Re: [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程
※ 引述《seansho (Sean)》之銘言:
: 原文連結:https://youtu.be/hcJmr6WrR1s
: 心得/說明:看起來是Mazda的車遇到靜止工程車撞上了,想問問各位大大這種靜止車的情
: 形每家acc是否都無法避免?雖然有主動安全系統但還是不能太依賴啊~
: 原文連結:
: 原文內容:
: 心得/說明:(30字以上)
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
這幾次駕駛開輔助駕駛撞到防撞車
看影片中都沒放三角錐
我印象中以前沒放撞車前
施工前很長一段距離就會擺一長串
引導駕駛往旁邊線道
雖然撞到主因都是駕駛不專心
但多一道防護不是更好嗎?
--
防撞車剛停不到幾分鐘這台就撞上來了
移動施工也不會有三角錐
施工燈蠻亮的而且一直閃,照理說遠處就應該注意放慢
了。
會因為沒放三角錐而撞上去 是駕駛技術的問題
很多定點路段也是相同情形 自己就該注意前方路況
最後一名的駕駛輔助系統,意外嗎?
你要想想這種移動施工怎麼收放三角錐,而且還要在防
撞車後面收放,那幹嘛還需要防撞車
我看過移動施工就用繩子拖一個三角錐當小跟班的阿
開車不專心一點,不要牽拖三角錐
馬自達又不是Level 2
絕不用這種垃圾系統,我要死也是要自己操控撞死,
不是機器
知識才是力量。這是成熟的技術,不是垃圾。
放三角錐然後去收他就被撞死
這次不是施工 是有故障車佔用車道 為了安全才調
派過來殿後 也還好有緩衝車不然今天傷亡會更慘重
輔助駕駛不是自動啊 你還是要看路好嗎
反過來思考,既然各家目前都不能避免撞上防撞車
防撞車的廠商也許可以跟車廠協議,在防撞車尾發出個
什麼遠距離的訊號,車子收到後提前警告駕駛,
一定距離內還沒換道就提前減速到停
先前不斷提醒ACC反應比人慢由此再次得證,人眼都看
到了,輔助系統有時還測不到,不要再拿電腦CPU運算
速度來欺騙別人
專心開車較實在
這個案例是人眼沒看到齁 樓上到底在說啥
臨場反應要靠人腦 人腦看不到的地方要靠電腦
沒有絕對安全也別因噎廢食
看起來汽車要完全自動駕駛還有很長的路要走,連靜止
的大型障礙物都判斷不出來,比我家的10歲小孩還弱
都是they的錯
下雨用ACC!鏡頭上有水滴,又沒雨刷
看影片就知道,從很遠就看到工程車的燈在閃
下雨天微波紅外線就很受影響,人視線不良,車也是,
就算是人,雨天不減速,一樣很危險
其實我猜美國這幾年會有雨天ACC求償的案子,廠商不
該是說不建議雨天用,而是雨天會自動關閉
有放三角錐他就不會撞嗎 別騙了...
你在公啥小 ACC是雷達吧 扯鏡頭
艾塞就是鏡頭阿..
這個至少5秒以上的反應時間
是鏡頭也要有能判斷各種東西是什麼的能力
才能把判斷邏輯加入演算法中
你想過收放三角錐會讓施工人員更危險嗎?
那麼大一台工程車加爆閃警示燈都會撞上去了 遇到收
放三角錐的工人還不給他撞到天上去?
現在工程車舉個牌就要人閃,被撞不意外!
這要是工程人在那,也一定撞上去啦,擺錐只是讓垃圾
撞更爽而已
防撞車發明就是拿來預防白痴駕駛的 擺車都可撞上了
擺交通錐一樣撞上去啦
ACC雷達下雪就瞎了,而且雷達還不知道自己瞎了
工程車這麼大台 還說放三角錐就沒事的 是有問題嗎
牽拖啦
只有哀賽用鏡頭 而且還準備被豐田砍了
不會乖乖看路就不會撞了
遙控式三角錐 收放更安全
人的反應比電腦快?你是不是誤會了什麼
開車自以為開了ACC就無敵,難怪每天國一一堆低能烏
龜車車距拉那麼大時速不到一百。
防撞車再拖個假車,即使撞上,也可以少賠不少錢
不是防撞車開著檔, 然後開始放三角錐?
