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Re: [討論] 48V是否假環保真垃圾?

看板car標題Re: [討論] 48V是否假環保真垃圾?作者
Killercat
(殺人貓™)
時間推噓10 推:10 噓:0 →:8

※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言:
: 參考影片
: https://youtu.be/h2Lxoo10QIY
: https://i.imgur.com/GyY9f2t.jpg

: 小改款E-Pace新增了48V後
: 不僅最大扭力延後到4500rpm
: 0-100加速還變慢0.4秒
: 動力減弱也就算了
: 油耗數據還變差
: 還是說48V有優點是我不知道的
: 啊我知道怠速熄火啟動比較平順
: 但一開始不要裝怠速熄火不就不用48V了嗎?
: 我真是越看越不懂48V的優點在哪
: 只覺得是為了滿足歐洲左膠的多餘設備
: 48V是否是假環保真垃圾呀?
48V是還好,12V就真的是工業垃圾
之前有開過T世代跟B世代的Volvo,48V對於起步Turbo Lag是真的有感
如果是不同車型的比較的話,前陣子試車有試駕過V90CC B5跟Arteon
後者Arteon沒有48V 起步就是無力一下,除非開S檔,但是代價就是耗油
V90CC起步就是真的絲滑

其實去試開一次看看比較一下同級渦輪車,48V也沒那麼不堪啦....
至少對於行車的細緻度,尤其是起步,是很有感的

補充一下,忘了反觀一下Audi
有開過有配12V的A4,該有的lag一樣不少,完全不知道這12V是幹嘛的....
還好Audi後來新世代都改用48V的樣子了 =___=a

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.92.15 (臺灣)
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apekillape 10/04 13:43同感

KobebetterMJ10/04 14:01同感,很穩很有感

dai26 10/04 14:20真的是

※ 編輯: Killercat (61.228.92.15 臺灣), 10/04/2021 14:41:07

jump693 10/04 14:50對,剛起步有感

dslite 10/04 15:40就算祖上積德變壓器馬達皮帶沒壞 電池組是耗材絕對

dslite 10/04 15:40跑不掉

Killercat 10/04 16:04現行48V是鋰電比較多,相對來講算耐用吧

Killercat 10/04 16:04倒是變壓器總成的確是比較需要擔心

jason0330 10/04 16:5012V真的慘,雖然ActiveHybrid7真的還是很兇

linusray 10/04 16:54上次電子後視鏡大概12小時沒關 電瓶還沒完全沒電,

linusray 10/04 16:54不知道是不是48v有幫到

dslite 10/04 16:5612v少修一個變壓器 超賺

bcs 10/04 20:39鋰電燒起來到處噴燃

marsdog 10/04 20:46起步順+1

Zenta 10/04 22:31試過Volvo T5 和 B5車型, 起步確實有感

swan1234 10/05 11:03同感,但T5B5除了48V,水冷intercooler對起步也有幫助

a122435105 10/06 17:54這麼多人嫌棄48V,到底有多少人開過??

FANONE 01/06 20:30我開v60 b4跟 其一般單渦車 起步差很多