Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？
因為一年還算是有40多萬台的市場
法規禁止中國車又只能賣左駕歐規車型 (車廠覺得G8)
再加上有關稅這條讓量大的車廠勉強決定在台灣生產
至於取消關稅 進口車會在短時間內把國產車全部消滅之後
就擁有無限自由的訂價權了
以後你買一台神A搞不好要100萬起跳
政府也救不了你 反正賣越貴貨物稅抽越爽
我以前就說過 台灣人只要忍住一季不要買車
車子又不是食物不吃會死掉
真的一季讓車廠掛蛋就好
要什麼配備 折扣 通通都嚇出來了
但抱歉你生活在鬼島
團結是個屁 只要折扣稍微比現在開一點第二個月就有人跳下去了
還會笑那些不買的等等黨是蠢蛋 新年式縮條件囉~
現在手機網路這麼發達
不要再說老人什麼都不知道
國外的狀況很多老人都了解的
他們就是不在意 就是花得起
買得起的人=不在意
不然早就去買二手了
這跟產業結構什麼政治環境都沒太大關係
就是鬼島人性 不然這麼多座談會發錢給你做爽的嗎?
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這一看應該是沒學過經濟學
噗呲 說得好像車廠只有一間
你現再KUGA 賣一百萬 政府有來救嗎?
而且還有大量外匯車 消費者最好沒得選
現在為什麼要救 我文寫的那麼清楚了 現在的買盤就是代表消費者負擔的起/願意負擔 最後呈現出來的結果 如果台灣人心中認為 福祿仔國產車居然要賣超過90萬去轟幹 一台都不買 你認為福特六和還會定價破百萬嗎? 所以每個廠牌每個月的掛牌數都是消費者願意接受 並非來自強暴脅迫 為什麼外匯車會夯 也就是雙B原廠吃相難看 一些人覺得價差>處女情節轉過去買而已 如果賓士願意降價 路邊的外匯車商至少死一半 市場是環環相扣的
※ 編輯: luckystrike5 (220.134.185.173 臺灣), 07/07/2021 17:54:18說個笑話 取消關稅車價會降
人家日本人抵制麥當勞抵制到老闆哭出來 開記者會求饒都沒有用 你台灣人沒有這種民族性 當然是被商人騎在頭上爽
※ 編輯: luckystrike5 (220.134.185.173 臺灣), 07/07/2021 17:56:13所以假設政府真的開放中國車進口 國產車商除了Toyot
a通通都會關廠這樣
toyota也會關啊 中國有兩大車企在生產 距離超近 海運幾個小時內到港 國瑞存在的意義是什麼?
※ 編輯: luckystrike5 (220.134.185.173 臺灣), 07/07/2021 17:58:43推，樓主的理論其實用在房市也一樣，就是有人買價
錢才下不去，魯蛇買不起以為別人也買不起，嘻嘻
臺灣剛進WTO時，一堆人也以為可以買便宜進口車啊
忍住一季不要買車 這什麼笑話
阿就有需求才要買車
那你就是屬於不在意的那群人 真的在意的人 車子哪不能再開三個月 每天都幾萬台大撞車?
※ 編輯: luckystrike5 (220.134.185.173 臺灣), 07/07/2021 18:02:44還以為國瑞能出口中東 是國產車中相對有競爭力的
不過為什麼國瑞能出口到中東？當土耳其廠是塑膠嗎
日本人想把它的產品想出口到哪 跟國產車競爭力有什麼關係 中東銷量崩的時候國瑞也很慘啊 中東又不是一直狀況都很好
※ 編輯: luckystrike5 (220.134.185.173 臺灣), 07/07/2021 18:08:58啊不就是有需求才會賣成這樣
有人小孩出生 有人工作需要
有人突然需要天天南北跑
然後你在那邊講風涼話說台灣人不團結不能一季不買
車 我問號？
這群人跟嘲諷國產疫苗一樣
沒有奮鬥怎麼會有收穫 你連三個月都不能忍 那你就拿錢去換 這也是很公平的
※ 編輯: luckystrike5 (220.134.185.173 臺灣), 07/07/2021 18:10:34買V牌吉利車當歐洲車才難啟齒
中國人正常的不買中共製造
個體經濟學老師哭暈在廁所
車子在台灣對多數人都算是奢侈品 經濟學可以幹麻? 經濟學老師真這麼牛B 怎不去經濟部幫忙制定一下法律改善台灣購車環境? 十幾年前我看我經濟學老師也開賓士啊 呵呵
日本中國泰國 各個都是汽車工業大國 台灣做個屁
我也覺得台灣沒有一定要發展汽車製造 做半吊子車
版上有很多廠牌/車型 大家會說這車沒啥毛病 就是訂一個垃圾價錢 然後結果想當然爾賣得很差 代表台灣人對品牌/車格/售價還是有想法的 太盤還是賣不動的 所以一堆座談會就是一直在測試消費者的極限 不硬起來一次 車廠就會去放大這個沉默螺旋
※ 編輯: luckystrike5 (220.134.185.173 臺灣), 07/07/2021 18:19:41 ※ 編輯: luckystrike5 (220.134.185.173 臺灣), 07/07/2021 18:34:24怎麽不是各家車廠削價競爭 而是漲價？
不用取消關稅，我相信國產百萬身神A再過沒幾年就會
出現了
又不是房子可以漲價售出，憑甚麼漲價競爭？你以為每
家都有品牌加值？只要一家平價進口車開始削價，其他
就跟進了
靠背車價歸靠背，只要價格比其他車商有競爭力，消
費者還是覺得香，沒救了
你經濟學一定很爛...又不是寡佔/獨佔市場
但是車廠利潤本身就相當低
加上市場規模小，所以並沒有削價競爭的動力
意思是你雖然降價獲得較大銷量，可能賺得更少
多家競爭市場，一定走向削價競爭，除非你多家聯合
寡占，但不可能。
所以幾家主要玩家慢慢漲價，悶聲發財才是
利潤低？一旦少了20%關稅，這利潤還低嗎
