Re: [問題] Lexus是不是真的躺著也能賣
※ 引述《VVVV55555 (東興烏鴉-小妹)》之銘言:
: L牌就台灣賣的好,在其他大市場都是這是被BBA屌打的。
世界前三汽車銷售國 1.中 2.美 3.日
美日LEXUS都可以排一二名
: 為什麼會在台灣賣的好?原因在於台灣裝逼仔頗多。怎麼說呢?
: 為什麼要叫裝逼仔呢?
2016台灣有份調查 豪華車家庭平均年收排名
1.賓士
2.歪L
3.Volvo
4.AUDI
5.BMW
經過這幾年加油300洗禮
個人是覺得現在調查 歪L應該中位數排第一
買台100-300的車談有錢?
金融業對"富人"的低標
是扣除自住宅後 有三千萬的淨資產
提出證明後 理專才會拿出另一張小表 給你看"富人"才能買的投資商品
(別誤會有多強大 一樣七成以上是爛東西)
一兩百萬的車 談有錢 有點好笑
--
有錢人都開 toyota
車沒買到300萬真的沒資格談有錢,更不用說一堆全貸
買二手破b的裝b仔了。
有錢人也很多不愛玩車的
真有錢應該請司機了
人家說的是相對有錢 你講那個極端值就比不完啦 不然
人家也可以說沒有自己的遊艇算有前人?那直接把請司
機的都淘汰97.5%
金融業有個標準在那可以參考 加油300算有錢人?
現在雙B滿街跑...加上都是8+9跟裝逼仔在開...
扣除自有住宅三千萬不算很極端其實一大堆中小企業老
闆都有資格
瑞銀2016的估計 台灣約30萬人達標
台灣大地主很多好嗎
Lexus高價車根本沒人買,看看LS精美的銷量,甚至比S
便宜那麼多了
LM哭哭 沒人記得
不是 你誤會我的意思了 我的意思是相對國產仔的概念
買150/200萬的車 跟有沒有錢 沒太大關係 150是沒錢人在買 買200就是有錢人 這邏輯我是不太懂
雙b也是入門車賣最好阿,酸酸怎麼不提。
ㄥ買200以上真的要檢查腦袋
對了 還有nx200
哭哭 我想入手一台NX200耶 是不是該去檢查腦袋?
好奇腦袋很好的樓上開什麼車?
我買nx了 建議你直接買rx啦 我後來坐RX都覺得後悔沒
直上
想另外買台CAYMAN來爽一下 想買NX200的人 按酸民標準 要省點
那不用想了 直上cayman gts XDDD
只是想載妹子兜風 2.0足矣 上去要付奢侈稅了
3000你也太猛了
哪台車低於200的阿!?colt plus都要50幾萬了~腦袋
還ok嗎?
你用來發文的手機都不只200了~有些人真的怪怪的耶
你就當買TOMICA囉
想請教達到金融業定義的“富人”後,還有什麼可以
有不有錢不知道 只知道狂噴他牌幾乎都ㄥ粉
從事的活動嗎?除了特定投資外
比相對有錢,菜雞互啄很有意思嗎?
台灣地下金流太多了 這個部分統計不到吧
中南部做偏門的 人人有一台雙b
2016那個車主調查應該不是用政府統計數字 瑞銀報告則是 政府統計與金融業數字綜合評估 做偏門錢也是要放銀行 應該有涵蓋
鄰居有錢人買lexus說是看起來低調,不過看mark也知
道都百萬起跳的。
"經過..加油300洗禮..歪L應該中位數排第一" 不同意
,我就假設開外匯的確都是窮人,但別忘了2016時早就
有外匯多年,那時鄉民已在嘲笑滿街跑比野狗多,並
早質疑所謂的賓士銷量其實外匯占了大半。所以你應
該解釋成:“公司貨賓士車主財力遠遠遠高於凌志,
高到被大量外匯窮人拖累後還能衝上榜上第一”。如你
安安 中位數與平均是不同的東西 十個勁戰仔跟鍋董一組 平均身家百億 中位數還是勁戰仔 單論原廠賓士新車車主的身家 各項數字必然高於歪L 歪L品牌光環就是跟雙B有差距 兩個賣一樣錢我一定買雙B 台賓泛德是溢價誇張 給了歪L躺著賣空間 加入三四成外匯車後的中位數 不太可能高於歪L
內心不爽上述解釋,那本魯勸你放下對加油300成見,
買外匯總代只是各人對二手接受偏好的不同選擇,跟買
就我的理解 正有錢人對品牌不見得非常在意 對新車二手車倒是很敏感 正有錢人省四五百萬買二手牛馬 正常 為了省50萬買二手加油300? 對賓士有愛就原廠新車了 C180/GLC200對他們又不貴 沒那麼愛雙B就會去買歪L
家財富相關性低,只有這樣,公司貨賓士車主平均下
來才能是略高而不是遠遠遠高於凌志車主
這時不得不順便提豐田,統計數字就擺在那,這裡鄉
民每提一個身價x億開豐田的案例,就代表台灣其他角
落又必須多好幾位豐田窮B很有趣齁,在統計數字照妖
鏡照射下,得出的結論會讓那些無腦貶或無腦捧的人
感到適得其反
從數字來看 花150萬買歪L 200萬買雙B 跟有沒有錢 沒什麼關係
我以為大家在討論的其實是“怎樣才叫有錢”的議題,
跟車子根本無關
低能嗎?= = 有錢人家會只有1個牌子1台車?
