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Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?

看板car標題Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?作者
happywing
(唔)
時間推噓17 推:17 噓:0 →:33

※ 引述《EQQD (EQQD)》之銘言:
: 看影片發現車的時候按暫停跟事主撞到的時間算一下煞車反應時間
: https://www.youtube.com/watch?v=o1WUVwe5LF8
: 這個是新聞的連結
: https://www.youtube.com/watch?v=_Jh2flziQlA
: 基本上我承認我反應不過來
: 像這種路段只能開遠燈嗎? 還是有其他躲開的方法?
我覺得這個事故可以分兩個方向討論
1.完全避過
2.避免掉嚴重車禍,甚至沒有碰撞

要完全避過取決於駕駛經驗、身體能力跟專心程度
照事主的影片來看,駕駛根本完全沒注意路況
撞擊前完全無反應,都撞完了才尖叫
這種專心度0%的,完全沒救

然後影片跟現場實際眼睛看到的也確實不會一樣
通常來說影片都會偏黑,暗處糊成一團
加上每個人的視力、動態視力、對比敏感度都不同
最後個人評估的閃避機率會有很大差異
所以要討論完全無傷閃避的可能性意義不大
以下著重在盡可能減少傷害

由於身體能力因人而異
專心程度也有各種因素影響
所以值得討論的就剩下駕駛經驗
某種程度來說就是防禦駕駛

防禦駕駛是一種觀念,還需要駕駛經驗輔助
以影片舉例
36~42秒間,前車持續的剎車甚至急煞
45秒後,路肩開始有閃雙黃燈的車輛
(這時間點甚至能看到車道上有白色物體了)
50秒左右,已經能看到障礙物就在眼前
52秒碰撞

由於影片一直是以時速109前進
所以一旦開始注意到障礙物已經來不及
有經驗且觀念好的駕駛者在36秒開始就會提高注意力
預作減速的心理準備,甚至可能開始鬆油門
且這段時間前車早就開遠,可以遠光燈確認路況
45秒時腳已經放在剎車上預做準備了
這時車速已低於109,有更多時間反應
做到這樣基本上躲掉的機率已經很高
就算沒躲掉也不會是嚴重車禍
這種緊急事態,多爭取到一秒結局就會差很多

另外覺得反應不過來的版友可以問自己
"在這麼黑的路況,我會開遠燈或減速嗎?"
如果答案是"會",那你就很難遇到這麼緊急的狀況
就算遇到了,也不會太嚴重
這就是防禦駕駛,預期到風險,預作準備


回到原PO的問題

是否一定要開遠燈? 否
但是問題來了,你不開遠燈如何避免危險?

其他躲開的方法? 煞停,左閃,右閃
你的車能有幾種方法避開就有幾種
問題是,如何安全避掉,而不是閃了翻車?

以上兩個問題其實最簡單的答案就是"減速"

減速是防禦駕駛最重要的"手段"
減速不只能降低傷害,同時爭取反應時間

當然你也可以不減速選擇其他手段
例如在盡量不影響其他人的情況使用遠光燈
(高速公路中央有擋光板能大幅減少對對向車道影響)
只要行車動態及路況是你能掌握的,那車速影響就不大
但如果不是,最終還是會導向"減速"換取反應時間

另外,影片中幾個能幫助預期到風險的重要跡象
1.夜晚超少車的國道,但前車持續剎車數秒甚至急煞(剎車燈快閃)
2.路肩有車輛停靠且閃雙黃燈

1的部份通常代表前車遇到路況,最好到那附近時提前減速確認
有可能只是單純遇到龜車或並排開車,但也可能有事故

2就比較要小心了,看到路肩閃雙黃燈的車輛有可能單純是故障
但如果是事故,要注意"事故點通常會比雙黃燈車輛更早遇到"
只要遠遠看到有車輛閃雙黃燈,務必要提早開始做準備

以上幾點大概是這影片可以吸收成經驗的點

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※ PTT 留言評論
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alwang09/14 14:23好 隔熱紙先貼10%的收收驚

