[提問] 能量空戰大師John Boyd和Top Gun元老的爭論,也有情節存在?
借用一下Flak大大的文章
https://www.facebook.com/military.flak/posts/1101353943386672
而且最近出版的TOPGUN:捍衛戰士成軍的歷史與秘密
https://www.books.com.tw/products/0010856513
也有這一段,John Boyd堅持說,F-4不應該隨便跟北越MIG機纏鬥,否則輸掉的可能性非常高,因為北越MIG機在氣動包絡線的表現極佳,勝過F-4
TOP GUN的創始元老,以Dan Pederson為首的,質疑John Boyd的這種論點,認為沒這回事,
只要找對方法,F-4也能在近戰纏鬥中擊敗北越MIG機
這算不算是實務派 VS 理論派的心結?尤其是John Boyd雖然參加過韓戰,卻不是擊落5架
以上敵機的王牌(ACE)飛行員,也沒有親自參加越戰,對於已經經歷過越戰實戰的TOP GUN
創始元老,認為Boyd這種人根本是說大話紙上談兵?
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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John Boyd其實也是空軍武器學校的教官 而且還常常找人
單挑(空中) 所以人家其實也是實戰派的
不過1972年的越南空戰時,美國空軍真的採用了BOYD的一部分理論 就是F-4盡可能別跟北越MIG機纏鬥 美國空軍那一年大部分的擊墜成果,都是F-4D/E發射AIM-7所獲得的
以為是好人鷹
F4的確是不要跟米格機纏鬥比較好,米格機太靈活 在近
距離一下子就跑離開F4的鎖定位置
其實飛機性能就擺在那,研究過後就知道要怎麼揚長避短
纏鬥不一定要追著對方屁股跑 而是能持續咬住
既然你知道F-4不能狗會盡量避開 但所謂能狗應該是說
我能不能在一兩圈都還能在她的屁股不被甩開
說不要跟米格機纏鬥不算完全正確,應該說要改變纏鬥的習
如果你知道不行 你放棄 但TOPGUN想練到說 我至少有勝算
慣,不要跟米格機拚轉彎,不要照傳統狗鬥教範一直切內線
不是全盤放棄 進入纏鬥就放棄位置重新爬升或屯能量
至少前期的確是這樣,後期的話應對的方法就變多了
損失就不是那麼的高
TOP GUN也不是錯啊 因為TOP GUN會要求拿F-14跟A4低空狗
機體也有差,F-4E的低速性能比前面型號靈活的多
更正 中低速狗戰 然後你得想辦法贏他
F-14A在近距離模擬纏鬥常常被A-4,F-5,T-38甚至F-16戲耍 甚至還有F-14A飛行員把阿湯哥的空中急停這招拿出來玩了
也證明這樣訓練讓海軍飛行員拚刺刀至少不會輸
他們爭論的時候F-14 應該還沒出來吧
但前提是 你怎麼找到優勢... 應該說這樣
可是至少後面就延續這樣訓練 F-4應該也是找A-4這類模擬
海航跟空軍有個根本差異是 USAF戰法沒考慮過自家沒了
好人鷹可是超威風的
海航是不能讓航母被幹掉的 加上起降需求
戰法偏向死纏爛打而不是好整以暇跟你能量戰是很自然的
TOPGUN那樣練我覺得就是自然發展
而且海航也不是好整以暇就在高空等好 有時候都緊急起飛
空軍就算跑道被炸 也可找別處降落
或在斷2-3截的跑道找到一段可用長度
低空你也要戰
賽門米奇表示:我收起起落架,就隨時要馬上進入戰鬥
我懷疑這可以追朔到二戰海航跟空軍面對的敵人跟己方
飛機的特性
其實當初海空認定的高空是有差的 太平洋海戰飛行高度都
海航就我倆有一個沒有明天的模式
