Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭
黑色神A到底會不會匯入
關後面一排車屁事
他今天也有可能因為裡面車硬關門進不去
車禍第一台被撞到的車
就是很好的駕駛習慣 一路都有保持足夠距離
所以需要時也沒有很急促的煞停
死者機車那個距離
先不論煞車能力
他的視野在那個距離是看不到再前面的狀況的
然後又是上坡 基本這種騎法
跟開ACC不看路意思一樣
因為看不到路
這個上交流道匯入情境
我連開車都會略偏左 比較方便看前面車流
他跟那麼中間是沒打算看前面的吧
至於再後兩台的車
最前面有沒有正確匯入關你屁事
停下來原因百百種
會撞到就是靠太近反應不及啊
--
後視鏡頭角度的關係,實際車距會比影片更近
不保持安全距離 怎樣的設計都會出事
匯車道上去你最好可以預測車道上有沒有車啦
一堆在那邊檢討停下來的 感覺根本沒開過車
啊我不是也這樣講 所以是在噓怎樣的?
高架閘道切入主線前避車而停車是很常見的事情
憾事主因是銀車閃避後繼續前行,以及後車車距未保持
第一台要馬乖乖等主線過了再匯入
不然就果斷降檔重踩油門切進去
切到一半孬掉急煞根本智障好嗎
反正看起來除了攝影車以外都是低能
第一台到底哪裡急煞 平行時空?
黑車從閘道匯入主線前停車是市區高架很常見的
攝影車也是三寶啊 可以聲稱緊急避難 避免後車撞上
把前面的黑色神A撞開啊
喔 你要怎麼證明可以預見後面會撞上來? 而且沒有除了撞上去的其他手段? 而且撞到汽車沒人受傷就是民事問題 沒有緊急避難需要適用的地方
三樓太敏感了吧 看一下內文好巴
機車安全帽視野也相對受限 擺個頭回來來不及
不管第一台車怎麼降檔加速,或是臨時決定煞停等待,
都不能合理化後車沒保持安全距離。 前車就是覺得有
危險停止加速行為,你後車追撞上來,就後車的錯,就
這麼簡單。 要不是一條人命.一台重機,這種追撞事故
根本常發生。
一堆無限上鋼的別在秀下限了。
總之就是後面跟太近,車爛煞不住就不要跟那麼近
不管啦 都是黑車的錯><
不是主線道關門黑阿提斯才進不去 是本來就該禮讓主
線道優先 台灣到底有多少人觀念差
大家看一下後視的行車記錄器啦 拍到紅車時紅車還比
攝影車快 代表並行左右才開始減速 黑車放慢是對的
啦
其實保持車距就沒事
再愛貼前車啊
13樓預測大師喔
攝影車還有大絕招就是先不用貼車,直接切出去,看
起來紅車跟後面還很大一段距離,至於切出去紅車會
不會急煞讓車,我就不知道了
3樓笑死 我新生建國開幾百次 沒看過停下來的啦
沒等前車匯入後車就先匯入叫大絕招喔,這樣前車不
是一輩子都不用匯入了,排隊有很難嗎
在那邊停下來之後慢速切入對後面車影響才大
本來就應該不要停用適當的速度切進去
不要亂教 最好是不要停啦 寧願匯入車慢慢等 要塞塞
匝道 你匯入車不停直接切 主線車流因你而慢因你而塞
看看有多少在那邊說不用停直接匯入的,就可以知道台
灣交通亂源有多少
開頭兩句其實就全講完了
說不用停直接匯入的這種人國一幼獅北上匝道每天都看
得到,還有直接切三線到內線車道的,每天都怕碰到神
經病鬼切
40
[deleted] : 這件事情說白了就是一堆聰明用路人都覺得自己是神,可以貼前車屁股都不會有事 : 然而事實證明這一串五台車就有六成比例都不是神 : 不保持安全距離,一有事情就是撞撞撞 主要問題就是台灣駕駛沒啥共識啦1
一個車禍看出台灣三寶有多少 不看路只會加速然後急煞的 不打方向燈的 最賭爛的是最後一台車這種 沒看前面撞車煞停就算了3X
好奇問一下 匝道車加速匯入主幹道怎麼會被你說成加速衝撞主線車輛 今天黑車如果在匯入前能加速到跟紅車一樣 怎麼會被後方的紅車撞到? 又怎麼會被你講成黑車後視鏡看到紅車加速撞它 明明黑車在前方 要衝撞主線車道不應該是加速吧 而是減速反而才會撞到吧 黑車又不是看到前方主幹道紅車加速衝上去6
不知道這起恐怖的死亡車禍責任歸屬如何判定? 多台車輛一連串的錯誤造成悲劇。 前方黑車的開法看了真的有氣, 檢舉其未依規定使用燈光(方向燈),5
