[心得] V-STROM 250 二日試乘心得

s25g5d4 發表於 2025/10/6 下午10:47:26

看板biker標題[心得] V-STROM 250 二日試乘心得作者

s25g5d4

(function)時間Oct 6 22:47:26 2025推噓25 推:25 噓:0 →:32

PTT評價

它國事務

水冷雙缸那台中國車

https://i.meee.com.tw/1oiKRgb.jpg

總結就一個字：爽

這台在山路上可以說是整路邊騎邊笑

扭力在四五千轉就出來，不用頻繁升降檔

操控就 ADV 手感，推把十分靈活

我平常沒在騎 ADV，稍微熟悉一下發現過彎這樣騎還比較輕鬆

手把輕輕一推、用外傾過彎，彎速不會快

但配合引擎特性出彎油門一轉就出去，進彎到出彎一氣呵成

油門可以亂轉不用一直維持轉速，比小阿魯騎起來舒服愉快多了

整趟高野山只用四五檔騎，若是小阿魯大概要一直在二三四之間來回

而且引擎運轉品質非常棒，震動抑制的剛好又不會過於空洞

聲浪是低沉綿密、不像單缸那麼破，也不像 R3 那麼高亢

當然 R3 設定是高轉(七千才開始)才有動力，聲音必然偏高

講完優點講講缺點

變速箱空檔有時不好找，但不至於打不進去

一、二、三檔之間切換頓挫非常大

騎了兩天還是不習慣一檔升二檔的頓挫，感覺像被車撞一下

當地車友甚至說出一檔沒在用、都直接二檔起步的評論

但我試了二檔起步十分沒力一直磨離合

不確定是他們有另外改前齒的關係還是習慣問題

二升三也是像被車撞，但拉高轉再換檔會好一點

但問題來了，這顆引擎比較偏低轉扭力輸出

他的甜蜜點就大約四千到六千轉之間

這轉速區間換檔保證頓的咪咪貓貓，但拉高又不會有更多動力輸出

要加速快就是在還有扭力輸出的時候換檔，然後磨離合讓它順一點

不然就是等轉速上去再換檔，會比較順但加速不夠力

三檔以後沒有問題，就是一顆鈴木變速箱

大燈還是鹵素，夜晚照明亮度跟範圍都欠佳

雖然圓燈應該符合某些人的美感，但不是我的菜

最後是這台車最大的問題：動力輸出貧弱

雖然它跑山是真的很爽，但超車就不爽了

動力只有剛扭油門那一下有衝勁，後面完全沒有延伸性

不管是在山路上相對低速的超車，還是高速公路上超車

都是痛苦不堪

說詳細一點就是油門扭了，第一下出去是出去了

但只比前車快一點點，速度爬升的很緩慢

所以超車時除了注意路況、變換車道，還要馬上換檔，很累

如果拿小阿魯跟 R3 出來比的話

這兩台超車都是先降檔拉高轉速，然後動力一直延伸到破萬轉

V-STROM 250 不是這樣，它不用降檔而是直接催油

然後後面就沒延伸性了，只能快點換下一個檔位

極速 130 左右，以 ADV 來說可能相對還好

但他的雙生仿賽車款 GSX250R 就不是這樣了

在日本評價就是只剩外觀，二手價在 250 級距裡是數一數二爛的

動力連 MT25 都可以屌虐它

雖然動力欠佳，但 V-STROM 250 在日本的能見度非常高

各大景點只要是適合騎車的地方都可以見到幾台

也幾乎每間租車店都會有它

可以說它真的很適合做 ADV，而且還有原廠中柱

然而它的好兄弟 GSX250R 就真的是稀有車了

至於跟印度 GIXXER 比起來呢？

就... 250 SX 出來好幾年了日鈴還不敢讓中國製 250 退場

印度那台在日本就是狗都不買，妥善率問題

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.245.37 (臺灣)

※ PTT 網址

推

sad0soul 10/06 23:29嗚嗚機蛇嗚嗚

推

pal42204 10/06 23:42圓燈才是機車

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nrsair 10/07 00:09想知道這台水冷雙缸和油冷單缸250差別

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NekomataOkay 10/07 00:23哀雞舌

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popopal 10/07 00:31頭燈大屁股翹就好看

