Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰
※ 引述《amilkamilk 看板: car》之銘言：
: 其實我覺得這件事情可以換個角度看
: 目前法律的規定是
: 超速60公里內只有罰錢
: 超過60才是罰錢+吊照+可以當場禁止駕駛
: 換句話說，其實法律沒有規定禁止超速（60公里內）
: 只有規定超速要罰點錢，貢獻給國庫
: 跟贖罪券差不多
: 有本事付罰單的人
: 你龜車憑甚麼擋住別人
: 整天講別人超速飆仔
: 其實大多就只是付不起幾千元罰單
: 整天比幾千元保養費
: 還要自備機油、空濾
: 的窮人而已
其實我覺得這件事情可以換個角度看
目前法律的規定是
龜車占用快車道只有罰錢
換句話說，其實法律沒有規定禁止龜車
只有規定龜車要罰點錢，貢獻給國庫
跟贖罪券差不多
有本事付罰單的人
你飆仔憑甚麼要龜車讓開
整天講別人龜車
其實大多就只是付不起幾千元罰單
整天比幾千元保養費
還要自備機油、空濾
的窮人而已
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.60.129.33 (臺灣)
※ PTT 網址
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哇，你不要亂開戰場到自備機油空濾阿XD
推
以台湾的駕駛教育程度来説，還是直接放棄治療比較好
→
三宝横行的台湾不会有超車道，不要再赳結了
推
同意，有錢當龜車誰理你
推
道德問題啦！飆仔擋你擋五秒就不見蹤影，龜仔足足
→
擋你五分鐘，請問你罰單有付人家五倍的錢嗎？
→
大家都有錢付罰單，都有資格佔用內側，問題是你佔
→
用的時間長短，人家胚到高雄兩小時，你胚到高雄要
→
五個小時，請問誰在浪費社會成本
推
而且人家兩小時是不擋路的，你五個小時不打緊你還
→
拖累後方所有車輛陪你一起浪費社會成本，龜車還真
→
的不是普通的危害
推
這篇對仗對得好, 清晰破解爛邏輯
→
龜仔只會嗆別人飆車
2
時常看到這類的文章出現，關於"得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道" 這一條，一直是大家常常討論的，我在高公局的最新消息布告欄上有看到一篇文章， 節錄段落分享給大家。 以國1高架北上五股轉接道至環北路段為例，尖峰小時車流量達7,000pcu(小客車當量)以 上，已超過該路段3車道容量約6,600pcu(每車道2,200pcu)，屬於重現性壅塞路段，目前44
首Po首先先說反方意見： 內側車道為超車道，但小型車輛於不堵塞行車狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內 側車道 以上是高工局自己說的。![[分享] 終結國道內側超車道論戰](https://i.imgur.com/Kv2qmzwb.jpg "[分享] 終結國道內側超車道論戰")
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雖然這是日經文，但還是想問一下， 當你在內線以最高速度行駛，仍然只能並排， 這代表中線車輛已經在最高速度行駛了； 既然中線已經在最高速度行駛了，那為什麼不回中線呢？ 「中線塞車啦！」中線都是最高速度行駛了，
法條引用錯誤了啦 所謂超車是切換到對向車道再回到自己車道 或是在同一個車道中從前車的左側超車 且都是一次只能超一台車 不然在國道跑外線比中線快會全部變成右側超車![Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰](http://www.lnanews.com/imgnews/2016-11-21/x29m2uadn82l09md993l6x217.jpg "Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰")
內線不是問題 碰到中線、外線開60的才會想殺人，但他又沒錯，人家最低速限阿 而外線開60問題也不大，因為會有大客車去逼他，很好解決 麻煩的是中線60~70散步的 這種怎麼處理？開不會從內線超車吧。3
我覺得啦，問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速，就算前方沒車，後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察，大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的，怕 中線是大車超車道，也怕
