Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特
蠻好奇這樣苦主會有什麼法律責任,本人每天在北部殺進殺出,
一天開個100公里差不多,自殺三寶太多,幾乎每天都遇到,
有沒有曾經當過苦主的人願意分享你的經驗,
謝謝你
※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言：
: 車主的內建行車記錄器在車上用手機的翻拍影片已經在各車主群傳開了
: 如果影片拍攝者不希望公開請跟我聯絡
: https://streamable.com/15u029
: 大家可以評評理這到底有沒有足夠的反應時間
--
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.215.224 (臺灣)
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※ 編輯: nedned (1.160.215.224 臺灣), 10/25/2022 18:53:28
推
如果法官認為無法注意那肇責應該低於三成
→
先看有沒有超速，有超速至少三成，沒超速的話要看法
→
官有沒有人死為大道義賠錢的觀念，有的話也是三成
→
如果沒有，則是勘驗從鬼切出現在視野到碰撞的反應
→
時間夠不夠反應，像影片中那樣0.5秒不到的無法反應
→
有機會無責。
→
不知道，但特斯拉那麼貴，有錢人就花大錢了事吧
推
旁邊車有停，他就不該衝這麼快
推
小弟每天都在處理車禍官司，最終由法官決定，有些
→
法官認為車禍跟違規是兩件事，有些會包在一起看，
→
所以0責成功的也很多…看請的人專不專業而已
推
敢這樣騎，只能說很厲害
爆
車主的內建行車記錄器在車上用手機的翻拍影片已經在各車主群傳開了 如果影片拍攝者不希望公開請跟我聯絡 大家可以評評理這到底有沒有足夠的反應時間 --![Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特](https://i.imgur.com/bzu6OiTb.jpg "Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特")
31
先不論 把片段剪成這樣在想什麼 就看看從開始到 事故發生 大約3秒的時間有哪些資訊 第0秒 可以發現距離 大概是6個標線 也就是約60米多 看得到事故摩托車 而前方為路口 應考慮減速 第1秒 摩托車消失 根據防衛駕駛觀念 此時應考慮減速 第2秒 摩托車冒出頭 根據防衛駕駛觀念 此時應考慮減速20
特斯拉 8+9 鬼切 飆車 這個車禍大概至少三成責任以上啦～ 尤其撞擊的點又是在斑馬線 經過斑馬線不管怎樣就是要減速 懂？21
台灣是屬於大陸法系系統，法條都是羅列周詳的。斑馬線要不要減速查法條就有答案: 依該條規定未有號誌的行人穿越線要減速。 依號誌規則綠燈准予直行，並未規定要減速。![Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特](https://i.imgur.com/UFH3Pjub.jpg "Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特")
18
我八德人，這條路我每天接送小孩都會走 應該是有資格回一篇 這個路段路廊很寬，先不討論摩托車有沒鬼切 因為分隔島很大，有可能有待轉車、行人，野狗等之類的蹲在路口分隔島 每個路口都會有一定機率有什麼東西從分隔島出來![Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特](https://img.youtube.com/vi/Z4jFKoucs3c/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特")
30
去看了google 地圖 速限50 ，假設超速20-30 個人認為肇則一定在30%內，搞不好有機會10% 這個跟路邊起步去撞到類似，又或是分隔島上有人衝出相同 都是無法注意的狀態![Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特](https://img.youtube.com/vi/lQ1H8Af9-Bo/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特")
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Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉女騎士沒啥好說的 闖紅燈 騎在人行道上（修正成人行穿越道） 自找死路 沒意見 她自己責任最大 後面這台車問題不小 前方綠燈 它在中線道17
Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉在台灣開個車真可悲 用路還要懷疑東懷疑西的 開個車,腦迴路燒壞 眾所周知各路學長操機掰的一大堆![Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉](https://cdn-cf-east.streamable.com/image/6boqum_1.jpg?Expires=1666880820&Signature=b5w8F1P6ZW5~m9KD0bzKMAptKWvvFkYJfh92CTnLfDbUkLu~bXNya~avtQcA2OAA-a7fYXj0xXtXT3P9qWcJ9ydvM8Tz4dTYAp8TL5PP0AUb5u8iacv8Poj8vOXtpWb6yHwmZjkai314zsbpp42c8C6qWjpqvYef-WTTlnscB0-748uaToSEN2X8CMCCunn7FjjJCl6nWGJ9G5OBIv0YjUz1uekbsmrG46iwgkT5Jtn0IeZJdi1n1AdUtuKAs0Syck4gGzlNwudd9MShqIsasNGzKcc65dVm9SWc3nvN6J2DxoFmxAE0il29AI0xw-T1xVxkfqwr0ZLNNYcdeBb93Q__&Key-Pair-Id=APKAIEYUVEN4EVB2OKEQ "Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉")
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Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉大家好我是n199a ^^! 個人認為 特斯拉=鬼切 婦人=鬼迴轉 特斯拉沒有特別衰小![Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉](https://img.youtube.com/vi/r5ggdq46DSE/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉")
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Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉以海外人的觀點來看台灣的道路設計與規則甚至法院判決都是不合理的 前兩者不合理的地方在於駕駛本身是一個單純而長時間的動作，因此減少疲勞因素是交通安 全的重點 偏偏不論是區間測速或是過多未整合路段導致一公里內有五個十個路口這種情況，或是不統 一的交通規則如機車是否該待轉，內線車道是否統一禁行機車，這些規定在台灣都視區域而![Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉](https://img.youtube.com/vi/1QzPuzNkOhc/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉")
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