Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特
去看了google 地圖
速限50 ,假設超速20-30
個人認為肇則一定在30%內,搞不好有機會10%
這個跟路邊起步去撞到類似,又或是分隔島上有人衝出相同
都是無法注意的狀態
而且阿婆本身根本就沒有在看
沒辦法去主張"阿婆路過有先看,是因為特超速才釀禍"
會說可以預先防衛的那是因為已經知道阿婆會衝出來
或是說特斯拉鬼切,特如果是撞到貨車或是旁車,或是因為變道撞到阿婆
不當變道才會納入主因
發生事故當下,特是在直行狀態
https://youtu.be/lQ1H8Af9-Bo
不知道說特沒防衛駕駛的
會不會說重機沒有防衛駕駛
https://i.imgur.com/2PnhNVZ.jpg
--
法律歸法律啊 啊你撞死人的心理怎麼過去?
你看10020那篇地上白色標線速度會覺得哪有7.80嗎…
他之前超車變道時很快但後來連三次煞車路口車速其
實不快
感覺特是被撞 阿婆是撞人
這裡是廣豐,才一個切換車道不可能馬上開到7、80啦
要看鑑定,如果沒超速,可能就沒肇則了
※ 編輯: QuentinHu (220.136.18.144 臺灣), 10/24/2022 23:46:12在切車道前 速度是差不多70沒錯 拉慢動作看的
不過我看不出來切完車道 出事時的速度
也許在50上下吧
我押30%,tesla超速才致命
那路口綠燈按影片至少超過3秒
照影片能看到的 論肇責 最高30 可能更低吧
但是開車方式 夭壽危險
看起來開超快
通過路口時 看起來有點像沒減速 還是超快
也許還是有超速來著
就仗自己車好,過路口都不踩煞車的。
過路口綠燈本來也是要減速 駕照要不要重考
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/SorderContent.aspx?SOID=13319
奇怪,我的駕照跟你的不一樣?
https://i.imgur.com/qbRYMrz.jpg
而且這個大死角還不減速是在幹嘛
特斯拉瞬間加速很快的 開太快還是很大因素
法規有規定路口綠燈一定要減速嗎?
根本沒注意,換車道以後還加速
你要不要去看一下考試題庫再來說啊笑死欸
法條都給你了...還題庫...笑死的不知道是誰,吃瓜群眾吧
哪一條法條寫綠燈直行狀態下過路口要減速 不然罰款?
上帝很博愛的,你跟他們討論法條,討論天條才有用
一堆判例去看看啊 擺明了就是寫未減速禮讓而罰款
你就算綠燈遇到行人碰到也是你錯,那幹嘛路口不減速
?只在乎文字條文不會保你平安
防衛駕駛也不是法條阿 是用路人心態
沒出意外當然沒事啊 你出了法官就直接寫路口未減速
鬼扯什麼 沒有減速禮讓,要同時在沒號誌路口,而且有應注意而未注意情形 另外,行人本來就比動力機械路權大,這個阿婆是騎機車欸!要是換作是四輪闖紅燈,你 也會說特斯拉沒減速有責任?
※ 編輯: QuentinHu (220.136.18.144 臺灣), 10/25/2022 00:17:32所以路口到底要不要減速呢?你爽就好但我會減
到時候你可以去跟法官灰看看哪一條寫綠燈要減速
車板上帝視角檢討別人嘴講一口好法條都很厲害啊 自
己實際有沒有完全執行又是另一回事了
那你的題庫在哪?鬼扯一堆
講錯就講錯嘛,明明就沒這個法條
你講一堆判例 你找一個幾個動力機械闖紅燈出來的呀
到底他媽哪個國家的綠燈要減速注意 笑死
6F這裡最好是廣豐 別不知道亂扯 豐德路要7 80根本
很容易 路大條又沒什麼車
內線是超車道
減什麼速?
你要假設阿婆沒看要有證據,不然只能認定有依規則看
行人在斑馬線上是無敵星星
機車在斑馬線上是違規行駛
把這兩個當作相同狀況比喻的 駕照用雞腿換的吧
不是 你提了考試題庫 所以我才問你法條哪條有寫啊
而且這不代表我過路口不會減速啊?
Ipadpro+監理站人員?整天拿鬼島考照內容來說
又哪來的鍵盤車手過綠燈都煞車的啦,不超速視野無
死角減個屁速
他就是講幹話想引起紛爭看戲而已
我猜特3甚至更高,前車減速他加速+換車道欸
行經有號誌的路口為什麼要減速?誰教你這樣開的?
所以加速換車道,違反什麼法規?
現在這邊人人說過綠燈會減速,實際上一個都沒啦
看車板會以為台灣交通已經屌打歐美了
過綠燈沒超速,為何要減速.....無言
不大可能沒肇責,覺得保底30%,這個是鬼切後造成的
碰撞,而阿婆家人方可以主張在此鬼切之前是有機會看
到摩托車左轉,也因此外車道的車也順利煞車,特斯拉
因為鬼切才會肇事;然後如果有超速可以再提高比例。
然後跨雙白線再補個1800。
然後主張直行車這件事情不見得可以成立,特斯拉車是
切換不到一秒鐘就肇事。不過我也查不到定義切換多久
算直行車,有看到切換2秒的判例就算。
車流狀況許可不需減速 前面煞車當沒看到?