不用懷疑吧 二戰就已經是這樣了
實戰中空軍F-4常常是掛著炸彈呆重跟米格機交戰,海航F-4
越戰時美空軍的全天候對地攻擊機種類太少啊,扣除F-4,就只剩下貴鬆鬆的B-52和F-111 美海軍至少還有A-6,美海軍F-4當然可以專心打北越MIG機
低 可是歐戰的天之驕子都在高空對戰
航媽只要被肛到1顆重彈 大家都完蛋
出動時都是純空戰掛載,起始狀態不同
太平洋戰爭兩邊海航是在比對咬的
P-47這種東西給海航 就算陸基都會被飛行員斃掉
F4U都差點被美國海航退貨了XDDDD
空軍的跑道只是替代品多的消耗品
海軍的跑道是大家的生死關鍵
不用說到航媽的貞操 基地航空隊的傢伙們也很瘋
任何東西來肛航媽 CAP要死命全打下
陸基航空隊的陸戰隊和陸軍都不會飛很高就直接要修理他們
所以當年選蟲子而不是戰隼 跟這也有一小部份關係
對海航來說 甚至打不下可自己撞上去
雙發比單發安全啊...單發噴了就再見了
就跟當時海軍絕對不會去選液冷發動機
液冷發動機,光是航艦的海風腐蝕,就夠你受了
海航是就算你交換比10:0也可能沒用
如果航媽被肛了 就等於空戰全滅
空冷星型發動機就算氣缸爆了好幾個 還是能飛回來
你這樣說不對 看看英國佬做了什麼事情(抹臉)
這樣說起來,F-14這種結構複雜又可變翼,照理來說應該是美國空軍用的機體 居然是美國海軍採用,才真的神奇
還有F4U是起降問題 並不是他說的問題
當時能解決高速/低速問題萬解可變翼 甚至格魯曼很細心
選F14重點是因為VG低速能超長腿
為了F-14的變形的情況花了超多時間解決飛控
美國空軍的F-14就是F-111,只是被海軍陰到失去空戰能力
有神盾與標二在當航媽帶刀護衛後
所以讓F-14可以不會像一堆可變翼機最後都成了只會炸人的
OO
F4U是降落視野不好 當年是吃蠟筆的USMC還有什麼都收的RAF
先用
CAP機“不能”在航媽身邊轉來轉去
不過有趣的是 當年P-51H差點上艦XD
F-86的海軍版FJ系列,美國海軍沒有用的很爽 然後更別說F-8出來之後,美國海軍才擁有可以跟空軍世紀系列抗衡的戰轟機
海軍其實還滿滿意的 只是戰爭都結束了XDD
然後會妨礙區域防空艦的無雙狂射
上艦的話海軍會先翻臉 空軍也是韓戰狂罵P51的生存姓
後來是希望飛機超長腿拉遠去打
不會滿意吧 F8F-1反而在海軍眼裡更優秀
沒有 當年真的海軍OK了 是戰爭結束不需要P-51上艦了
那這樣F8F就不會上了真的 最後選的是F8F
比較低空格鬥上F8F優秀很多 加速度也不輸 F8F的駕駛跟
空軍演習 他們唯一只氣的的是同樣用普惠雙黃蜂的P47
因為馬力更強直接俯衝加速開走
還有生存姓 只是輕量化的F8F沒好到哪 但最後都在用F4U
畢竟空戰都噴射機 但炸射那幾台都載不多 需要載卡多
至於陸戰隊當初接收F4U都是抱著感動的心情 總算不是垃
圾機了 實際上是因為起降問題才有機會拿XD
我看到的說法是 P-51H當年就是一個海盜絕對上位版
所以不是跟F8F比 海軍也發了個案給NA 最後就是NA-133
但是最後 日本投降拉~ 大家來玩噴射機吧~ (砍單!)
可是海盜優點還是在生存性 後來P47才沒比P51早被換掉
不過F8F已經量產一些隊伍了 比P51進度快
因為都是要拿去炸射的XD
P47和F4U後來的任務
對 這任務野馬不怎樣
不過論空戰性能 P-51H是真的噁
https://imgur.com/ZDtBkdO (還是K島無名高手的模擬)
P-51H應該是極少數能跟MIG-15對抗的活塞螺旋槳戰機 可惜沒量產
低空可以跟F8F槓 高度拉高點就是屌虐了...
