[討論] 外國消費者真的比較不在意品牌嗎?
台灣1A2B溢價來賣大家已經習以為常,畢竟品牌價值不同
挑了幾款入門性能車來對比(德國選配盡量跟台灣一致)
德國售價 / 台灣售價
BENZ A35 58,572歐元 / 2,620,000台幣 ->溢價約44.3%
Audi S3 62,470歐元 / 2,630,000台幣 ->溢價約35.8%
BMW M135i 63,050歐元 / 2,540,000台幣 ->溢價約30%
VW Golf R 61,885歐元 / 1,998,000台幣 ->溢價約4.1%
蠻好奇國外消費者真的不在意品牌嗎?
如果差不多價錢能買到S3,喜歡VAG的人什麼情況會去考慮Golf R?
有沒有長年居住國外的鄉民能分享一下?
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台灣車貴都是關稅 貨物稅拉 國外的車都是基本款
國外上牌很貴
要加關稅貨物稅
原來關稅貨物稅會隨著品牌 浮動
是隨著價格浮動,然後看代理商良心
配備也要做一下對照才準確
有對照兩邊官網讓選配盡量一致,些微不同但不至於造成太大影響
Golf R才4.1% 你是不是有哪邊算錯?台灣光稅就超過
4.1%了吧
德國售價有加上當地消費稅19%喔,台灣的報關價錢不會是德國當地售價 那是進口商跟外國原廠談出來的
台灣有錢人才不差那一點錢 這個之前討論到爛了
抱歉應該是標題下得不好,主要是想問德國消費者的心態 為了強化一下落差把台灣售價放進來比較
等一下就會有人叫你移民去德國了
原來如此~
所以雙B才一堆外匯車啊 年經題
把標題改掉好了,不然會以為在問為什麼台灣雙B那麼貴
Golf R銷售量跟S3差不多,挺神奇的
新年式的R不是漲到20X了?但相對還是低
我是拿最近釋出的SE版本來對照,有標配H/K, HUD, R Performance package
真的被搞死 一堆人還在那邊關稅貨物稅
美國GLC300四驅 45000美金
全尺寸皮卡平均賣50000美金
這種品牌價格的差距 有人只會怪關稅 難怪雙B躺著賣
怎有人會以為台灣報關價是德國市售價加台灣的稅,總
代理又不是直接跟門市買車再運來台灣
Model Y 德國€58340 台灣2,299,900
台灣人自卑
代理商賺爛了XD
去德國PTT問看看
主要是自卑心態,造成當盤子還很爽
總代理報關進價大概是市價50%吧?XD
台灣人就比較愛面子
然後身邊很多建商老闆觀念都覺得沒錢的人才買水貨,
除非是台灣沒代理的款式
感覺歐美不管什麼牌子都是好車 不像台灣雙逼至上
買進口車還便宜那多沒面子,台人就愛面子裝逼越貴越
有成就感
只有其他牌致敬雙B 雙B不會致敬別人 這種笨蛋很多
就跟房子一樣,抱怨房價高但自己買了房之後還開心要
死到處張揚,照理說買貴當盤子應該要傷心才對結果還
開心,顯然就是買貴就對了買便宜才漏氣
結論就是不要再抱怨車價高房價高了。
國外買車要車位才能買,單看車價不是很公平
結果台灣人跑去酸外匯車不去酸總代理尊絕不凡
溢價買的是優越感
想問上面說歸咎台灣人自卑的版友是長年在國外嗎?
昨天一位版友連續三個月交BMW 新車 他絕對不用自卑
Golf R價格跟S3差不多,那買Golf R的考量是什麼?
這就是我好奇的,推文有人分享2020年歐洲銷售數字,R跟S3銷量差不多
※ 編輯: chh312 (114.37.213.248 臺灣), 10/07/2022 12:21:47不溢價我可是不買的喔
外國人當然在意品牌,要知道奢華品牌(不只汽車,
還有精品服飾音響等等)都是國外發展起來的,代表外
國人吃那一套
另,可以去看看國外yter拍街頭賞車或“民眾看車反
應”之類的影片,明明類似殘值的兩台車,品牌不一
樣反應應是不一樣,所謂的"哈xx牌”絕非台灣獨有
想到一個可能的解釋是,VW大部分車款其實比1A2B便宜 只是到性能車後消費者可能在意整體表現或是配備>品牌光環 加上會買這種車的本來就是少數族群,品牌之間差異就沒那麼大
跟文化可能真的有關,像GLC、NX、RX就常被稱為亞洲
媽媽車,被認為是有錢的亞洲媽媽不會開車但要買名牌
我個人的經驗,大城市競爭意識比較強,愛名牌有比
較明顯
美國很多衛星城市,可能一個營收幾百億的公司總部
撐起一個城市,裡面的主管年收可觀,但真的可以開台
皮卡或是十年牛頭牌很自在。
台灣人自卑無庸置疑,價格太便宜我可是不買的哦。
在國外開車經驗只能說 是台灣萬萬稅
對裝B的人來說,買的是那個B格
都拿出德國完稅售價了,就別在那稅來稅去
golf R的馬力扭力大一點 車身也輕
mark不用價格嗎?
