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Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速

看板car標題Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速作者
orzmaster
(哈榭爾)
時間推噓 7 推:7 噓:0 →:36

※ 引述《pipizl8981 (Yu-Min Huang)》之銘言:
: ※ 引述《EVA96 (林北水桶更生人)》之銘言:
: : 停用不到一年的區間測速已經陸續重啟
: : 全台架設完成的區間測速共有40多處也將會一一復活
: : 交通部在去年十月限縮檢舉草案通過審核後三週馬上預告修法
: : 目前的交通罰鍰可以用來採購更多的科技執法設備
: : 交通部想讓區間測速成為限縮檢舉後地方政府新的財源收入
: : 其意圖十分明顯
: : 但面臨駕訓制度改革及道路工程仍不願好好改善
: : 因此,做了一支影片來談
: : 為什麼站在安全的立場,我們應該反對區間測速
: : https://youtu.be/7Y5cvt2s1Q0
: : 如果你不想看影片,也附上逐字稿
: : 不論你同不同意這樣觀點,也歡迎討論
: 換個簡單一點的說法,其實就是道路速限不合理
: 西濱的道路品質某些地方應該能提升到110-120kph
: 而北宜50kph的話比較算是合理
: 區間測速的方式如果能夠證明他系統OK
: 立個度量衡儀器的法規給他用就沒問題了
: 更甚者,能效法美國按照車流速度來開罰
: 也是比較理想的方式
: 補一張二高屏東段日常
: https://i.imgur.com/Kshu2ZZ.jpg

: 另一方面,我覺得統一度量衡也是值得討論
: 法規對於車速表的規定太鬆了
: 甚至不少車型的表速落差大到不可思議
: 上一輛車1991 Toyota Corona 1.6
: 表126 GPS110
: 很能夠體會龜車開不到一百的苦衷
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
Bimmer3698 : 交通規劃是學問沒錯,但規劃就是為了整體社會運作,02/05 02:14
Bimmer3698 : 如果長時間運作下來,確實就是各種混亂甚至陷人於罪 02/05 02:14
Bimmer3698 : ,不就也代表這個模型是存在問題的?要修正問題,不 02/05 02:14
Bimmer3698 : 就是要蒐集實際運作的數據,這些數據難道不用集合用 02/05 02:14
Bimmer3698 : 路人的駕駛經驗來整合?只靠坐在辦公室自己理想化思 02/05 02:15
Bimmer3698 : 考,怎麼訂就是難以符合實際運轉情況。待轉格畫在外 02/05 02:15
Bimmer3698 : 側直行車道正前方而且是路中間,產生多大的風險跟交 02/05 02:15
Bimmer3698 : 通混亂?車流量大的地方不設紅綠燈,放任自由迴轉, 02/05 02:15
Bimmer3698 : 沒什麼車的地方反而多時相號誌。國道中和以北一路到 02/05 02:15
Bimmer3698 : 萬里的那種路況跟車流量,速限90,市民高架反而能80 02/05 02:15
Bimmer3698 : 。多的是各種違反駕駛直覺跟違反大部分駕駛能做到或 02/05 02:15
Bimmer3698 : 做不到的奇怪規劃。 02/05 02:15
這個嘛

他們很專業

只是考量順序不同而已

你要用他們的角度去思考

當公部門被檢討業績怎麼這麼慘烈的時候

概念上就是對主管:
『喔我已經出對策了唷,你看都民眾自己的問題啊』
(然後對策無效繼續下同樣的對策)

當民眾反映公部門坑人的時候:
『沒有喔我們只是"照規定"安置而已』


原則上就是推拖閃躲飄

第一原則先考慮如何"有效"卸責

然後飄了幾十年狀況沒有舒緩

人倒是一個一個混退休

--
我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。

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iPadProPlus 02/05 16:19最有效的辦法是區間測速的地方龜速堵車抗議

iPadProPlus 02/05 16:19堵到一個官員就有用了

x86t 02/05 16:21哪會堵到官員 笑死

Bimmer3698 02/05 16:22是,所以我在別篇也說過交通混亂跟危險應該是道路規

Bimmer3698 02/05 16:22劃、路權跟規則觀念建立、駕駛檢定制度全盤的改革,

Bimmer3698 02/05 16:22但是因為容易引起民怨、太麻煩花費大,交通幫才不敢

Bimmer3698 02/05 16:22也懶得去推動。只選擇一直灌輸容易卸責的觀念跟做法

x86t 02/05 16:22等級夠的就前後開道 再不濟也是高鐵到各地才接送

Bimmer3698 02/05 16:22給民眾。反正規劃不好、陷人於罪被罵的時候,就跟你

Bimmer3698 02/05 16:22說:有給你申訴制度啊!至於嫌麻煩那是你的事。

Maninck 02/05 16:241樓去試試就知道你說的辦法有沒有效了

william826 02/05 16:32先不說這個了 泥有聽過待轉大富翁嗎

Maninck 02/05 16:36是那個被人討厭的大富翁嗎?

Ccsteeker 02/05 16:36https://i.imgur.com/QUAuYjc.jpg

Ccsteeker 02/05 16:36給 x86t ,請下次先別急著噓我。

x86t 02/05 16:59你想表達什麼 小型車上限就是五噸or9人阿 你能開大

x86t 02/05 17:00貨車嗎?

Ccsteeker 02/05 17:26你覺得封閉道路,小車做記號考試,然後上路就開大s

Ccsteeker 02/05 17:26uv,大馬力,3噸半你覺得沒問題?

maniaque 02/05 17:55觀念建立?人的問題還是政府問題?

maniaque 02/05 17:56駕照該考的題目都考了,自律都做不到只能靠他律

segio 02/05 18:02這麼會怎麼不去當官員造福人民哩..向蔡總統自薦吧

Bimmer3698 02/05 18:06政府公告數據,超速都不是事故主因了,這些一直扣人

Bimmer3698 02/05 18:06飆仔帽子的不都選擇性忽視?真的為了公眾安全,他律

Bimmer3698 02/05 18:06不是更應該先著重各種違規的取締跟法規完善? 既然

Bimmer3698 02/05 18:06認為測速能有效降低超速,那怎麼對造成更多事故的其

Bimmer3698 02/05 18:06他違規,沒有甚麼顯著作為? 選擇性支持的話,又何

Bimmer3698 02/05 18:06必套上道貌岸然的公眾安全外衣。

longtimens 02/05 18:13山路超速就是很重要的危險因子,是哪裡聽不懂?

longtimens 02/05 18:13就是想飆啦

snowanimal 02/05 18:14原來四五百公尺直線超車這麼危險 失敬施靜

longtimens 02/05 18:16北宜一堆超速彎不過去被對向收掉的,你跟我說速度不

longtimens 02/05 18:16重要?笑死

snowanimal 02/05 18:17你可能連大學長靠邊讓你都超不過去的 笑死

techih 02/05 18:30沿線居民有人抗議區間測速嗎?最好飆仔都換地方讓他

techih 02/05 18:30們能清靜過日子

Ccsteeker 02/05 21:35沿線居民出門有被登記區間嗎?

Ccsteeker 02/05 21:35車行時間變長,停留時間變長,當地居民可開心的,

Ccsteeker 02/05 21:35還不趕快煮茶葉蛋烤香腸開便利商店。

Ccsteeker 02/05 21:36以上我是不反對啦,40就是太保守,50稍微合理,正

Ccsteeker 02/05 21:36常用路人比較不用去計算時間。

XXPLUS 02/07 23:3740是均速吧?大家有特地開行車電腦記錄北宜跑完一

XXPLUS 02/07 23:37趟的均速顯示多少嗎?