Re: [問題] 台灣路小為什麼大家愛買轎車?
可以把標題改成:台灣路小為什麼大家愛買SUV。
--
買皮卡我可以理解,SUV我個人就無法理解。
我精準定義SUV就是那種有高度可有電動尾門的車,wagon勉強不算。
SUV我認為載人不太行,更別提中低階SUV,後座舒適度非常不到位。
台灣地小,小路小巷機械車位多,停車困難,
為什麼SUV這種高車身,體型大會這麼多人買?
然後車商也很樂意推這種車型?
我就直接說吧,像歐洲交通環境明顯好過台灣,經濟也好過台灣,
但歐洲最常見的還是轎車,不是SUV,甚至是極為小巧的車型,
我不知道專有名稱,我不是車子專家。
總之,為什麼台灣車主不少人會選擇SUV?
--
其實沒為什麼,買車就是一種感覺,自己開心就好。
--
整篇沒有重點
反諷原波吧
這篇就是照樣照句 意思什麼就不好說了xd
就反諷 然後實質內容更沒有討論性
歐洲最多的是掀背車?
XD
微型車、城市車
就車位只買得起一個 車子只能買家庭號
反諷起來啦 我才不懂為什麼SUV熱賣
那麼晃開高速又風阻大 空間也沒有大到哪
購車偏好 4D>>>SUV 車身高很難開
wagon
感謝糾正
wagon在台灣一直賣不好 大概就是車長太長
應該是有文化上的考量,畢竟形狀容易引發聯想。 不過個人覺得好看的wegon其實蠻帥的。
※ 編輯: dean1990 (61.230.13.84 臺灣), 08/21/2022 10:34:27SUV好處應該就是有類似轎車的長車頭車長OK視野好
意思是Wagon當靈車?
wagan賣不好是很像靈車吧
一百分
小車容易被逼車啊!實際路權就是看車的體積跟牌子
有笑給推
現代人房子小 一堆東西先堆在車上啊
有笑有推
這能讓各位開心,我也算日行一善,我去賣飲料了
我也覺得 歐洲都是中小型車CUV五門吃香
100分
這篇是反串還是無知,看不太懂
完全的直白反串耶 這篇看不出是反串有誇張了 ...
SUV會流行真的無法理解
那篇就擺明來吵架的啊,這種問題,套什麼車都麻可以
說出一種論點出來,標準只看自己想看到的
他當然在反串反諷原原po,也就是我啊
那篇就硬發出來要跟在之前房子小還買休旅那篇唱反
調的
說真的我還真沒看過你講的文章,我也不是唱反調
我去日本四次,每次都看到日本很多小車,我覺得很
棒,怎麼台灣沒有,然後台灣我的感受就是怎麼這麼
多轎車,大車,suv,不能理解,suv我可以勉強理解
,五門轎車我也能理解,但是「高比例」的四門轎車
,我不能理解。
哈哈
同價位下 四門就操控 隔音 穩定, 休旅就視野 空間
靈活度 本來每人在意的點就不同
反諷建議引用全文
一堆握上方向盤就自命不凡的台灣智障
車越開越大是必然,商業噱頭也是原因
碗公其實沒賣很好八
Wagon台灣賣不好是事實啊
但我超愛 最想搞台Taycan cross
雀食 路小結果酸小車 XD
台灣的機車取代了日本的小車?
4門舊車多是因為suv的滲透率也是十幾年滿滿起來的
啊
反諷點滿XDD
一百分
你想想為什麼台灣人那麼愛透天一蓋就是4層樓
國外一堆2層樓的房子,但在台灣比超跑還稀有
歐洲很多老城路都不寛啊,開大車很不方便
這篇打臉可以
5
話說我好像都是開四門轎車 行李廂空間就是小於suv 也不能載太高的東西 說說幾個優點吧 載我的阿嬤7
不難理解啊,其實就是用車文化。 用車文化有時候是凌駕在實用性上,而用車文化也受到過去的政策、廠商產品、技術等等的影響。 可以去翻閱看看2005年以前的汽車雜誌,那時候除了剛萌芽的SUV外,沒有幾台cross over車種、沒有很多wagon、也沒有相對品質較好的hatchback可以選。 那時候車種選擇的大宗就是四門轎車,也是四門轎車在台灣市場有利可圖,車商才主推四門轎車。 更有甚者,在90年代的時候路上還不少五門小車加屁股的,比如說 Suzuki 福星、Subaru 金美滿、Ford 嘉年華,在Toyota Tercil、跟Honda City還沒出來的年代,這些車幾乎吃掉入門小車市場,原生的五門款還不一定賣得好。9
台灣人愛SUV原因沒那麼複雜啦,就是簡單一個字:錢 台灣地小人多,又大多人擠在都市區,停車位貴森森,造成大多人的經濟能力只能養一個車位加一台車,甚至連車位都沒有在路邊打游擊,最受青睞的就是所謂的「全能」車種,當然所謂全能不是萬能,而是各種事情都辦得到,但都不精通的SUV就變成台灣人的最愛了。 說真的,今天如果人人車庫都能擺三五台車,一台豪華轎車,一台載人載貨的大型廂型車,一台純跑車,誰會想開SUV? ----- Sent from JPTT on my iPhone15
一直覺得很可惜,台灣其實非常適合Kcar。 如果動力搭配1.0t 1.5t 1.5油電應該是可以熱賣的。 中華菱利2021年賣出1.68萬輛。 說明這種小型kcal車格的實用性非常符合台灣需求。 可愛的小型休旅jimmy jb74在台灣也是熱賣三年。3
