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Re: [問題] 休旅車比轎車好與貴的點在哪

看板car標題Re: [問題] 休旅車比轎車好與貴的點在哪作者
samuelyen
(samuelyen)
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不少人在討論休旅車vs轎車時,都將休旅車較安全提出來討論

此說法應該是來自台媒轉自iihs的報告
https://auto.ltn.com.tw/news/15428/3

但為講求準確性,因此重新上iihs網站查了該篇新聞以確認這些解讀是否符合原文的旨意連結:
(網址太長,先縮: https://bit.ly/3Ebqbuz )
https://www.iihs.org/news/detail/driver-death-rates-remain-high-among-small-cars

簡單節錄幾段和內容比較相關的段落,若有錯還請版友指正

標題: Driver death rates remain high among small cars
小車的駕駛的死亡率偏高

Despite manufacture......
譯: 儘管車商致力於產出更安全的車輛,但根據iihs統計駕駛的死亡率,即使是新的
smallest cars,其仍是最危險的車型

Small cars and......
譯: 在2017年式的車中,small cars和mimicars在最高死亡率的20個車型中佔了15個;而死亡率最低的20個車型中,豪華SUV(luxury SUVs)占了將近一半

“Smaller vehicles......
譯: Joe Nolan(IIHS senior vice president of vehicle research)表示小車能提供給駕駛的防護較少,較小的質量讓他們在與較大型車輛碰撞時占了劣勢

Very large SUVs......
譯: 每百萬台超大型SUV僅有15人死亡,是所有種類的車子中最低的;而每百萬台minicar有82人死亡,則是所有車型最高

The average driver death......
和標題較無關,跳過

The death rates......
在說Ford feista表現最糟

IIHS has been calculating......
統計駕駛死亡人數是因為所有車輛都有駕駛,但並非所有事故都有乘客、即使有,乘客數量也不盡相同

Alongside vehicle safety ratings......
譯: 除了撞擊測試的評價,駕駛的死亡率也是消費者可以使用的參考依據

The two types of......和In contrast, the driver death rates......兩段
譯: IIHS rating(撞擊測試)和駕駛死亡率是兩個能夠互補的資訊。IIHS rating是設計用來比較相同尺碼分類的車輛,其正面的碰撞結果不能跨車格進行比較,因為不同的車重在撞擊時所產生的動能並不相同;相較之下,駕駛的死亡率是可以在不同車格之間進行比較的。然而,它仍有其限制,例如駕駛的年紀、性別、以及駕車習性等等

To look at the effect of......和For the most part,......兩段
譯: 為了減少上述所提及的其中一個因素,IIHS也統計了每百億英里的駕駛死亡率(後面就解釋這些資料怎麼來的),而這項統計也加強的我們對車輛尺碼之於安全的猜想,以及對於一些例外的解釋方法

Sports cars and luxury cars......和Within each vehicle category...... 兩段
這兩段比較不相關,跳過

By that method, nine......
譯: 在20個駕駛死亡率最低的車型中,9輛為豪華SUV,2輛為豪華中型車,剩下4輛為
minivan和超大型SUV(very large SUV)。而整體的死亡率,豪華車也比一般車輛低上不少

Luxury vehicles often come......
豪華車通常會配備更進階的安全配備,像是盲點偵測或車道偏移,而這些在平價車上不一定會被廣泛搭載

Notably, two small cars......
小車有兩個安全資優生, VW golf和Nissan Leaf

剩下三段在講golf和leaf以及車型年份的選法

接下來比較重要的就是圖表,就請版友各自去IIHS文章內參考了

Deaths per million registration years: 每百萬台註冊車輛,每年的駕駛死亡人數
Deaths per 10 billion miles: 每百億英里的駕駛死亡人數
Average annual mileage: 平均每年的里程



個人覺得此篇文章也不到"斷言"說SUV真的比轎車來的安全,此文章主要目的是在表示小型車較為危險
畢竟SUV和轎車以及掀背車也有各種尺碼的差別
再加上還需考慮統計上是否有顯著差異
直接去看心中想購買的車款應該還是比較準的XD

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※ PTT 留言評論
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nknu20 12/20 21:59沒有比較好,只有適不適合

SA01 12/20 22:05車版難得好文

Glacier319 12/20 22:11推個翻譯

dodo11060 12/20 22:13Push

francej 12/20 22:19轎車不會比較不安全 要比要拿同級的來比

francej 12/20 22:19元首座車還是轎車居多 人家對安全可挑呢

Tahuiyuan 12/20 22:19推這篇,比起記者的超譯務實多了

EFERO 12/20 22:37very large SUV到底是多large?

wylscott 12/20 22:42正7人座?

leo255112 12/20 22:45援手座車都特規吧,一般不可能那樣玩

samuelyen 12/20 22:45very large SUV在榜中的兩台是GMC YUKON XL和雪佛蘭

samuelyen 12/20 22:47Suburban1500 4WD,兩台尺碼大約為5600*2000*1900mm

ciswww 12/20 22:47very large內文有舉例1. GMC Yukon XL 1500 4WD

ciswww 12/20 22:472. Chevrolet Suburban 1500 4WD

SALEENS7LM 12/20 23:16VL就全尺寸休旅,就你常在美國電影裡看到的那種政

SALEENS7LM 12/20 23:16府黑色休旅

※ 編輯: samuelyen (122.116.68.185 臺灣), 12/21/2021 01:19:16

hanchueh 12/21 01:23大到沒辦法進台灣停車場的

chungj 12/21 02:38所以那些買平價SUV自以為安全的是自我安慰居多

oldlake 12/21 06:25絕命前20名裡面竟然沒一台toyota

oldlake 12/21 06:32台灣常見suv裡面只看到outlander 前後20都有他 M型

oldlake 12/21 06:32死亡率

oldlake 12/21 06:35https://youtu.be/zihloBq2lfE

oldlake 12/21 06:43https://youtu.be/hx1mBKeUeLo

oldlake 12/21 06:45不知道事故發生時你想在哪一台裡面

oldlake 12/21 06:46要不是路跟停車格都太小 不然一定選皮卡

aliangh 12/21 06:54

sammy98 12/21 07:15在美國的眼中 台灣的SUV算小車

nicktony 12/21 11:46美國車大很多 浪九在台灣很大但他們都開f150起跳…

nicktony 12/21 11:46然後他們開車習慣感覺也沒多好 前幾天那個車禍影片

nicktony 12/21 11:46實在誇張 在台灣進口車的安全性至少有60趴起跳吧