21
先講結論 感測器感測距離比人眼還遠,問題在感知上(確認前方是否有車) 1. 雷達並不是偵測不到靜止物 但為了避免誤作動,選擇只輸出移動物體量測 2. 攝影機會有少數例子無法感知的情況(斜著的貨車、翻覆的貨車等)28
每次看到這種新聞,心中都會有一個問題 是不是要畫面上有東西(跟車)出現,然後車還在動,才能煞停 有限制前車時速多少嗎?5公里?10公里? 如果一開始沒偵測到前車,而偵測到時前車已停止(時速0),是不是必然像新聞一般就撞? 如果前車急煞至0,我想acc也是有來不及的時候吧5
: : 每次看到這種新聞,心中都會有一個問題 : : 是不是要畫面上有東西(跟車)出現,然後車還在動,才能煞停 : 有限制前車時速多少嗎?5公里?10公里?14
這種劇情跟車距離設定無關,設定為最長一樣會撞上去 ACC/AEB的最大問題是感應器距離並沒有想像中的遠,加上電腦判斷時間(通常不會在第一秒 時間就重踩煞車),機械系統啟動踩下煞車會進一步縮短ACC系統能反應的時間 感應距離可以看各家說明書,目前可以感應距離最遠的應該是特斯拉了,但是高速行駛遇到 靜止物一樣可能會撞上去(前一陣子有新聞),更不要提非特斯拉系統的ACC了13
首先..好險他買CX-5 如果是隨便一台鋁罐車大概就GG惹 要說的是..這案例根本駕駛的問題吧 都到交流道了 隨時要減速停車 駕駛竟然還不注意 他該不會是平常跟車距離都開1或2 習慣很近才煞車吧 然後這次就真的遇到靜止物體才出事
爆
[討論] 又出現自動駕駛撞工程車啦早上在社團裡看到 我特又出事啦1X
[討論] 為什麼防撞車之前不要再擺幾個交通錐??先說那些不注意路況撞上去的活該 但為何防撞車前不再擺幾個交通錐勒?? 例如10公尺放一個 可以放5~10個 那至少撞上防撞車之前會撞到好幾個三角錐 應該是可以起到提醒的作用X
Re: [新聞] 「瑞典坦克」國1開啟自動駕駛 追撞工程推 mingdao : 昨天也撞一台 幾乎天天都有人撞蠍子車 小弟的車沒什麼炫炮裝備, 頭一次看到防撞車也是覺得, 前面如果有別的防護 是不是比較好?14
[討論] 誤把Level 2當成全自動駕駛車的風險誤把Level 2的駕駛輔助系統車當成全自動駕駛車的風險 隨著自動駕駛的技術陸續應用於熱銷車款,消費者購買SAE等級Level 2的新車佔比增加, 當行駛於在高速公路上,開啟適應性駕駛巡航系統(ACC),這個系統功能可以幫助駕駛 人控制與前車的距離,前方沒車時,則可以固定車速行駛,加上車道追隨系統(LFS), 幫助控制方向盤,讓開車變得非常輕鬆。但駕駛人可以放心將車子當成自動駕駛車來開嗎2
Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了!休旅國道猛撞借個文問一下,為什麼防撞車後方就可以不用放置三角警示錐? 同樣是速度0停止在車道上,換成一般拋錨車輛,不放警示錐若發生事故恐怕難逃肇責,例如 這新聞1
Re: [問卦] 強制自動駕駛車禍會減少嗎?麻煩動動手指拜古鉤大神 以下簡單給一些新聞: 國道頻傳自動駕駛肇禍! 3個月撞毀29輛緩撞、施工車 - 自由時報 p'勅 2023年3月30日 — 國道公路警察局近來發現,今年1月至今,國道就發生29起施工中的工
61
[問題] 月薪4萬買車通勤90km是否可以?55
[討論]CUV選擇CC/HRV/ZS/Kamiq46
Re: [問題] 這個板為什麼這麼恨中國車?38
Re: [問題] 這個板為什麼這麼恨中國車?30
[情報] 飛天的特斯拉Model Y12
[情報] 4月台灣新車銷售5
[討論] 電車電池現在穩定嗎?8
Re: 修車修到什麼時候,準備換車?6
Re: [問題] 月薪4萬買車通勤90km是否可以?6
Re: [問題] 月薪4萬買車通勤90km是否可以?X
Re: [問題] 這個板為什麼這麼恨中國車?4
Re: [問題] 這個板為什麼這麼恨中國車?5
Re: [分享] Tucson L撞緩撞車啦3
Re: [問題] 這個板為什麼這麼恨中國車?2
[問題] 大家停車都會拉手煞車嗎?2
Re: [討論] 頻繁使用檔煞會讓變速箱快壞嗎2
Re: [問題] 月薪4萬買車通勤90km是否可以?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相