[開箱] Fighter關箱文&TIG 24耐開箱文
原文吃光光
舊車2007年的Fighter 150末代化油版
最後的身影
https://i.imgur.com/TM1wyCY.jpeg
先簡單來講一下這台的過去吧
依稀記得17年前
我弟剛上大學
這是我送他的生日禮物
當初為了便宜直接買領牌車
所以車牌號碼像是在罵人XDD
我弟在訓完車後沒多久就跟同學環島去了
那個年代沒那麼多測速照相
也沒有像現在的車
有限速限轉
在原廠150cc級距中
幾乎是開掛的存在
直線下坡數位儀表錶速13X
至於是不是快樂表就不得而知了
但沒有其他同學追的上
然而好景不長
這兔崽子
我買給他的碟煞鎖連拆封都沒拆封
然後在學校停車場
車被偷了
報了警後
事隔6個月後才找到車
被發現好好的躺在彰化的田間小路旁大排水溝裡
花了2萬多整台大整理
然後這小兔崽子
在車修好回來後依舊像個山道猴子一樣
不到2周又雷纏了
最後我跟他說
如果你不懂的好好愛惜
不會控制油門
那我收回來自己騎
於是他就接手了我的第一代RS100
隨後Fighter就隨我四處征戰了
花蓮-桃園
陸陸續續換了
3個儀表板
3支排氣管
全車線組
也曾整理整台外觀
燈殼、車殼
化油器也從正常變成異常
排氣也從每次要換油針以便檢驗
到最後化油器螺絲崩牙
載人用的飛旋踏板也壞了
收不回去好幾次脛骨都被擊落
電控的儀表按鍵功能全喪失
後廂電控也掛了只能用鑰匙
從空濾上方的鑰匙孔開
啟動電門的鑰匙孔隨著插拔的次數已不可數之後
已經是可以轉到電門後拔下來放口袋了
好幾次騎到一半過坑洞噴飛了
又停路邊奔跑回去撿
機油燈恆亮也只能自己記里程去更換機油
陪伴我十幾年了
有著很深的情感
在看新車的時候
幾度掙扎著要不要花錢好好整理一番
再戰10年
但戰鬥的Fighter或許真的年紀大了
也或許在海邊上班的日子
加速了他的衰老
致逝去的化油器與那不再青春的歲月
好了關箱文
感傷END
以下是開箱文
牽了新車不免俗的要來幾張帥照
https://i.imgur.com/QUpxAJx.jpeg
座墊偏硬但有不錯的支撐
科技感十足
TFT液晶顯示儀表
可以與手機APP做聯動
時鐘、怠速熄火秒數、螢幕亮度、轉速時速樣式等
都能在手機上修改
手機上的地圖也能讓你明確的知道車停在什麼位置
https://i.imgur.com/BFZBBOm.jpeg
比較不習慣的反而是訓車期
不能肆意的補下油門馳騁在馬路上
戰戰兢兢的維持在6000轉以內的轉速
騎上一陣子之後
有更多的騎乘體驗再來分享
賀！成交！
--
恭喜牽新車
恭喜牽新車
特仕版好帥
恭喜牽新車
哇靠 落地改欸
全原廠沒改
原廠幫你改好
沒錯
幹架王真帥ㄥ
恭喜牽新車，倒叉真的帥
原廠精品直上還帶保固
一代fighter超帥
也是曾經的一代神車
同為曾經的化油FT車主推一下
那個年代的車真的很奇妙
帳面數據才接近12匹
但尾速怎麼拉都比我六期FT6還要高
六期FT6帳面還有14.3匹
化油FT在相同路段曾經看過121 203.204.7.54 08/26 21:39
