Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎?
說點反面的,
週六看棒球去青埔,
又堵在大竹交流道二十分鐘才下去,
公路設計還是滿悲催的
然後,如果不是在高鐵站周圍,
還得花一段路程轉乘高鐵的話,
交通效益會大打折扣
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不要懷疑政府作多青埔的決心
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要等大竹交流道延伸工程,不然現在一下來就遇到中正東路紅綠燈
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,一路回堵回去
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開車技術好的人可以挑戰從中壢服務區下高速公路
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平日下班7:00~7:30下大竹沒塞過
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中壢服務區轉中興路接青昇路蠻快的
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同樣是國2塞爆,南桃園交流道和大湳直接被放生,你說呢
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國二已經拓寬過了,南桃園交流道基本GG拉高架也無用
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中壢服務區有聽過但不會走
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等開航飛機 就知道了 青埔未來可能國際觀光客可最後一站
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搭高鐵路過的最後一站嗎
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然後就上飛機了
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高鐵便當加價賣
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平日有球賽還是會塞的...
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以後國二中平路交流道可抒解南桃園及大湳車流,大湳在國
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三八德交流道通車後也會被分流
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其實中正藝文特區沒什麼堪慮的,會用房價看桃園發展的, 大都是一些一知半解的外地人 藝文特區在綠線的中心,北邊是航空城與南崁,南邊是桃園火車站 商圈與大湳、八擴,還直接設了兩個交流道,在都市發展上十分重要 綠線沿線就是大桃園的經濟動脈,未來如果棕線也完成,威力更加驚人34
: : 其實中正藝文特區沒什麼堪慮的,會用房價看桃園發展的, : 大都是一些一知半解的外地人 : : 藝文特區在綠線的中心,北邊是航空城與南崁,南邊是桃園火車站27
這話題還有點熱度 但是我希望以下內容 閉門切磋 講實際我個人是滿討厭桃園的 源自於成長背景關係 但是又跟桃園真的滿熟的 這點我更討厭 像我現在就在春日路家樂福這邊自宅守備 (當初沒買昭陽縱恆 虧) 每天走路到經國路健身工廠報到10
小弟之前女友住附近常在那邊跑,有陣子在菓林跟青埔之間跑 分別時間是12年前跟2年前 我先說結論,環境肯定是比a7好多了 整個很適合退休,有一種屏東恆春、台東鄉村的感覺 房子住好一點有網路真的悠閒自在8
青埔確實還有價格上漲的空間,但未來三到五年會進入盤整階段。自住的可以買,早買早 享受。投資的要多考慮。 屋主自售的無論新舊,在這一年內全面上漲,漲得太快太急。覺得買中古屋划不來的,真 的寧願跟建商買新成屋、新古屋或預售屋。 但由於價格被新建案往上拉,價格先決的最終還是找中古比較划算。先買屋將來換屋比較48
我最近把觸角伸進去青埔 原因無他 1.桃竹還滿有未來的 人口增加 老化指數優良 就業機會不錯 去台北高端商圈方便 2.台灣又嚴重缺乏新房40
青埔的發展,應該是看這次站前廣場會標出什麼東西。 標出新光三越或是sogo大遠百的話,應該會很有趣。 中壢海華特區的sogo已經舊了。 --29
青埔我個人覺得要把它看成蛋黃區的轉移 藝文特區未來的地位堪慮 至於天花板要把青埔當成桃園房價的領頭羊來看 未來要突破的第一個天花板就是新北 能不能突破新北 那看個人眼光了16
我覺得可以 目前青埔少了sogo 新光三越這種百貨公司 青埔站前廣場面積是海華sogo的10倍 可以用一個比新竹巨城+南港city link加起來還要大的百貨商圈 目前桃園還沒有指標性購物商圈59
首Po青埔發哥的案子 走路到高鐵500公尺 ㄧ坪開價45萬 隔壁的亞昕聽說更貴 但是三房格局實在吃不下去
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[閒聊] 青埔的交通週末去青埔跟華泰晃了一圈 華泰新光影城這一塊現在真的 是人潮洶湧無誤 房價就不討論了, 主要想討論一下這邊的機能條件40
[心得] 青埔是不是快吃屎了以前青埔感覺還算清幽, 到台北開車還算快,畢竟國二可以直上五楊。 生活機能畢竟有美華泰,兩間costco都算近,大江也不遠。 但最近幾個周末去青埔。 感覺非常壅擠。15
Re: [請益] 青埔到底好在哪裡如果以高鐵沿線幾個重劃區新市鎮來講 青埔肯定是最有條件跟潛力發展的 高鐵就不用講 有捷運通過 又鄰近機場 距離高速公路交流道不遠11
[閒聊] 中園路二段高架化可行嗎昨天某議員在議會質詢青埔交通改善問題,鄭文燦透露方案之一是將中園路2段高架化 中園路2段是大江的命脈,假日本來就十分壅塞,而且不過二十米寬,一旦施工高架化, 大江不跳腳才怪 青埔除了大竹交流道,本來還可寄望中豐交流道,但這個交流道不只嚴重縮水,只剩往來 台北功能,何時動工更是未知
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Re: [閒聊] 新板特區 vs 新莊副都心44
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