Re: [請益] 有哪邊像青埔一樣被戰成這樣?
青埔光有高鐵站就贏了
自古以來發展就是這樣
100年前設立在各大縣的台鐵站
發展到後來哪個大站不是該縣市最精華的
宜蘭的礁溪、宜蘭、羅東
不就是宜蘭最精華的區塊
(不要硬扯像四城那種小站)
其他縣市隨便盤點都發展到噴汁
就連鄉下也是一樣
雲林斗六、斗南也是相對人口多的聚落
商業發展相對熱鬧
有人潮就有錢潮
就有商業發展
房價就會漲
光是台灣人依賴高鐵運輸
就完全不用思考青埔會不會輸
講什麼國小國中
百貨公司、停車亂象
完全就是在隔靴搔癢
說青埔漲完20年漲幅的
20年後 發展完
還會再往後預知20年後的房價
永動機知道嗎?
不然大安區台大旁邊一坪憑什麼開價500萬
他就沒有預知未來20年?
完全不知道買青埔怎麼輸
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真的是隔靴搔癢
高鐵站有那摸Z害嗎尼484想太多惹
我記得之前看人家講好像中南部高鐵站幾乎都慘
只有高雄左營
高鐵就是高潮,馬的高鐵座位能不能拉開級距啊? 最好超
商務車廂一排就兩個位子。超通勤車廂就是全部站位。
100年前的台鐵應該沒漲這麼多
活在平行時空嗎
要買就買目前生活便利的地方,沒在看未來的。二十年後
在座各位身體健康?更別說一百年後的事了,就算猜對了
又如何,花了青春歲月努力工作好讓後代子孫感謝。更何
況也有可能根本就發展不起來啊XD
沒來住過青埔就說青埔偏僻
我在青埔國中附近住了一年多 要吃什麼都嗎有
除了麥當勞 啊那個也不會天天吃
不知道在雲啥
青埔是全台灣唯一鼓吹高鐵通勤的重劃區
因為青埔{只能}高鐵通勤
大家買房子是要方便 所以才有{大眾運輸}
捷運宅才會貴
青埔這個荒涼到鄉下 公車一天只有一輛的都市沙漠
只能用高鐵通勤 來騙人去買 ,每天三段式上下班
家-高鐵 第一段
高鐵上坐車 第二段
高鐵到公司 第三段
這還只是上班 下班要再來一次三段 這麼鳥的通勤方式
還要天天來 鼓吹高鐵通勤的人 臉會不會紅啊
每個跟青埔有關的都有你ㄟ
這邊是論壇 青埔人在那邊吹高鐵通勤 我就要出來
有種敢吹高鐵通勤 就不要怕別人講
你土城到南港絕對沒從a18到南港快啊
剛剛講的三段通車 還沒算到 腳踏車 走路 捷運換線
簡單說 三段是基本中的基本
G大早 ㄧ大早就這麼有力氣
板南線土城到南港40分鐘,高鐵到南港依高鐵時刻表28-35分鐘
,但板南線月票1200包公車,高鐵30日10回車票1555,單月車
資差距6000起跳
a18比土城快到南港?...到底在講什麼
青埔扣除有地緣條件,對雙北上班族不就是預算不足只能
犧牲時間換取空間,買下去之後洗腦自己青埔好棒棒?是
嗑了什麼
高鐵從青埔到南港的確比板南線土城到南港快
IB大我的意思是不能純算軌道開車時間,到站前的通勤,班
距這些也要列入
到站前時間大家都要花的,也不見得住土城就比較容易到捷運
站
除非你土城住捷運站裡面?
班距我覺得軌道捷運通勤族不是問題,固定時間搭跟隨時去的
差別,久了自然知道哪班適合,但板南線可以去的站比高鐵多
很多
不覺得土城真的急了嗎?
你自己都說一個40分一個26-35分
還分不出來哪裡快?
你說一個月差6000 一年差7萬
但票價差6000
了不奇工作30年 差210萬
土城跟青埔價差不只210萬了吧
土城跟青埔大概差10萬?但消費跟置產是兩回事,而且通勤的
不見得只有一個人
土城有 海山 土城 永寧 頂埔 四個板南線捷運站
就看個人抉擇了,有的人會考慮兩人通勤的錢拿來繳房
貸更好
每坪差10萬
通勤費是花出去就沒了
一個月可以多繳一萬的房貸
在青埔買不到三十坪卻還坐高鐵通勤應該是最傻的
如果夫妻兩人都要高鐵通勤那就更傻了
其實不只大人要通勤,小孩大了也要
你是假設全家都是 那就買台北不是更好
會買青埔就是頭期不夠的人啊
頭期款夠我直接買南港外面就好了
買啥土城跟青埔
可以買樹林之類?XD
一個月多兩萬元可繳房貸應該差價還是買不起台北市,沒啥
問題啊。
戰這個根本就沒意義 討論的只是距離跟時間而已
問就是買不起台北阿 買得起台北 何必住青埔?
