Re: [請益] 為什麼台中規劃是往東
※ 引述《BangGod5566 (忠孝東路走九遍)》之銘言:
: 北屯整塊以台中市來講偏東
: 但是園區在西部,理論上應該是大雅,南屯跟沙鹿吧?
: 西屯本來就熱鬧不用說
: 烏日就別鞭屍了
: 但是看起來新的主軸還是在水湳跟北屯
: 從這兩個地方去園區上班超塞的啊
事實上北屯太平大里這邊就是胡自強時代規劃的
到黑龍和盧媽時才執行
七期其實是林柏榕和張溫鷹時代規劃比較多
但執行的是胡自強
會開發北屯很簡單,就是有地,然後輪到它了
北屯題材起碼一直要到2030
把地圖攤開來看,不開發北屯開發其他地方???
這要智商多低才會做得出來? 難以想像
至於中清交流道再怎麼塞,還是比新莊汐止林口五股好
年底國四全面通車,中清大雅根據計劃書,會減少20%車流
2024,國1接74通車,交流道排隊又可以減少車流
北部那幾個交流道才是無解
再忍一下快通車了,年底國四就是近10年台中最大交通建設
接下來就是等國1中清后里段拓寬動工了
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74接國四是台中近年最大交通建設+1
南屯還有13期已經被遺忘
感覺13期交通就差了一點
74接國4很重要+1,台中快速道路+國道路網,是六都最方便
的
難以想像十年前東台中百萬人一條快速公路都沒有的年代,
74聯外都完成後,環內到哪都差不多快,北屯就成H路網的
中央
...
北屯...大家都忘記斷層了
國四豐原潭子段 74國一系統交流道 東豐快 這幾年主要交通
建設
現在大樓要怕斷層不如怕飛彈打過來
花蓮人都不擔心斷層了
北屯這麼大一塊 斷層已經快到大坑那邊去了 近幾年
夯的14期G0單12都離斷層很遠
不懂13期交通哪裡差欸,旁邊環中路直上74,或往明道開去
從烏日上74南下接二高也很快。高鐵、台中車站、捷運也
都離13期不遠,交通到底是哪裡差
2022了,房地產還有人在提斷層,更何況是一個腹地這
麼廣大的北屯。
13期主要是時間拖太久&跟14期同樣是低密度+高基期
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Re: [問卦] 高雄是如何將一手好牌輸到脫褲這我台北高雄都住過10年,台中住過6~7年 算是有點小研究 任何城市得指標我們來量化一下就知道 台北 台中 高雄 中央資源 98 15 35爆
[問卦] 當年笑高速公路是蓋給有錢人,是怎樣的人大家都知道1970年代台灣興建高速公路,也就是1高 蔣經國被罵翻天,民眾也說這是蓋給有錢人的 畢竟當年大多人來試騎腳踏車和牛車,少數機車 結果,結果1978年通車後,才五年車流就爆炸到開始規劃二高 = = 蔣經國的確是應該被罵,應該罵得是當年怎不多蓋兩線道??? 全面8~10線道吧??爆
[問卦] 北屯 西屯 南屯 內行的會買哪一區?我朋友最近在看房子 只有考慮這三區,因為有台中環線 而且這三個區都有當一哥的潛力 北屯 優點:90
[心得] 開發金股利猜測最近看到很多人討論股東會贈品讓人化緣的開發金 就去研究了一下它的財報 不看不知道,一看真的嚇了一跳 開發金1~6月的獲利是136.18億 中壽就佔了135.31億,另外幾個跟班中,凱基證券21.38億,開發資本賠了15.78億,56
Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了原文恕刪 為什麼台中人最後還是會習慣74這種先上後下的低能閘道? 來聽我娓娓道來 原本的中彰快是為了分流國一車流 那現在蓋成環台中線35
Re: [閒聊] 臺中接下來的大建設你列的這個都是民間投資 真的大筆建設都還是要政府出錢,影響會比較大 這幾年因為買房有整理一下台中這幾年的重大建設 #2022 開工 市政路延伸開闢工程23
Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了首先 台74一開始的目標 是緩解台中和彰化間的交通車潮 讓國道三號使用率提高 不要全都塞在國道一號14
[請益] 台中太平是不是超越大里烏日大雅了?嗨 早安 台中屯區之外的衛星城市 太平 大里 烏日 大雅 其中最強的就是太平吧? 太平北屯交界的地方房價超級貴