Re: [問卦] 大陸瘋狂蓋高鐵為什麼會變成問題???
不就好大喜功
高鐵跟捷運這種東西很燒錢的,需要一定的人流才能維持,就算是上世紀泡沫經濟時的日本也不敢隨便蓋
就像日本不會蓋四國環島新幹線但大陸卻搞出海南環島高鐵
沒有穩定的人流真的不要亂蓋
再者忽略的國民經濟水準,大陸目前就是沒辦法跟日台韓的國民消費水準相比
你會覺得農民工會捨得搭高鐵嗎?
之前經濟大好可能還能撐一下,現在經濟不好一堆人又跑去搭綠皮車了
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.0.187 (臺灣)
※ PTT 網址
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一堆蚊子站 又要花錢維護 QQ
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高鐵不花錢維護設備,就是一個不定時炸
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綠皮根本低端人口專列 上面竟然可以抽煙
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彈,想也知道會出現什麼下場
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不過四國海岸線也不適合蓋環島高鐵就
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是了
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中國一大堆這種好大喜功不實用蚊子建設
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你就想成某個地方蓋一堆館跟捷運結果沒
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人去的意思
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我看他們農民工租房還跟房東謊報人數
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四人房 八人在租 房子弄得跟垃圾場一
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樣
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農民工有的都用走路的 距離還非常誇張
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過年前特別多
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第一次看到會很詫異 覺得這種地方也能走
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這和房價有關 高鐵票貴但是住郊區省房租
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如果房價跌 高鐵就沒有吸引力
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政府如果要打房 那就高鐵票補貼 大家搬去郊
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區 蛋黃區房價就降了
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等等就會有人說台灣也一樣
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空站一大堆…對岸都有人專門走訪這類
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車站拍影片,蓋得很雄偉但裡面跟廢墟
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一樣,看起來更淒涼…
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台灣也一堆鳥站…..衰小時候高鐵都不高
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鐵了
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高鐵到台灣 高鐵就是運兵車
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大陸高鐵還蠻多農民工搭的,票價也不
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算貴
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中國有高鐵站蓋好七年才開始通水電開燈
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,開始營運也是空無一人,完全燒錢
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超多炒地皮的蚊子站
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以前沒高鐵,我同事週末回隔壁省看小孩要