其實P-47N也是怪物 只是都是犧牲裝甲的產物
應該說美軍的飛機設計都是過高的結構設計
日本人就說了P47連7.7打玻璃座艙都會被彈掉了
不過在足球戰爭中 就是由F-4U打贏P-51D了 還同類相殘
了敵方的海盜
另外A-1 天襲者可是連MiG-17都能打下來的
越戰時北越最強戰機應該是仿MIG-19的殲六 和F-4幾乎打平(擊落7架F-4,被F-4擊落10架) 但是...............發動機可靠度太爛,殘念
其實有差 如果用F4U-4因為他們有換好的渦輪增壓機
F4U-4還是可以跟P-51D一搏的
在某遊戲裡面P51H還是會被BF109G追著揍...
F4U-4換上新的二級渦輪增壓高空性能大增
魔法雷霆的就別講了 什麼都德棍最強
四階開始選德棍就對了 END
魔法雷霆就算了吧 P-51H可稱為最終完成型的螺旋槳戰機
P51D占不上便宜 跟F4U-4
機動性最好的應該是給德國的F-4F 英國也有一批魔改過的F-4
美海軍/海陸後來用的F-4S,狗戰能力在F-4幽靈系列也是前段班 反而是生產最多的F-4E,空戰能力最不理想,多了機砲不但增加機鼻呆重,雷達掃描範圍也 縮小一些,然後F-4E固定機砲的準確度還輸機砲莢艙
我打到一半想說F4F怎麼跑出來 然後重看是F-4F
BF109G即便噴水給你無限噴也玩不贏F8F和P51H
不然宅希德國不會轉去噴射機
上面有模擬 那個東西Bf-109任何構型都摸不到
BF109真的太老撐太久
是說宅希應該頂多知道P-51D30吧XD
我想是這樣的 波伊德說的是一般飛行員不一定會找對方法
而且活塞機螺旋槳太吃高品質油料
光P51D30在天空飛宅希大概跪在地上槌地板罵宅希好朋友
而TOP GUN則是教飛行員對的方法
還不用講 德國陸軍也很頭痛在低空爬的P47
我還是覺得跟戰法本身有關拉 海航就是沒有攔截失敗能講
死都要把敵機咬住 空軍沒死就有地方回去 拼命幹嘛?
諾曼地登陸後開始一堆德國陸軍都享受到P47餐餐自由炸了
我記得之前紅旗空軍就有說海軍弟兄積極進取甚至正面都
老美在渦輪科技點到頂 所以他的螺旋槳機都是怪物
敢跟你拚 我們高貴的空軍弟兄好整以暇找到對方六點鐘
優雅的幹掉對手
然後1991年第一次波灣戰爭,美國空軍包辦絕大多數空中擊殺成果 只有打下兩架MIG-21和一架MI-8直升機的美國海軍大罵五角大廈幹你娘
而點到頂的渦輪科技剛好是噴射引擎的前置科技之一
魔法雷霆裡面P51D30甚至平飛跑不贏零戰五二型
速度過550就開始離軸 快氣死
說真的魔法雷霆美軍機加速速度非常慢 要很吃微操
所以我的做法就是不管哪台美軍機先上7000公尺再說
然後就保持500KM以上盡量不掉速一擊脫離
伊拉克空軍聞到喵味就跑了 沒辦法
F-14:你以為我不想阿 幹 看到我全都AB開了逃
要看戰場拉 不然你看越戰空軍一臉灰 海軍找到生存法則
沒兩伊戰爭的話大概喵喵就會各種Penta Kill
喵味讓他們有當時的恐懼
"有喵味" "走人!"
別忘了海軍那充滿男子氣概的正面追求
波灣那種環境其實也不是F-14的理想戰場啦 友軍太多
鳳凰神劍不能隨便亂丟 實際上淪落到跟鷹一樣只能用
重點是F-14的雷達軌跡應該伊拉克也摸熟了
麻雀去啄人
AWG-9還是很猛的阿...
