Re: [討論] 為何油電車不流行?
※ 引述《benedict76 (ben)》之銘言:
: 我覺得是台灣人不識貨,去日本路上隨便都馬
: 油電車,不管大車小車隨便都馬掛HYBRID的銘
: 牌,不覺得日本空氣特別香嗎!
: 台灣人就只會算小利,大電池多少啊…能不能回
: 本啊…等的一些顧慮影響到購車選擇。
日本空氣好跟他們的產業政策、自然環境因素等有關
日本油電滿街都是的原因主要是:
1.Hybrid是國產技術,只賣國產車價格
2.油貴,大概是我們的2倍
3.油電車政府有補助
http://toyota.jp/prius/ecocar/index.html
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日本燃料費隨油徵收
沒兩倍那麼多 大概1.5 而且日本油價是含燃料費
我們的國產車也沒賣國產價啊
空氣好很簡單啊 老車(不管汽機車)課重稅下去
然後有停車位才能買車
燃料費本來就要隨油收 馬的台灣只會吵自己有利的
對大眾有利的 也不推
我們的國產車沒有國產價+1
國產車跟國產品牌不同
Prius 4 在日本定價就類似台灣神A
台灣的燃料費停在停車場不開跟天天開的一樣錢
沒有花燃料還要繳燃料稅真是笑死人
天天狂開車的一樣繳少少燃料稅
燃料稅不隨油徵收真的是腦殘
這算月經文惹吧
隨油爽到電動車了XD不過推廣期讓他爽也是OK
台灣就油便宜 開啥油電
之前貨物稅減半油電就賣的不錯,只是被批評說是有錢
人才買得起油電…有錢人出錢讓空氣好一點也是有錢出
錢有力出力的模範吧!
不是有錢才買得起油電,是不爽獨厚Lexus
其他家也有油電就不進口來賣,不過價格應該沒辦法跟
lexus比,一台accord油電比ux還是ct貴。
日本有類似台灣25%的貨物稅嗎?
看prius 270萬日幣左右而已換算頂多81萬,台灣賣到1
15萬大概多出5成…
買K就好了 隨便飆隨便踩跑山路還有27km/l
隨油爽到純電車的話 那日本怎不是滿街純電車
油電就是比較貴
沒有花燃料,有發電廠燒燃料供電。只是污染地點換了
而已
發電廠比車子環保吧,人家除汙設備幾百萬上千萬的
萬惡關稅跟貨物稅,導致P4從當地價80萬抬高到11X萬
Prius 4 在日本定價就類似台灣神A……
不僅僅如此,人家所得也比我們高兩倍三倍
一來一往,人家買車可能和我們買輛
VESPA一樣輕鬆
燃料費隨燃料徵收天經地義,台灣那個不能稱為燃料費
而且日本沒有柴油小客車
哪裡輕鬆 一台1.8m羊的車第一年要繳1.69m的稅金加保
險 台灣有這樣搞? xdddd
油價2倍 ETC 7倍 只看到低車價還看到什麼XD
等等一年稅金保險幾乎快一台車的錢,我有眼花嗎?
那燃料費去鋪路才是問題吧...
日本&加州的汽油價格都包含道路經費
隨油徵收才是正常的。台灣上上下下的利益太多。那
些制定法的垃圾不曉得聯手拿了多少!
家裡好幾台跑車在現制會有奢侈稅的效應
日本平均車齡比台灣低太多了,就算在市區,車很多
,也不會覺得空氣不好
國產進口價 然後油價沒特別低 還要給燃料稅
台灣提高環保規範會被抗議被用選票教訓啊...
本來就該隨油徵收,不過開計程車的又要抗議了,整
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我是老油電Camry 2013年的車, 我開油電車油門都隨便踩還是很省油啊! 市區14-15高速18-20我都沒在管油門的, 在那邊注意右腿怎麼使力真是自找煩惱, 又不是在打球,17
我覺得是台灣人不識貨,去日本路上隨便都馬 油電車,不管大車小車隨便都馬掛HYBRID的銘 牌,不覺得日本空氣特別香嗎! 台灣人就只會算小利,大電池多少啊…能不能回 本啊…等的一些顧慮影響到購車選擇。23
因為油電真實上市區省油 但是高速其實大家能坐到的技術沒有差太多 至於駕駛的樂趣 基本上都是一堆完全跑不動的hev車 除了省油一點點以外 渦輪車有動力 高速甚至沒有多耗油 高扭力更安全10
我自己買的第一台車是VOLVO S80 印象中一週要加一次油 一次加滿大約1200~1600元(當時油價比較貴,而且這是印象) 優點是雙渦輪,開起來重踩好爽 缺點是油錢和後來維修費用15
我在17年,因為每週會有長途高速公路的需求,考量進口車剛性和ACC買了當時cp值最高 的p4,目前三年下來,平均油耗4.1L/100km(高速也有3.6-3.8L/100km,17吋) 老實說,當時如果知道半年後,其他車廠ACC頂規車款是標配的話,可能就不會考慮買油 電,當初空車99萬,18年旗艦標cx3標配ACC售價89萬,還沒折價差就10萬了,還要考慮後 面大電池的費用,人品不好壞煞車總成又是大條的,所以油電車真的是省油不省錢。69
首Po目前開電車 之前很長一段時間也開油車 最近陪朋友試乘油電體驗一下 覺得整體乘車質感是大於電車的 而且也不用每次回家就是要像iPhone一樣在那邊充電 油耗方面也是不錯 後勤保養部分就沒去深入了解7
以台灣來說 我覺得稅制 維修費用問題吧 你看RAV4 油電是2500cc的 稅制就高一階了 雖然Altis 也1.837
請問板上有油電車主開了之後想換回一般的渦輪車嗎? 或者下一台車不再考慮油電車的 每次分享油電車幾乎都不是油電車主 想說統計一下油電車真的是有人開嗎? ※ 引述《torrest (torrest)》之銘言:15
粗略估算一年行駛理程大於兩萬 油電車相對一般汽油的省油效果才會大於原始車價差及6-8年後再換電池的價錢 如果買了油電車確少開,一年不到一萬 等於省了油確多花錢 還有油電車可以停車開冷氣,所以小黃特別愛7
以下分享為在美國的用車觀點 因此沒有考慮稅金問題 我曾有過Prius PHV 現在開Sienna 換車的主要原因是因為家庭新成員坐不下 第二個原因是開高速真的太吵了
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