Re: [討論] 排氣量越做越小,稅金何不隨油徵收
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言
: 因為利益之所在,修法之所在,任何民選代議政治都是這樣。修了對誰有好處,修法的人: 有沒有好處?
: 修了如果稅金變少,政府財源怎辦?如果變多,不管是總稅金變多還是總額不變但是部份: 人變多,某些人變少,請問吃虧的那方會不會抗議,找民代陳情?爽到的一方會出錢出力: 去推動嗎?
: 自己去看台北市之前要劃停車格增闢財源,來補助大眾運輸,很多民代都還叫到現在說12: 80月票無用,就知改隨油徵收哪有可能容易的
: 現在別說隨油徵收了,先把小黃加油補助拿掉你看看辦不辦得到
民主制度的漏洞就是這樣
一個社會中的人民素質基本上都是常態分佈
有智慧有邏輯思辨能力的人是少數
平庸沒沒想法沒遠見的人佔大頭
然而一人一票票票等值選舉的結果就是
低端無腦階層票比較多
政策由低端決定大方向
對低端不利的政策就難以推行
中產階級票沒低端多財力權力又沒高官大
任人宰割還不能還手
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Sent from BePTT
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可是你所謂的低端 人家經濟能力還不一定比你差
尤其是住台北市的老人家
這叫漏洞?
你政策要成功最主要是胡蘿波棒子要一起
一般人沒有明顯直接好處 維持現狀就好 這很合理
中產階級這麼差 那擠去當低端不就好了
人都是很自私的 這沒有什麼
是漏洞阿 有遠見有邏輯能力的人即便自己會失去既得
利益也會願意支持合理的制度 燃料費用的多的人繳的
少顯然不合理 但小黃學長只想到自己
很多人是愛打高空覺得自己很理性而已
這哪是漏洞 反對民主的永遠有這種自以為菁英的想法
不反對民主制度阿 但一人一票顯然是
有瑕疵的
路邊8+9沒事就打架烙球棒的跟你一樣都是一票 你覺
得合理?
我也覺得郭台銘跟樓上都是一票很不合理
要這樣比 根本比不完
我支持郭董這種人票多一點沒問題啊他貢獻社會多少
我貢獻多少
真的需要獨裁 像神山就是用高學歷海龜當獨裁 才能這
麼有效率
不需要獨裁 只要調整選票權重就好
k268185 你那種想法就不叫民主,就是反對民主制度。
民主從字面上來看就是人民為主 但人民有偉大如張忠
謀郭台銘的人也有不知名的8+9 你所謂的民主是齊頭
式的平等?
對岸一個人最偉大 擁有14多億票 有如樓上的理想世
界 建議樓上移民去對岸享受真正完美的民主制度
樓上這種想法 難怪共產黨都說他們才是真民主
總結 世上蠢人多而聰明人少 民主投票制度就是讓多
數蠢人決定蠢事
你硬要拿極端例子中國來滑波 哀民主就是有這種人
所以效率低落
憑什麼有錢的人就該享受比較多投票權?誰來決定誰有
更多投票權?舉中國不好,那麼你能舉一個效率很高又
開明的獨裁國家嗎?最好能打臉美式民主那種。
有錢人繳比較多稅對國家貢獻比較多 這樣可以嗎?
車版選車文不是常說出錢的最大嗎?
@35樓 新加坡參考一下
有錢有權的人更多票 過幾代之後就是獨裁 就像你不想
給8+9投票 有錢的郭台銘也不想給你投票 有權的總統
也不想給你投票 有實力的白狼也不想給你投票 到最後
法律就會慢慢修改成 只有特定幾個人可以決定事情
最後就跟習一樣 沒看到習前幾年已經改掉任期限制了
而且上PTT的屬於你們口中的多數蠢人啊~
我跟你都覺得對方很蠢 但殊不知其實都是同一族群
1
我真心覺得維持現狀就好! 我一年才開一萬 也不會拿私家車做生意 (有時候一萬都不到,可能才8000,最多一年跑一萬3) 台灣油車 主流 就是 下列級距 (燃料稅) 601~1200 4,3203
以前就說過了 要改成牌照稅多,貨物稅輕,才能鼓勵開新車. 牌照稅公式 = 常數*長*寬*高*車重*(3650+車齡日) 會用3650就是每十年牌照稅多一倍. 反正都是電腦算35
空車重基本費+隨油徵收 應該是最佳解 1. 使用者付費 開越多 付越多 2. 可以鼓勵換購節能車種(包括低排量、hybrid、PHEV、純電) 3. 反應貨物載重 (貨車有載貨、沒載貨 重量差很多 對道路的傷害也差很多) 4. 稽徵很方便 就從加油站端直接把費用加上去 比如每公升多收5塊錢之類的3
修法會不會要成稅基流失?絕對不會 經濟部能源局都有車輛的耗油統計,基本上要油電混合才會達到1級, 小鴨那種車大概有2級。 隨油徵收下去,只要是稍為老舊一點、耗油的車子,馬上會有感,還包含機車喔~3
小黃漲價,uber漲價,公車漲價,客運漲價 小黃司機串聯抗議,公車跟客運業者反彈要停掉偏遠路線,沒人搭成本又上升 政府只好補助這兩個族群 然後市區公車熱門客運路線漲價 羊毛出在羊身上 這個你不會不懂吧4
因為利益之所在,修法之所在,任何民選代議政治都是這樣。修了對誰有好處,修法的人 有沒有好處? 修了如果稅金變少,政府財源怎辦?如果變多,不管是總稅金變多還是總額不變但是部份 人變多,某些人變少,請問吃虧的那方會不會抗議,找民代陳情?爽到的一方會出錢出力 去推動嗎?29
首Po如題 感覺現在車子引擎的排氣量越做越小 現在的趨勢好像是低排氣量搭配渦輪 如果這種趨勢持續下去 依照排氣量收稅的方式應該會稅越收越少
爆
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