Re: [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程
首先..好險他買CX-5 如果是隨便一台鋁罐車大概就GG惹
要說的是..這案例根本駕駛的問題吧
都到交流道了 隨時要減速停車 駕駛竟然還不注意
他該不會是平常跟車距離都開1或2 習慣很近才煞車吧
然後這次就真的遇到靜止物體才出事
我個人是覺得跟車距離開到3差不多 不過因為電腦駕駛最好還是開4
手動反應時間長一點
個人經驗在國道一號林口下坡也很常遇到 時速忽然降到很低
在這邊通常acc原本開110 或115 會把它降到100
然後隨時準備主動煞車
看推文一堆人在怪acc
我看是駕駛不安全使用造成的吧
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※ PTT 留言評論
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推
ACC本來就是輔助用而已。讓輔助設備反客為主 更危險
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好險他買Mazda，如果隨便一台T牌大概就被酸三寶到爆
噓
這台沒車維也敢這樣開，被收剛好而已
推
是因為緩衝車才減少傷害的，不是因為他是CX5
推
撞測五星不是蓋的
推
之前有台VOLVO也是開ACC撞工程車啊 人的問題啦 時速
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90 AEB作動頂多幫你煞車降到時速50吧 還是要撞的呦~
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三寶品牌車主見獵心喜xdd
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這台ncap 五星認證 安全性沒什麼好質疑的
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反倒一堆國慘車在那邊比誰比較硬
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根本就沒憑沒據
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看樣子cx5安全性算高...
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安全性就算再高，駕駛不用心開車即便是戰車也GG。
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撞車5星馬六也會車毀人亡的 還是記得要看路
推
特斯拉也是撞貨櫃車..不要太相信科技，懶請搭大眾運
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輸
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原本就是啊，這樣開車的撞掉剛好而已
噓
五顆星是不用質疑，但馬6車主還是被收走。
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撞測五顆星也救不了白痴的性命
推
特斯拉駕駛碰到這種上硬下空的結構應該也會很慘
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這種車尾設計讓車頭的緩衝潰縮區完全沒用
推
馬自達acc對靜止的車是不會煞車的......
推
緩撞車 救了他 不然車就撞爛了
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先講結論 感測器感測距離比人眼還遠，問題在感知上(確認前方是否有車) 1. 雷達並不是偵測不到靜止物 但為了避免誤作動，選擇只輸出移動物體量測 2. 攝影機會有少數例子無法感知的情況(斜著的貨車、翻覆的貨車等)![Re: [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程](https://i.imgur.com/7PlilVOb.jpg "Re: [新聞] 國道開\"自動跟車\"...碰! 慘撞\"靜止工程")
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每次看到這種新聞，心中都會有一個問題 是不是要畫面上有東西（跟車）出現，然後車還在動，才能煞停 有限制前車時速多少嗎？5公里？10公里？ 如果一開始沒偵測到前車，而偵測到時前車已停止（時速0），是不是必然像新聞一般就撞? 如果前車急煞至0，我想acc也是有來不及的時候吧5
: : 每次看到這種新聞，心中都會有一個問題 : : 是不是要畫面上有東西（跟車）出現，然後車還在動，才能煞停 : 有限制前車時速多少嗎？5公里？10公里？![Re: [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程](https://i.imgur.com/DvqXWA4b.jpg "Re: [新聞] 國道開\"自動跟車\"...碰! 慘撞\"靜止工程")
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這種劇情跟車距離設定無關，設定為最長一樣會撞上去 ACC/AEB的最大問題是感應器距離並沒有想像中的遠，加上電腦判斷時間(通常不會在第一秒 時間就重踩煞車)，機械系統啟動踩下煞車會進一步縮短ACC系統能反應的時間 感應距離可以看各家說明書，目前可以感應距離最遠的應該是特斯拉了，但是高速行駛遇到 靜止物一樣可能會撞上去(前一陣子有新聞)，更不要提非特斯拉系統的ACC了![Re: [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程](https://img.youtube.com/vi/0GnysB0rO3s/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 國道開\"自動跟車\"...碰! 慘撞\"靜止工程")
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情 : 形每家acc是否都無法避免？雖然有主動安全系統但還是不能太依賴啊～ : 原文連結： : 原文內容： : 心得/說明：(30字以上)
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[問題] CX-5 Level 2好用嗎？前幾天去開了CX-50 (人在美國） 因為Level 2輔助駕駛對我來說是重要功能 所以特別開測試這個功能 我主要是想用在走走停停的塞車路段 基本上全程速度不會超過25 km/hr![[問題] CX-5 Level 2好用嗎？](https://i.imgur.com/RY8IzBJb.jpg "[問題] CX-5 Level 2好用嗎？")
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[討論] 塞車時使用23p話說賓士的23p 小弟已經用好幾年了 直到最近發現它有一個功能 那就是時速30以下的時候 不管多久沒碰方向盤都不會解除26
Re: [問題] ACC 極限ACC反應真的很快，系統不知道用距離還是物體大小判斷，只要前車速度稍微慢下來，就 會感覺自己的車子速度慢慢減慢 (保持固定距離)。 所以乘客來說是舒服的。 即使塞車快停下來，他還是盡量用滑行方式，避免整個車子停住。 不斷靜止啟動，也是耗油。![Re: [問題] ACC 極限](https://i.imgur.com/q4Pq8esb.jpg "Re: [問題] ACC 極限")
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Re: [問題] 自駕車到底能不能辨識靜止的物體本魯坐騎是21年式的CX30 有ACC跟車 如果前方車輛 靠近到設定的距離 中間螢幕會顯現車輛的小圖案 表示雷達接觸到了 然後速度會降低 下大雨時 如果遮蔽雷達 會發出alarm 自動解除ACC 有一次大雨時 ACC的功能是開啟的 但隨著前方車輛越來越近3
Re: [問題] 自駕車到底能不能辨識靜止的物體當然可以，不管是毫米波雷達、視覺或光達 都有能分辨物體&判斷物體相對速度的能力 問題是你要怎麼處理這個靜止的系統 舉個例子好了，如果你在高速公路，時速120=秒速33米，煞車距離（不含反應時間）超過100米 而ACC能允許的最大制動力是小於車輛本身的最大煞車能力的。
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