感覺不好租 如果青埔1+1房15000還要加6000高鐵月票 那真的
不如板南線周圍 還有tpass 這也是我觀望的原因
最好一個月薪四五萬的人跟你每個月多花6000通勤 每個精算的
跟鬼一樣
現代連你有沒有後代都不知道咧 還看20 100年咧
想多了過路而已,桃園就是因為離雙北太近,只能做雙北
沒辦法做的事,例如shopping mall,新工業區等等,有
消費力的都雙北去,很多商業註定發展不起來,青埔如果
好一點就是變成下一個中壢而已
桃園外勞薪資脫鉤引進大東南亞人才
錢不夠才買青埔 這句話就不對了 ,
板上青埔人不是都在大喊 青埔漲多少了
你說錢不夠買A7 還比較合理一點
簡單來說 錢不夠 新北 桃園 都有比青埔更好選擇
所以我說 你要退休 過鄉下沒教育 沒交通 沒生活機能生活
可以!
但是 有家庭的人 住青埔是找自己麻煩
南勢角(永和算相對離台北遠的地方)但是有捷運
有教育 有生活機能 就是個例子
怎麼選也不用選像青埔這種 什麼都沒有 還要三段通勤
這邊我再問一下
竹北高鐵 怎麼沒有在吹高鐵通勤 ?
左營高鐵 怎麼沒有在吹高鐵通勤 ?
台南高鐵 板橋高鐵 南港高鐵 ?
不就是青埔什麼都沒有才只能拿這個來講
別的高鐵 至少當地還有生活機能 工作機會
青埔只能騙人來這邊住 再去外面工作 或是跨區教育
樓上你不喜歡是事實 但漲很多也是事實XD
不是 除非很有錢為子孫置產 不然自住去看百年後的發展
?
彰化高鐵表示:
原來彰化有高鐵
少子化那麼嚴重 打個空屋稅 就倒一堆了啦
講南勢角有教育是給誰笑的 那邊學區爛成那樣
土城王各種穿鑿附會 十句有八局在造謠
竹圍>>>>>青埔
中永和有條件讓小孩也能巴著大安資源
中永和,呵呵,好奇
還蠻支持go大講的,有家庭住青埔
是自找麻煩,光學校跟接送就讓人
頭疼了
還不歐印
青埔都有人敢讓小孩去讀了 南勢角當然可成為學區宅
Yoxi
不喜歡機車
也很多台鐵站沒發展起來吧
區間車路過你記不得的那些站就是
土城學區 >>>> 青埔學區
有家庭住青埔真的就自找麻煩+1
台北上班住土城比青埔方便太多了
藍線屌打高鐵 開車騎車時間距離也少非常多
記得當初高鐵蓋之前每站地價都炒一波, 但蓋好後大部份
的站點都被嫌離市區太遠, 根本不如台鐵站方便價值高.
青埔土城給我選,馬上無腦選青埔
房價可以等50年 但是人不知道有沒有活這麼久
不然高鐵沿線 大概百年以後房價跟生活圈一定會發展起來
的
土城給安
42
首Po欸是這樣 每次講到青埔 好像戳到很多人的痛處 一下說沒就業 一下說都低收入撐不起消費 不然就是拿百貨公司業績來嘴29
怪了 大家戰到後面都忘記初衷 就一個軌道 到北車20分鐘 住站體700公尺 一坪50萬到底是貴在哪? 機能機能 那麼喜歡垃圾老市鎮 都是五樓公寓 下面還沒下水道 蟑螂大隊 沒路邊停車位41
青埔居民來跟大家分享青埔的缺點 背景:小弟工作在北市/開車/育有一子 明年上國小 一。托育資源緊張/價格高 名額隨著托嬰中心的一間間的開幕 已經相對地不緊張 但價格居高不下 都要一 萬八九左右 扣掉補貼 萬把塊 但公托基本上是沒有的23
講到青埔,看空的都是一些男魯蛇。為什麼這邊要在男女呢?講到青埔的優勢,要從女生角度出發: 一堆在講生活機能的,你去跟家裡的女生說啊,說你就是為了要買鹽酥雞給他吃,所以寧願住在老破小的舊市區。 只要女生自己工作收入還不錯,嫁得也不錯,有得選擇的話,閉著眼睛都會選青埔的啦 通勤台北的,要從舊市區騎摩托車到車站,然後公車火車無限誤點,還要跟別人汗流浹背在擠,你找一個女生這樣通勤試試看,不用久撐個半年,不選青埔你就準備分手吧 願意跟著你在桃園打拼的女生,她的家人朋友從中南部上來,搭高鐵舒舒服服,下車就有outlet水族館美術館演唱會一堆展覽,街道房子又新又大條,想留過夜也有飯店,超有面子。你要她帶家人朋友到桃園火車站前能夠逛什麼?28