我看了很多次影片 第一台車很早就亮煞車燈 行車記錄器的車主 看起來也沒有到很急煞 他煞停後離前車也還有一個距離 重機騎士是整個最後一刻才轉頭注意到有前車31
????? 匝道限速40 主幹道速限70 你跟我說一下,那個匝道匯入長度還要看主幹道有沒有來車 加速到超速的70+鬼切進去?21
説黑色車短加速道要無腦加速衝刺有開過車嗎? 之前派駐日本也有相類似的狀況 日本怎麼規定與設計呢? 例如北上的南池袋休息站8
參考影片 連續畫面看得清楚 ※ 引述《IanPong (Ian)》之銘言: : 結果現在被重機撞的車主po出行車記錄器4
其實就是這樣沒錯 這個匝道其實開法就是: 上匝道的時候稍微慢慢開,就跟黑車差不多40km/h左右 假如是第一台車,一有視野就該盯著後照鏡 後照鏡一淨空就是油門大力踩下去1
根據各位鍵盤分析師的分析,幫大家整理這個事故的間接主因有以下幾條: 1. 高架橋設計不良,匯入車道過短不易加速 2. 未設置透明隔音板,導致匝道車流無法觀察主線道車流 3. 紅車於匝道口未禮讓匯入車輛 4. 黑車加速太慢,匯入車道技巧太差
爆
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭別胡扯好嗎? : 依高速公路及快速公路交通管制規則第二條第一項第九款 : 九、加速車道︰指設於匝道與主線車道之間,專供汽車由匝道駛入主線車 : 道前加速之車道。 : 所以黑車在那段在正常狀況下是真的應該加速匯入的28
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭有沒有人能翻譯翻譯這篇在說什麼東西?? 重機有保持安全距離,他沒什麼問題,有問題的是後面撞上來的兩台車 哈囉?重機不就是第一個撞上去的那個,你家重機的安全距離是撞上去也算喔 我還以為安全距離是前面急煞也能煞停的距離欸 駕照雞腿換的?62
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭較完整影片, 有兩台車的視角 要看完 先說結論, 會死人的主因是重機後車跟太緊, 重機本身倒沒啥問題, 車距有保持 車速也不快. 重機會撞上前車主因是匯入匣道前都會注意左後方來車,4X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭結果現在被重機撞的車主po出行車記錄器 看了真的很氣... 原來是在他前面的黑色神A,因為沒有加速匯入,變成直接停在砸道 而且全程沒有打方向燈,真的是三寶68
[問卦] 一年被撞三次是什麼概念?如題 小弟2020新車一年多 2021年已經被撞了三次 雖然都算小擦撞 不過還是覺得很扯........ 1.在高速公路準備下交流道41
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭坦白講這件事情就是不良駕駛習慣累積的悲劇 重機前面有車 他根本不該轉頭先看主線道車輛 通常習慣這樣做的人就會從後面先入主線 這次他運氣不好沒辦法這樣做 要是他看前面有車先慢慢減速 剎車燈亮了後面的車子也不會A上來 後面的車也是 前面有車習慣要好一點2X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭神A的影片也出來了 原來神A前面還有一台更三寶的神A 不加速不打燈先吃線 還讓主線車道讓他讓到要吃內線車道 -------------------------------------------------------------------------19
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地神A只有沒打燈有問題 沒看他切出來的之前 還有一台紅車在主線很靠近嗎 發生這個車禍 就是因為匝道的視野限制,每台車在上去之前,都只能看到前車,無法預知前面動態,所
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