六期FT6大概115就上不去
是說TIG這個版本真的誠意滿滿
能給的配備一次到位 真的很香
我在fighter退役前仍有近120的速度 雖然Tig冷門歸冷門 但誠意十足對得起這個價格
恭喜牽新車
這代幹架王是最帥的（代言人還是相
馬茜
遇到原廠組幹架沒輸過
恭喜牽新車！
29年豪邁：學弟又退了一位
學長要邁向下一個29年嗎？ 一車傳三代 人走車還在
可調前後避震
當年幹架王真的好車一台 恭喜牽新車
這原廠好像改車 不錯看
沒報廢也不用碼啦
真的有變好看
同為07FT車主推，我撐到去年12月換換病發
作 49.158.163.9 08/26 23:29
一起當車友（誤
原廠精品94爽
現省2萬
六期跑輸很正常,為了排放,高轉馬力直接
跳水
化油器除了油耗真的香
TIG真的很不像原廠的原廠車
搞得很像廠車
恭喜
g 五代幫推，14歲里程八萬七。大保
完預計再繼續服役個幾年或儀表里程
卡上限再換車吧
我的幹架王待修太多 實在沒有那麼多心力再照顧他了
很棒的車
恭喜牽新車，很難車聚的一台車
能見度低
講真的不用訓車… 車不是紙糊的…
還是等300公里到把鐵屑漏放完換新油再說
一代神車幹架王 1.175.65.16 08/27 04:36
已成為神話
儀表消失去給人換時被順便修好按鍵
車廂啓閉鍵可能是龍頭那邊的接觸點
氧化
wd40給它咬一下就正常了 我那時候還
去買那個拉伸馬達結果根本沒壞
08年4月出廠 最後跑了將近14萬km報廢
修起來太累了 而且後續也不知道還會壞什麼
讚讚 推個
我20年前買勁戰 請老闆幫我挑一個不錯的
號碼
結果最後看到尾碼781....幹
被老闆擊敗了
TIG的外型真的…我甚至覺得幹架王都比較
好看
這就見仁見智嚕都尊重
恭喜，這配色真的帥
帥就完事了
恭喜
引擎磨合會有鐵屑，傳動跟煞車也要
幾百公里磨合效果才出來。 180.218.40.23 08/27 07:32
對啊，先訓一下
實車很好看，恭喜
恭喜，人生沒這麼多十年，該換就換，
換～都換～
多享受新車的科技和進步
滿滿科技感，但還有進步空間
屌打哈比人騎的SL158
尊重尊重
冷門車，TIG
恭喜入手
半退休的2006化油FT向您問好 XD
你好
不得不說，原廠改真的超帥
哈比人？屌打？在新車開箱文踩其他
車是...
別吵架，欣賞就好
同為FT車主推個，也恭喜牽新車！
首批初代化油ft150 路過還在騎呢XD
同為387的末代化油FT來問好
握手
推推
好猛!
五代13年持續服役中 恭喜牽新車
再戰10年
原廠倒叉對四真爽
心靈馬力提升
2007也是fighter/gsr選gsr，剛換虫它虫它
我是賣掉一代戰換10歲的G妹 很意外
的只有換汽缸修錶螢幕而已而已其他
都沒修 品質不錯 但容易壞的前任都
換成改裝的了XD
買到賺到
PGO容易壞整流器 避震漏油 汽缸吃
機油 亮P0134
早期飆虎跟JBUBU通病，這台我再持續觀察看看
當初剛退伍本來想買FT VIP的，一台
當時七萬六左右，結果被家裡擋
