Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再
死者闖紅燈的部分
當然違反交通法規
但不代表汽車開那麼快把人撞死就有正當性
事實上
交通法規寫得很清楚(道路交通安全規則第103 條)
「汽車行近行人穿越道,遇有行人穿越、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時,無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示,均應暫停讓行人、視覺功能障礙者先行通過。」
只要行人走在斑馬線上
不管該處有沒有號誌
汽車就有禮讓義務
簡單講
1.行人闖紅燈>違規>可開罰
2.汽車未禮讓走斑馬線的行人>違規>可開罰
兩個都違規
而且汽車還因為自己違規而把人撞死了
影片看完的感覺
我個人覺得汽車責任比較大
而且大很多
最後就看鑑定結果了
然後希望增加用路人用手機重罰的規定
無論是開車騎車走路
只要邊用路邊使用手機就重罰
現代人手一機所產生的普遍新行為
必須要有行政罰來協助維持秩序
靠自律有用的話就不用法律跟警察了
--
不超速就能阻止悲劇的
駕照太好考 防衛駕駛觀念普遍不足
路口過綠燈其實不要開太快還以為是常識
路上每台車都不知道在趕甚麼 踩煞車
好像要他的命 這真的要從教育做起
一樓 汽車撞到行人 時速v.s致死率是曲線
10 20 30 40 ( 40致死率好像只有50%
到50 直接飆到9x% 開50沒超速也是一樣死
如果你了解這個,你不會講這種斡話!
闖紅燈+沒注意路況的行人 找死行為!
台灣真的保護的太好了,危險意識卻極低
上過一次法院就知道乖了整天想東想西
法院這十幾年怎麼判的 乖乖守法很難嗎
50車速+煞車 撞到時時速可能不會致命
50是撞到瞬間 代表你車速更快
不超速 哪是幹畫
台灣狗屎四輪日常 低端人種別買車開車
全球死亡率第一在烏克蘭戰場,第二是台
灣馬路上
這個case是碾斃 碾過去才知出事 不超速也
一樣
汽車真的倒楣
開車的真倒楣
走路的倒眉
你有種去日本租車也這樣亂開
一定是直接去吃牢飯不用回台灣
誰告訴你們國外可以綠燈就無視行人啊
台灣駕照到底是怎麼發的 雞骨頭換的嗎
考完駕照就忘,又沒有罰單提醒,直到撞死人
台灣路怒症就一堆 稍微慢一點就喇叭
逼車伺候 真的品格不行
有些人真的不是超速不超速,是根本
就沒打算讓啊,台灣之光耶
聽你在喇叭
那紅綠燈全拆了
那照這個邏輯,台灣需要紅綠燈幹嘛?
紅燈停、綠燈行,不管哪種用路人都要
遵守,先去懂紅綠燈的定義好嗎?
本來就是行經斑馬線不管紅綠燈都要注
意是否有行人
行人>紅綠燈
那紅綠燈全拆了
大很多....
行人有霸王條款阿
行人斑馬線上就無敵啊,就算闖紅燈,撞到
他也是刑責啦
但一般行人不會去用身體享受這種無敵就是
看來還有人停留在綠燈我最大的觀念
:他闖紅燈 快撞死他
站著跟躺著,兩台車都不讓的
好啊你快去拆啊~笑你辦不到啦
台灣交通駕駛的素質差,連國外人都認
證,可憐
嗯,開慢一點後車就瘋狂逼車加閃燈
重點誰也沒看到誰 當然撞到才反應
噓文仔的駕照怎麼考的
這就綠燈超速 沒啥好說的
都是四輪的錯
還有人扯 無法預期會有人闖紅燈 超
速來不及反應
開車的真倒楣
不能認同,行人為何不遵守規則?
真心覺得開車的很倒霉
雖然行人闖紅燈 不代表你可以撞死他
那明明是說有障礙的行人,不是 任何人
行人綠燈走到一半變紅燈了 難道人人都
可以撞死他?
哪裡寫有障礙的行人 不要亂重組句子
法規上 視障者跟行人是分開的
不理讓視障者罰更重
只有一個問題:這算誰撞死的?
確實
棒棒棒棒棒 所以呢 那女的掛了啊 去跟她講
一堆推文 應該吊銷駕照
啊
在台灣四輪最大 懂?
本來就不能故意撞人,不管任何地方或號誌
生命權是憲法保障,除非真的無法避免撞上
雖然行人闖紅燈,不代表可以撞死他?雖然行
人要闖紅燈,不代表不用注意路況!
如果駕駛明明看到確故意加速,那就殺人罪
絕對是駕駛超速的錯
用手機重罰www行人看導航也要裝手機架
了嗎
一條規則寫清楚 也能吵這麼多 可憐
法規都有 大家不信 都要等上法院
一堆四輪大爺
推文真的一堆北七的駕照要重考
推這篇觀念正確
台灣人口這麼密集的地方 還不懂防衛
駕駛 整天超速 結果就是突發狀況來
不及反應
不要曲解法條,法條是有隱含前提的,就
是遵守交通法規下,這條才有用
可以去google搜尋一下 斑馬線 路權看看
專家的法律解釋
真的 過馬路還看手機的絕對該罰
路邊走路就算了 過馬路中還在看就該算違規
整天靠北交通亂 自己怎麼開車的?嘻嘻
給6樓 你要考慮剎車阿...在視線正常的情
況下 有剎車撞到哪會是50
真的駕照白考...路人走路是基本人權
你考駕照就證明你才有資格 安全上路
考駕照有教你路口加速嗎 有教你不看路?