有錢人家人很多,小孩很多,然後家裡怎麼可能只有
一台車==?
這觀念是停在六十年前? 現在30-50歲的中堅世代 爹娘生娃年代兩個恰恰好 一個不嫌少正風行
養小孩4人以上,最準啦然後在看他家開什麼車,啊不
然就小孩2人全部留學,然後看車子開什麼
原來富人的低標只要扣除自住宅三千萬淨資產(?
還有不要小看中小企業好嗎? 館長那其實也算中小企
業,大企業就像郭台銘 那種
中南部一堆館長這種老闆,你們知道嗎? 而且還比館
長更大更久的,簡直一狗票
L的中位數排第一指的是什麼?
看不懂的話 就當買TOMICA的資產中位數
兩百萬內的消費品而已 用來區隔有沒有錢是不是想太
真正的有錢人都開Toyota Lexus
Toyota講講罷了 買sienna alpha的 通常另有一台豪華品牌
不然像你這種卡洨 滿嘴火車 沒有標準很有意思嗎?
你在路上看到一個人開豪車 會知道他身家到底有沒有
超過一百萬鎂嗎?
保養廠都快被200系吃垮了還有錢人
P牌保養廠也被SUV塞爆 煩惱差不多
太老實會被噓,幫你補血
汽車版真的很好笑,到底誰說每個人只能擁有一台車
一個牌子
其實很多公司都買LS當做公司用車
很多買LS藏起來不領牌銷量查不到這樣?
結論 投資都是爛商品
三千萬台幣閒錢能拿到的 大多高抽傭的爛商品 認識的老闆 三千萬鎂閒錢 銀行才真的有派人來好好討論 規劃
有錢人才不生小孩
我最爛的車就三百多萬啊 我窮怎樣
其實這低標...家裡臺北有兩套房的就有了
當然這不算簡單 但是從繼承而來來講 也不算很罕見
只能說台北房價實在是高到太靠杯了....
三千萬資產包含自住宅啦
專業投資人資格是選擇多元手續低
正常來說是不包含自住宅 這算國際通用門檻 就有些銀行想賺手續費便宜行事
很多人買LS???是都不領牌檔收藏嗎?
我爸90年代在銀行當主管,內部標準,存款五千萬以上
是一個級距,以下就是一般般,看來現在標準降低了
更正,是資產五千萬,扣自住宅
LS鍵盤銷售量?
有一次去信義區吃飯遇到中國信託尾牙結束,整個飯
店外圍十幾台黑色的租賃歪L,應該是載大老闆的…
某樓說有錢人不生小孩? 那是現在年輕人有錢人的觀
念 ,因為年輕有錢人前身家庭就兄弟姐妹多,知道花
費大,所以就不會生很多,啊那種老人就是現在的爆
幹有錢人,他們以前就是流行生很多
意思就是上一代年輕人與這一代觀念相反
就台中市長顏xx,我說的上一代舉例就像這種
就大家族啊
阿那大地主最明顯了,通常都好幾個兄弟姐妹
分財產時就經彩了
俗話說富不過三代 隱含的就是過去多子多孫的觀念 再有錢也經不起幾次分家 現在都學富白人少生點 少人分 日本傳統文化比較狠 生多 但是單一繼承 一個兒子拿走大部分
之前才有銀行副總來演講說,他們只服務身上有閒錢
100萬的客人,國外門檻是200萬,所以很佛心了
單位是美金
全球銷量拉出來看不就知道了...講那麼多
有世界觀的大大 方便幫我拉一台76000鎂的GLS回來嗎?