現在想想還是會覺得可惜，這台真的帥
後悔了吧，擁有過才知道他的樂趣
初代06化油FT150路過繼續騎目前42xxx公里
這里程真的很少跑，再戰10年
恭喜牽新車
tig這配色會被以為是改過的吧
配色很搶眼 帥啊
的確會被認為是改裝車 但是改的很和諧無違合感也不擾民
新車太帥了
原來PGO不只外觀很感人 APP介面也很感人
哈哈
我07年FT VIP還在撐 不過現在開車比較多
用途不同
平常就插著電瓶充電器維持電量
其實我覺得app地圖雞肋 我要看開谷歌地
圖就好了 介面就沒有美化UI哈哈
至少原廠有誠意了 當然還有很大的進步空間 看看後續軟體會不會更新 或後續車款會不會再新增功能
那個倒叉感覺很容易沾染灰塵然造成
刮傷 甚至漏油
倒叉式避震沒那麼脆弱不堪
原PO拍TIG後方的角度 剛好讓尾巴變不突兀
老實講 如果TIG尾巴直接是搭配傳統長後土除
類似勁戰那種 其實尾部造型就會好上很多
就類似原PO照片的效果
尾巴其實在路上自己騎看不到 也就沒覺得那麼醜 造型前衛了點 需要時間適應
一代FT當初有所謂的改M92齒
那時候距離長一點 表速要拉到140是沒問題的
升級潛力不小 但那個油耗已經媲美重機了
推！！！
恭禧加入TIG行列。
賀！榮獲車友一名！
同07FT車主 預定明年換新曼巴 想到要
報廢舊FT真的有點捨不得 但修不完了
認同，如果不是修不完還想再幹架個幾年
希望能有24耐心得文
路感回饋很明顯，避震、椅墊都比較偏硬 需要花點時間調整與適應 再騎一段時間適應不了要去改座墊海綿了
但改加長土除應該改善有限，社團有
人改後移那個比例就對了
後移確實好看，不過我想先騎上一陣子 等環島後再來思考下一步
推 tomhappy: FT推，目前08年化油FT125 4V繼續奮鬥中 123.194.16.73 08/28 15:54很不錯耶
07FT服役中，跑8萬多了，想換又捨不得，
重點是也沒看到喜歡的新車...
只要還能騎沒什麼待修件就繼續騎呀
TIG後牌照下移整體應該不錯看
用心做引擎，用__做外型
這篇意外撈出一堆FT車友XD 我也
捨不得換車 06化油 在我手上10年 錶
都翻兩圈了 油耗也還不錯 市區36左
右 我要騎到連殺肉場都找不到料的那
天為止XD 還是恭喜版大換新車！！！
125的還有36公里，我的退役車是150的油耗剩23左右
是150的 車行老闆也覺得有點扯XD
儀表底燈是藍色還是橘色？有沒有一種可能是里程表或馬達線壞了？虛報之類的，因為當 年即便剛出廠新車也不可能有這種油耗
化油150市區36是什麼黑科技 XD 這油
耗不見得輸DRG呢
我覺得不可思議，右手可能很自制在控制油門才能達成
那是125啦
我的化油180通勤也是23 24左右
有升級cvk30
我的幹架王就算很溫馴的騎法也未曾到達30過
是橘錶的 這幾年開始比較有朋友陪騎
才發現自己油耗好像還不錯 不用跟大
家一樣一直進加油站 也懷疑過是不是
錶有問題 但連續測試了半年還借了Ga
rmin 又抓了好幾台車陪我到處試....