台灣路小,所以需要的是不會很寬的車 長和寬被限制的情況下 你要空間大一點,只能向上發展 只要車子高度高,越能在單位面積上越有空間 休旅車正好能滿足這一點24
我才好奇大家為什麼愛買SUV SUV車太高太寬 很多機械車位停不進去 在台北市走動 只停平面就更花時間 太寬不好過小巷 重心太高山路出遊乘客晃到爆 車型胖 沒有流線美感16
首Po買suv我可以理解,轎車我個人就無法理解。 我精準定義轎車就是那種四門轎車,五門轎車型勉強不算。 四門轎車我認為載東西不太行,中低階四門轎車我認為舒適也不到位。 台灣地小,小路小巷多,停車困難,為什麼轎車這種長車頭,長車尾會這麼多人買?然後車 商也很樂意推這種車型?7
當你生一個娃。 後座佔掉一個位置要裝安全汽座,夫人在旁邊照顧這個娃。 然後全套的娃娃大包包放在旁邊,裡面有保溫瓶、奶瓶,可能還有小包裝奶粉。 出門時間長了,或再大一點可能要有餐具、消毒鍋,副食品, 尿布、濕紙巾、肩背包巾,口水巾、口水圍兜,替換的衣服9
剛好前幾天出遊時,我的mondeo故障了 臨時租了一台kicks(第一次開休旅) 全家出遊的行李mondeo行李箱塞滿滿 很擔心kicks的行李箱放不進去 結果拿到車,放完行李還有點空間
爆
[心得] SUV沒有不晃的這兩天看到有人在說RAV4太晃的文,剛好去年要換車時曾經考慮過SUV 所以就分享一下我的心得 首先,我原先也是反對SUV派,因為我是熱愛開車感受的人,在國外開過一陣子SUV 非常不愛SUV的高重心產生的晃跟暈,總之就是完全沒有開車熱趣可言 但因為近二年野營的頻率越來越高,雖說之前的車Q50在行李箱空間部份65
[討論] 國產SUV好像越來越弱勢了在版上算是潛水爬文也有不少時日 因為我自己也有在觀望大概100萬這級距的SUV有沒有值得入手的選擇 同時也發現了每個時期大家討論熱烈與喜好的一點趨勢 有一種感覺是,進口SUV的聲勢似乎是居高不下許久了 即使是持續都有缺車和漲價的消息出現39
[討論] 低於100萬的進口SUV點名現在的車子越漲越貴,尤其是進口車 特別是現在主流的進口SUV 我剛剛隨便在雅虎汽車資料庫翻個幾台,已經找不到少100萬以內的SUV了 要不是有一些入門的車型 大概以後可以宣告100萬以內買不到進口的SUV32
[問卦] 平價SUV最優的是誰啊?台灣SUV當道, 除非是預算考量或商用, 不少人的選擇是SUV,而非轎車。 其中,又以平價SUV銷量最猛。 但是,銷量好,跟車子本身好壞無必然關係。31
Re: [心得] SUV沒有不晃的原文恕刪. 我試過幾輪150萬內的SUV,感謝各大業代願意讓我跑山路,486業代還嫌我山路殺彎太慢... ..QQ 我用一句話下結論:150萬內forester行路感最穩定 但我最後還是買5門掀背.不過我十幾年來在高速公路上常看到降超低車身+大鋁圈的的SUV8
Re: [心得] SUV沒有不晃的只試過一些大眾車款就貿然下定論,未免有失公平。 國產SUV的品質本來就不怎麼樣,更加上台灣特別調教,體質原本就是悲劇; 日系SUV則維持一貫舒適的軟趴趴,晃不晃不必多說; 豪華入門SUV則只是批上虎皮的羊,也好不到哪去。 但在這些車之外,你其實可以試試SKODA的SUV。2
Re: [心得] SUV沒有不晃的開過 86 supra 小牛之後 家用轎車哪有不晃的? 原本還以為歐洲四門轎車比日系穩 結果試駕bmw 520及audi a6之後發現晃到不行 跟低底盤跑車那種短軸距低重心 貼地飛行的感受差太多了9
Re: [心得] SUV沒有不晃的原文全吃 SUV沒有不晃這句話是正確的,天生就比人高當然比人晃,但要晃到讓人不舒服想吐我覺得應該要增進的是你的行車技術了,是不是每次入彎都太急?貼人貼很近每一次都重踩煞車? 我開的cuv suv mpv 都不少,每一次都長途或是走山路,但都沒有人反應過頭暈問題就是了。 Cuv:kicks &cc Kicks路線:台東三天兩夜,經鹿野高台、原生應用植物園、初鹿牧場……
31
[問題] 高壓水沖 引擎蓋烤漆剝落37
[閒聊] 二手CT200大電池自燃15
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎9
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩3
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩2
[問題] 非業配 關於大邁I8 裝在C300上的問題2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相