Re: [分享] 空軍想採購1038輛皮卡車
※ 引述《chyx741021 (科科科吉拉)》之銘言:
: 政府採購網公開徵求
: https://bit.ly/3Zye6xb
: 自由時報報導,說是想要換現役的三陽輕戰,規格差不多就是豐田Hilux車系
:
: 配備柴(汽)油引擎,載人5人(含)以上,
: 載重能力800公斤(含)以上,
: 具爬坡能力,續航力全裝載行駛里程可達400公里(含)以上,
: 後車斗具開放空問(加裝拉簾式上蓋,可上鎖)
: 需能適應本島,外島各式地形及天候環境。
: 依車內各系統需提供介面文件,以利系統操作。
: 車輛除於一般道路(柏油、水泥路面)及高山行駛下,
: 發揮該車輛設定之功能,亦可運用現有C-130型機裝載,
: 且車體下方前後結構應附有栓緊點,可供空運裝載使用。
講到軍用底盤,
現在大陸這邊開始在推重型底盤混動電動
的方案,
電動的方案最大優點就是動力強,功率密度
高,重量輕。
比如小米汽車su7 ultra,2噸的全車重量就能
實現1500馬力的四軸輸出,還有上百度的
電池包。四個電機總重只有兩三百kg。
柴油機專門在熱效率最高的工況下發電,
再配一個電池包,使用電機進行輸出,這
估計是未來重型軍用底盤的最優解。
首先就是洲際導彈的底盤,前幾年開始就有
泰安特車的混合動力16*16底盤在測試的照片
了。
未來的坦克(如果有的話)也可以考慮採用
這個方案,用原來動力包五分之一以下的
重量就能實現相同的動力輸出,省去了所有
的傳動變速裝置。
不過對於載重5噸左右的輕型戰術底盤,混動
化的效益就不一定那麼明顯了。對於皮卡這
類無甲且超輕型的底盤,混動反而帶來了
全車重量的增加,不一定是更優解了。
前幾年,關於國軍的坦克,裝甲車輛,戰術
車輛的討論時,我就一直認為在火力,裝甲
和機動力三個指標上,國軍更應該優先追求
機動力。
這次用hilux替代舊車輛就是提現了這個思維
,在俄烏戰爭上看,面臨無人機威脅時,
還是機動性更適合生存,俄烏雙方甚至都在
將摩托車重新投入戰場,進行戰場衝鋒和
進攻等任務。防御力和火力均不是戰術車輛
的優先考慮了。
--
Hilux另一個好處是好改裝 反正現在車體再好也抗不
住幾發彈或無人機 不如增加自己靈活性
早期零式機的想法? 擋不住就乾脆別擋了?就拼快
考慮維修保養 電就直接掰了
越重的載車,電動方案就能做到更輕的 重量,更大的動力,更強的機動力。 而且同樣的6*6驅動或8*8驅動,電動 方案沒有變速箱,沒有傳動裝置,沒有 差速器,差速鎖,維修更容易。
※ 編輯: longyin (124.217.189.217 香港), 06/27/2025 08:46:06搞錯定位了。這次採購是要換裝輕戰或給沒車的單位。
總不會有人認為輕戰跟三無純步具備重火力、重防禦吧
。
有錢先買條1kz te二手引擎產線回來生產吧
長城魏建軍: 電動不適合越野
除非需要的就是買菜車 否則目前這個前提仍然是真理
一開始就應該把需求定義更明確 因為不存在能通吃的
真的強調"各式地形" 勢必就得放棄油耗 硬派越野車
設計的時候就是這樣幹的 軍用車要求只會更高
這還不考慮電池年限之類的問題 只有五六年壽命肯定
會變成災難
會用這台車的單位本來就沒有防護力啊
電動的越野限制是因為電池搶車底空間導致通過性不佳
本身電機高扭力跟可以分開車輪輸出是比燃油好的
對於拖車頭電池不需要在車底沒有這個問題
或者類似Nissan的E-power方案電池只放個位數數kwh
搞電傳也不是新聞,想想保時捷博士
電動輕?你是活在平行宇宙嗎? 馬達比較輕,但你忘
了電池有多重嗎? 要不要先去問一下他們平均多久要
換一次胎?
幹你娘 滾
太兇了吧@@
南極大陸?
