[問題] 電動休旅車選擇?
對純電車一直蠻有興趣,從去年開始就已經在看車
去年我自己覺得應該算電動車元年了
各家車廠開始慢慢推動自家電車
近期看到連TOYOTA都推純電SUV了
感覺好像也該是時候換車
但就目前國內看下來,純電休旅車感覺選擇還是不多
除了先前的韓國車廠的ioniq 5還有EV6之外
應該就是近期上市日系的bZ4X了
偏歐美系的則是以特斯拉為主,不過特斯拉的SUV車款價格
可以說是直接再往上跳一個級距了@@
加上自己對3C還有自駕其實蠻無感的
還要習慣不同介面跟操作方式也是時間成本
而且好像目前Level 2的車款在台灣行駛狀況就蠻夠用了
目前以150萬左右的車款看下來
就空間、價格、後勤來看,各家車廠各有所長
空間、價格EV6跟bZ4X其實差異不大
但bZ4X感覺在後勤還有充電的部分會比較好一些?
有看到TOYOTA充電站,展間那麼多至少有上百個點吧!方便性來說也會提升
EV6的話外觀很我的菜 但現在還不知道台灣現地純電里程
我自己是蠻期待新的純電車款盡量有發展
像bZ車系後續的系列,就希望可以盡快引進
Sedan或CUV車款之類的,選擇性也更多
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放心 台灣全都缺車買不到了
聽說還是有繼續接單?
BZ4X看儀錶都伸脖子你可以?
塑膠感超重的輪框你可以?
都計程車司機在買的你可以?
講真的bz4x符合你的需求
等鴻海電動休旅
你想練脖子?
鴻海model c
說真的 買的到比較重要
Model X
國外搶很兇 不然純電休旅國外選擇多很多
油車時代只有Toyota能做到動力內裝科技妥善後勤
電車時代亦然 bz4x買下去不會後悔 記得手刀下訂不
然單要排到明年了!
MIH
Audi Q4/Model Y
當然是和黃牛加價買bz4x 難道要等到天荒地老
以現有市場來看我的首選是EV6
完全不覺得會真的有電車時代,但是電動休旅我推RZ
EV6 被我老婆嫌棄沒哨兵跟沒有OTA 哭
還在不覺得有電車時代… 全球都在動起來了 就你台
灣仔還在做油車夢
等2025吧,到時會眼花撩亂。油車先繼續開
等馬自達電動車吧,CP肯定高
bZ4X比較像走偏穩健派舒適/續航為主
不搞零百加速或特別炫砲功能
加上有TOYOTA品牌加持,充電點跟服務廠也比較多
萬一車子需要保修也不用煩惱找不到地方
很有TOYOTA的風格 也確實可以看出
TOYOTA在純電車領域的決心
5年內油車還有搞頭,但十年後絕對是電車時代
和粉吹成這樣有加薪嗎 好扯喔
MODEL Y 一步登天 (而且你說不用自駕 我會建議你
去體驗自駕 真的輕鬆很多) Toyota油電+Tesla 雙T
車主路過 不過不可否認 頭又大 妥善很佳
ioniq 5明明就掀背車
都買不到 選什麼
雖然搶到9:07分的單,明天要去退掉了
動起來了然後呢,就現在價格、充電、電池還是覺得
這時代在哪?十年後可能不一定但現在真的感覺不到
去年訂IX還在等車,現在完全是賣方市場
說充電差不多的是不是沒有認真看規格跟實測?電量跟
充電速度差那麼多
說真的你怎麼不考慮NX就好?電車功能你都不需要
電車就是拿電做動力的功能,還有什麼?
首先,你要買的到車才行
Rav4 EV
EV6 沒有對手
開電車20個月,從第一台日系汽油
到歐系柴油渦輪,再到現在的特斯拉
只能說回不去了,若是家裡能充電
你會感覺到開電動車很舒服
問就是韓國電動車,世界五大不是假的
中古model X
電車的後勤是比保養什麼?