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eason2000 10/07 00:37中國版這顆水冷應該就GSX250那顆

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pal42204 10/07 00:56話說這車高跟配胎只是掛著adv外觀的

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pal42204 10/07 00:56街車

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jiaxie 10/07 01:15250SX台灣好像沒得選，賣得不錯

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LoveArwin 10/07 02:10車上有沒有airtag

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HuSi87 10/07 08:07唯一優點雙缸其他全是缺點雖然在我看來

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HuSi87 10/07 08:07雙缸也不算是優點

推

Motocompo 10/07 08:14Gixxer 妥善這麼慘喔

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peugeotsport 10/07 08:19頭燈個人覺得不好看，跟gixxer硬改

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peugeotsport 10/07 08:19圓燈一樣，不太搭

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Duc916 10/07 09:00馬力吉蛇26.5，gsx 24.7，油冷單比水冷雙x

推

tennyleaz 10/07 09:07推

推

roc074 10/07 09:29那個缺點大到無法忽視……

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james725twtw 10/07 09:50之前找過這台資訊，雙缸馬力比單缸

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james725twtw 10/07 09:50差有點震撼

推

finasoul 10/07 11:19國內販售印度版，youtube有個車主修的

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finasoul 10/07 11:19很慘烈。但網路很好多車主反應沒啥問題

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finasoul 10/07 11:19耶...很玄的一台

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n796885 10/07 11:23就是豪爵gw250那顆引擎阿妥善率可以

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talenthun 10/07 13:03二手價都降不下來

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Reki1351 10/07 15:09雞蛇那麼慘喔真意外

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soulllful 10/07 15:39但台灣公司車，250檔車也只剩雞蛇而已

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soulllful 10/07 15:39……

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kenxxxxx 10/07 16:47youtube那個車主感覺是被修壞的而且操

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kenxxxxx 10/07 16:47作也怪怪的每檔拉萬轉是在？我牽了雞

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kenxxxxx 10/07 16:47蛇街車二手也沒啥大修問題

推

HuSi87 10/07 18:00我有台gixxer 個人在台灣唯一的交通工具

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HuSi87 10/07 18:00所以無論使用場景都會用但一年大概騎5000

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HuSi87 10/07 18:00km而已現在兩萬初只有每5000km換一次機

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HuSi87 10/07 18:00油+換一次後煞車皮+一組輪胎其他鏈條濾心

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HuSi87 10/07 18:00什麼都沒保養連洗車都是下雨天騎出去繞兩

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HuSi87 10/07 18:00圈基本上就是超級窮養也沒出過問題只有

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HuSi87 10/07 18:00電瓶要充而已

推

sonofgod 10/08 00:29居蛇沒聽過什麼災情耶...

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s25g5d4 10/08 00:48沒聽過那就是你聽太少印度製那台有缸頭

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s25g5d4 10/08 00:48漏油避震漏油前齒油封漏油新車車把歪左右

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s25g5d4 10/08 00:48避震不等高等等災情凡是能漏油的它都有

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s25g5d4 10/08 00:48機會漏

推

PaulPierce34 10/08 09:04印度製的災情看多了不太敢碰

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rock7130jp 10/08 11:01我雞蛇車主，之前處理過的缸頭漏油，

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rock7130jp 10/08 11:01現在又開始在漏了，里程2萬8左右

推

nrsair 10/08 13:40Gixxer品質這麼慘呀

推

gameguy 10/08 19:42鈴木機車，讚

推

n796885 10/08 22:37印度車都差不多應該是通病了

推

sosoana 10/09 16:04其實鹵素燈比LED實用多了..

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sosoana 10/09 16:04機車LED只是自己看起來很亮

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sosoana 10/09 16:04然後印度車真的很看人品…

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s25g5d4 10/09 22:45那是低階 LED 大燈才爛，有人嫌四輪的 LE

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s25g5d4 10/09 22:45D 大燈不夠亮的嗎？不談四輪談二輪，我 S

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s25g5d4 10/09 22:451000GT LED 大燈也很夠用

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nrsair 10/10 12:54反射式LED燈具的好像比較會有不夠亮

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nrsair 10/10 12:54魚眼或投射式LED大部份是很亮

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