我記得那時候搭載APG-71的F-14D也有少量派去波灣 APG-71的雷達波跳頻跟AWG-9有些許的差別
只要IFF一聞到喵味警告伊拉克就轉頭噴走
可當時F-15C的雷達還沒AWG-9強
波斯貓讓伊拉克機太熟悉AWG9喵味
美國表示當年那批波斯貓如果伊朗政府發瘋得更徹底點,讓我們買回去就好了 英國表示贊同,當年我們也有考慮要買波斯貓
鳳凰短程也可以丟啊 而且喵喵自帶光電系統 不像老鷹還要裝
戰管也老鳥,感覺不對就叫大家先閃
狙擊鏡
當時除了A 海軍還有一批換上F110的B+
那才是真正可怕的猛喵
換上F110的猛喵可沒有A的問題 所以把一些A輸的情況都
扭轉回來 只是就算換F110 F-14的AOA還是很癈 飛行陷阱
不少
英國要養喵會不會太勉強
不會,1980~90年代英國若有喵喵,北海Giuk的空中防務會強化很多
養得起喵的外國買家似乎只有挖石油的 東方暴發戶列島國
跟開掛的猶太人
龍捲風ADV其實某種程度來說就算是低配版的雄貓
可是ADV的空戰性能........被Teens虐,被幻象F-1和幻象2000虐,被F-4虐,被F-5虐,被海 獵鷹虐.幾乎被歐洲-北約防空攔截機明星隊虐一輪
不過如果英國真買了雄貓 那還有沒有錢跟需求去搞
龍捲風就不一定了
差太多了 首先龍捲風的可變翼控制沒有F-14好
很多可變翼戰鬥機最後都變成戰轟機
二來為了海軍無理的要求 不僅要鳳凰還要航程和加速度
空戰纏鬥能力等 也是讓格魯曼超支的原因
可變翼戰機的頂點就是F-14了
所以龍捲風基本上就是完全放棄纏鬥 只取了純攔截機的
部分
1980年代龍捲風ADV的雷達甚至還比F-15C/D還要好,只是後來就沒AESA改良了
可這方面還是輸給貓 只能說技術差異
F-14最不得了的地方就是它的可變翼調整不是固定段阿...
與其說低配不如說破產板的F-14
龍捲風ADV我覺得根本是丐幫版F-14吧XD F-14能打贏MIG-21/23/25,龍捲風ADV一旦天閃飛彈沒K中敵機,拉到近戰就要先閃人了
F-14可變調整因為不是固定段 所以重心都要算很準
可是即便如此DCS模擬最真的F-14我朋友還是認為還是不夠!
龍捲風引擎好像旁通比1 高空超爛
也許要達到最完美果然還是線傳飛操+數位飛控配在貓
可惜很抱歉 都是浮雲 貓還是被踢出去變蟲巢了
最近剛好有看到喵喵能不能不對稱改動翼位置的疑問XD
而且龍捲風推重比超低的...
當然可以 但弄出一個可以的飛控大概要把生產過的喵喵摔光
還好 拜現代運算 恐怕以前計算改變角度後的重心需要的
龍捲風的問題其實跟大多數英國軍武的問題類似 啊我就
時間都可以靠模擬程式全部計算光
RB199低空一條龍 高空一條蟲
沒錢啊 所以說理想中各種不輸給美國的計畫 大多數都
沒錢讓她變成完全體
你這樣說跟日本差不多 理想/現實
不對稱的翼位置 那重心就不只前後移動了
那這樣講好了 貓如果還活著 還有升級 線傳+數位
前提是,F-14可變翼結構內的零件都要用3D列印生產 F-14後來苦於結構強度不足,原因之一也是1970年代和1980年代可沒有3D列印
怎麼想就很靠杯 會在一個三維空間跑來跑去
當然這樣的喵喵大概會有超機動 如果飛行員沒吐...