龜車佔用內線 前面都沒車真爽 後面塞成什麼樣也不關他們的事 「得以最高速限行駛內線」 這句話於法於理都沒錯 但事實就是內線一堆沒有開到最高時速的車啊![Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰](https://i.imgur.com/xNPPdL1b.jpg "Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰")
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月經文 沒想到還可以再吵一次哈哈哈哈 我個人有德國駕照跟德國長期開車經驗 所以我是支持內線為超車道派的 中線沒車你幹嘛不開中線？ 回台開車後真的滿不習慣的 內線一堆80仔X
其實我覺得這件事情可以換個角度看 目前法律的規定是 超速60公里內只有罰錢 超過60才是罰錢+吊照+可以當場禁止駕駛 換句話說，其實法律沒有規定禁止超速（60公里內）12
所以內線龜的定義到底是什麼？ 是內線開90嗎？ 還是只要比後車慢就算內線龜？ （假設定速119，後車150) 我發現很多人都認為是後者，只要看到別人在內線，就開始化身內線魔人了。
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[問題] 國道內側超車道要開多少才對?車板對於國道內側超車道速度的風向很亂， 有人對說超速開140罵別人龜車擋道的飆仔不應該； 有人說內側道遇到後面比自己快的一律要讓。 也有人說速度不是自己說的算，所以不能自己判斷別人是不是飆仔。 最懂車的car 板鄉民們，到底國道內側超車道要開多少才對?53
[討論] 龜車為何不去外側與中線順順開？國道上大家都很討厭遇到龜車佔用內側超車道慢慢開 明明前面都沒車了，速限110 他還照著自己的既定速度以時速80-90巡航在內側超車道 然後常常能看到後方車輛乾脆切入中線或外線超越龜車 這些龜車為什麼不乾脆到中線與外側車道順順開就好？53
Re: [討論] 遇到龜速佔用內車道有沒有好一點行車記本來想說有種別刪，後來覺得乾脆幫你留存檔好了 讓所有人看看這種整天講別人龜速占用超車道的人，其實是什麼德性 從影片一開始，可以看到右前方有一台黑車開的很慢 而內線道納智傑的前面至少還有兩台車![Re: [討論] 遇到龜速佔用內車道有沒有好一點行車記](https://i.imgur.com/Yv9lkd3b.jpg "Re: [討論] 遇到龜速佔用內車道有沒有好一點行車記")
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Re: [新聞] 奧迪R8國道飆239km警PO罰單 萬人洗版砲轟原po寫的很好 幫您補充一下 其實速限還跟 路面平整度 彎道曲率13
Re: [討論] 被GLE coupe 強姦的駕駛再次證明鄉民口中的超車道 就是讓國道飆仔橫行的理由 Camry按照鄉民平常說詞沒錯啊 超車道誰快誰贏 前車比後車慢都要滾9
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？是這樣的，為解決這個千古難題，在網路上又討論不出結果 所以我約了幾位網友要實地討論。 在前往聚會地點的路上，我依照板友的指示，一路用最高速限行駛在內車道 快到目地的時候，前方出現一台比我慢的車，使我無法以最高速限行駛 我閃大燈他也無動於衷，我只好切到中線離開。X
Re: [問題] 大家都怎麼讓跟車仔後退一點?哈哈是我啦 我最討厭內線龜車仔了 內線為”超車道” 如果你前方沒塞車，而車速為限速+10寬限值就不會遇到我了 但如果你開在內線前方沒車又沒持續超車那就會遇到我![Re: [問題] 大家都怎麼讓跟車仔後退一點?](https://i.imgur.com/uYDXBtHb.png "Re: [問題] 大家都怎麼讓跟車仔後退一點?")
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Re: [討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法其實這種萬年戰文 大家都要理性各退一步啦～ 內側為超車道 但又怕飆仔靠勢亂飆逼車 最好的辦法就是加強取締內車道100km以下龜車
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