垃圾菌都倒了還有人喊歪L
推中位數概念 很多人不明白
抱歉前天清晨回的沒解釋清楚,我知中位,但我的意思是
統計得出的平均數就固定在那,你所做的其他貶、捧,
弄不好只會得到反效果
什麼樣的反效果? 比如歪L銷售因此下滑? 歪L躺賣 台賓跟泛德定價才是主因 不是因為酸民作法插草人
回到你主張:a.外匯窮 b.中位低於凌 c.2M車跟1.5M
車財富沒啥差, 這三個加起來只會得出比我前天說得更
極端的結果,直接看依你主張繪的賓士車主財富分佈圖:
最後會得到車價過了兩百萬後,賓車主財富是同價凌的
數以倍計這種結論,現在,你們還確定要堅持那些主張?
台賓新車主財力總和/平均/中位數原本就比歪L高 都能接受高溢價了 所以點是? 另外大大開示的圖 彷彿P RR 大B不存在似的 只能說 到了某程度以後 豪華車只是標配/第一步 這世界上要花大錢的人事物 還多著 如果是想替加油300翻盤 本宅孤陋寡聞 沒見過幾個有能力的 能接受二手車 或許大大的世界線 很多富人會為了五六十萬差價 買二手加油300
"彷彿P RR Bentley不存在", 您還好意思提,財富分布
圖形會是那樣,是遵照了你那3主張去繪製
今天道理很簡單,兩牌的財富數字就在那裡,隨你怎麼
指控外匯窮,隨你怎麼捧凌的中位財力,您歡喜就好我都
不需反駁
反正我們只需緊盯一點,那就是最後平均數字,賓要高於
凌就對了
你那些主張,造成圖右側的賓必須全權負起拉抬的責任
他們財富要高到填滿大批大批外匯窮人的洞 + 墊高
中間一大片略低於凌的平原 + 再全體超車凌, 結果
就是右側那群財力只能必須是那樣不合理的高
您不需管我世界線的富人如何,你先解決你自己回文的
矛盾,一方面自己提出那些主張,造成財富分配必須長
那樣的畸形, 一方面你也認為那樣的財富分佈是當RR
Bentley塑膠膩, 你自知那些車主若有那樣財力早就買
更高階的車 11日22點的你,打臉了9號10號的你
"什麼樣的反效果?", 右側依你主張而導出的財力分佈
就是一個反噬,一來,這讓11號的你不自覺脫口說出其
中的不合理性(把RR當塑膠),打臉了9號時笑外匯的你
二來你看似幫凌說了句好話,實質則要$2M以上凌車主財
力必須是大大不如賓(不是你內文語境讓人感覺的略低
或你之前發文寫的賓的八九折,而是遠遠遠低於)還好本
篇已沉,不然看本解釋後凌粉們第1個就先跳出來噓你
感覺大大的數學問題頗大 外匯賓士占30-40% 賓士家戶所得232.49萬 怎麼會得出 "右側那群財力只能必須是那樣不合理的高" 這個結論 然後打了一大篇超跳耀謎樣衍生 2016那張表 倒推回去 國中程度的算數 x=外匯車家戶所得 (請自行帶入表上任一平價車數字) y=台賓車家戶所得 0.4x + 0.6y = 232.49萬 需要本宅算答案給你看? 另外 大大的邏輯 我看不太懂 K演算法還比看你的思考邏輯容易 跳來跳去倒底要說什麼? 沉了 你的解釋可以發一篇沒問題 讓歪L粉來噓本宅 推文講不清楚 整理重發一篇也行 如果大大認為 雙B無論如何就是屌打歪L 買歪L就是沒錢硬撐仔 150萬買加油300 200萬買雙B 就是高大上 有錢有實力 那也是大大對世界的理解 只是我去過的地方場合 沒見過這狀況 實際的調查數字 也不是這樣 請教大大 哪裡可以參觀這個世界?