如果這年代肯定會用模擬技術 用電腦計算出各種情況下
數據 貓只會更強 龍捲風不一定追得上
英國龍捲風聽說90年代省錢不裝
飛彈用
資料鏈,所以無法發揮Aim120B性能
但是貓的設計還是克服不了先天問題 AOA
龍捲風應該是追不上拉 數位線傳+F110完全版+新雷達的超喵
不知道後來有沒有裝好裝滿
這種行頭的超喵大概只有TVC超機動雙發才能輾壓
貓原始理念是長腿+暴力雷達+暴力鳳凰
有沒有高AoA在CAP似乎不太重要
而喵可以透過微操可變翼可以在超低速漂浮
格魯曼後來提出的超魔改喵基本上已經是一架新飛機了
對飛喵的人而言還是認為喵的可變翼可變角度和重心還是
不夠多
海航:這個我們玩不起 要砍航母 還是蟲好
那,如果研發出15萬噸甚至20萬噸的航母呢? 不過這樣的巨無霸航母,現有的造船廠和港口設施都承擔不了
喵喵老阿
可是沒AOA可是換得是超寬機身+可變翼可以用超低速迴旋
當然現代來說 還玩什麼可變翼...
如果不計算預算來說格魯曼是想給喵螺旋升級的
不過說到這個 F-22N要用可變翼 所以還是...?
所以如果都沒人反對 大概就是發動機=>線傳=>數位=>AESA
那個說法我看他們的VP說過 但是我覺得只是幫自己辯解..
固定翼別想了 現在固定翼能解決的 為何要可變翼
退役前的龍捲風 資料鏈+AIM-120C+ASRAAM等等全都裝上
去了 理論上是最強型態 然後就沒有然後了
不是大小問題 是錢的問題
如果海軍有錢 今天還是喵巢
喵/蟲巢才對
如果海軍的摳摳超多,應該不只戰機陣容豪華,而是連更大艘的航母都有
也不會只換一小批F-14裝上F110
USN有錢的話 今天會是NATF+蟲子(F-35取代中)
然後你就看USN整天翹腳 無敵~是多麼寂寞~~~
更大艘的空母沒有實際價值 真的
海航就被硬塞丙肥
有人會打臉所謂無敵
那就是空軍 (六代)+F22滿天飛
說來當年真的不知道哪根神經壞掉 死都要做ATA...
NATF也拿去獻祭 什麼都拿去換 然後ATA最後停了 跟87一樣
照空軍野心 F-22的當時數量...
什麼叫做絕對制空圈
現在才在哭 阿,飛機落後 沒錢造船 沒錢維護...
未來想看到電掃+AESA+FBW的貓
可能要期待伊朗軍工產業爆氣...
西元2079年可能有機會
小道消息:伊朗考慮拿俄系發動機(AL-31家族之類)換掉波斯貓的TF30了 剛剛寫錯了
那可能VF-1服役了
請問大佬 AIM-7要靠雷達一直照射目標 如果一時脫鉤了
喔 AL31阿...可能搞不好推貓很痛苦
還有辦法再重新照射目標救回來嗎?
讓波斯貓裝雪豹E+AL31Fseries3+R37重彈
AL31也不是加速很快的引擎 你可以看看SU33的表現
噸位差不多 可是SU-33很喘
ATA應該還是比NATF早掛點的
所以差不多重的F-14用AL31是很辛苦的事情
波斯貓斯基 新品種
應該是AL-37甚至AL-41之類的
理論上你來得及重新照應該還是可以的
但是有點難度,因為有速度
伊朗還是引進產品30好了
1991年初 A-12就被取消了 YF-22的勝利則是4月
伊朗真的是愛貓人士 搞不好跟俄羅斯問下就有30可買
啊就SU-35的雷達性能還沒有贏AWG-9很多啊 歐洲雙風?別傻了,歐洲對伊朗也是經濟制裁武器禁運的
海軍放棄NATF則是在那之後又數月
所以應該是要到1991年中或近年底
AL-41也要看哪型阿
謝謝mmm大的回答
不過可以得知 即便貓都老得要死 伊朗還是不太信任俄貨
不會啦 SU35應該俄羅斯顧忌 不然PESA也沒很差啊
機掃抗干擾不強阿
