Re: [分享] MG HS PHEV 試駕影片
跳著看影片
看完大概知道幾件事情
1. 動力帳面數字大但不猛爆
直線加速0-100沒比同價油車好到哪
跟油車250-300匹的拉尾速，肯定比不上
2. 同價位油耗不能說是亮眼
因為是1.5T 客車，汽油版高速能耗只有15.5左右比Kuga 2.0還慘，換上19吋圈胎跟多餘的200公斤車重，只會更慘
KUGA 250是2.0T 客貨 ，平均12，高速15-16
RAV 4 Hybrid是2.5客車，平均21-22，高速約17
https://i.imgur.com/RywWVqN.jpg
如果使用環境上市區或是山路佔比大
那這個PHEV才有價值
3. 懸吊跟底盤調教大概真的沒有跑格
雖然可以後天改裝去改善一點
不過如果要這樣講每個牌都可以改
所以只能說，看完以後稍微消火了，帳面馬力大但是不性能
--
這種車應該也不是性能取向
我想你不知道這台車的價值
不重要 準備屌打福特豐田
看完8891，感覺很消火
汽油版還行啦，同價位大滿配
我想你不懂這台車的價值是在於以撼動台灣車壇的定
價做出革命性的宣示，敲響和泰的喪鐘
自己的喪鐘自己敲
油耗是零吧！你都插電了，每天插可跑七十公里 你管
8891評車都太過主觀，自己試乘比較重要
什麼油耗
在台灣最不重要的就是動力
車評我只服8891跟嘉偉
中國價值你敢嘴? MG可是車板照妖鏡你講話注意一點
重力不重要吧 沒事不會一直測試0到100 幾秒
這樣還是變成要會跑的去買苦瓜 要省油經濟買RAV4
要配備科技感會捏上KIA 未來還是899好賣
不性能
KUGA各方面屌打
油耗和車速關係很大,我 kuga 250 跟在 rav4 後面開9
5左右, 油耗大概 20 左右 XDDD
動力選項在控制上拿掉紅色按鈕,已經就暗示不給玩了
至於這台? "不要想虧電行駛油耗會多漂亮" ok ??
不是在不在意的問題，就是研究一下到底是什麼情形，因為真實情況不可能宣傳的這麼美 ，電動續航力看使用情形本來就會打折，何況這台也是NEDC測試標準，覺得可以跑到70公 里的是不是忘記626的慘案 Btw 我上下班來回差不多60公里 真的要買，當然要評估這塊
尼不要這樣 人家MG大滿配欸
outlander PHEV 跟 RAV4 Prime(PHEV)虧電跑一樣差
更不用講 ......"買車的價差"
敲響和泰的喪鐘會不會太好笑，先敲響尼桑的喪鐘還差
Outlander PHEV 三代賣149,這台賣119 ,差三十萬
不多....喔還有三零。
30萬差不多就是一萬公升汽油,可以讓你多跑13萬公里
PHEV SUV 就是靠短程電行在賺整體油耗的
先不論kuga，這價格到底能打到誰？
好不好無所謂 讓別人降價就好
敲響嚴董（裕隆中華）的喪鐘還差不多
會很在意虧電行駛的油耗數值,就真的不建議買PHEV
因為那是非插電的油電車的擅場
我看熱駕有說到跑山路不久電就用完,剩下1.5引擎要多
負擔200公斤電池所以會變得沒力,結論市區可買phev,
會常高速或山路買hs比較划算。
山路也可以PHEV因為會有下坡減速回充，但這台把減速撥片也拿掉，小傻眼
到底誰一直在推這台XD 這成績配這價格根本剛好而已
其實是有競爭力
家裡沒充電樁的話就跳過 phev 吧，沒得到好處，壞處
吃慢慢
用旅充就好了吧 充電椿也要錢欸，這台電池又不大
MG PHEV要充電樁嗎？PriusPHV用一般插座就可以了。
MG HS PHEV 給的旅充是 220V
要另外拉插座,若要另購 110V J1772 不知道能不能用
抗中保台的大旗下還是不考量這一台，其實只是觀望後
勤的情形。
純電大概只有市區上班比較省，高速公路來回看起來很
最好別超過40公里，戶外出遠門大概就是用auto，這樣
應該是最省
怎麼可能敲醒中華的喪鐘，沒看中華依然故我推出150
萬露營菱利
能打的是89.9這款..同價格帶的來比配備最香
拿RAV4 5代還有CC 上市首月訂單數量比較就知道有沒
有辦法敲喪鐘了
前個說敲響喪鐘太誇張 HS 一定是先打到T牌以外的品牌
※ 編輯: QuentinHu (101.137.74.55 臺灣), 10/07/2022 13:19:39試車本來就要主觀啊 要客觀可以看規格表
稅金也要考量
早就說phev是廢物 講不聽
目前看下來Kuga首月訂單被壓過去了 CRV還沒
我只知道這台車還沒交就莫名一堆粉在招黑
唯一好處，可以蹭充電車位，沒了
蹭充電車位不會被高端電車仔白眼嗎?
