Re: 連署立法院修法爭取機車上高速公路
連署書陸續收到了
不過針對大家提出的質疑，我提供以下看法
1.50cc以上的機車行駛高快速公路會不會無法跟上車流？
50cc以上，其實就是100cc的普通重型機車（白牌），常說的50cc指的是排氣量49cc的輕型機車（綠牌），這個我也不同意行駛，跟不上速度，但是白牌要騎到60-70不會很難
2.機車駕駛習慣不佳，上國道會很危險。
機車駕駛習慣不佳，不會只在高快速公路危險，應該是去改善駕訓制度，而不是禁止車輛後完全無作為
3.一堆強制兩段左轉、禁行機車，上高速公路太困難。
這部分已經有在請願書記載，要求修法通過後，交通部兩年內要完成行政法規修正（刪除道安99條）、駕訓制度改革（讓汽機車駕駛熟悉）及道路工程改善（取消強制待轉、增設左轉專用道）
4.強化大眾運輸較能改善交通壅塞。
我認可這點，但是大型交通建設光環評、土地徵收、路線規劃就有得吵，遑論還需要耗費鉅資，營運虧損再由政府補貼。
路權是爭取來的，希望大家能多多支持，這樣台灣的交通才會改善。
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說的很好 下次再說一次
白牌上高速我是完全沒意見
但綠牌有時候油門催到底還跑不到60
所以綠牌（輕型機車）不開放
100cc極限70真的太緊繃了 那是不是要限制
不得載人？我是覺得125以上比較合理 然後
150以上才能載人(最好都不可以載人啦)
交通部:好我們會評估增加機車優先道
不然就學日本125以上甚至150以上，
就能篩掉一大堆國民車
加油
加油，然後看看各位台灣人投票都投給
誰
跟投票有什麼關系？
好的，我會去投反對票！
可以啊，正常的國家就是可以提出自己的意見
※ 編輯: s56025602 (111.83.203.40 臺灣), 03/19/2025 09:13:10超過50cc 51cc以上
建議先開放 150 以上上快速道路
讓大家 (開車的、騎車的) 先適應一下
再視情況逐步擴大
覺得125上高速公路太緊繃了，至少150吧
還是大型重機先上吧？平均素質應該高於廣
大的白牌騎士族群
你說50cc以上就會開始有人說綠牌
150以上上快速道路+1,我想騎MT-15
用65快速道路,但不想買黃牌停汽車
格!
呵 我早在10多年前在本版就提過機車高
的構想了 當時版上都說機車無法耐長時
間高速 而且公路局那邊都說機車是短途
用交通工具 長途請搭乘大眾運輸
簡單來說這個問題除非上面的人一聲令下
不然換誰執政都一樣不可能開放
應該是先全面導入換照機制
每三年未回訓視同無照
先更新大眾的駕駛知識
或是新增一個牌色讓有換照的人領
這個車牌可以享有高速公路 直接左轉等
爆
Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中直接回文比較快，但我並非任何路權團體的幹部或是正式成員。 發言立場僅代表我個人。 這次待轉大富翁的始末: 一、起因: 台北市取消了部分路段的禁行機車，但在七月公布評估結果![Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中](https://i.imgur.com/veRjV3Ub.jpg?fb "Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中")
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[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度在最近談論白牌上高架、蘇花改、南迴改的議題時 另外一個反對的論調是 白牌有騎20的阿嬤、孤輪飆仔、三貼爸媽 素質良莠不齊 還有人說 拿汽車駕照的門檻跟訓練比較多 素質也比較好 用影片實際上一趟62快速公路 看一下四輪駕駛的表現![[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度](https://img.youtube.com/vi/Ov8NP1gJgHQ/mqdefault.jpg "[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度")
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Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死！騎機車求職途中^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 問題就在這裡啊 你自己講了 汽車的駕訓時間、課程都比機車的駕訓來的紮實 機車的駕訓制度只有題庫筆試+三分鐘環場考試來作為考試內容 加上臺灣從未把交通教育列入正規教育![Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死！騎機車求職途中](https://img.youtube.com/vi/QiYOaXM3-ZU/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死！騎機車求職途中")
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[閒聊] 取消禁行機車後警察還是攔截之前在一段經過道路安全設計重新鋪設的路段 無禁行機車 無強制二段式左轉 (非塗銷 是重新鋪設) 依照交通規定行駛到最內側左轉專用道等待左轉 左轉號誌燈亮後左轉 左轉後警察還是響警笛追上攔停![[閒聊] 取消禁行機車後警察還是攔截](https://img.youtube.com/vi/JktKOMrMX9I/mqdefault.jpg "[閒聊] 取消禁行機車後警察還是攔截")
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Re: [閒聊] 2024機車路考練習建議原文恕刪 台灣汽、機車考照一直以來的問題 就是缺乏「實際用路」和「與其他用路人互動」的機會 極其簡陋的考場 在一個籃球場般大小的地方![Re: [閒聊] 2024機車路考練習建議](https://img.youtube.com/vi/p6ZFHMP_wIo/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 2024機車路考練習建議")
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Re: [問卦] 重機上國道的邏輯討論因為你的邏輯禁不起檢驗啊XDDDDDDD 如果要比哪一種交通工具比較安全，才能上國道，那永遠比不完。 難道要小客車跟大貨車做安全撞擊測試，確定小客車駕駛不會死才允許小客車上國道? 事實是世界上超過90%以上的國家允許機車使用高速公路耶 其中西歐大部分國家允許49cc以上摩托車上高速公路![Re: [問卦] 重機上國道的邏輯討論](https://i.imgur.com/lHxhDjPb.jpg "Re: [問卦] 重機上國道的邏輯討論")
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Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??第 99 條 機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列規定行駛： 一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左、右側車道行駛 。 二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛；單行道道路應2
Re: [新聞] 千輛機車騎上凱道爭路權 要求廢待轉、機車團體呼籲道路平權 交通部：安全下滾動調整 時間：2022-07-09 17:07新聞引據：中央社撰稿編輯：陳子華 台灣機車路權促進會今天(9日)發起首屆交通解嚴大遊行，要求道路平權多項訴求。交通 部回應，在維護民眾共同使用道路空間安全下，滾動調整。![Re: [新聞] 千輛機車騎上凱道爭路權 要求廢待轉、](https://static.rti.org.tw/assets/thumbnails/2022/07/09/20220709000083M.jpg "Re: [新聞] 千輛機車騎上凱道爭路權 要求廢待轉、")
![Re: [閒聊] YAMAHA店家是有多討厭安全召回](https://i.imgur.com/cpa34Fkb.jpeg "Re: [閒聊] YAMAHA店家是有多討厭安全召回")