NATF原本是獨立研發阿 結果為了保ATA吞了條件選ATF去改
然後ATA沒了 NATF最後也沒了
但是如果原廠30即便俄羅斯貨也沒PESA
印度佬可是特仕板
因為印度版其實還不算成熟版
還真別小看阿三 人家除SU57不愉快外 俄羅斯很尊重阿三的
俄國當時缺錢也不急 直接攻頂SU35
可是比起原板30 印度板很先進
印度版畢竟有不少西方航電零組件
不過不管是SU35還是SU30 構型還是SU27 已經到極限了
那對印度沒差 但俄國恐怕不願意
俄國要花時間搞些進口替代 再用到35
可是我覺得如果用西方航電零組件搞不好比俄系原版信任XD
畢竟空軍有個ATF計畫了 海軍最慘的情況也有個備案
就專注在ATA上面了 如果成功到時候空軍也是得來買ATA
畢竟航電這種東西吃的是半導體製程等 俄羅斯算了XD
誰知道到最後什麼都沒有呢
俄國很早連空用AESA都展示出來
但之後被制裁根本弄不到那些零件
硬生生讓AESA服役時程延後很久到SU57
你這樣講我只能說 你還是吃西方口水阿俄國佬
印度的政策才是真三角 哪邊都吃 都沒人反對
跟一堆劃破的人 阿三你還不賴嗎
啊就印度沒有稱霸世界的野心啊,外加印度各邦的自主性都很高 而且各邦文化差異大到你會懷疑這是同一個國家 其他的,伊斯蘭世界有誇張的原教主義份子,中俄都是為了可以對抗美國,把人民當韭菜割的
畢竟西方跟印度沒啥矛盾還想拉攏
至少阿三的SU30使用的情況上還不錯
而且也有TVC 只是因為部分還是俄系壽命就短
老實講就算遇上SU35 阿三SU30勝算也不低
F4U-4有裝渦輪增壓?我查到的資料只有說XF4U-3有裝渦輪增
壓,但是因為性能並不比兩級機械增壓的F4U-4好多少,所以
沒有量產。是我搞錯了嗎?
我這邊記錯了 4還是回頭用2級機械增壓
感謝指正,不過因為有水噴射還有部分換裝42W拉近差距
然後換裝四葉桨 不過這樣就可以拉近51D的差距
剛好借問一下 https://youtu.be/8FQxKkJOvHY
當年真有超級電腦能算F-106適合打MiG-21這種事嗎?
不知道,我只知道當年真的有拿F-106來充當模擬MIG-21的假想敵戰機 不過F-106如果去越南戰場,恐怕也會被虐慘慘,F-106一般武裝真的太爛了,低速性能也很 糟,完全就是打蘇聯轟炸機的特化攔截機
開米格的不是 Boyd
boyd在這點上確實是紙上談兵啊,他的理論完全是奠基在氣
動模型上的,可是後來試飛繳獲的米格後發現,米格的機載
設備很爛,操控性也不好,實際飛行包絡線跟美軍自己預測
的差很多,F-4確實是打的過
打得過是打得過,但是沒有絕對優勢就是了 畢竟F-4的氣動設計和飛控系統甚至推重比,就是邁不過的坎 TEENS世代,才保證說對MIG-17/19/21甚至MIG-23/25的徹底輾壓
※ 編輯: yamatobar (1.171.159.41 臺灣), 08/14/2020 12:31:0890
[情報] 《捍衛戰士2》飛行相關細節 還原度&正確度應澤揚 上週末我個人在大直美麗華影城包場《捍衛戰士:獨行俠》,邀請了以前的飛行教官、同 袍、飛行同學、家人、公司同事和好朋友們一起觀賞,大家的反應非常熱烈,甚至不少人 後來馬上又帶家人去二、三刷。 這部電影的熱門程度不用多說,與第一集的連結、滿滿的情懷、角色塑造曲線、配樂節奏22
Re: [提問]越戰時,美國空軍為何沒有A-6那樣好用的全天候攻擊機不只是美國空軍,冷戰初期東西兩邊的空軍都沉迷在超音速+核彈炸對方老家的戰法, 對傳統戰術轟炸任務都傾向用非一線空戰主力的機種來打發,這是從二戰以來的習慣。 蘇聯相對美國有稍微注重戰術轟炸一些,Su-17系列的低階可變翼戰轟機以對地為主, 可變翼帶來的超音速能力遇到正牌空優戰機可以掙扎一下,但沒有辦法當制空主力。 不過在阿富汗才發現Su-17想精確對地攻擊還是太「快」,才催生出Su-25。21