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搭好久火車,這種基建感覺在他們那裡蠻重
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要的
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我在台灣搭三個小時回家都覺得很久了
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蓋就是賺錢洗數據
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台灣沒得比啦,你說台灣高鐵的鳥站了
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不起人煙稀少班次少,但還是有站務人
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員跟部分的旅客,大陸那種是沒水沒電
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,裡面一個人都沒有,完全不知道蓋這
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做啥,高鐵也不會停這些站
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首Po 美國19世紀也瘋狂蓋鐵路阿 美國國土跟大陸多不多大,19世紀的美國人 比現在更少, 一定更多鳥站 但歷史評價是:美國國力得到提升 怎麼平平是軌道建設(現在大陸高鐵已經4萬公里了,2
因為營運成本高鴨 飛機更快成本更低 鐵路軌道要巡邏要更換保養 這麽長的路要花多少成本 鐵路不像馬路7
高鐵不需要轉貨運,高鐵會新增大量客運 能力,然後削減普鐵線路上的客運,普鐵 就可以新增大量貨運了。 目前大陸的策略就是高鐵可以讓滿負荷運轉 的舊普鐵線路專注貨運。3
1.高鐵營運成本是航空和鐵路的數倍 是最昂貴的運輸手段之一,路線越長,和航空的成本差距就越大 2.昂貴的運輸手段會優先考慮載人,而不是載貨物 不然成本無法回收 3.中國高鐵濫建的主體是中國鐵路工程集團,所謂特大型央企1
軌道運輸的成本一直很高 要有效填坑 除非沿線周遭土地是鐵路公司的 透過對工商辦收租金來填坑 也因為工商辦的流動人次高才需要軌道運輸3
邏輯是非常簡單的 美國當初的全國鐵路,是蓋在美國早期的經濟上升期,當時美國到處都在爆發增長,到處都需要人口移入,到處都需要貨運,所以鐵路在當時不僅僅是交通建設,更是經濟建設,鐵路是經濟發展的必要設施,蓋鐵路會花錢,但蓋完鐵路會賺大錢。 而且美國的鐵路是很資本主義的,如果某個城市運量降低,無利可圖,比如當時很多的礦業小鎮,礦產挖完了,站就直接撤掉,鐵路直接廢棄。 但中國不是,初期的幾個高鐵鐵路站點,都在一線城市,重要幹道,這個邏輯很簡單,本來就是重要的先蓋,這些鐵路還是很賺錢的。 但是隨著時間過去,越來越多重要鐵路都網都建立了,剩下的鐵路網又長運量又低,但是他們政府又把軌道建設當成是國家的重要建設,不斷大外宣,不斷地對地方給KPI,那地方為了KPI,以及政績,只好開始在一些小站設立車站,開始為一些不重要的邊緣地區,設立軌道,這些站點不會賺錢,而且只會虧的越來越多,隨著經濟下行,這些地方的鐵路建設就變成嚴重的財政負擔。
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[問卦] 中國為什麼要蓋那麼多高鐵?如題 是這樣的啦 中國從幾年前 在大陸上蓋了一大堆高鐵 不過其實這個對一個大陸上的大國來說是一件很怪的事 因為高鐵這種交通工具 只要超過1000公里的距離 通常在金錢與時間的成本跟飛機相比就沒有競爭力了3
[問卦] 高鐵終究是要延伸的 為什麼不直接環島想當年北高88分鐘 高鐵才幾個站 現在大家都要高鐵站 連隨便蓋在哪都好都說的出來 為什麼交通部不直接宣布高鐵環島計劃就好6
Re: [問卦] 大陸瘋狂蓋高鐵為什麼會變成問題???美國鐵路早就營利不佳,已經導致美國鐵路的品質低下很久了 只是因為美國鐵路已經很少載人,所以鐵路的事故不太會有什麼人員傷亡 中國也不是只有鐵路的維護問題,整個國家這三十年蓋的基建都需要維護 比如說雄安新區,整個那麼大的計劃,但沒啥人進駐,卻要養一堆人維護 小粉紅都在那邊裝作看不見,嘴硬說中國沒有問題5
Re: [新聞] 沈伯洋稱藍白要蓋「北京到台北高鐵」我想到一個故事, 有一個皇帝問孫子: 月亮比較遠,還是長安比較遠? 那... 高鐵從台北蓋到北京比較容易,1
[問卦] 吵什麼吵~!臺澎金馬蓋高鐵啦~最近不知道在吵什麼 高鐵延伸宜蘭一波三折 偉大政府利益喬不定, 希望就四城、宜蘭、縣政中心、羅東四案之外,再研究宜蘭站往南是否有更適合方案 我聽過途步環島、腳踏車環島、機車環島、鐵路環島2
Re: [新聞] 環島高鐵夢 王國材預測未來會有20高鐵站所以我說那個環島高速公路呢? 中山高速公路都通車50幾年了 半世紀連個環島高速公路都沒辦法嗎? 日本都能蓋環島新幹線了 只比九州大一些的臺灣還蓋不出來真的笑死人X
[黑特] 舉國體制優於民主 兩岸統一勢在必行台灣就是被民主社會亂象 拖累了經濟發展 看看祖國大陸舉國體制 集中力量辦大事 做什麼效率都高 大陸一年通一條高鐵- 為什麼要瘋狂蓋? 不要真的把他們當笨蛋 早在十幾年前中國發展就已經遇到了問題 巨大的產能沒有地方去 經濟很快就要撞牆了
- 中國高鐵說到底 就是共產黨中央對地方控制的建設 就跟秦始皇修馳道一樣 就是軍事目標的用途 中國高鐵不賺錢沒關係
爆
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