Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速
※ 引述《pipizl8981 (Yu-Min Huang)》之銘言:
: ※ 引述《EVA96 (林北水桶更生人)》之銘言:
: : 停用不到一年的區間測速已經陸續重啟
: : 全台架設完成的區間測速共有40多處也將會一一復活
: : 交通部在去年十月限縮檢舉草案通過審核後三週馬上預告修法
: : 目前的交通罰鍰可以用來採購更多的科技執法設備
: : 交通部想讓區間測速成為限縮檢舉後地方政府新的財源收入
: : 其意圖十分明顯
: : 但面臨駕訓制度改革及道路工程仍不願好好改善
: : 因此,做了一支影片來談
: : 為什麼站在安全的立場,我們應該反對區間測速
: : https://youtu.be/7Y5cvt2s1Q0
: : 不論你同不同意這樣觀點,也歡迎討論
: 換個簡單一點的說法,其實就是道路速限不合理
: 西濱的道路品質某些地方應該能提升到110-120kph
: 而北宜50kph的話比較算是合理
: 區間測速的方式如果能夠證明他系統OK
: 立個度量衡儀器的法規給他用就沒問題了
: 更甚者,能效法美國按照車流速度來開罰
: 也是比較理想的方式
: 補一張二高屏東段日常
: https://i.imgur.com/Kshu2ZZ.jpg
: 法規對於車速表的規定太鬆了
: 甚至不少車型的表速落差大到不可思議
: 上一輛車1991 Toyota Corona 1.6
: 表126 GPS110
: 很能夠體會龜車開不到一百的苦衷
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
他們很專業
只是考量順序不同而已
你要用他們的角度去思考
當公部門被檢討業績怎麼這麼慘烈的時候
概念上就是對主管:
『喔我已經出對策了唷,你看都民眾自己的問題啊』
(然後對策無效繼續下同樣的對策)
當民眾反映公部門坑人的時候:
『沒有喔我們只是"照規定"安置而已』
原則上就是推拖閃躲飄
第一原則先考慮如何"有效"卸責
然後飄了幾十年狀況沒有舒緩
人倒是一個一個混退休
--
我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。
--
最有效的辦法是區間測速的地方龜速堵車抗議
堵到一個官員就有用了
哪會堵到官員 笑死
是,所以我在別篇也說過交通混亂跟危險應該是道路規
劃、路權跟規則觀念建立、駕駛檢定制度全盤的改革,
但是因為容易引起民怨、太麻煩花費大,交通幫才不敢
也懶得去推動。只選擇一直灌輸容易卸責的觀念跟做法
等級夠的就前後開道 再不濟也是高鐵到各地才接送
給民眾。反正規劃不好、陷人於罪被罵的時候,就跟你
說:有給你申訴制度啊!至於嫌麻煩那是你的事。
1樓去試試就知道你說的辦法有沒有效了
先不說這個了 泥有聽過待轉大富翁嗎
是那個被人討厭的大富翁嗎?
給 x86t ,請下次先別急著噓我。
你想表達什麼 小型車上限就是五噸or9人阿 你能開大
貨車嗎?
你覺得封閉道路,小車做記號考試,然後上路就開大s
uv,大馬力,3噸半你覺得沒問題?
觀念建立?人的問題還是政府問題?
駕照該考的題目都考了,自律都做不到只能靠他律
這麼會怎麼不去當官員造福人民哩..向蔡總統自薦吧
政府公告數據,超速都不是事故主因了,這些一直扣人
飆仔帽子的不都選擇性忽視?真的為了公眾安全,他律
不是更應該先著重各種違規的取締跟法規完善? 既然
認為測速能有效降低超速,那怎麼對造成更多事故的其
他違規,沒有甚麼顯著作為? 選擇性支持的話,又何
必套上道貌岸然的公眾安全外衣。
山路超速就是很重要的危險因子,是哪裡聽不懂?
就是想飆啦
原來四五百公尺直線超車這麼危險 失敬施靜
北宜一堆超速彎不過去被對向收掉的,你跟我說速度不
重要?笑死
你可能連大學長靠邊讓你都超不過去的 笑死
沿線居民有人抗議區間測速嗎?最好飆仔都換地方讓他
們能清靜過日子
沿線居民出門有被登記區間嗎?
