[分享] 嘉偉討論內線車道其實危險性更高
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關於走內線,我周圍的朋友幾乎都是!而且理由都差不多。
內線沒大車,而且只要注意單邊的車輛動態,比較安全。
但其實對向車道離你非常近!雙向的車速加起來非常快,如果一個閃失,可能會釀成很嚴重的意外(我朋友多年前就是這樣走的)。
與你同向的車輛,你開100km/h他開90km/h,你們只有10公里的速差,任何突發狀況的反應時間較長,相反地,對向100你也100,發生狀況根本來不及反應。
這種路況,我都走第二或第三線,起碼還有1~2個車道的空間。
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很難說他不對,因為飛到對向的真是...
內線風險本來就高,對向飛來東西機率高
我的想法,嘉偉在用另一種方式叫慢車(或長期霸佔的
車也算)滾出內側,所以給推
內線真的比較危險,常常開快又沒注意到去刷牆的車
禍
問題是在高速公路上這機率才多少?
在內線,後面有車貼上來,切中線,超車切回內線。這
樣有比較安全嗎?讓別人在你前後左右一直發生這種操
作,除了偷懶輕鬆不用多注意其他車的動態,到底哪裡
機率低可是一出事就很嚴重 跟無限速一樣
比較安全?
路線左彎的話開內線的視野又淺,突然出現掉落物的
話也很難閃
而且真的常看到內線無緣無故連環車禍擠一堆
林口長下坡的內線就常一彎過去馬上是塞車車陣超危
險
同意
不要宣傳好嗎?台灣人都去開內線就好
外線中線留給我就好 台灣人滾去內線
推起司大 我就是在講林口那段XD 走那段絕不開內線
內線難開死了...中外線開起來才酥湖
內線危險 因為智障三寶超多
每天7點上班高雄北上 我都不走內側 怕.jpg
內線的確怕對向物體飛過來
麻煩多開一條三寶專用線
只要亂切車道的存在,哪一線道都很危險
推個
內線真的最危險,因為視野很不好...一個急煞就中了
確實,就像昨天三義貨車起火,燃燒中的風火輪噴飛
對向
過年請宣導龜在內線好嗎 我還想在外線超車啊!!!!
說啥呢 只要遇到三寶 每個車道都不安全
外線也是, 龜車+學長 還是中線最舒服
有沒有統計數據?
最近看了幾起內線車禍一次就是3-4輛..
常看到的連環撞~似乎都是內線車道多~~但中外側車
道大貨車超多
數據會說話
要用Lv2 ACC請走中線,不爽路隊長的請自切內線超車
內線遇到突發狀況只能向右閃,其他線還有左右兩選擇
學長天天跑,飛來橫禍很少有
確實有統計數字,內線肇事比例相當高
前陣子不就一起S class直接...
內線容易意外其實很好理解 內龜隊長後面的車需要排
隊不斷不斷超車(鑽車)
鑽多就出事了 我是覺得 鑽車仔收拾內龜同歸於盡 都
是自業自得
中線最好開
內龜 中自我 外學長 並排超快樂
戰起來戰起來
內線蠻有壓力的 中線的視野最好開起來最舒服
中線外線有學長逼車剪線...國道沒有一處是安全的
這話連飆仔都不信了。是收多少錢能講出這種無腦的
結論
因為白癡才會龜內線 風險當然高
在國外高速公路內線不是超車道嗎
馬的今天一台yaris開遠光燈龜內線龜的很開心
台灣有台灣的玩法 外側車道暢通無比...
之前奧迪一家3口開內線被撞死掉
高速公路內線跟對向有什麼關係?中間砂鍋大的分隔島
內線車道在大轉彎的時候常常遇到道路清潔車,真的很
危險,又有死角
我也不太開內線 龜車多不說視野又差
是說逆向那個嗎哈哈哈
長跑高速真的覺得中線最好開...
被大車追撞機率vs對向衝過來機率
中線遇到前面狀況有兩邊還可以選擇閃...
NFVACXGIMHC7PB6GTEU/
突然想到上個月的這個車禍,恐怖
樓上這個真的是命了...跟中大樂透一樣
前幾天洋芋片車爆炸,也是噴到對向不是?
對向真的飛來,一切都是命了拉
一堆無法說明內線為何不危險的人,
開始扯其他車道沒比較安全
衝到對向竟然是因為晃神
對向車道要衝過來的機率?我覺得一定比同向死亡車禍
低
問題是對向噴過來的機率蠻低的
至少比被後面大車撞的機率低
噴過來機率低 但是內線擋路 後面鑽車撞在一起的機率
很高
搞不好對向飛的比較遠 落在中線呢?
內線要閃只能靠右 中線還可以選左邊右邊
台南到鼎金這一段十件車禍可能有九件都內線
而且大塞車時內線是最快塞住的那一條
除了車速快以外,常常也很多不會開車的認為內線比
較安全,恰恰相反
如果沒大車在外線 反而喜歡走最外線 左邊後照鏡看
的比較仔細也比較近
中外車道比較危險 因為大車較多 當然內車道有對向
車飛過來 肯定較嚴重 但機率跟中外線遇到事故比還是
小很多 內線只能閃右側 但中線左右二車道都有較高
機率遇到事故
其實中外線感覺危險是因為有大車,但那些危險通常
有讓人反應的時間,反而內線因有對向車輛幾乎無反
應時間,還記得不久前賓士休旅車撞上對向卡在護欄
上的聯結車嗎?不過機率較低是事實。
對面飛過來機率高還是時常有大車貼近右側危險?
大車方向燈ㄧ打就要切,有比較安全嗎,x
分析一堆,說這麼多,直接看統計好嗎?