在台灣mark有價
是 marque
我是不懂 為什麼有人要拿國外單一台車的售價去算
稅金 你車商代理商長久以來進口的價格 有可能跟
國外的零售價格一樣高嗎?
就怕是成本根本就沒這麼高 又拿稅金來當擋箭牌巴
不過講這些都沒用 我們鄉民很有錢那
貴 不是代理商的問題 是你的問題
假設國外賣一台的利潤跟進口賣一台抓的差不多
那用國外車價套稅率算應該也算合理吧
回文整個歪樓,沒人要回答原PO問題…
回原po問題,保修VW仍會比Audi划算,另除了動力,您
可查查看Golf給的配備是不是比較多,我不知但推測是
不如說本地品牌本地賣比較便宜才是正常的
本地市場是護城河大本營 要割韭菜去海外
(扣除稅影響) A國品牌在A國賣100萬
在比A國人均更有錢的B國 賣80萬 請問A國人怎麼想?
老婆我想換台Audi (X) 老婆我想換台Golf (O)
是臺灣人太盤
樓上正解
4
你買代步的腳踏車時有很在意品牌或差幾百塊? 台灣人
窮, 難得買台車, 把車當寶......
中國算外國吧,拉細菌賣不掉
賣一台 賺一台 繼續漲才有價值
台灣人就凱 自以為開個雙B代表什麼 所以再怎麼溢價
都有凱子買單
爆
[問卦] 他馬的0.99歐元不就是30元?剛剛看到政府發的新聞,整個賭爛到爆。 講一堆是是而非的東西,我就自己找德國的網站。 不多說,大家看。 目前顯示賣完沒錯,但他馬的,價格是不是0.99歐元,大家壓一下0.99歐元多少台幣。爆
Re: [問卦] 在德國買快篩的價格快篩價格、準確度和製造廠牌要分幾個方面談: 1. 自用快篩價格 德國有聯邦補貼在藥局、健身房、閒置場所大量成立的居民快篩站, 由受過訓練的人員使用專業操作限定的快篩品牌、提供免費服務。 目前預設一次快篩證明的效力是48小時,所以民眾自行購買快篩的需求爆
[問題] AMG A35 or BMW M135i or AUDI RS3選哪台最近在看這三台車,購車預算是340~350萬內, 沒有小孩,平常車上都只有我跟副駕,所以沒有空間的考量, 賓士的AMG A35牌價是260萬,選配完後價格大約是319萬, BMW的M135i牌價是254萬,選配完後價格大約是268萬, AUDI的RS3牌價是327萬,選配完後價格大約是338萬,37
[討論] 真的有人會買兩百萬golf嗎golf R堪稱超級小鋼炮 300匹超大馬力的性能操控小車 但是售價要兩百萬了 真的有人會花兩百萬買golf嗎 兩百萬可以買到絕大多數進口車入門款了52
Re: [討論] 買lexus200系列是裝逼 買雙B AB或12的是只能說可憐r~~~~~ 台灣人永遠在看cp值,永遠不在乎品牌價值 你這種就是朋友約一餐兩三千,你會說幹嘛不去吃四五百的吃到飽,還更爽 我是沒開過最新CAMRY跟ES 但是最新NX跟RAV4還是有開過拉~34
Re: [討論] 福特在中國和在台灣的境遇真是天差地遠這種理解還滿單向且好笑~ 中國與台灣市場很難類比,因為台灣市場不大,中國市場是全世界第一大,可以選擇的 品牌與車型不要說台灣,也遠遠超過其他市場,光知道的汽車廠商就有110家以上,消費 者選擇太多了。 再來,中國的車市合資品牌固然還是佔比較大比率,但本土品牌也可以吃下40%的市場,25
Re: [討論] 為啥台灣的車這麼貴?每次都有人特意跳針關稅、貨物稅問題。 卻忽略了就是自由市場競爭造成的車價差異。 台灣也不是啥車都貴啊? 同樣在德國售價差不多折合200萬的 Tiguan R 和 BMW X3 xDrive30i 台灣賣的 Tiguan R 也是這價位。11
Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表其實不用這麼麻煩啦 記住兩個參考值 200萬 Tiguan R 台灣和德國同樣配備下價位差不多。 所以 德國售價 = 台灣售價 大概就是車商能有 ok 利潤的價位。5
Re: [閒聊] 155級距與高階125售價差不多,銷量差很多如果單從價格面來看 需求線是負斜率 價格越高買的人基本上就越少 以sym車系幾個代表性車款來看 drg bt 售價約12萬1
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