Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退
電動車的問題根本就不是電力不夠
是排隊問題
如果普及後,一個連假大家出門去玩,上千台車子擠在休息站牌那幾十根充電座,
用極致快充,每台要15分鐘,一小時只能消耗四台。
100根充電做,一小時可以消耗四百台車,上千台車在排隊,等充電要兩三個小時,
這還用出門踏青還用玩?
有本事就要弄到上千根的充電座,電動車才可能實用。
但休息站剛好關門大吉,全部搞充電座給你就好。
一點都不實用,主要是電池太廢,如果將來科技發展到一個電池可以開1000公里,
然後有兩顆備用電池,我認為就可以普及了。
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別忘記還會跟旁邊的車搶功率喔
這樣電車還是會因為電池太貴無法太普及
記住 電車續航=納智捷
那出遊住宿去住高檔飯店就好啦,都嘛有得充
你知道台灣發電量多少嗎
那個將來要嘛超久,要嘛近年問世也是一般人無法負
擔。有家充者,都待價格合理產品即可享用,不用等
那麼久
這串都多長了還在講超充
就像高速公路一樣,不可能為了連假的車潮而拓寬。
充電樁平常一堆空空在那也是有維護成本.只能取得一
個平衡點…
以價制量就好,你沒看過深夜加油站大排長龍就只因為
明天每公升要漲0.3元嗎?
8/2法則就能把這篇delete了
最好漲0.3會大排長龍…唬爛也要有底線
想太多...
這個對岸連假已經示範過一次了 連假排隊充電等到沒
電
樓上說的對,通常要漲1塊以上才會大排長龍,0.3還好
對岸的連假電車才是無間地獄吧 那邊都去不了...
講的好像電車市佔幾十%一樣
油價漲不過是前一天出現明顯排隊車潮
每個停車位都能設置充電,基本上停車就能充電
電價你敢以價制量看看,不想選了484www
現階段中油台電哪個不是賠本在經營www
官員保證被民代關心到爆
電車量大加油站就會減縮油島來改電樁了,不必替商
人擔心這些市場進程
照電車車主的論點來說,政治人物根本不用你們這一
丁點人來瞎操心
不要整天在那邊看別國弱智新聞 台灣就那麼大而已
為什麼你會認為每一台車子都要在景點超充?出發地遠
一點的才需要中途補電,住在景點一百公里內的人只要
是滿電出發,當天來回的根本不必在景點充電,多玩兩
天的也可以去飯店滿充。再說超充的用意就不是要你充
到滿,是讓你補到足夠到下一個可充電點的里程,譬如
你的續航剩50km,回家還要150km,那你就花五分鐘補到
續航有200km就可以走了,幹嘛非得充到滿?超充電費
比家充貴2-3倍耶。
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貼文以後收到一些私訊問我哪種比較適合日常生活, 我直接在這邊回比較快, 也可以給後人做個參考. 我個人的看法是, 電車、油車在現階段本來就各有擅長,7
完全同意,所以里程焦慮跟排隊問題 就留給我們電車車主煩惱就好..:-) 油車盡量多賣一點,電車賣的越差越好,這樣現行的電車優惠措施才有機 會繼續延長。 -----35
不知道是怎麼回事,總是有一批人都會假定一堆電車問題 彷彿有人想要換電車,就是殺父仇人 提出來的問題點又是可笑的要命 1.電車排隊充電 2.回家充電緩慢31
我覺得很多油車車主根本是瞎擔心 而且是瞎替電車車主焦慮跟擔心 講實在話 里程焦慮這事情 會想購入電車的消費者會不知道嗎? 現在就我觀察以來 其實電車只要能每天下班到家能有充電樁插個8-10小時42
我自己的經驗,充飽順順開能跑400公里以上 一般人通常不會一時興起,就開個3、4百公里 或是連續幾個鐘頭都不上廁所或休息的 另外特斯拉建議平時可充到90% 基本上能跑300公里以上的距離15
看到這篇讓小弟想要討論一下 以台灣的環境 推動全民換電動車會比較好嗎? 油電車不會是另一個選擇嗎? 目前主要的發電方式還是火力發電為主30
看完的感想電車還是不適合長途旅行 1.現階段即使連特牌的超充都還不夠普及,油車可以做到順路再去加油,但電車很大的概率就是要繞路去充電。 2.文章中提到西部40km會有一座以上超充,如果是偏離目的地的去充電,光開去充電站再開回原路徑,然後充上30分鐘,且還不算上萬一超充要排隊的窘境。 3.為了讓自己感到不是專程去等充電,只能屈就超充週邊機能'順便'做事情,沒有機能的地方只能打卡說在車上看網飛。怎麼看都是人在配合車休息/吃飯/甚至住宿,到底是誰出去玩啊? ※ 引述《tatibana31 (老婆說我只有排行程功能)》之銘言:86
與內文有點無關 但我蠻好奇一件事 好像有些人覺得旅行不是環島就是切西瓜或是四極點 然後一整天的行程都是滿滿的 好幾個點 像是在行軍踩點 多車出門旅遊46
呃 其實不用擔心啦 我來聊聊上週台中殺墾丁的使用狀況 給有考慮電車的板友參考參考 我的是舊SR+ 充飽才350KM ㄏㄏ 可憐
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退兩個月前,我的W124送去神岡的賓皇整理引擎跟周邊零件,因為要整理的東西很多,直到 兩周前終於修好了,要去拿車,所以我就叫了一台Uber要過去;原本以為來的會是一般的 車款,結果出乎我意料的是,竟然來了一台Model 3 LR版 這倒不是因為我很喜歡電動車,我是油車派59
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論: 在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧! 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退買特斯拉前後, 我一直都是以比較中性的態度在看這件事, 我發現很多車主變特黑不是因為看到特黑文, 而是看到太多特粉文以為買車會直上天堂, 最後跌回人間太痛而把買特斯拉講的像地獄, 其實也只是回到人間而已, 沒有地獄這麼誇張.43
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退不知道為什麼每次都有雲車主愛為電車車主操心 相信每位電車車主在花200萬之前都會先確定自己的需求 如果你每天都要在台灣各地跑好幾百公里,也不能回家充電 如果你假日都要去深山野嶺,且一去就要幾天 如果你開長途四個小時都不需要尿尿休息,或休息也不能多待個20分鐘1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電8
Re: [問卦] 你買新車買電動車嗎太早了. 你在一個技術瘋狂進步的時候買幹嘛. 技術瘋狂進步你知道代表甚麼? 代表你二手車價會崩潰的超級厲害. 例如你現在電池續航力是500公里,充電速度是8小時.9
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退: : : 常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 : 但是看鄉民討論 : 家裡充100公里大概也要兩小時
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