頭又大一家能佔快一半，這不是寡佔是怎樣
近來的車廠這麼多，日系歐系一堆，哪來說好一起漲
你降了10%能增加一倍銷量嗎
你要賺20%還是降10%賺更少？
相機原本C家與N家合起來市占超過90%，還不是削價競
爭
這20%是多賺的，也就是削價空間
車市從來不是贏者全拿的
台灣這種環境，會走向比服務比品牌，或是比車品質
，體驗
要它削價競爭，最後他們都賺不到錢，沒這麼笨
想太多，現在車價100萬，少了關稅，車商不會降？不
是每個車商都是雙B，擁有盤子形象
你就看現在Benz BMW 他們肯削價競爭嗎
現假設現在車價100萬，關稅20萬，成本70萬，利潤10
萬，一旦少了關稅，變成利潤30萬，削價之後哪會賺
不到
降15萬能多賣一倍嗎
雙B是因為有盤子光環阿，你以為每家都有？不然你叫
馬自達雙倍價賣看看
不要說多賣一倍啦，隔壁車商因取消關稅降5萬，你要
不要跟？
去看一下雙福車款歐陸訂價對比台灣售價
再看一下國產車消失的澳洲後來變...？
取消關稅遠遠不如解禁中國車來得實際
日本也是進口上海製的TESLA才變便宜的
車子有一大部分利潤來源是保養
支持取消。關稅這麼高，國產車還賣輸 真的廢
人必自侮而後人侮之，買了就只有漲價這個結果，不
要怪賣家。
亂講，什麼叫無限定價自由權，你當水貨商白癡哦，不
會拉低價錢賣
可能是車商或公務員才會講這種話
而且公務員還用車輛檢查來抬高外匯車成本，很賤
應該一視同仁，每台車不論進口或國產，都要走一樣的
車輛檢查才能領牌
看鄉民會不會受不了逼公務員取消車輛檢查
水貨商當然不是白癡 新車價都在提升的時候 他當然會跟著漲價 為什麼總會有人認為商人會做天下大亂形勢大好 我來擾亂市場大收割一波這種事?
支持失業汽車製造勞工下半輩子酸民買單
睡吧，夢裡什麼都有～
百萬神A已經有了阿!車沒事油電影音大全配版
車是奢侈品？你當全台每個人都住捷運旁邊？
原來關稅會規定神A不能超過百萬哦
邏輯正確
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周末比較有時間回，來個討論好了 關於過去與現在時空背景的問題，我可以同意版主Saitou68201 甚至我必須說，1950年代發展汽車產業並不是什麼錯誤方向 畢竟汽車產業就是石化、金屬、工業設計等等火力展示 一個基礎工業越強大的國家，就越有本錢做出好的車子，這無庸置疑![Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？](https://img.youtube.com/vi/kAUiWW3NbRs/mqdefault.jpg "Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？")
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汽車的貨物稅和關稅被鄉民靠盃收太多把車價推高是本板月經文 但我國加入WTO後汽車整車關稅其實已經降不少了 為了讓國產車廠好過點政府近年又再調降汽車關鍵零組件的關稅 結果這些年來無論國產車還是進口車價格一樣持續上升沒有像鄉民預期的讓車價大跌啊！ (當然配備比以前好太多了就是)44
其實消費者只在乎合理的車價 至於要不要國產，要不要關稅保護，這些消費者都不見得非常在乎 台灣普通人一生中幾個大筆的消費一定是房子再來車子 但台灣車價不合理到一個非常誇張的地步 老實說一切解法都不見得有效，唯一解法就是讓中國車商進來
我只能說 當市場上比較便宜的選擇被終結掉之後 這些日系 韓系車被迫改原裝進口 代理商會做什麼事情? 一定是品牌再造啊 強打原裝品質 bala bala71
想太多，台灣能做的大概是新興品牌代工 但是齁，Tesla當年也不是沒想過，結果看到那葛地貴到炸開 人力也沒特別便宜，法規還很不友善，當然也僅止於評估階段了 中國直接讓EV在精華區享受特權造就龐大市場，當然換個角度看就是割韭菜 台灣政府這種態度其實汽車這塊就做做零件就好啦，講什麼代工整車都把自己捧太高了84
其實這些問題不是不能討論，但不能是沒有時間感跟現實感的討論 當然一定有人要問，甚麼叫做時間感跟現實感? 時間感的意思是，你得要知道這個問題在1949年問，跟在2019年問，意義上是完全不同的 在1949年問「台灣是不是真的需要國產車」的問題，是起始點的抉擇 在這個時間點的抉擇，是考慮台灣是不是要從零到有的基礎點上，開始發展國產汽車的研![Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？](https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2017/02/DJY_FB_DefaultImage2017.jpg "Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？")
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先說結論，不用認真回應啦，原原po只是看國外的車便宜，又沒被偷裝備，再 抱怨而已。 這種文稱不上月經，動不動就會有人來問。 但說實在，也沒有解決的辨法，只能消極的花更多銀子買車，亦或像我一樣， 太平洋沒加蓋，到東岸享受便宜的汽車。4