YJM110609/14 14:30前車探路的有無線電就好了

b9111111111b09/14 14:41直上L5,不用再仰賴人人不一定做的到的經驗了

mpppppp09/14 14:55沒用啦 我昨天就PO過文了 說前車狂踩煞車

mpppppp09/14 14:55然後外側還有車打雙黃燈

mpppppp09/14 14:55車板低能兒會說你開上帝視角

mpppppp09/14 14:55一堆智障完全沒防衛駕駛觀念 完全不看前車的煞車燈

mpppppp09/14 14:56然後會跟你說 閃不掉拉~~~~~~~

happywing09/14 15:43覺得閃不過的大多都是以時速109為前提在評估

happywing09/14 15:44但實際上有在注意路況的情況下,到那邊早就都減速了

happywing09/14 15:45再不濟也不會時速109完全沒減速撞上去

s652548009/14 16:53我對於感光的理解是這樣的

s652548009/14 16:53其實現在感光元件比人眼還要厲害

s652548009/14 16:53可以看到-幾EV 而人眼會把看不見的東西直接處理掉 白話

s652548009/14 16:53就是看不到

s652548009/14 16:53而且你用點測光的概念去看

s652548009/14 16:53在明暗反差相當大的場景或者是很黑的場景

其實這反而是人眼的強項 人眼看到的東西其實不是"絕對值的真實" 而是經過視網膜、大腦等調整後的畫面 人眼的動態範圍比感光元件大得多 白話講就是自帶HDR++++++ 以影片來說就是暗處不會糊成一團,亮處不會過曝 現在的HDR技術就是在想辦法模擬人眼 人眼是神經直接抑制亮部還外加大腦後製 相機是利用疊圖的方式,靠運算受限效能 總之結論就是,實際看到跟影片錄下的還是有差

s652548009/14 16:53角度差一點位置差一點可以看到的東西差很多

s652548009/14 16:53有錯請攝影大大指正

s652548009/14 16:56其他條件不變在那輛車上可以閃過的人我只想到2個

s652548009/14 16:56一個是鈴木一朗一個是閃電俠

kutkin09/14 17:02再好的感光元件也需要時間

kutkin09/14 17:03還在那邊-幾EV,可以呀,前提是你要給他N倍時間

kutkin09/14 17:05你車子停在那 就如同最後一秒 白車很亮呀

kutkin09/14 17:05但是在移動途中 那台行車記錄器照路牌都糊的

kutkin09/14 17:07極短時間內,鏡頭沒有比較厲害啦。

iMANIA09/14 17:44

※ 編輯: happywing (36.239.77.213 臺灣), 09/14/2021 18:04:40

hcshin09/14 19:06你少提了非常重要的關鍵:前檔是否貼隔熱紙,或者貼了隔熱

hcshin09/14 19:06紙,透光率的高低

vincentpon09/14 19:15閃了前面 但撞了路肩的車

s652548009/14 20:12kutkin大 第一篇我就講了你是對的你都是對的

s652548009/14 20:22影片拍出來就是那樣

s652548009/14 20:22你要講現場看到一定更頂更亮視線更清楚

s652548009/14 20:23那就當你是專家 只能尊重好不好

kutkin09/14 20:43你只能用這種小孩子吵架的方式回話了嗎

kutkin09/14 20:44https://i.imgur.com/OSC3KdT.jpg

kutkin09/14 20:45不知道你有沒有看到這篇呢

kutkin09/14 20:47https://i.imgur.com/yiJrl4X.jpg

kutkin09/14 20:52我前面也拿出其他影片對照

kutkin09/14 20:52都可以拿出來討論的

nh223809/14 23:26推 順便補血 免得被鍵盤車手噓 前車一直踩煞車或突然無故

nh223809/14 23:26變換車道 我都會習慣減速或至少放油門 免得撞到前面有掉

nh223809/14 23:26落物或事故車 有時候真的就是習慣問題 台灣駕照太好考 隨

nh223809/14 23:26便都能上路 很多人沒有防禦駕駛的觀念

bbbing09/15 11:29絕大部分的行車紀錄器,對這種亮度都沒強過人眼啊

bbbing09/15 11:30拿一個當事人應該沒在用的東西來講,沒甚麼意義吧

obeyxxxx09/15 13:52看起來跟股市一樣 量縮盤跌就減碼XD

momofishj09/15 21:58推,現今鏡頭技術還是比不上人眼的啦,高ev也是要拉高

momofishj09/15 21:58曝光時間或是靠疊圖處理,人眼即使是眨眼的時間,畫面

momofishj09/15 21:59解析跟對比度也遠高於相片的