Re: [問題] Mazda CX5 與Hyundai Tucson L 選擇
過年前牽Tucson L的車主跟你分享一下
這台車空間大 內裝有別於其他同級車有新世代的感覺
如果常開高速適合
過年回娘家遇到高速公路塞車完全交給半自動駕駛操控油門
老婆大人表示沒感覺是機器在作動代表還蠻順暢的
雙腳舒服不少而且也比較省體力
環景+前雷達35000 普普 操控起來跟原廠的配件等級差距是蠻明顯的 如果有認識的建議自己裝外廠的
輪胎跑山路偏軟但之後再換掉就好 一般通勤開起來很舒服 加速線性流暢好超車
抱怨一下
業務跟展間的其他業務是真的爛
買車可以 服務不敢恭維
頂多之後過保找自己認識的保養即可
※ 引述《qwe223244306 (GaryHsiao)》之銘言
: 各位大大好
: 小弟最近要購入人生第一台車
: 由於身型的關係優先考慮休旅車
: 目前在CX5(二月改款後的補上LV2, 2.0NA版本)與Tucson L在做選擇
: 高速與市區大概是7:3
: 平常開車只會有我跟我女朋友兩人
: 個人目前看過車後的想法是
: 1. 動力 : Tucson L > CX5
: 2. 內裝 : CX5 > Tucson L(塑料感偏重)
: 3. 空間 : Tucson L > CX5
: 4. 外型 : CX5 > Tucson L
: 5. 稅金 : Tucson L勝
: 因為個人都偏向定速開,故自然進氣與渦輪引擎都可以接受,也沒有特別偏好或討厭某個: 品牌,主要就是希望輔助駕駛功能能夠不要急煞急加速
: 有去試乘過Tucson L
: 輔助駕駛功能的調整真的是非常細膩,不會有急煞急加速,底盤也很穩
: CX5的部份是還沒試乘過,不確定跟車是否會有急煞or急加速的狀況,有大大可以分享一: 下Mazda全速域CTS與跟車系統的狀況嗎?!另外底盤聽說偏船(?)
: 如果不考慮售價及以後二手價的問題,在這兩台車中做選擇,各位大大會怎麼選擇呢?!: 感謝各位大大!
: ※ 編輯: qwe223244306 (61.223.39.198 臺灣), 01/30/2022 17:26:05
: 回r大,CX5是考慮二月改款後補上LV2的版本,沒意外兩台都會在購車預算內,故不考慮: 折價的問題
: ※ 編輯: qwe223244306 (61.223.39.198 臺灣), 01/30/2022 17:46:15
: 回g大,鐵桿以及後座有問過業務了,不是什麼大問題
: ※ 編輯: qwe223244306 (61.223.39.198 臺灣), 01/30/2022 17:52:52
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買日本製的CX5 比較實在 國產車 沒辦法比
在台灣動力 沒什麼太大意義 這種就是平民車
請問椅子可以前後滑移嗎 可以64分離傾倒?
沒有喔
CX5 致命傷是空間
因為家庭用車 空間真的很關鍵 尤其是休旅車客群
買這台單純是空間夠大 隔音不錯
我看交車的車主也只提到 椅背可以調角度
是要什麼服務?國產選折扣最多就好
CX5 本來就是安全小車,特色在安全跟隔音
拿新車跟拉皮老車比…太不厚道了吧
你可以去問原文的作者阿XD
平民車 這等級 最均衡 就是rav4 賣得好不是沒道理
要動力 操控 根本不應該來看 這種什麼普通休旅車
好了啦T粉,人家沒在講T牌不用自己特別提出來
現代的業務只有直營廠態度好是真的XD
lv2有福特強嗎
好奇
RAV4 比 Tucson 高級在哪?
可能進口跟國組還是有些差別吧,前幾篇好像有提到
CX5跟車運作時,我坐副座也是沒啥感覺,分不出是老
婆還是自動跟車,但她開車縱向、橫向控制不是很細
膩就是了
原來塑膠內裝是新世代的感覺...開眼界了
好奇這台跟KUGA誰的lv2比較優異
這台真的不錯
認同!L不會覺得塑膠感重,cx5 還再2.0na ,空間又小
產品末端了
到底是哪一間的業務 和 服務廠那麼雷啊 我的感覺是
蠻隨性啦 但不會說雷
嫌小但cx 30還有人買單
土桑的缺點是安全性。
樓上這個論調,哪台國產沒有安全性的問題?