原文吃光光 台灣需不需要國產車，肯定需要但需要的是好的國產車。還記得10多年前國片有一段黑暗 時期，但還是有人在寫好的劇本拍好的電影，讓臺灣人能再次相信國片的品質也造就了好 幾部膾炙人口的好片，除了豬哥亮的蹭熱度的賀歲片就算了。 回到話題，台灣需不需要國產車肯定需要畢竟汽車工業在重工業上佔了很大部分，對於國21
資本家最常恐嚇勞工的其中一項說法:我倒了 你們都會失業! 事實上是這樣嗎? 若今天不是戰爭或國際大蕭條 在正常商業競爭下 一家公司不管多大 破產倒了 只是有別人再接替它而已29
首Po最近板上關於國產車的議題又吵了起來 大多是以消費者的觀點來做切入 以消費者的立場來看 國產車又貴又沒撞測 明明少了關稅 為什麼還會賣到和進口車一樣貴？ 這些在板上都討論到爛掉了
![Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？](https://i.imgur.com/ockdvyDb.jpg07/08 "Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？")
![Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？](https://i.imgur.com/RslMQc8b.jpg07/08 "Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車？")
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[情報] 汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主車市話題】汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主張國產車業者須合理調降售價 前往頁尾 41019 85![[情報] 汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主](https://i.imgur.com/LzMzKk3b.jpg "[情報] 汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主")
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Re: [轉錄] 台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊這是很簡單的經濟問題 關稅貨物稅不是造成台灣車價高的主因 而是沒有競爭對手 就算把關稅貨物稅降到0 但國內車商就那十幾家7
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣所以和泰有拿美援了? 六和有拿美援了? 還是太子汽車有拿美援了? 這麼多做汽車的，請問除了裕隆 其他公司有拿美援嗎?![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://i.imgur.com/8EGDNmIb.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")
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Re: [新聞] 台灣8大國產車廠全數調漲！最晚農曆大家應該要抵制國產車&代理商車 這些車商 為了自己的利益 施壓政府拉高關稅和貨物稅 然後吃人夠夠的不斷拉抬價格 一台車賣人家兩台車價錢 真是吃人夠夠！3
Re: [問卦] ㄟ 為啥中國賓士售價比台灣便宜啊大家應該要抵制國產車&代理商車 這些車商 為了自己的利益 施壓政府拉高關稅和貨物稅 然後吃人夠夠的不斷拉抬價格 一台車賣人家兩台車價錢 真是吃人夠夠！2
Re: [問卦]台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊大家應該要抵制國產車&代理商車 這些車商 為了自己的利益 施壓政府拉高關稅和貨物稅 然後吃人夠夠的不斷拉抬價格 一台車賣人家兩台車價錢 真是吃人夠夠！
Re: [問卦] 沒人發現台灣汽車產業從來沒強大過嗎！大家應該要抵制國產車&代理商車 這些車商 為了自己的利益 施壓政府拉高關稅和貨物稅 然後吃人夠夠的不斷拉抬價格 一台車賣人家兩台車價錢 真是吃人夠夠！
爆
[討論] MG照妖鏡 誰被照的最痛![[討論] MG照妖鏡 誰被照的最痛](https://i.imgur.com/QT7A5Yzb.jpeg "[討論] MG照妖鏡 誰被照的最痛")
33
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14
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爆
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X
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27
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7
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6
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