深度心得分享我是原PO，由於原文太長，所以我就回復自己的文章，回應一些推文的問題好了。 我先整理幾個常見的問題： 一、滿多人問我關於PRIUS PHV不充電油耗是多少？ 油耗的問題其實因人而異，我只長時間擁有PRIUS的經驗，所以我簡單比較： 沒電的狀態(0~50%)：市區油耗慘輸PRIUS，高速油耗略輸PRIUS。23
Re: [問題] 第四代Sienna和小改款Odyssey如果長期關注MiniVan車型的車友 看到Sienna 這次大改的規格應該蠻興奮的!! 首先是引擎改成 2.5油電,省油省稅金! 動力看起來還可以,畢竟這種車順順開就好 再來就是總代理引進的配備與售價![Re: [問題] 第四代Sienna和小改款Odyssey](https://image.u-car.com.tw/carsummaryimage7_64257.jpg "Re: [問題] 第四代Sienna和小改款Odyssey")
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[分享] 頭又大業配 PRIUS PHV有人知道為什麼現在還要業配PRIUS PHV？ 這台是不是也差不多要改款了？ 字數不夠 shit 補個對油電車乘坐感受![[分享] 頭又大業配 PRIUS PHV](https://img.youtube.com/vi/DAZIlWRB3Xg/mqdefault.jpg "[分享] 頭又大業配 PRIUS PHV")
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[問題] 第四代Sienna和小改款Odyssey如題 最近家庭新添成員 想考慮有電滑門的mpv 看了板友分享第四代sienna改款的新聞及配備 看了滿心動的 尤其是第三排還可以六四分離、腳踢感應滑門及1500w的110v電源 空間靈活度很高 主被動安全滿滿12
Re: [討論] 油電車，引擎降馬力因為效能不是單純的 引擎效能+馬達效能 = 綜合效能 設計的時候是從節能的角度去設計 通常引擎部分會用效率更好,更省油的阿特金森循環引擎(相較於傳統的奧托循環) 阿特金森循環再低轉速扭力不足的部分,由扭力大的馬達來補足![Re: [討論] 油電車，引擎降馬力](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/T_cycle_AtkinsonMiller.png/1200px-T_cycle_AtkinsonMiller.png "Re: [討論] 油電車，引擎降馬力")
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Re: [問題] PHEV沒電時PHEV沒電的時候，當然是變油電車。而且豐田集團的油電系統設計，為了讓車子能夠動， 油跟電的動力缺一不可。 IRENT隨租隨還剛上路的時候(2019年)有上架過一批2012年的3.5代Prius PHV，這些車的 車況沒很好，而且因為幾乎沒有在使用充電樁充電，電池就是靠一般油電車的充電方法， 引擎+減速回收動能，所以那個大電池永遠充不飽。![Re: [問題] PHEV沒電時](https://i.imgur.com/fu2gwj8b.jpg "Re: [問題] PHEV沒電時")
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[分享] Andy老爹-買特斯拉…….後悔了…影片： 1年油錢省80%！試駕最省錢Toyota PRIUS PHV油電車2021 油錢一年省80%！![[分享] Andy老爹-買特斯拉…….後悔了…](https://i.imgur.com/9ykquUpb.jpg "[分享] Andy老爹-買特斯拉…….後悔了…")
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Re: [問題] 機油要一年一換嗎？X
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Camry 9代行李箱容量2
Re: [閒聊]臺一線彰南路段最近也增加太多測速？
Re: [問題] Toyota原廠,熱車換變速箱油怎辦？15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")
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