電動輕??? 平行世界嗎 另外電池根本就自殺炸彈 燒了
連滅火都無法滅火 等有固態電池再吹吧 不然電動車再
戰場基本就是雞肋 行動火葬車
以色列緊急下令:撤離港口所有電動車! 以色列才剛
演給你看 你們還傻傻的自己跳坑求死
問題是以軍用角度考慮的話,電池放底盤=自殺,地雷
正缺沒東西攻擊,你剛好把最脆弱的部位給他炸火還
滅不掉
大概要等高能量密度固態電池量產才有搞頭,而且成
本要夠低才能大規模配發
另外考慮到妥善率和燃料來源,要也是油電車比較有
可能,透過電池節省燃料增加續航里程
只考慮改裝潛力的話應該就CC或中華凌利吧
CC跟中華菱利哪有Hilux改裝潛力高…與其搞啥整車國
產化,不如專做部份Hilux改裝套件,還有外銷潛力
電動車根本不適合台灣,戰時哪來時間給你固定地點充
電,更何況還有非常大的可能戰時會限制供電,只剩少
數基地能集中充電是想被人一鍋端了嗎?
唉 不要誤導人好嗎?
M1E3也是混合動力,電池還能省下APU的工作
66
首Po政府採購網公開徵求 自由時報報導,說是想要換現役的三陽輕戰,規格差不多就是豐田Hilux車系![[分享] 空軍想採購1038輛皮卡車 [分享] 空軍想採購1038輛皮卡車](https://i.imgur.com/IqDN5oab.png)
60
曾經身為國軍少數同時擁有輕戰、hilux的單位主官,我只能說Hulix 在方方面面都屌打輕 戰 乘員數: Hulix 5 輕戰 5 (但Hulix 的椅子好坐多了)![Re: [分享] 空軍想採購1038輛皮卡車 Re: [分享] 空軍想採購1038輛皮卡車](https://img.youtube.com/vi/T6Tyy2N-LKM/mqdefault.jpg)
16
: 接一下你這篇 其實說真的敢提豐田的人真的心很大 有個小道消息說當初再提輕戰時,就有廠商要拿商用車來標,還被酸商用車也能拿來用 現在很明顯兩邊開始火拚了6
想不到現在還能看到JIT這縮寫, 現在工業已經不談Just In Time了, 因為早在20多年就是公認的詐欺。 用“詐欺”形容是過分了點,應該說是“過度美化”... 簡單說Toyota只是把倉儲成本轉移給下游廠商,6
先導,因為你的認識是錯誤的,你的認識是零倉庫不是零庫存 你講的東西比較白話是保修廠沒有一個零件,車主來技師下單 零件馬上出現,這是一開始的錯誤認識 JIT是指你的零件一直再轉一直在預測期內完成交貨和出貨, 更直白一點零件部下十桶機油,他預測是三個月內售完,這十桶11
啊……看到這文章緒就知道要出來說明了! Just in Time在專案管理一開始時真的是「零庫存」,而且是「零倉庫」那種。為何會有哪 種錯誤的認知?那就要回到當年美國專案管理學會如何誤解豐田JIT的觀念。 豐田的JIT,實際上是mshuang的觀點,因為豐田在每一個製造批次時,是會計算存量能否在 該批製造重用完,而能減少不必要的堆倉;可是當年美國那些專家還真的誤以為是豐田做到![Re: [分享] 空軍想採購1038輛皮卡車 Re: [分享] 空軍想採購1038輛皮卡車](https://i.imgur.com/imeGCqbb.jpg)
1
所以我才說你不懂裝懂呀~~~ 你看看你上一篇講什麼話?? 『原因在於JIT的觀念,和物流比以前快太多了, 保養廠為了降低零件庫存壓力,他們只會保有最熱門車輛的零部件』 『原因在於JIT的觀念,和物流比以前快太多了,7
與你說得相反, 現在絕大部分的工業及製造業甚至是商業都是走JIT方案居多 工廠從原本的「生產-庫存」原則變成了「訂單-生產-鋪貨」原則 什麼東西的生產都是要看業務接到多少訂單有多少需求而定,並不會主動生產無需求的量 同樣的,工廠的料件也會有去化問題,所以每次都會Review生產時的料件用量以及庫存的去3
因為這台在一開始就是弊案了 合約到趕快閃 : 讓其他業者標下保修業務,之後紛爭也不少... : KTR150和野狼光陽、三陽也都是不理你不去下標。 機車是工兵裝備![Re: [分享] 空軍想採購1038輛皮卡車 Re: [分享] 空軍想採購1038輛皮卡車](https://imgcdn.cna.com.tw/www/images/pic_fb.jpg)
79
[討論] model 3底盤是賽車手認證的晃剛剛看到UCAR的測試 試出來的評價是底盤晃 剎車爛到有點恐怖 動力衰退感很明顯 對了400多匹馬力成績還跑輸Yaris 馬達輸出差不多的他牌電動車一樣是sedan 成績快了近4秒![[討論] model 3底盤是賽車手認證的晃 [討論] model 3底盤是賽車手認證的晃](https://img.youtube.com/vi/RjYHbwQIDhQ/mqdefault.jpg)
41
