Re: [閒聊] 台中港重劃區是不是涼了?
台北經驗可能不敢說一定對,但以都市發展的軌跡而言,應該差距也不會很大。
如果把台中藍線比喻成板南線,那台中港三井outlet這個位置差不多可以比喻成基隆,台中的市政府站差不多等於台北市政府或忠孝復興站(基隆車站到台北市政府站22km等同於三井outlet到台中市政府站),台北車站大概等同於台中車站。
或是三井outlet等於是淡水信義線的淡水,台中車站也差不多是台北車站這個位置。
七期市政府預售新案,價格大概65-95萬。
台中車站目前預售新案,價格大概37-57萬。
台中港三井outlet附近新案,三字頭。
台北市政府站附近預售新案,180-250萬。
台北車站附近大同區預售新案,價格大概100-130萬。
基隆3-4字頭。
淡水3字頭。
台中港三字頭是不是太貴,一比大概就知道了。
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哪一個案子有到 250?陶豬嗎
看來基隆還有補漲空間
汐止漲基隆就一定跟著漲呀,擠壓擠壓
所以是太貴囉?
顯然是太貴了。 風大這種抗性,加上距離,大概就跟淡水基隆差不多意思。 價格差不多,為何住台中港?乾脆去市中心台中車站住,房價也差距不大。 有錢的話,你要住台北車站附近還是淡水基隆?
※ 編輯: Evilbear (101.12.42.165 臺灣), 01/22/2023 21:11:56問題在於市中心已經不是台中火車站, 是七期
對啊 請仔細看文章 台北現在最熱的地方 所謂的市中心 是信義計畫 我不會亂比喻 請看內文 有提到市政府站
你這樣比那重劃區肯定涼了
台中火車站的問題是組成人口比較不受年輕人青睞。
現在年輕人更喜歡重劃區的風貌
您意思是 年輕人不喜歡林森北路 不喜歡舊市區大同區 喜歡淡水新市鎮重劃區的意思?
我還是覺得台中跟台北不太像,台中人買新不買舊
台中以前也很少二房產品 現在也愈來愈多了 房價再繼續高漲下去 新的買不起 自然會去買舊的
買新不買舊,是因為房子太便宜
有本事誰要住舊的?
台中車站跟台北車站差這麼多
不然請您拿一個更像台北車站的來比喻
台中主要是交通太方便,價格非常容易溢流
今天到了台中港旁邊的三井,這裡說有發展我還真不信...
有高手能解惑一下嗎
台中房市中心是7期,每一區過去都非常快,除了海線個人
非常不推
板南線沒有連到基隆啊!基隆車站到台北市政府也沒有
軌道運輸直達啊!
別忘了本來是要藍線延伸到基隆。 是被政府以跟火車路線重疊才被打回票
這類比不太好台北市比較獨特
規劃是對的 發展是對的 但產業所得速度是錯的
而且30初要跌很有限成本一直加還搞了一個氣候法版
上似乎沒什麼人
注意
簡單回 你以為三井設點沒有評估過嗎…
沒錢的人從來就不用為有錢人操心 真的
講到風大,風城你會想到哪?現在都沒人嫌了,氣候
其實重要性很低
北部一堆爛天氣也沒差
您不知道基隆大家討厭什麼嗎?
※ 編輯: Evilbear (101.12.42.165 臺灣), 01/22/2023 21:48:05基隆那個氣候來比,差多了
一個風大、一個雨多,半斤八兩、五十步笑一百步。
宜蘭雨沒比較少但有錢人很愛買耶
江振誠還特地搬去宜蘭住
我是基隆長大的,對下雨都厭煩了,風大還可以忍,雨下一個
月都不知道去哪...
基隆是因為城市很早發展當時規劃與現在環境差太多
,導致不符合大
多數人需求
難不成新竹房價漲一倍風就不大了嗎?
還是要回去看產業發展,有錢賺哪有人會覺得風大
反過來說台灣風調雨順的地方房價比基隆低的也多得
很
全台房市大暴漲可期 漲漲漲漲漲
台北台中硬要亂比,差很多
反正這裡一定比市區便宜,想買便宜的還是會買吧
最近這邊真的買氣很差
價格一定會外溢的
海線嘻嘻
不會有人去接刀吧
講新竹那你怎麼不拿新豐跟關埔比房價啊?
比喻已經很中肯了,加上淡水是確定有捷運了,海線的捷
運要20年後還是40年後,沒定論
新竹如果沒錢賺我絕對不會住這 冬天冷到靠北比台北還冷
常常當天來回台北新竹 如果台北是n度c 新竹可能是n+1度c
然後旁邊放個電扇開到最強 這樣
如果考慮到路程那起碼要是永安或後龍到關埔,跟台中港到
西屯才有可比性
可是台北車站有高鐵,台中高鐵在烏日,你太抬舉台中
車站了
買永安吧 還有漁港跟綠色隧道
梧棲那邊冬天的風比新竹還兇…
新竹風大為什麼有人住? 因為錢多啊
那是新竹市,不是新竹的海邊
遠雄最早的案子才被酸電梯纜線用沒多久 斷了
節錄c大過去文章 大家有空可以看一下
看你這篇就知道你不懂台中
請問如果是沙鹿,會比較好嗎?
雖然台中海線我也不喜歡 但你這類比一定有盲點 海線國
道四號回市區方便性屌打淡海什麼都沒有
後續發展重心越來越北移 國四不僅能轉國一還能直接轉7
4
你真的很會竹竿湊菜刀,中區起不來就是人員組成跟產權問題
林森北房價也是硬生生比周遭低你看不出來嗎?