車行時間變長,停留時間變長,當地居民可開心的,
還不趕快煮茶葉蛋烤香腸開便利商店。
以上我是不反對啦,40就是太保守,50稍微合理,正
常用路人比較不用去計算時間。
40是均速吧?大家有特地開行車電腦記錄北宜跑完一
趟的均速顯示多少嗎?
21
很同意觀點, 昨天因為雪隧塞車,改開北宜公路, 我不確定區間測速是否回來, 但牌子都寫出來了,必須遵守, 40公里是一個低於自然車流速度的速度,6
赫然發現 怎有人認為區間測速區間是 "區間測速區間內,無時無刻偵測著你的車速啊" 不知道路上的車是不是也有這種想法 有的話難怪會取速限-10去開28
區間測速還會被開單 就代表你一路超速+10以上 而且如果你過個彎或有什麼情況掉到速限內 那你之後再提速可能要超過速限+20以上才會被開單 均速這種東西沒你想像中那麼快50
換個簡單一點的說法,其實就是道路速限不合理 西濱的道路品質某些地方應該能提升到110-120kph 而北宜50kph的話比較算是合理 區間測速的方式如果能夠證明他系統OK 立個度量衡儀器的法規給他用就沒問題了X
加州這大多的限速是65英里,但大部份人都會開到75左右。 然後常車流越來越快,甚至逼近80的時候,美國警察就會像上面影片,在前面開S型擋住 所有車量,要大家稍微慢一些。 如有白目在這時候想抄警察車,下場就是會被攔下來開單。6
台灣一堆車技差,反應慢還開快車的。 當車越快,反應卻沒跟上,這才危險, 建議所有國道 省道 都裝區間測速, 這樣可以大幅降低開快車導致的嚴重車禍, 不然變成植物人或重症,還要花我們的稅金跟健保費治療他,38
一堆飆仔只為了自己爽,完全沒想過自己提出來的東西有多不切實際 拿北宜來說,9成的人開60以下,訂70是有個屁用?怎麼不乾脆訂100或直接放推 再來,說速限上上下下,整條北宜也才不到60KM,沒隔多遠插滿各式速限牌,搞得一堆人眼花撩亂,到時候又來靠北擾民 重點是這樣搞也才多快沒多少時間,然後死人出事還是算在政府頭上,你是政府你幹? 北宜就搞了一堆工程還是死人啦,整天說只插速限真的搞笑52
住宅區慢,合理;有急彎就要慢,合理;整段區間測速,請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬,政府訂一個45%累進稅率幹甚麼? 不要把倒果為因啦好不好,山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎? 北宜沿線居民一周只開五天,來回共十次;一年下來至少有500趟; 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟,然後...7
你是不是很少開車上路 我可以跟你保證 速限50 很多人怕被開單 都會開在40左右或是更低21
整串討論下來 有個問題一直被大家忽略 北宜說開70的到底是開什麼車? 隨便一台SUV空車要很拼才能維持最高速70 隨便一台黃牌機車輕鬆均速70
爆
[發錢] 搜內,關心您的空氣品質與口腔清潔是這樣的啦 之前我原本玩著公主連結忙著打公會戰,然後手機簡訊突然跳出 嗯,不愧是搜內,還關心玩家打刀之餘的空氣狀況,確實,有研究指出,在空氣不好的 地方打刀,有很大機會讓你卡殘刀一輪爆
[慶生] 今天是伊蕾娜的生日!!! 發錢發到錢流成河今天是伊蕾娜的生日!!!! 身為西洽榮譽版主候選人--伊蕾娜 的提名人 一定要發錢慶祝!!! 我要發到錢流成河 下午因為佐賀已經發了快6000P 現在總資產剩下30267P 發一堆PM文就是為了來發錢32
[22秋] 此後人生再無悲喜只有波喜 下禮拜 十三集 肯定有的 對吧 對吧 對吧24
Fw: [新聞] 武漢肺炎》蘋概股台商焦慮告白:全中國都作者: Su22 (裝配匠) 看板: Stock 標題: [新聞] 武漢肺炎》蘋概股台商焦慮告白:全中國都 時間: Tue Feb 4 22:08:21 2020 1.原文連結: ※過長無法點擊者必須縮網址6
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