看規格表不需要車評。認識字就可以
PHEV=油電車=汽油仔
KUGA真的是很慘，一開始受到tucson影響，接下來是HS
因為kuga 土桑 hs的買家都是牛肉至上的吧
這種車本來就不是性能取向的，只是長得帥大家就會有
多的聯想，但他的潛力還是存在的，只是一般人用車也
不會像測試那樣操駕，順順開、家庭用、通勤用，這台
車還是可以達到他該有的效能
沒錯，這台車價格配備還是很有競爭力
長太怪 還是只想買Kuga stline
100萬要啥性能
120萬，帳面馬力大還配賽車造型椅，不相信每個消費者都沒有期待
不就糞車一臺，反指標板超愛這種紙上配備好看的車
別人覺得糞不糞干卿底事
是不是一條新的船...
真的要跟RAV 4 Kuga 捉對試駕才知道了
福特油耗...............
Kuga油耗很怪，市區很難高過10，高速卻可以開到18以
上
有公告大電池一顆多少錢了嗎？
kuga 250我開9x的時候轉速只有1400左右油耗當然好。
這油耗............二手行情我看會完全崩盤
若電池不改款的話,對岸有測到底的大概是六十幾KM
感謝分享，假日再來看看 PHEV應該也有保護機制不會真的用到乾，我看U-car的圖是有提到中電量模式15％就開始 充電，但不知道純電的充電時機
https://i.imgur.com/Q07PL34.jpg
買PHEV去看虧電行駛油耗,還真的不建議買,去買油電吧
畢竟現在能夠把油擠到最佳效率的就是油電車而非PHEV
會選擇買PHEV大多有自己的考量與評估
換言之,比例上大多都是短程的,每月燃料費就會接近
電動車,而非純油車或者是油電車
樓上，都要充電開短程的話那為什麼不買電動車?
120萬買什麼電動車 leaf嗎
家裡或是公司能充電，但是出遊不想跟別人搶充電樁
的人。
拜託....電動車? 那哪天長程又不想充電或不能充電,
有輕巧的充電寶上市了嗎??
想喝牛奶就得養頭牛???
會買這種車的 都是通勤距離在60公里內的
要動力的不會買這台啦，這台重點是照妖鏡，一堆只會
坑殺台灣愛自己人的國產廠商
休旅車只要不重拖就好吧
要動力沒動力要油耗沒油耗要妥善沒妥善，這台優勢
是啥
造車技術不夠好？
渦輪引擎加電動馬達 其他牌沒的挑了
台灣除非你每天台中花蓮通行 不然都嘛開市區 高速
動力這種東西還好 耗油耗電量才是市區車的戰場
其實，要是你自家或是公司能充電，就根本沒管耗電
量了。
蹭公司電讓人快樂，小確幸就是這麼樸實無華
打開懂車帝欸批匹
汽油版比較好 如果還有舊換新的話
為什麼最近一兩個月開始一直有人講能耗分級，這有
影響稅金嗎？
因為MG能耗分級4級？哈哈
※ 編輯: QuentinHu (220.136.49.147 臺灣), 10/08/2022 10:51:16說到這,1級汽車,能源局要不要也退個稅湊熱鬧啊??