※ 編輯: ducah (118.150.138.228 臺灣), 12/12/2020 03:02:30你的算式要修改成0.4x + 0.36y + 0.24z = 2.3249M
x: 外匯多窮我不知,但問問同樣會用加油300詞彙的人
給的數字定遠低於豐田,前幾天才有推文,全新Altis比
所以x給個豐田的5折,0.7M好了,相信板上很多外匯黑定
覺還太高,在他們心裡,買外匯的都是全貸,加油只拿的
出300,戶月收5萬已是超高抬舉
y: 根據您主張,中間樣本須低於凌中位,我就假設凌主
都謹慎規劃財務,都很保守不碰風,樣本排序起來不大起
大落,中位跟平均差不遠. 另,根據你主張,1.5M~2M財力
相差不遠,而這些車大概佔了2.8M以下公司貨約六成,總
結,y這部分由1.5~2M車主們建構出一個低slope平原,
此平原大小粗估0.6*0.6=0.36, y就算2M好了, 再高就
可能造成賓中位高於凌中位唷
z: 剩下擔起拉抬責任的2M~2.8M車車主, 這級距佔公司
貨約4成, 所以是0.4*0.6=0.24
z=5.52M
哇賽,兩百萬以上公司貨賓主之戶所得破五百五十萬
棒棒哦,到了更進階的 LS vs S class, 其財富差距恐
怕更無法想像, 暗示賓士屌打歪L的其實是你
任何人愈貶低外匯車主財力,等於愈提升公司車主財力
上述多段式的分佈是建構在你的3主張之下,如你覺得是
超跳耀謎樣衍生,代表你的統計及邏輯能力跟不上你的
言論,建議你就少為難自己,少做主張
然後就算你搞不懂用你言論建構的模型,回到你自己的
0.4x+0.6y, x帶入豐田的1.41M(外匯黑定大噓), y也是
快3M,公司賓車主財力比凌車主高三成,一來凌粉定噓你
二來跟你之前的凌差賓八九成言論牴觸
屌打L或L沒錢等言論,我大前天就跟你提點,放棄對外
最後,本魯可沒說出B屌打L或L沒錢等言論,我大前天就
跟你提點,放棄對外匯的成見,讓賓的整個財富分佈圖是
一慢慢順升的線條,只有這樣,賓跟凌車主的財富在各
價格級距裡才都是伯仲之間
13:15回文貼上前面幾字被吃掉,請您幫刪該行及本行
13:10回文, 差->是
嘆我為觀止 大大考大學 數學低於平均對吧?
最低的現代 家戶近100萬
大大直接給外匯車所得定70萬
刷新我的三觀
到底誰看不起外匯車主啊?
我是有點壞懷疑大大有沒有走進過台賓
台賓2M以下車款 只有ab系
汽車銷售報告東翻來覆去 ab系要怎麽占台賓六成銷售
?
大大這麼神的算式 不能只有我看到 回個問文如何?
現代加油有加300? 笑人加油300,現在又給人一百多萬
戶年收? 你自助餐喔
至於y z係數,你都沒拿出賓中位數低於凌的統計佐證,
居然有臉質疑我的銷量數字? 這調查2016上半年做的
14 15正是NGCC大發威時候, 而當年C180 C200(隨便折
2016 C180定價196萬啦 平均家戶所得200萬去台賓買成交180以上的公司車 "平均"/"家戶"這兩個詞要不要跟你解釋什麼意思? 別看不起台賓客戶OK?
扣後)也分別是200內及200出頭一點就可買到
別忘了,那時候可是有一群人在笑"一堆"沒錢的開始有
賓士(A CLA)可以買了
而且你別轉移話題,先不說我的係數有銷量佐證,就算
我係數不正確,就算你知識不足不懂這已簡化的三段模
型,回到你自己的0.4x+0.6y,得出的y仍是讓你自打臉
自打甚麼臉 說真的 這麼振振有詞 有點GUTS 回文好嗎? 中位數平均數都分不清楚 到底跟人戰啥? 又愛辯又不敢回文 很讓人看不起 只敢躲在推文裡的咖 是戰幾點的 就算你的神奇外匯車70萬家戶所得 得出台賓車主平均家戶所得340萬 台賓車主平均家戶所得340萬是哪裡高? (合理的台賓車主平均家戶所得大約在300萬)
※ 編輯: ducah (118.150.138.228 臺灣), 12/12/2020 15:20:45內容完全針對你的文,何須多開新文
你到底懂不懂什麼叫中位啊? 樣本排序完後,經過左4
成外匯後,進入1.5M起跳的公司貨買家樣本,而接下來
3x%樣本都是1.5M~2M車價車主盤據
而且這3x%樣本, 排列起來是平坦的而不是陡峭上升,
原因是你主張1.5M~2M財富差不大 更好笑的是,這一範
圍就包含了中位,你毛又特別多,又要發言宣稱賓中位低
低於凌的中位,而我前面說過,假設凌車主都保守財務,
樣本排出中規中矩,合理假設凌中位接近平均,也約2M+
出頭. 你說C180車家戶所得200是看不起他們,但又要求
低於凌中位,所以現在你到底想怎樣? 如頭腦不清沒關
係,簡單問: 已知樣本排序後的中位及左右附近一帶的
車主,大概就是C180買家或類似財力的NGCC買家(根據你
張而導出), 請問買C180均戶所得是要低於凌中位還是
高於?