[閒聊] 真實系機人丟到現代戰場會怎麼樣?就看戰術機的討論在想這件事 如果拿掉各類機人作品的限制,把機人放在現代戰場會怎麼樣?(大氣圈內) 當然同樣機人也能用雷達和飛彈進行超視距打擊 應該有辦法取得一定的戰果吧 機人裝上拖式飛彈,應該可以遠距離打擊坦克吧20
[分享] 烏克蘭把旅遊巴士改裝成重裝甲醫療載具如題啦 這是一種叫做Ark(方舟)的重型載具 由設計師Vyacheslav Lyashenko設計![[分享] 烏克蘭把旅遊巴士改裝成重裝甲醫療載具 [分享] 烏克蘭把旅遊巴士改裝成重裝甲醫療載具](https://img.youtube.com/vi/JmpJSx5F5Pk/mqdefault.jpg)
10
Re: [新聞] 捷克新一代戰術輪車定案Zinger最大載重是700公斤, 和悍馬車1-1/4噸級的差了一截... : → Tieylea : 在吵這個的時候要不要先想想好歹我們也是正規軍 搞 04/10 13:25 : → Tieylea : 這個接近民兵的打法是要幹嘛? 04/10 13:25 美軍也有在用民用皮卡喔~~~![Re: [新聞] 捷克新一代戰術輪車定案 Re: [新聞] 捷克新一代戰術輪車定案](https://img.youtube.com/vi/cxybQKW7yjA/mqdefault.jpg)
7
Re: [討論] 美國陸軍考慮購買部分全新悍馬(HMMWV)車和升級舊款悍馬悍馬車的好處是車身跟車斗比較大 方便載一些武器 但到了現在不僅老 而且對很多國家的街道來說 大這個好處也有點太大 而且現在很多民用越野車的性能都非常強大稍微改一下就能擔負軍事任務 像是台灣用悍馬車嫌對部分任務來說太大 也是另外加買了輕型戰術輪車 (源於jeep wrangler的以色列軍用版AIL Storm)![Re: [討論] 美國陸軍考慮購買部分全新悍馬(HMMWV)車和升級舊款悍馬 Re: [討論] 美國陸軍考慮購買部分全新悍馬(HMMWV)車和升級舊款悍馬](https://i.imgur.com/ppbdipyb.jpg)
6
Re: [新聞] 捷克新一代戰術輪車定案原文恕刪 想了一下還是決定回個文好了 國軍有沒有可能會採購 Hilux?很有可能 以上面的新聞來講,國軍是要拿來替換以悍馬為基礎改裝的心戰喊話車,目前採購兩輛,![Re: [新聞] 捷克新一代戰術輪車定案 Re: [新聞] 捷克新一代戰術輪車定案](https://img.youtube.com/vi/3OAawz1p4oY/mqdefault.jpg)
4
Re: [討論] 快速的小型坦克是否為未來趨勢?我大概知道你要的是啥,我先說你要的東西現實世界早就出現,只不過長的不是你想像的 那種外觀 先說小型+速度快需要甚麼技術指標好了,首先你要有強勁的動力,不然跑不快就慘了, 這部分的翹楚是德法等國家,功率夠且發動機尺寸夠小,可以塞進去的載具彈性比較大。 至於其他國家嘛,也不是造不出來,只不過尺寸能不能縮小就不一定了,這方面可以看看![Re: [討論] 快速的小型坦克是否為未來趨勢? Re: [討論] 快速的小型坦克是否為未來趨勢?](https://img.youtube.com/vi/ysmSps_YV7o/mqdefault.jpg)
X
Re: [電車] 懂車帝火了比亞迪前排人還活著 只是腿斷了 後排比亞迪比較危險![Re: [電車] 懂車帝火了 Re: [電車] 懂車帝火了](https://i.imgur.com/bDMTafEb.jpg)
3
Re: [新聞] 軍備局未編D3原型車預算 黑熊戰車又成空?洪哲政記者自己寫了後續 總之D3樣車底盤都發包給工研院了,沒有未編列預算這回事 原先那篇報導實在是有點見獵心喜、先射箭再畫靶的味道 被網友暱稱為黑熊戰車的105公厘輪型戰車,國防部軍備局已著手打造第三輛D3原型車。生![Re: [新聞] 軍備局未編D3原型車預算 黑熊戰車又成空? Re: [新聞] 軍備局未編D3原型車預算 黑熊戰車又成空?](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/09/17/realtime/30535932.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=4757&sh=3171&exp=3600)
2
Re: [問卦] 搞不懂電車有比油車好在哪?1、環保方面。集中發電遠比單車的汽油燃燒要環保和低排放。 現在的火力發電都是超超臨界發電,其實已經非常環保了。至於電池,中國的電池回收產業 已經成規模。 2、能源效率。純電不用説,混動的汽油發動機一直是在燃燒熱效率最高的階段,而汽油車 做不到,絕大多數工況都是能源效率不高的狀態,除非一直穩定在100km時速。