說真的這中國車定位 我就覺得還是走嚴家電子花車的
策略啊
這台順開就夠了吧 偶偶熱血也有足夠動力
![[分享] MG HS PHEV 試駕影片](https://img.youtube.com/vi/KRU0sGNKyyo/mqdefault.jpg "[分享] MG HS PHEV 試駕影片")
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爆
[問題] 90萬左右空間大的車有那些選擇家庭2大2小 預算90萬左右 小超過沒關係 只考慮油車，電車應該也買不到 不在意操控92
[情報] MG HS不到一個月接單2500台！台灣MG自9／13線上開賣HS休旅後，近日也在媒體試駕活動中公布接單成績，同時1.5T汽油渦 輪（89.9萬）、PHEV插電式油電（118.9萬）的佔比也曝光，其中MG HS在不到1個月內就已接 單2,500輛，對於重返台灣車市的新品牌來說相當亮眼。 在MG HS休旅接單2500張內，又以「90萬內」的1.5T汽油渦輪車型最受歡迎，訂單佔比達60%86
[賞車] MG HS/HS PHEV 松菸走馬看花看車記MG，或稱為上汽名爵，雖然不是第一次接觸這個品牌，但這次重回台灣市場，他已經不是 那個幾十年前專精小跑車的英國車廠。現在看到的MG，要說變得世俗了也是，要說失去當 初MG的靈魂，好像也不算錯，被上汽買走的這個品牌，跟以前那個MG可能只剩下使用同一 個品牌名稱跟廠徽這個關聯性。但不論如何，MG藉著中華汽車之手重回台灣市場，而且以 國產化方式販售，第一步就切入目前最競爭的中型SUV市場，帶來的車型正是MG HS/HS![[賞車] MG HS/HS PHEV 松菸走馬看花看車記](https://i.imgur.com/XYXDJ5db.jpg "[賞車] MG HS/HS PHEV 松菸走馬看花看車記")
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[心得] MG HS 試駕分享9/26的今天在台南試駕1.5T油車 *9/27「賓士車主」來信告知，他開的是E200不是C300 XDDD 好險我內文有尊重人啊，原來路過皆鄉民lol 因為業務員的同事同時約了另一位車主導致試駕強碰![[心得] MG HS 試駕分享](https://i.imgur.com/s417Dnnb.jpg "[心得] MG HS 試駕分享")
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Re: [問題] PHEV沒電時我現在開的是三菱Outlander PHEV 就由我來回答你的問題吧 2021年4月三菱進口一批Outlander PHEV共72台 那時候剛好想換車，跟朋友去試乘後，又帶老婆和岳母看一次，就下單了 之前做功課時，光是版上提到三菱的車就很少了![Re: [問題] PHEV沒電時](https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/og.png "Re: [問題] PHEV沒電時")
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[討論] 目前台灣有賣的PHEV車款點名為了減碳的生活與2050淨零排放的目標要達成 未來即將轉換成電動車的時代看起來已經是必然的趨勢 只是在這個過渡時期，充電的機制沒有很完善、油價始終居高不下的前提下 PHEV這種使用插電式的油電車，似乎是種蠻好的因應方式 有電的時候靠電，沒電的時候靠油，不太需要擔心有什麼里程焦慮的問題![[討論] 目前台灣有賣的PHEV車款點名](https://img.youtube.com/vi/fO6m9OLdm6E/mqdefault.jpg "[討論] 目前台灣有賣的PHEV車款點名")
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Re: [討論] PHEV能120萬內，那之前車子是在貴什麼？這麼晚才知道沒關係，得出這種結論，你個人的問題有點大 Prius PHV入門款壓到120萬內很久了，還是進口的，只是你沒有注意到。就算知道了，你 也不會考慮Prius PHV，因為那個馬力你看不起，車格你看不上，品牌你瞧不起 Prius PHV多了17.5％的關稅，這個關稅照比例換算到售價上面，代表有近20萬的價格空 間可以操作，所以MG國產化壓到120萬內很奇怪嗎？![Re: [討論] PHEV能120萬內，那之前車子是在貴什麼？](https://i.imgur.com/Y5JfJRDb.jpg "Re: [討論] PHEV能120萬內，那之前車子是在貴什麼？")
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Re: [問題] 王者休旅怎麼沒2.0混合動力其實國外是有的，不過我看是用在cc跟Altis上面為主 1.8NA Hybrid 158馬力，0-100加速9秒出頭，鋰離子電池![Re: [問題] 王者休旅怎麼沒2.0混合動力](https://img.youtube.com/vi/E0qDE7r2eHU/mqdefault.jpg "Re: [問題] 王者休旅怎麼沒2.0混合動力")
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[閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車![[閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車](https://img.youtube.com/vi/mGcqK7lTjYU/mqdefault.jpg "[閒聊] 國道塞車主因之一：中線慢車")
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Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片![Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/07/12/99/6554594.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1023&sh=682&sl=W&fw=800&exp=3600 "Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片")
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[問題] 沒拖吊場 真沒輒？？![[問題] 沒拖吊場 真沒輒？？](https://i.imgur.com/4P9qxMfb.jpeg "[問題] 沒拖吊場 真沒輒？？")
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