12號的你又打臉了9號的你
所以就是個不敢回文的咖嘛
V牌跟背中國收購後 銷量在台越來越慘
爆
[問卦] 家戶所得要低於120萬也太難!爬文了一下 還是不太懂 家戶所得低於120萬是要怎麼看 是所有家人累積120萬 還是平均每人120萬 如果是累積120萬爆
Re: [問卦] 7年級台女 為什麼會教育失敗?這樣很棒啊,這叫做愛自己好嗎。 倒是我們台男為什麼要把自己過得那麼痛苦,其實只要拋棄求偶焦慮,俗話說得好「打不贏 就加入她們」用台女的思考邏輯和模式來過生活,你就會發現新世界。請讓我娓娓道來。 首先讓我們看到有關於資源的部分,也就是收入。 我們就以台灣人數占比最高的中位數數據來試算。95
[爆卦] 主計處公布苗栗縣薪資全國第五名109年全國平均薪資縣市排名 1. 新竹市 97.2萬 2. 台北市 86.3萬 3. 新竹縣 85.8萬 4. 桃園市 67.7萬67
Re: [新聞] 日本首都圈新公寓大樓單價漲破台幣1500萬台灣 109年每戶家庭可支配所得平均數為108.0萬元,中位數為92.9萬元 可支配所得中位數 92.9 萬元,這是已經扣除非消費性支出的數據。 還原一下,台灣家戶所得總收入的中位數應該在 100 萬元以上。 2019年日本厚生勞動省的家庭調查報告,平均落在 552 萬日圓,有61.1%落於平均之下,24
Re: [閒聊] 到底是誰買不起房?真的是很欠人打臉 有人規定買房子只能用薪水買, 用股息、利息、租金、執業所得買是犯法嗎? 又, 有人規定買房子只能用一個人的薪水買, 夫妻雙薪買是犯法嗎? 既然買房子不限個人, 也不限薪水, 那你一直跳針個人平均薪資是要幹嘛? 大部分買房子的人, 都是全家收入買一間全家住, 好嗎?5
Re: [新聞] 日圓持續重貶! 日媒:日本恐成為G7中最日本工資應該沒有屌打台灣,而且家戶所得的部分,日本已經比台灣低了。 日本雙薪家庭約 68%。 台灣雙薪家庭約 65%。4
Re: [閒聊] 為什麼房子會賣那麼貴?真的合理嗎?年薪中位數 50萬? 台灣房價所得比 9.2倍 房價所得比=8
Re: [問卦] 台灣人均GDP跟主計處月薪對不起來?臺灣並沒有比較特別 只是數據比較要用對 以2020年來說 美國:人均GDP $63,544 ;家戶收入中位數 $67,521 ;個人收入中位數 $41,535 臺灣:人均GDP $28,383 ;家戶收入中位數落在 TWD$1.1M~1.2M = USD$39,000 ;個人收入中位數落在 TWD$460k~480k = USD$16,000 美國資料5
Re: [新聞] 日本不適合長住!在日台人親曝「花費我認真的看了一下 你這明顯在用統計數據誤導人 你的數字都是對的 但你用了一個有趣的數字叫做家戶可支配所得 你拿家戶所得來看都是對的2
Re: [閒聊] 平凡人的一生就是一輩子存錢養房嗎國富報告 最新就2020而已 我比較期待2021和2022的 這個是平均資產
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[閒聊] 二手CT200大電池自燃15
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎9
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩2
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩2
[問題] 非業配 關於大邁I8 裝在C300上的問題1
Re: [情報] L牌RX 標配環景與12.3吋數位儀表1
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相