[請益] 捷運禁限建線 - 南港之星疑惑
一直有個疑問,
有關南港的 南港之星,
其位置在於 南港車站旁邊
https://i.imgur.com/bnpOdyc.jpg
但這塊地下面不是板南線嗎 ?
https://i.imgur.com/xP8kITG.png
依據台北捷運規劃的禁限建圖不也是包含了這一塊地的一部分
https://i.imgur.com/RYZxu0g.png
臺北都會區大眾捷運系統兩側禁限建範圍公告圖
https://mobile.dorts.gov.taipei/BR4NET/pdf/SA01RWN041A.pdf
https://mobile.dorts.gov.taipei/BR4NET/pdf/SA01RWN042A.pdf
這樣就是說要在板南線上面蓋 32層高的大樓 (地下五樓)
現在的技術真的這麼厲害? 往下挖不怕挖到捷運出事情 ?
是否有結構技師可以幫忙解惑一下 ><
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有啥好怕?法院都能在華山引道旁邊蓋好蓋滿了。
推
禁建線不是不能建,是工法符合跟檢測評估過後也可以解套
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的。沒有蓋不起來的,只有要不要蓋
推
同樣好奇:請問要如何查詢該建照的檢測環評真有落實呢?
爆
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Re: [請益] 汐東線核定了 那裡受益最多說真的這條汐東捷運目前的規劃 對居住在汐止工作在台北市,或者工作在汐止的人來說不是最佳解 首先,路線從汐止市中心到東湖站,站外轉乘需要走 280 公尺才能到文湖線 會需要 6-7 分鐘出站進站換線(轉乘估計時間來自新聞報導)4
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Re: [新聞] 基捷公聽會 最快4月底登場說真的基隆市政府要省錢的話 最簡單的方式就減少蓋的站體,及路線長度 最近 MRT 板在討論 板南線延伸與臺鐵西正線並存可行性探討 討論主要是將板南線延伸到汐止的可行性