[請益] 透天一樓 法定車位 當店面賣？ 風險？

 7 

這裡面大概就法定機車位(5%)跟單逃生梯(5%)有影響 而且很多法定機車位是在法定空地, 也不佔樓板 無障礙車位就只是靠近出口畫比較寬的法定車位 無障礙設施大多也是原本就有的面積提升設備 無障礙的部分影響的公設面積很小

 5 

這是建築法規規定設置的，可以去看技術規則無障礙的篇章， 法定車位到了某個數字之後就需要設置，如果是集合住宅的話是： 50以下 =一輛 51~150 =二輛 151~250=三輛

 6 

這張圖就很明顯看出 台灣對開設商店的寬容 對顧客不需要提供停車場 佔用原有一樓法定車位開設商店 客人久而久之被教育成，店門口就是停車的地方

 5 

很多人說公設比很高又看不到公設 其實公設吃最多的地方 法定機車位，車位本身0.8＊1.8最低標準，車位本身就是0.5坪，外加分擔車道 一個機車位大概會在1.5坪上下 以前的房子排煙室跟梯廳可以合在一起

 4 

先上張街景圖 就小弟對台灣建築法規的理解 1.臨8米以上道路建築需退縮4米作為騎樓使用 2.作為騎樓使用用地須至少保留1.5米供行人通行

 4 

其實比起騎樓 連棟店面透天問題更大 因為這種類型的住宅要成立，法定車位一定在一樓內部 那騎樓這段就是所謂的車道，車道保持淨空是理所當然的 可是台灣人就是不按照規定走

 3 

因為整個城市，都是我的停車場 大家一直都在罵政府 但是政府都計又不是沒在規劃 問題一直在百姓的守法程度 首先路上每間透天一樓，在送審時90%一定是法定車位+裝卸車位

 1 

其實高公設有建商灌也有政府加 雙逃生梯。獨立排煙室。走道150公分 這就可以把梯廳10%免計容積好吃滿 再來就是法定機車停車位 一個車位登記12坪是吧，一個汽車車位切5台機車也是極限

跟你們說 現在外面九成以上的店面式透天 一樓都是法定停車位啦 但是住戶有拿來停車嗎，還是拿來開店 如果建管硬起來

其實看你跟長輩的邏輯, 就知道你們對於車位的看法和現實有出入 你跟長輩覺得是車位是好東西, 多蓋多賣錢 所以才會用「因為獎勵容積而能多蓋10個車位 （上限多10個？）」描述 但實際上, 車位並無上限, 建商高興的話挖到地心蓋無數個車位都可以 建商之所以不會無限蓋車位, 是因為以車位售價對比挖地下室的成本