[問題] 有沒有可能捷運完成西部全面無縫接軌
類似台北目前已和桃園順利完成無縫轉乘,之後應該是台南跟高雄有連接
以後可能是台中延彰化
但我在想
有沒有一天,全台捷運完成跨縣市轉乘
也就是說西部每個縣市都有捷運,然後都能完成跨縣市
這樣或許就有一天可以實現搭捷運從台北轉乘至高雄?
--
等玄孫輩再看有沒有可能吧....至少目前沒這計畫
完全不經過台鐵有困難
各縣市的整體路網首先要跟台鐵車站(不止一站)搭上轉乘
捷運沒高鐵好用 看看機捷A1北車搭到A18桃園高鐵站要
花多少時間吧
先跟韓國一樣發展GTX再說吧
喔
台鐵捷運化,你搭區間車就是搭捷運了
最大的問題應該在苗栗(各種意義上)
如果還有竹竹苗輕軌 新竹就可以到苗栗市
當前竹縣也有說要接上機場捷運 #1ZEDMI4h
少子化趨勢下,這樣沒啥效益
竹竹苗輕軌綠線 竹北市東海-竹南車站 #18lBWudg
另有連接線兩條:竹南苗栗線、苗栗銅鑼線
苗栗好像也有提整體路網計畫,只是之後中央給不給幻想下去
苗栗沒跟新竹綁一起 感覺很難過關...
高捷紅線在努力了啊,台鐵沒救高捷救
當然不可能,西部縣市北到南又不是連續的建成區
東京地鐵都串不到神奈川縣的橫濱地鐵了
如果環島高鐵蓋下去 就別想了
東京地鐵串不到橫濱地鐵 但東急的站距跟地鐵差不多
同樣有直通東京地下鐵(含都營)的京急站距更密
想接自己接
苗栗目前也就一個竹南頭份輕軌可行性,也不知道後續的進
度了
最難的點在台中以北有山有河的情況,尤其苗栗的地形讓台鐵
當初在建的時候都要分成兩條路線了,一邊沒人一邊工程麻煩
捷運在這邊斷掉的可能性很高,苗栗的連結性不是很好。
你們還真有耐心跟他一個縣市一個縣市討論
苗栗新竹雲林不可能有捷運
沒這需求 坐捷運巡田水?
做夢最快
你以為在玩都市天際線?
不可能也沒必要
沒有可能的 苗栗雲林彰化嘉義怎麼蓋捷運??沒錢又沒人
很多鄉下省道白天不到100個行人晚上更不用說 蓋給誰坐
你出錢啊
喔,那就台鐵直接改名就好了
brt可以考慮
三義火炎山雲霄飛車等你來蓋
苗栗輕軌南北向的最南也只到銅鑼
就把台鐵當轉乘站,除非兩個城市圈很近,不然不用特意接
過去
日本都沒有這樣,台灣人太愛區分台鐵跟捷運的界線了
,在日本人眼中都是鐵道
75
[閒聊] 自強要不要增停新烏日?如題 台中捷運綠線已於昨日通車 搭區間車的話 南下來台中,在松竹轉捷運,至文心中清只需7分、市政府12分 (台中站轉公車均約30分) 北上來台中,在大慶轉捷運,至森林公園只需7分、市政府11分 (台中站轉公車均約30分)55
Re: [討論] 高捷運量低是哪一步走錯了?其實高雄捷運的運量低並不是高雄捷運的鍋 高雄市騎機車的意願其實已經低很多了 但高雄捷運的運量低其實只要看這兩樣東西就知道高雄捷運的運量注定低迷 1.跨縣市公路客運路線與班距 2.高鐵 台鐵的北部路段與南部路段的班次與車廂內的擁擠程度42
[閒聊] 為什麼高捷可以一車到底北捷卻要換系統?高雄捷運紅線延伸到林園和路竹都是用原來的高運量系統延伸 可以一車到底不用換車轉乘 台北捷運板南線延伸到三鶯地區就要在頂埔站換中運量系統 台北捷運中和新蘆線延伸到桃園就要在迴龍站換中運量系統 為什麼台北捷運都不能用高運量系統延伸?但高雄捷運卻可以?28
Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性我是覺得直達車停站越少越符合其定義,同一車種也不要太多種停靠方式,不然一定會有 人誤乘。 西部自強就兩種停靠方式即可 直達 台北,板橋,新竹,台中,彰化,嘉義,台南,新左營,高雄 ,屏東23
[閒聊] 南迴自強3000增停新烏日的好處看到自強3000的371次和386次增停新烏日及大家的討論有感而發。究竟南迴自強台中到台 東及台東到台中增停新烏日有哪些好處。 這裡可以先借鏡地位和新烏日差不多的新左營。就我們知道,新左營幾乎所有車種都停不 只是因為是高鐵的轉乘站,同時也是進出高雄北邊重要的出入口。因此高雄以北搭乘台鐵 到高雄時,很多人會選擇搭到新左營再轉捷運進入高雄市區。這也是為什麼高雄車站的排10
[問卦] 高雄也才2條捷運,轉乘設計在爛什麼?台北捷運都示範過了轉乘可以設計得多輕鬆、多流暢 就算沒有平行轉乘 那就設計成上樓或下樓就可以了 高雄捷運的美麗島站真的垃圾 到底為什麼轉乘要走這麼遠?7
[問題] 高雄車站轉乘捷運現在有TPass後搭捷運的次數就變多了 要轉乘台鐵高雄站 從捷運月台開始,等於要從地下4樓到地下1樓,再到地下2樓 不像新左營,在地下1樓有通道 不知道有人知道未來高雄站完成後,會有像這樣的轉乘通道嗎?3
Re: [新聞] 基捷說明會火藥味濃 基隆不滿未進基隆第比較特別的是 為什麼總是會有人有那種我全都要的觀念 要台鐵 要捷運 都可以 但現實就是兩者互搶客源啊2
[問卦] 除了台北還有哪裡可以不騎車玩一天前陣子去基隆一整個超受氣 沒有摩托車哪都不能去 等個公車等超久 甚至沒有共享機車 平時台北等公車捷運不用5分鐘3
Re: [問卦] 內湖上下班硬要開車都是什麼人?就是沒有更好的選擇才要開車啊 塞車就放空聽音樂 有什麼差 內湖捷運又不方便 要轉乘公車 還不是一樣塞 不然就是捷運轉乘很麻煩