除非他突然衝出來那種不然都是要究責
「新竹地院審理認為,當初立法的理由,是
為了確立行人穿越道優先路權的觀念,讓行
人能夠信賴行人穿越道;而規範的目的是要
求汽車駕駛將汽車停在行人穿越道前等候,
禮讓行人優先通過,讓行人行走行人穿越道
時,不必顧慮會有汽車通行。法官總結,就
算行人違規,汽車駕駛還是要禮讓行人...」
個人認同上面連結法官的解釋
「....台北市1名黃姓大學生,騎機車經過虎
林街跟市民大道,1名李姓男子闖紅燈,當場
被撞死,雙方鬧上法院,法官依據道安規則
第103條規定,行人穿越道,無論有沒有號誌
或員警指揮,汽機車駕駛都要禮讓行人,就
算死者違規闖紅燈,也是一樣,判大學生緩
刑兩年,賠償被害人160萬...」
上面連結也是,法官直接引用道安規則第103
條判刑及判賠,這個遠比行政違規罰款更重
所以看到斑馬線還是暫停讓行人先過吧,即
使對方是闖紅燈
當然暫停前也要注意後方來車,避免急煞
平常還是別開太快,讓自己及別人多一點反
平常還是別開太快,讓自己及別人有多一點
反應時間
是說也能理解前面樓鄉民分享關鍵字搜尋的
部分,謝謝
可以把"禮"換成"停"。
推文的大爺這麼多喔 == 開車開久自成王法了
執法單位放任野蠻久了、野蠻現在才是常態。
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一堆推文都沒有看到後面影片的 車子是綠燈歐!!! 車子是綠燈歐 !! 也就代表著 斑馬線的行人是紅燈的 這女的是不該走的11
之前常經過這路口,不過跟路口無關啦 這種只有一向紅燈路口 很多行人常常沒看紅綠燈然後就誤會自己是綠燈 想說車停了就是綠燈 早上還好,車多行人會在安全島附近停下2
跟大家分享一下車禍案例要注意什麼, 今天早上也幫人處理了一件車禍。 事實部分: 以下面兩張截圖看來,機車騎士的方向是紅燈, 行人的方向就會是綠燈。4
兩台車絕對都超過一般平面道路限速50 這不用算標線就知道 第一台沒煞車直接撞 第二台沒煞車直接碾 經過路口請減速5
安安 那個 我想問啦 因為女生已經死掉了 所以應該開車的會吃一條過失致死的罪名 不過因為一台是直接完美衝撞8
看到這種新聞下方會有檢討違規行人的言論 就知道台灣交通大概就這樣惹 不是守不守規矩的問題 而是觀念錯誤 要有一個觀念 在馬路上 行人永遠是最大的 懂?42
我主要有幾個問題啦 第一 在綠燈的情況下行經路口減速 所謂減速是減到多少才合理? 第二17
原PO都幫忙找出非常清楚的影片 闖紅燈的在過馬路到中間才拿起手機 在快到中間分隔島的時候就放下手機 然後都可以清楚看到手機被拿在右手 一直到被第一台車撞到 連鄉民看著這麼清楚的影片 都可以一直說他一直滑手機不看路 難怪一堆開車上路後A柱跟前擋風玻璃一樣大 根本是台灣人的眼睛有問題2
為什麼不能檢討?什麼東西都要非黑即白? 連法規本身都有檢討空間不是? : 不是守不守規矩的問題 : 而是觀念錯誤 : 要有一個觀念 在馬路上 行人永遠是最大的 懂?
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[討論] 行人走班馬線低頭族,會按喇叭嗎?剛才在台北市東區 我走無紅綠燈的斑馬線過馬路 我低頭傳簡訊 一台車從巷子過來(從茶街那條 往以前的紅屋牛排方向過來)差一點撞到我按喇叭 我嚇一跳63
[討論] 台灣行人優先權?不知道是我理解錯誤,還是根本沒人在乎? 看到高雄完全無視交通規則的gif那篇 可以看出大家對行人還要在斑馬線停等 「其實是很習慣的」 所謂的「行人路權」,也就是行人使用道路、優先通行的狀況。38
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再這篇不討論行人違規的問題,因為違規已經是造成這次事件發生的主因 不過原po提出的設置天橋有點多餘,原因是因為老年人口越來越多的情況,天橋會變得越來 越不實用,不如用這種z字行穿道,有效保護行人9
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再道路交通安全規則第 103 條第 2 項: 汽車行近行人穿越道,遇有行人穿越、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時, 無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示,均應暫停讓行人、視覺功能障礙者先行通過。 () 法律上並沒有規定行經路口要減速,但有規定無論是否有號誌,4
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再正常遇到斑馬線都要停下來讓路人過阿 但是闖紅燈的狀況下用斑馬線就違規阿 這用路權應該就回歸綠燈的車道吧? 更何況還有交通號誌的狀況下 都叫你停止禁行了你還走過去2
Re: [問卦] 行人綠燈過斑馬線要禮讓車?歹丸就不是法治國家意外嗎 道路交通安全規則 第 103 條 汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前,應減速慢行。 汽車行近行人穿越道,遇有行人穿越、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時,無論有X
Re: [問卦] 要如何讓台灣駕駛,養成禮讓行人習慣?: 法規名稱: 道路交通安全規則 修正日期: 民國 110 年 09 月 23 日 法規類別: 行政 > 交通部 > 公路目 第 103 條
爆
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