Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?
※ 引述《EQQD (EQQD)》之銘言:
: 看影片發現車的時候按暫停跟事主撞到的時間算一下煞車反應時間
: https://www.youtube.com/watch?v=o1WUVwe5LF8
: https://www.youtube.com/watch?v=_Jh2flziQlA
: 像這種路段只能開遠燈嗎? 還是有其他躲開的方法?
台灣國道日常
還一堆人敢要求開放無速限高速公路
這種微彎道,時速開200公里情況下
不要說晚上無路燈,大白天的你也是反應不過來啦
就算反應過來了,時速200你閃避也是大機率失控飛落橋下
無速限高速公路?別鬧了
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推
所以德國開放是因為沒你說的問題嗎?
推
是德國沒台灣人這些問題
推
是德國人沒問題 德國台灣人就不好說
推
德國自撞會自己彈到路肩?不然怎麼沒這問題?
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原來在德國撞車不會停在路中?肯定有嚴重事故發生過
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,只是你不會去關注德國新聞而已,這也是一種選擇偏
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差
噓
哪來的一堆人
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不是只在討論單一事故嗎?和無速限高速公路有什麼關聯?
噓
哪來的日常?
推
也是不用這樣過度推論吧,那是不是也可以說為了避免這
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樣狀況,高速公路夜間一律降到60公里
噓
鬼扯
噓
蛤 你要講這個議題自己開一串
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張菲打岳飛?
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開快一點把障礙物直接撞飛,可能損傷更小耶
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不過要開到多快我就不知道了
推
以前在德國交換的時候有跟德國人聊到很羨慕無限速公路
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不過他說有好有壞,他們國內也有討論過是否廢除
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但是最後好像還是車廠的論述獲勝XD
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樓上中肯,跟當地人談政策轉變和討論才是有意義的,
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不然台灣這裡自high腦補都是倖存者謬誤
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人家車神你是凡人
推
高速公路限速40 也是給會撞啦
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這種沒啥照明的高速公路路段,我通常會用自動遠光燈,應該有點機會躲過 以前沒有自動遠光燈的時候,很怕照到前車或是對向車子的車主眼睛,影響他人開車,過程 得一直開開關關遠光燈,開車起來很不順又很影響節奏,後來乾脆都不開了 自從換了有自動遠光燈的車子之後,開遠燈的機率高很多,因為對向有車或是前方有車,遠 光燈會自動關閉,等沒車之後再自動打開,方便很多17
我覺得這個事故可以分兩個方向討論 1.完全避過 2.避免掉嚴重車禍,甚至沒有碰撞 要完全避過取決於駕駛經驗、身體能力跟專心程度 照事主的影片來看,駕駛根本完全沒注意路況10
最近常常半夜開國三 國三常常會有無路燈路段 看到影片前覺得沒甚麼 看完之後才知道我之前的處境多危險 一般大燈的可照範圍真的不大爆
首Po看影片發現車的時候按暫停跟事主撞到的時間算一下煞車反應時間 這個是新聞的連結 基本上我承認我反應不過來30
看到這想起我今年年初的慘痛經驗 我本身是反遠光派,前面有車我一定不打遠光 我恨透後車遠光射顏了 可是這件事之後我想 是不是真的開遠光就能避免噴錢了....13
看完影片,我自己也沒把握能閃掉, 但有個疑問是,車主的安全系統應包括AEB, 可是碰撞前似乎沒有作動? 或是特定條件下未能作動。 目前AEB的系統主要有兩種,17
這台車就是開ACC在睡覺拉 大半夜 高速公路這麼空曠 00:36 ~ 00:42 前方車輛 不斷亮起煞車燈 完全沒車的路況 前車在高速公路踩煞車73
先上影片 上禮拜的事而已 再給我一次機會 我未必躲得掉 小魯肥宅剛好也是路過快官段 不過是南下 約烏日匝道前兩公里 同樣無路燈 加上可能因隔音牆關係隔絕路外光源 前面兩部撞擊車也都無任何警示光 跟原原PO轉貼的background應該差不多14
其實從這個影片可以觀察bmw跟佛的駕駛觀念 BMW在37-40S看到路肩有車、內線有掉落物開始回油煞車,41S重煞 煞車燈快速閃爍,然 後成功閃避。 反觀佛一路ACC 108KM/HR,不知道是沒在看路還是防衛性駕駛觀念不足,一路毫無作為 ,遠燈、回油、煞車一個都沒有,直到撞上了才出聲音反應,還好護主神車的棚鋼很硬20
我也自認躲不掉。 所以高級車會有 矩陣式頭燈, 往下有 AHB 自動遠近燈切換。(我用起來是覺得笨笨的) 後續似乎有當事人同事跳出來,前擋貼黑紙。更減少了反應時間。 --
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[討論] 德國高速公路無速限路段多,事故率卻低泣的專題節目 德國高速公路無速限的路段很多,但是事故率卻低於美國中國(當然也低於台灣) 看看德國的駕照有多難考,交通相關罰則有多嚴苛,還有道路保養有多好,就知道了 --9
Re: [討論] 區間測速上國道?區間測速很好啊 真的有開高速公路的都知道 高速公路限速110公里其實 台北到高雄平均速度也不過70~80公里左右 也就是說以後遇到塞車的路段X
Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧歧視二輪??? 你要不要看看台灣怎麼判汽車撞慢車、大車撞慢車? 我就吃過一次虧 綠燈要右轉,突然一輛機車超速從旁邊鑽過去撞到,最後還是我保險要賠他 這樣還想機車上高速公路啊