[提問] 請問美國海軍對於機砲的觀念?看越戰的空戰檢討文章,常常會出現一個觀點: 空軍因為主張飛彈萬能論,所以忽視纏鬥訓練、F-4 也不加裝航砲, 因此空戰中吃了大虧,但海軍比較注重纏鬥訓練,所以交換比比空軍好看。 但,海軍的 F-4 從頭到尾都沒有航砲啊? 雖然說,纏鬥的武器系統,航砲不是唯一,還有纏鬥飛彈的定位,17
Re: [新聞] 伊朗: 我們真的考慮買蘇愷35推 verilogTire : 我比較好奇的是,為什麼當時是F14勝出,不選F15 09/06 17:08 如題啦 1970年代 伊朗本身由於當時還是親美政權, 所以跟美國打好關係後伊朗的軍事力量就開始高速發展11
Re: [分享] Flak聊軍事-F-4、F-5、F-100、A-37的出勤率/維修工時比可 : 看到F-4幽靈機基本上就是老太爺,伺候的人多,而且出勤率最高最高也超過不了兩次 。 : F-5的話在緊急情況下可以硬撐到一天五次。 : 所以台灣那時一直想買F-4而美國只覺得:你想幹嘛?買F-5的話,戰時硬撐5架次等於7
Re: [提問]越戰時,美國空軍為何沒有A-6那樣好用的全天候攻擊機我現在了解你在說甚麼,如果要侷限在CAS任務上,那1950年代的美國空軍除了年邁的 F-84之外,是真的沒啥可以用的飛機 : 一個最經典的案例是在溪生基地戰役時,USAF出動了B-52去從事CAS任務。 : 而且由於威力限制,只能在離自軍前線1km遠的地方投彈。 : 雖然聲勢驚人,但很明顯是殺雞用牛刀。6
Re: [提問] 請問美國海軍對於機砲的觀念?這個結論其實太過偏頗,沒有完整呈現出美軍越戰的空戰情況。 不妨把越戰分成詹森期與尼克森期兩個階段,不同時期有不同的情況。 F-4是作為海軍的防空戰機出生,後來空軍看上F-4的潛力、將其採用為多用途戰轟機。 兩邊定位不同就導致實際上戰場時,接敵的情況有所差異。 詹森期的海軍F-4B都是以空對空構型出任務,海航飛行員的任務就是掌握空優,6
Re: [提問]越戰時,美國空軍為何沒有A-6那樣好用的全天候攻擊機先說戰術轟炸的問題。戰術轟炸不是只有CAS而已,敵方作戰區內的各個基地、集結點 、火炮陣地到油彈補給點都是戰術轟炸的目標。 從這一點來看,從F-100B/C、F-105到F-111等戰機就可以知道,美國空軍對於戰術轟炸 的態度可不是輕浮的(雖然相較於戰略部,資金的確不多)。 : 但因為初期超音速時代的戰鬥機不是過肥就是過快
爆
[情報] 川普團隊正在為烏克蘭制定「和平計畫」54
Re: [情報] 川普團隊正在為烏克蘭制定「和平計畫」17
[情報] 拜登政府計劃加速援助烏克蘭9
Re: [討論] 台海戰爭中台灣只可能採取守勢嗎?9
Re: [情報] 川普團隊正在為烏克蘭制定「和平計畫」7
Re: [情報] 川普團隊正在為烏克蘭制定「和平計畫」10
[討論] SpaceX 星艦 IFT-6 預計11/1812
[情報] 烏軍官方殲敵統計&情報數則 (24/11/7)4
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Re: [新聞] 密謀「新納粹政變」震驚歐洲! 德極右組2
[情報] 中東局勢情報更新(20241107)2
Re: [情報] 川普團隊正在為烏克蘭制定「和平計畫」