我的錶很準XD 跟GPS測出來里程誤差
都只有幾百公尺而已
一開始牽車的時候也只有27左右 幾年
前年輕衝動撞到斷車台就越騎越保守
了 怕再有點事故沒零件可以修了QQ
然後油耗就越來越好XD
請收下我的膝蓋，你真的神人
※ 編輯: pioneerex (39.9.138.51 臺灣), 08/29/2024 13:11:59樓上神之右手嗎？XDDDD
初代FT6里程剛破萬，油耗最好才30，有加裝
大風鏡跟漢堡
原來黑科技是黃金右手XD
我記得我原廠狀態長程油耗從來沒看
過30 市區頂多就26（遮臉
![Re: [開箱] Fighter關箱文&TIG 24耐開箱文](https://i.imgur.com/sKVBpEob.jpeg "Re: [開箱] Fighter關箱文&TIG 24耐開箱文")
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Re: [新車] 跨縣市通勤用車（JET SL）買完了來回報一下好了 最後選了JET SL 11/22在MOMO下訂單，11/30領到車(送了安全帽、大鎖、行車紀錄器跟手機支架) 騎乘的感想，簡單的跟舊車比對 優點部分40
[開箱] 要陪我再戰十年的新迪爵《部品或機車名稱》 SYM全新迪爵125(FU12V1) 《購買情報》 這個月之前買都有首購優惠，會直接扣10k然後再會匯還給我3k等於折13k 折完碟煞CSB版大概62k辦到好33
[心得] 光陽 奔騰 Jockey G3 關箱囉2019年底, 自版友那接手了KDU傳奇, 奔騰G3 里程已經翻了一圈, 來到104893公里 縱使車齡高, 里程數也高, 但前車主的基本保養都不馬虎 外觀再爛, 引擎聲浪還是非常飽滿, 以下是繁雜的維修保養紀錄 -----30
[心得] SYM Fiddle DX keyless 入手心得及問題原本預計明年要讓騎了19年的高手滿20歲後讓他退休的 沒想到今年7月開始嚴重吃機油，撐到9月底受不了只好提前讓他退休 換新車到現在已經快兩個月了，也騎了700多公里，來分享一下新車的心得 新車大多都上下班通勤，期間有兩次跑比較遠 這邊就直接分析個人認為的優缺點，最後會提到一個車子的奇怪問題![[心得] SYM Fiddle DX keyless 入手心得及問題](https://i.imgur.com/CilORayb.jpg "[心得] SYM Fiddle DX keyless 入手心得及問題")
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[問題] 15年的9萬10萬公里的二代化油勁戰要留嗎?家裡有一台08年二代化油勁戰 已經15年 里程在9萬多10萬公里上下 里程不太確定 因為已經換過一次儀表板 有點忘了換儀表之前是多少公里了 冬天或天氣比較冷時已經不好發動![[問題] 15年的9萬10萬公里的二代化油勁戰要留嗎?](https://i.imgur.com/zbynHmBb.jpg "[問題] 15年的9萬10萬公里的二代化油勁戰要留嗎?")
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[問題] 能發動，但是油門上去就熄火大家好我車是化油版的2007 JR 100 大概2020開始這台車就很難發動 如果有每天騎就會很好發動 但是只要有一天沒騎，就會電發按很久才能動 車行都跟我說要換掉化油器11
[問題] 化油車起步無力《廠牌型號》三陽GT125化油 《該車現況》里程約14萬公里 目前車況起步無力，平路行駛大概6500轉的時候力量才會出現，導致平常起步都要全油門，但速度起來之後(約60)加速度才突然出現所以很難騎... 如果遇到上坡的速度就一直慢慢速度掉下來，更何況雙載 《更換物件》 (種類／型號／品質／...)4
[問題] 10年5代fighter冷車低轉速及回油熄火各位大大晚上好 小弟有台2010年出廠的五代fighter 也騎了13年11萬多公里，每天正常服役中 都有正常更換耗材、機油等等 之前發現當天第一次要騎(冷車)4
[問題] 低速輕微無力之前有發文問過 G5 150化油無法發動，後來有先更換自動阻風門就能發動熱車，但混合 比必須調到約6圈才能穩定，如果用2～3圈的話就是熱車完會熄火。 現在用六圈就是高速還算正常，但低速4千轉會無力，出力斷斷續續的那種感覺，換了一 堆東西還沒找到原因。 以下是更換過的3
[問題] 06化油JR 加速度異常各位板友好 魯叔我最近在隔壁板 收了一台06化油 JR 整體狀況都很優良 但就是有點加速度異常的地方 目前車況為
![[問題] 買了頂超重的安全帽要怎麼鍛鍊脖子？](https://i.imgur.com/f0rp2SGb.jpeg "[問題] 買了頂超重的安全帽要怎麼鍛鍊脖子？")