特的視角只要看的到那台廂型車 基本上就會吃應注意
國文老師請假?
有肇責就是吃過失致死的刑責,民事有保險賠,刑法要
駕駛自己扛,就算易科罰金也是駕駛自己出
有肇責就有過失致死阿 和解就是幾百萬的事 呵
呵
阿嬤犧牲自己幫
現在是在吵有無責,還是主次因?
綠燈減速的駕照燒一燒啦
這跟綠燈減速到底有什麼鬼毛關係?
就是鬼切鑽車陣, 不是肇事主因但就是活該啊
跟閃公車/違停車切出去發生意外一樣
雙向六線道,速限50好棒棒
這種本來就很難無責...更別說影片一堆問題 = = 最好
的無責方法就是防衛駕駛...
爆
車主的內建行車記錄器在車上用手機的翻拍影片已經在各車主群傳開了 如果影片拍攝者不希望公開請跟我聯絡 大家可以評評理這到底有沒有足夠的反應時間 --31
先不論 把片段剪成這樣在想什麼 就看看從開始到 事故發生 大約3秒的時間有哪些資訊 第0秒 可以發現距離 大概是6個標線 也就是約60米多 看得到事故摩托車 而前方為路口 應考慮減速 第1秒 摩托車消失 根據防衛駕駛觀念 此時應考慮減速 第2秒 摩托車冒出頭 根據防衛駕駛觀念 此時應考慮減速20
特斯拉 8+9 鬼切 飆車 這個車禍大概至少三成責任以上啦~ 尤其撞擊的點又是在斑馬線 經過斑馬線不管怎樣就是要減速 懂?21
台灣是屬於大陸法系系統,法條都是羅列周詳的。斑馬線要不要減速查法條就有答案: 依該條規定未有號誌的行人穿越線要減速。 依號誌規則綠燈准予直行,並未規定要減速。18
我八德人,這條路我每天接送小孩都會走 應該是有資格回一篇 這個路段路廊很寬,先不討論摩托車有沒鬼切 因為分隔島很大,有可能有待轉車、行人,野狗等之類的蹲在路口分隔島 每個路口都會有一定機率有什麼東西從分隔島出來4
蠻好奇這樣苦主會有什麼法律責任,本人每天在北部殺進殺出, 一天開個100公里差不多,自殺三寶太多,幾乎每天都遇到, 有沒有曾經當過苦主的人願意分享你的經驗, 謝謝你 ※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言:
爆
[問卦] 老婆開車沒注意到紅燈 反而不爽我凌晨一點雖然路上幾乎沒有車輛了 但還是有紅綠燈號誌 我老婆剛拿到駕照上路所以趁半夜沒什麼車讓她練習實際道路駕駛 遇到前面有紅燈但我發現她速度都沒減慢趕緊提醒 她才緊急煞車沒有闖紅燈76
Re: [新聞] BMW:特斯拉主宰的時代已經結束了不是啊... 特斯拉用兩款車(實際上有在大量賣的) 就吃掉你豪車半壁江山 內裝簡約、用料可能沒你好 卻搶走你主打的酷炫耍帥風格市場68
[問卦] 一年被撞三次是什麼概念?如題 小弟2020新車一年多 2021年已經被撞了三次 雖然都算小擦撞 不過還是覺得很扯........ 1.在高速公路準備下交流道18
Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉大家好我是n199a ^^! 個人認為 特斯拉=鬼切 婦人=鬼迴轉 特斯拉沒有特別衰小15
Re: [問卦] 今天重機要是撞的是鋁罐車會怎樣?看影片就知道了 賓士這種僅次於volvo的硬皮房車 都可以被機車插進去卡住 撞到剎那還車子飛起來轉半圈 不用李永樂老師來算我都猜得到15
Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉以海外人的觀點來看台灣的道路設計與規則甚至法院判決都是不合理的 前兩者不合理的地方在於駕駛本身是一個單純而長時間的動作,因此減少疲勞因素是交通安 全的重點 偏偏不論是區間測速或是過多未整合路段導致一公里內有五個十個路口這種情況,或是不統 一的交通規則如機車是否該待轉,內線車道是否統一禁行機車,這些規定在台灣都視區域而15
Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉稍微離題 要是機車換成行人的話呢 1.汽車一樣是綠燈(行人闖紅燈,但是有走在斑馬線上) 特斯拉這種開法一樣是撞上去,兩邊都有肇責 2.路口閃黃燈<-其實我想討論的是這個8
Re: [新聞] 女騎士中間車道路口迴轉 慘遭特斯拉撞飛欸我問一下 中間車道為啥停車了 是不是當時燈號已經紅燈 不然機車應該會先被中間那台撞阿 但她沒被中間的撞
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