高速公路內線被對向弄死的比較多?
還是外線被卡車壓扁的多?
他也只是憑自己腦袋想一想就下評論的人
非專業研究統計分析過,大家有點思考判斷力好嗎
不要宣傳+1,連假時外線爽爽超車看內線塞爆超開心
馬上就有內線魔人來崩潰了 呵呵 佔用內線就是垃圾
啦
同意這個說法
內線絕對比外線更可怕
一直佔用內線真的超危險
內線是超車道,定在內側開就是違法,連大車都怕的
,聽起來就新手……
新手不是罪,但佔著內側,不超車 ,還當路隊長就是
問題
老實說常開車四處跑客戶的我看到的追撞車禍都是內線
佔大多數
一切都是命!
只要說內線笨蛋多就好了 這是真的
各線有各線的風險啦 是福是禍個人造化
笑死,最好在內線被對向撞死比在外線被前後學長夾
殺的多,前天才夾死一個喔,不要為了自己爽飆內線
就去騙人開外線,良心安嗎
勁戰仔真可悲
還有一個問題是佔內線就算了 最高速限100遇到測速
直接降回表速100 造成後面塞住 是不知道有寬限嗎?
也不知道表速ㄧ定比實際車速快嗎?
二十多年前,我做過警職的同事和我說,他在高速公路
被攔,說表速比車速快,甚至報以前的編號,警察根本
不理,我說你怎麽會這樣認為?他說他以前二毛一的時
後被攔過,警員就放他走了!我心想那是你二毛一吧
不管在哪道超完車,都會默默切回中線,若有突發狀況
中線至少左右兩側都有可反應的空間
內線真的超難開 中外線超車切換路肩都很方便
車流少時,超完車就會中線,這對很多用路人來說很
難理解,他們只喜歡看到前面空空的感覺
內線就是無腦開 常常有白癡亂煞車才是事故高的原因
同意嘉偉哥的看法。
至少開內線若要閃避就比人少左邊車道能選
內線
內線還要注意逆向台女
同意 龜狗給我滾去外線慢慢龜
他講什麼很重要嗎
內線常會無預警緊急煞車 超可怕
安啦,該輪到你的怎樣都跑不掉的
國道鑽車仔貢獻不少急煞的事故吧
國一新竹那邊每次都馬內線在車禍
分隔島是紙糊的嗎
不是紙糊的 但是一旦遇到就是掰掰 可避就避
白吃 機率乘危害指數
乾脆說開中線一遇到學長開方向燈就直接尻進來也是一
次就掰了 所以中線也別開了
發生的機率低很多吧……
笑死,要撞還會分哪一車道
怎麼不講外線被大車夾殺
國道常遇內線不開燈的龜車,不知何時會收走
飆仔只開內線,其他線只有進出交流道才會用
其實國道警察可以統計發生在何道車禍數最多吧!畢竟
以機率而已三道行駛車輛總數差距應不大
統計A1才有意義, 誰沒有保險, 小事故浪費時間而已
空軍總司令
我都開中間車道.....內線安全在哪?
這禮拜連續好幾隻三寶逆向在內線開……逆向內線
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除了對向因爆胎噴過來的大車、散落物以外,還有一個潛在的危險 逆向仔 有些白痴的三寶從出口匝道逆向上高速公路或快速道路後,很自然地走右線,也就是順向行 駛的內車道。 而這種案例已經不只一次了,以下示範,自己衡量看看如果是你,躲得掉嗎37
: : 我都開到中線,定速90讓學長逼 : : 我也不懂超速的大車到底在逼三小 :23
其實我看不太懂這個說法, 有沒有人能翻譯一下? 以時速90-100為例, 代表說的是國道沒錯吧。 但台灣的國道中間都有很寬的分隔島,28
都說統計結果內線事故多了 還是有固執的人 堅持對側噴飛機率小於外側大車夾殺 還是有人覺得中外線大車會逼車好可怕? 我怎麼覺得沒有什麼開中外線 會被大車逼車的印象?26
有時候還是要看情況 像是高雄-台南系統這路段,幾乎就是一路開內線就好 速限雖然110,但其實不論哪個車道要開到90都有困難 內線都是小車,反而還快一點 而且我都有跟上前車,就算要抓路隊長也不是我的問題1X
我都開到中線,定速90讓學長逼 我也不懂超速的大車到底在逼三小 超完車還不回外線 有時候可以放慢再加速,然後再放油門減速 玩幾次他們就會受不了乖乖回外線了
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?幾乎都不開最內線,非常偶而想超車又最內線才適合時才走的回應一下 1. 建議各位少走最內線車道,對向車道若有狀況影響對向車道 首當其衝就是最內車道。 我一直都是絕對非必要不走最內線車道4X
Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒(為了避免某些人看不懂 引子 是什麼含意,瘋狂跳針92,因此將前文刪除) . 此案例可以看到,警察是使用"真實時速"做取締,並非各位車上的儀表板 . 那麼問題來了6
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎其實我不知道你扯救護車要走內線被卡的原因是三小 因為高速公路的設計本來要讓救護車走的是路肩 而不是內線 經查高速公路路肩主要係提供有特殊狀況之車輛暫停或救護車、警車、公務車於執行公務 或救援時使用7
Re: [問題] 為何高速公路不提高最低速限覺得可以這樣 所有車輛的最低速限為最高速限-20 也就是可以開到110的車,至少要開到90 大貨車最高速限90,必須至少開到70 如果有特殊載運需求需要提出申請3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦,問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速,就算前方沒車,後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察,大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的,怕 中線是大車超車道,也怕