Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的
這場發表會是成功吸引台灣股市投資人眼球的發表會
但是對納智傑"可能"是個公關災難
以我個人的推測:Model C 肯定是美金未稅售價不超過百萬
也就是終端售價預估在美金35k以下
我會這樣推測的理由,是要套電子產品的思維來看
鴻海是國際化做外銷的代工廠,粗估99%報價都是美金未稅報價
當地的稅跟終端售價的差距,基本不是鴻海要考慮的問題,那是品牌端的事情
而這個發表會不是只給台灣人看,也是給其他國家的潛在客戶看
所以發表會上面的報價,不可能用台灣當地的售價為基準
慣性都是以美金未稅售價為基準
而這種電子產品終端價格推估,都會抓一般性的毛利空間給品牌廠
通常是抓一個對代工廠很美好的空間,也就是一個很小或是甚至不現實的利潤空間
品牌廠通路結構不是代工廠要考慮的
很明顯,要透過總代理-經銷的體系還是直銷
肯定會因為層層需要的利潤空間影響終端售價
至於其他成本例如廣告費,代工廠根本沒有什麼概念
週期性的促銷、活動等,展示車的成本也不會算到
保固、維修等,他們會用美好、完美的良率來抓
各地的安規等等也不在他們考量之下
那影響汽車最大的稅賦考量,鴻海也沒有必要細究
要用多少的量來攤提更不會是鴻海的問題
另外,發表會上展示的通常都是該產品的頂規款
但是講售價的時候卻是講XXXX起都是入門款
這也是慣用的手法
所以如果對納廠Model-C車款有所期待的鄉民
基本上可以不用那麼太開心
Model C肯定另有入門款式 (馬力<400匹,續航力沒有700KM)
不然台灣的售價理應不會低於百萬之譜
至於唱衰的酸民,我是覺得不去買就算了
等到真正上市再來唱衰也不遲吧!
如果真的賣到了一百萬內
就算只剩下300匹馬力+ 500KM 續航
還是有機會屌打一眾C級距國產/進口車
至於為啥會變成公關災難?
因為鴻海發表時說售價在百萬內
到時候要是售價壓不到百萬內
那大家絕對是幹譙納智傑,而不是去深究鴻海為了做發表會效果故意把售價說低...
如果拿Model 3來做基準說
其實納廠會不會在台灣組裝是關鍵
畢竟關稅就要17.5%
169萬/1.175 = 143萬
光是關稅就能讓價差到30幾萬
那兩年後要是Model 3降到140幾萬,Model-C也不是毫無機會壓到百萬內
當然台灣的量太小是不太可能成立Model 3的組裝線
可是如果目標是C級距百萬等級的進口車
光是CR-V / RAV 4 / KUGA 三台平均月銷 1.5K + 3K + 1.5K = 6K
加起來年銷量應該有七萬,何況百萬級距休旅還有其他很多品牌
納廠只要目標其中的10%~15% 一年就有10~15K了
p.s.
關鍵零組件我不認為會在台灣生產,特別是佔成本很高電池部分
馬達跟其他零部件倒是有機會
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只能期待量產時技術普及成本下降了
是阿,站在消費者的立場當然希望東西好又便宜
終於有連續兩篇理性的看法分享了
是說台灣不能開中國車 這樣還是要在台灣生產
應該跟現在一樣,主結構可能台製,動力總成組裝為主
眼球...什麼噁爛詞 目光啦
電動車貨物稅全免或減半啊!
電動車有關稅阿兄弟...
進口的一樣有17.5% ...
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: : 鴻海是要做汽車平台,所以找了全球第四大車廠Stellantis, Volvo母公司吉利和一些美 : 國新創品牌等做出海口。 : : 因為只是做平台所以之前網上很期待的售價根本不會有明確數字,因為B2B就不是賣給一7
不知道有沒有人可以提供一下鴻海跟Stellantis簽約合作的正式影片或照片 奇怪了...如果鴻海可以跟這種大型汽車廠合作 怎麼會是跟裕隆的董事長一起開記者會 就算對方高層無法出席 也可以用遠端連線 再不行也應該預錄影片來播放13
Model E 外型沒什麼好黑的吧 都找 義大利Pininfarina 操刀了 這台沒講哪間出的 在路上經過一定會回頭看兩眼10
鴻海這個平台到底要幹嘛 參加一年一度的鴻海科技日嗎? 鴻海如果要搞電動車代工 現在應該去美國找馬斯克要單 只要特斯拉給他單 鴻海股價一定可以直衝50013
比較好奇 嚴家五十年拿了幾百億 只做出納智捷這種垃圾 就連納自己的電動車 續航都不足2009
我不知道講對岸的一些資訊版上反不反感啦 但是前一陣子Jack和Nana有去測試性能電動休旅車(Zeekr 001) 還有一個頻道去拍中國某汽車大展 以當時參展的車來說26
你是在說啥? 我們看台灣就好 Model 3 2019年定價是155.99,現在2021年,已經是160.99萬。這還沒算進其他選配的 價格。 隨便搜,都是漲價的消息。20
以產品定位來說, 我覺得就算是鴻海代工,裕隆的造車 credit 已經有點爛了... 再便宜也不想買。 以電動車產品來說, 目前消費者的期待應該是特斯拉相近等級的科技體驗。 消費電子廠搞這不好比傳統車廠強太多。
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[分享] 【鴻海電動車懶人包】Model C / Model E【鴻海電動車懶人包】Model C / Model E價格、規格特色、上市時間總整理 鴻海今日舉行2021鴻海科技日(HHTD21)活動,首度推出三款台灣鴻海MIH自製研發電動 原型車「Model C電動跨界休旅、Model E電動豪華房車」,鴻海董事長劉揚偉也宣稱鴻海 電動車 Model C售價百萬以內就能入手,至於鴻海MIH所開發的電動車規格、售價和何時45
[討論] 鴻海Model C 還蠻好看的鴻海Model C 說2023就能量產了,再等一年半其實也蠻快的 ,而且SUV又是電動車售價不到百萬,價格給的有誠意,CP值爆錶,續航力跟馬力都不錯 鴻海工業自動化4.0又很強,再加上代工數十年,在機構生產組裝方面很有經驗 ,公差要做到比特斯拉小應該不難,再加上裕隆有電子花車的經驗 ,電子輔助配備是裕隆強項,如果賣90萬左右,我應該會買一台來玩看看22
Re: [情報] 鴻海發佈MIH model B底盤車款很多人都會酸名字,但實際上這名字就不是給消費者的 更正確來說應該說是代號,只是可供代工的底盤代號 對應的窗口主要還是車廠 例如Model C最後裕隆採用才有正式名稱,目前裕隆取名就是N7而非Model C 其他家用車型底盤目前也僅是成果展示,能否換成營收以及在台上市就要看有無車廠使用9
Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的鴻海是要做汽車平台,所以找了全球第四大車廠Stellantis, Volvo母公司吉利和一些美 國新創品牌等做出海口。 因為只是做平台所以之前網上很期待的售價根本不會有明確數字,因為B2B就不是賣給一 般消費者。 不過劉董提到的百萬以下並非指給下游的成本在百萬內,而是指終端售價。其實這消息在- 作者: lelena (智慧之神-透特) 看板: car 標題: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的 時間: Mon Oct 18 21:55:38 2021 鴻海Model C 說2023就能量產了,再等一年半其實也蠻快的 ,而且SUV又是電動車售價不到百萬,價格給的有誠意,CP值爆錶,續航力跟馬力都不錯
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