科科土虱裝鰻魚
韓國車撞擊測試應該都很慘吧
CX5阿,國產在這跟垃圾一樣
試乘過cx5,我覺得對腿長的人很不友善
123只想推牛頭牌可是沒人想開船呵呵
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我當初也是有考慮這兩台,看完舊Tucson就,直接淘汰現代。 我那時候覺得考量到中古價,現代至少新車要便宜十幾萬才比較划算。 我去展間問,結果現代配備加一加,根本跟差沒多少。 另外我有加這兩台車的社團,cx最多的毛病就是後照鏡而已。Tucson比較常看到各種小毛病。 平衡一下,cx馬力真的比較不夠,但是市區不開快的話,其實無感,常開山路建議再考慮其他的。你說偏船,這也是真的,但是高速開直線沒差。我是建議如果你很在意操控和馬力,可以拉其他車一起進來比。karoq 的操控上我覺得不錯,只是折價小。37
身為土桑L的車主,分享一些心得給你 剛好最近有進線客訴,分享些不一樣的 TUCSON L很多部件都是韓國進口 可以體會到其實很多韓國進口的部件, 都是趨近於精品的水準(這個價位的精品)92
首Po各位大大好 小弟最近要購入人生第一台車 由於身型的關係優先考慮休旅車 目前在CX5(二月改款後的補上LV2, 2.0NA版本)與Tucson L在做選擇 高速與市區大概是7:3
爆
[討論] 150萬內有樂趣保值的通勤車大家好,魯叔的Golf 7.5出了點狀況,所以開始看下一台通勤車。由於這台車99.9%都是通 勤使用,所以多數狀況只有自己一個人開車,所以開始想看一些比較保值且有樂趣的車。通 勤距離為單程60公里,95%高速公路,每月約1000公里 需求大概是:預算150萬以下,可捏到170萬,不排斥新古車,2人座以上,平常通勤,很偶 爾跑下山路,油耗不要太差就好(平均油耗10以上),有一定的行李箱空間(會放樣品與運99
[心得] TUCSON L 駕駛兩週心得因為還沒保養過, 直接純粹講“車”本身的優缺心得分享 優: 1.操控性 底盤很穩,方向盤很輕,不論是轉彎或遇到路面的顛簸。18
Re: [菜單] Hyundai Tucson L GLT-B認真回: 身為已購且已交車車主,應該夠資格回一篇 1.這台車是新上市,能折讓的空間大概固定就是那三、四萬,能討好處的空間有限 2.保單完全可以自己外叫,你可以考慮自叫台產的,大概比業務叫的便宜一萬以上 3.環景雷達強烈建議做外廠,找那種無損安裝的,大概2萬可以搞好,而且品質比原廠好15
Re: [討論] Tucson L AB款目前外廠的套件都開發出來了,A款要改裝成B款的樣子,都可以。 唯一不能改的就是天窗。 A款改裝成B款,絕大部分都是外觀套件。 坦白說真的是視覺系,我個人是覺得沒差,沒有特別到一定要改。 : 想問問大家意見,會怎麼選擇這兩款14
Re: [討論] 每日通勤約300KM 的車子推薦每天上下班開300公里 跟每天上班時間開300公里是兩回事 如果是上下班開300公里 那我是建議你先開個幾個禮拜看看 目前疫情的關係4
Re: [新聞] 較預售再降2萬 Tucson L 97.9萬起上市本身是開2020小改款Tucson,前幾天胎壓異常回去檢查有順便 摸了一下新版的TUCSON,後座椅背真的很直,但坐起來感覺是還算 舒服,沒有到不舒服的程度,後座如果能解封應該效果還不錯。 至於駕駛座,感覺椅子比前代(2020小改)還稍微低,但業務說 高度其實差不多,我坐起來感覺是包覆性沒前代強,駕駛艙空間感
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