房價構成的原因本身就很不單純,不然為何遠的要死的三峽會
屌打淡水?重點是不要單就一個點就想要下定論,房價的組
成沒這麼單純。
本來是要藍線延伸到基隆? 板南線尾軌已經被台鐵堵死了
這個'本來'的可行性機率是多少?
單純是跟你說台中車站對台中已不那麼重要,而北車還有高鐵
如果台中車站不重要 為何要600億大車站計畫 為何鐵路要高架化 為何藍橘線都在這裡交會 為何要蓋大台中轉運站 拆掉不是比較省事? 反正沒用不是?
還有很多企業總部,跟台中火車站拿來比對,意義不大
台中市區光是市政府那邊就還很多空地 買去外圍幹嘛
原來台中火車站是外圍
以前的台北買不起東區就是買回舊市區的新案,但絕對
不考慮台北市以外,因為那時候的台北市還沒有這麼貴
火車站早就式微啦 花一堆錢在那邊地下化高架化我覺得是民
粹的結果 如果台鐵真的重要 就不應該浪費錢在立體化
立體化高架化反而增加台鐵的成本
不過台鐵對外勞很重要啦 現在桃竹的台鐵站都被外勞淹沒了
高架化對台中發展很重要好嗎
不那麼重要不等於不重要,你偏激而片方面的觀點淪落到扭
曲他人語意支撐自己論點的地步了。
不該拿台北放到台灣其他地區來看,台北是個50年前沒有規
畫完善的都市計畫和相關法案發展時期的都市
已經過時了,你要用新的方式重新評估現代的新都市
你知道這邊差距最大的地方在哪嗎?土地、容積,這邊的新
案環境比台北好太多,容積也高,土地和周邊可開發也多
台北市個佈滿老公寓的城市,能做的選擇肯定比不上新都市
你用這樣估價的手法,肯定是估出錯誤的結果
95???
65-85辣
37-57也不對
應該是37-47
600億計畫,我存疑
我一直都搞不懂,到底蓋了什麼花了600億
大台中轉運站,18億
耳聞台中新站2X億
麻煩你羅列出來,600億這數字怎麼來的?
台中港風跟新竹以北海岸比都是小巫而已
台中最低的重劃區了,不敢保證漲但絕不會跌,要說荒涼
其實台中其他重劃更是如此,只是比較靠市區而已
其實還有西濱快,淡海為了西濱快一直期望淡江大橋快通
胡說八道也要有個底線,全台最佳風場在梧棲還是新竹以北
?是套多深要這樣顛倒是非
荒涼是客觀的事實,去騙外地人吧
不會跌有可能啊,就現在買幾個10年後的價格而已
台中港也不是現在才炒,真的第一波的時間,有些人都已經
套到入土了,等了半輩子解套又便宜賣給近年這一波的建商
韭菜就是這種割法,一開始不敢買,漲高衝進去套,解套便
宜賣
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首Po今天出門去三井outlet走春 看到台中港附近開了一堆建案 價格還要三字頭 離台中市區 中科都很遠 只有一間假日才有人的三井25
那地方肯定沒戲 首先,海線到市區都有一段路 海線的沙鹿起碼還有個向上路可以快速的抵達市區 也有個沙鹿火車站,因此發展還算可以 但是三井outlet那邊有甚麼?4
台中跟台北很不一樣的事情是地形沒有 台北因為河川跟山的關係這麼破碎, 整個筏子溪以北、大肚山以東都是平坦 的完整地形。 而且台中什麼沒有,建地實在太多了,9
本來就涼了 這三年還不是因為疫情降息 還有中國被打壓造成的資金回流 房價才這樣大漲 海線也是這樣漲上去8
我就海線鄉親啦 所以我來說一說 話說好幾年前遠雄、聯悅真的很佛心 剛剛在臺中港蓋才賣10來萬/坪 一直蓋一直蓋 蓋到集中營幸福成 不過還是很佛心 突然就封盤了62
台中 台北完全沒辦法這樣比 台北除了信義計畫區 正台北近年哪有整片重劃的? 內湖五期勉強算整片的 在台北沒有捷運就矮人一截6
我認識不少人有買遠雄系列,還有一個朋友的朋友一次買七戶幸福城,不過他們的共通點 ,就是沒有一個人是要自己住的,問他們為什麼不住,就說離市區太遠、偏僻、風大、學 區問題,買的理由和目標就是基期低、賺價差,如果多數買的人都是這樣,算不算最大的 利空? --14
人都是不會在歷史中得到教訓 一堆人在吹捧海線有多好的設施 誰誰誰要進駐台中港 各位不覺得很當年的青埔很像嗎? 也是在吹捧好棒棒的設施
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[討論] 台中藍線車廂配置學機捷如何?台中藍線運量應該會比綠線高 串聯台中港三井 東海大學 市政府 台中車站 整條台灣大道就是台中的大動脈 運量需求可能比高捷紅線還高 但應該比北捷低25
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[閒聊] 台中LaLaport正式動工 預定2022年開幕2020 年 6 月 24 日 三井不動產株式會社 首次進軍台灣第二大都市—台中市的區域型購物中心 「Mitsui Shopping Park LaLaport 台中(暫定名稱)」正式動工 預定於 2022 年開幕 三井不動產株式會社(所在地:東京都中央區,董事長:菰田正信)於 2019 年 3 月決定開17
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[請益] 清水梧棲台中港附近建案最近在看台中建案, 發現最便宜的地區是台中港三井outlet附近。 新建案一坪大概15萬上下。 看到的缺點就是離正市區遠,機能很差,海風大。 不知道這裡前景如何?
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