特斯拉開起來真的很舒服+1,我本來很討厭開車,現在
卻是車子在家的話,怎麼樣都會開出去繞繞。
iX
等model Y
這三台今年都排不到了
重點是現在沒車交……
電動車也不用頻繁換油換水,有需要那麼重視後勤?
在等個幾年
tatibana31說的我有同感耶,現在里程累積超快
放心啦 在台灣油車還是穩穩稱霸!等到電車要課稅就
Fiat500 e
你終究要買model y
認真說 BYD TANG EV還是比較香
電車要擔心的是馬達類和雷達/鏡頭模組的後勤
bz4x沒有內部V2L也沒有外部V2L,更別說遠端啟動冷氣
了,搞不好還沒有露營模式不能在關車燈的情況下開整
夜的冷氣勒
bZ4X的優勢算是在後勤跟妥善吧
能耗嘉偉跑到7.3km/kWh 很不錯了
不是每個人天天都會環島
EV6外觀美型但我比較擔心的是我英文很爛
沒有中文介面…要買第一台純電車還是bZ4X吧
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[心得] Toyota bZ4X試駕心得與電耗分享完整圖文: Toyota終於推出了第一台純電休旅車bZ4X 而且台灣幾乎與日本同步上市 這次試駕的是Toyota bZ4X (FWD) Toyota bZ4X車身尺碼比起RAV4略大一些些86
[情報] 現代 Ioniq 5 售價編成來源:8891 懶人包 3/2日上市 就是明天88
[電車] 外型最亮最搶眼的電車??從特斯拉三大系列,就覺的電車賣這個價是可以,但是外型就令 原本油車外型控的我,感覺是否能更好. BMW I3仍覺得可更好但一台三四百萬耶。 但是I8 就厲害了,不過一千萬, 長這樣本就應該。 所以目前不管是跑車、SUV 等大家認為最亮的76
Re: [新聞] BMW:特斯拉主宰的時代已經結束了不是啊... 特斯拉用兩款車(實際上有在大量賣的) 就吃掉你豪車半壁江山 內裝簡約、用料可能沒你好 卻搶走你主打的酷炫耍帥風格市場68
[問題] MODEL3與XC40 RECHARGE選擇目前家庭狀況:二大二小(4Y.5M) 目前用車 CRV S 原先是想要等MODEL Y LR,但還看不到實際上市的時間,再繼續等下去可能領到車時CRV 已經過保,所以這段時間已經開始看車,因為住透天所以以電動車為主。 這段時間看了NX350H、MODEL 3、XC40 RECHARGE共三台61
[討論] 如果沒有特斯拉 今天會有那麼多電車嗎這幾天看完網飛的"重返太空"記錄片 超好看 雖然跟特斯拉一點關係也沒有 太空產業可能是砸錢進水溝也不會響還被酸爆 但對於ELON的決心毅力深感尊敬27
[標的] 美股特斯拉 長期多 未來上看5萬美元1. 標的:美股 TSLA 2. 分類:多 3. 分析/正文: 目前傳統主流車廠都正在轉型新能源汽車 歐洲政府也都朝向乾淨環保然後逐漸淘汰燃油車30
Toyota bZ4X日規編成定價出爐,國內預約第二季原文連結: 原文內容: [img][/img] 以集團全新開發的e-TNGA電動車平台打造而生的Toyota bZ4X,在去年四月份上海車展以14
[討論] 各家電動車的四輪驅動技術最近除了Toyota的bZ4X陸續有消息之外 血統相近的雙生車Subaru Solterra日本那邊也公布了價格 這到台灣如果在中華民國萬萬稅的情況下 實際賣的價格高過200萬許多也都是有可能,畢竟對兩個車廠來說都是開發EV車的創舉5
[問卦] 韓國都做電動車出來了台灣在幹嘛剛剛看嘉偉哥的影片 才知道韓國車廠現代已經有電動車了 一直以為除了特斯拉就沒有其他純電車了 查了一下才知道幾個歐洲車廠也有 台灣到底在幹嘛?還是狗狗肉已經是電車的極限了?
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