青埔為何會被戰成這樣,不就是優點跟缺點太明顯了,正反兩派才會這麼激動嗎? 所以房價是會反應的,青埔去年與今年持平在均價45萬左右,常拿來比較的北大、林口 不也是超越青埔漲上去了嗎?竹北早已遠超青埔,還記得N年前青埔竹北高鐵價格相當呢 。 缺點不外乎它的就業要通勤、學區、機能不完善、醫療、人流。20
先講重點 雙北市當擴張到一個程度之後 就會有外溢現象 而當新北第一圈 第二圈7
其實真的沒必要戰成這樣 如果之前有點激動,希望青埔人不要介意 青埔沒不好,台灣重劃區優勢就是輪廓整齊 但就是會經歷價格先反應建設的問題 青埔不錯啦,附近要購物有不少商場40
身為青埔外圍住了25年的我,有幸在新竹竹北上班,對於青埔高鐵特區的了解大概是這樣 : 1. 桃園重劃區大多屬「多點重劃」沒有一致的重劃統整性 例如竹北高鐵特區啟用後,陸續將縣一二三水瀧法院中國醫等重劃區一起進行重整,連續 性很高,左接華興重劃中華路,舊城區的博愛街,中間國一搭配縣二縣三,再加上竹北人65
青埔被戰,是因為很多青龍人邏輯特別。 舉例1:前幾篇都有多人說:青埔有大江。 然後離大江更近的甲建:農田,街廓,看不起。 甲建不要買,教育差,生活差。 阿你看不起的哪些甲建,離大江更近的地方,4
既然被呼叫了 那我就出來回文吧 我是青埔開車王 當初年紀小愛玩 辦太多帳號
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[請益] 桃園 青埔 中路 藝文 怎麼選?嗨 晚上好 我阿良 最近看了很多桃園區的房 說真的 更貴了辣 但是買方是大事63
Re: [閒聊] 青埔幾件事詢問綜合一下說法 總之青埔未來發展大概要分成 1.航空城發展成功 2.航空城發展失敗 航空城對青埔未必是利多,航空城發展成功對整個桃園地區有利58
每坪比中壢市區貴10萬網戲稱:「青龍國」正式連結: 內文: 近年桃園市青埔發展快速,吸引不少雙北首購族前往置產,近期有網友發現,當地居民習 慣自稱住「青埔」,而非行政區上的「中壢」,儼然獨立於中壢區外,加上青埔房價比中 壢其他區域高出一大截,單坪甚至高出10萬元,鄉民戲稱「青龍國」正式建國。45
Re: [請益] 台中烏日打得贏青埔.竹北嗎台中高鐵雖然只看數字會覺得比青埔小 但也是數一數二的大重劃區 青埔被機捷貫穿 而且土地完整 烏日高鐵特區大家原本以為龍龍會大力發展,龍也說待74計畫完就是集中發展高鐵 台中的目標是多點開花,多核發展28
Re: [心得] 還是有很多人不看好汐止,就錯了!每次討論台北市東邊發展,都會看到有人純以台北以西平地規劃角度來評論,我有時候 都會好奇是不是把台北市基隆市宜蘭縣縣市長當棒槌,西邊一堆工業區旁邊有平地,就 要其他縣市也把資源投進去? 現實來看,和台北市有關還沒動工的軌道建設有南北東環、汐東線、基隆捷運、北宜直鐵 (更正:高鐵宜蘭站)12
[問卦] 宜蘭高鐵站未來的票選?每10推100P,請大家票選。 我雲林人,蠻好奇鄉民(非宜蘭人), 對宜蘭高鐵站的未來發展, 看大家跟我看法是否相同。 給大家兩個選項票選:12
Re: [新聞] 桃園下個青埔夯!世紀鋼6.51億買地、房價我不認為航空城起飛會是青埔利多, 航空城有雙捷運、鄰近產專區、交通部重劃商業用地也沒有航高限制,還有龐大的土地供 給量,這是最重要的,我反而覺得會拉低青埔的房價,試問一坪30萬的房子大量釋出,你 會去買一坪50-60萬嗎,這會有明顯比價效應, 即時他未來註定要發展10-15年以上,但是便宜的房價跟利多的交通,還有產專區的就業1
Re: [時事] 宜蘭高鐵別亂衝!宜蘭居民:反對草率這點我同意,高鐵是遠距離運輸用。 但是平常有多少中南部人來宜蘭? 或宜蘭人平常有遠距離運輸到中南部? 假日或許有可能,除了來宜蘭觀光, 轉乘往花東觀光、返鄉需求,
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