Re: [問題] 電動車的起步根本鬼之外掛的存在
※ 引述《finals (^^)》之銘言：
: → torosome : 馬達轉速直接到 12/28 23:33: → luckysmallsu: 馬達就瞬間全輸出啊跟變速箱機制不一樣 12/28 23:34: → dslite : 車子重 12/28 23:35: → SCYAzure : 不用到這麼快沒關係，但那個直覺和無延遲，讚 12/28 23:38: → SCYAzure : 開完就回不去了，誰還要等變速箱反應... 12/28 23:38: → siegfriedlin: 這的確是純電車的優勢 一用就回不去了 12/28 23:40: 推 EPIRB406 : 沒啥用吧！一般載人穩穩加速才不會被罵 12/28 23:42
電車起步神速 在國外很守交通規矩的國家可能沒啥用 但在台灣可是神器啊
老司機應該都知道台灣人開車沒在讓的 看你打燈 還故意加速關門就是不讓你切進來
這時候你車子能3秒0-100就非常有用了
開油車的 在台灣真的要很有修養 人家關你門 搶你道 要記得心平氣和 保持微笑
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都是有能力做到後才發現神好用，不然都覺得無用
https://i.imgur.com/ww812uE 笑笑回去送單就好
白痴才會用自己的命和車 跟三寶拼加速
自恃加速快的 自以為不會遇到更快的嗎XD
在竹北特斯拉比神A多 大家都電車 我可不敢說拼就拼
平面道路真的不需要，山路或高速亂集團超車啊
適合猴子跟89開啊
鬼切更方便了。
電車就是環保，安靜，速度很少用到，而且大腳個人認
為很耗電
會關門剪線的跟人品有關，跟開什麼車無關
真的很故意，已打燈了，就是故意不讓
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首PoBMW M3 0-100加速 拉轉起步3.9秒 一般起步退步到4.6秒 MODEL 3 0-100加速 3.7秒(這是2019年舊款成績 新款會更快) 內燃機必須要拉轉起步才能得到最佳成績![[問題] 電動車的起步根本鬼之外掛的存在](https://img.youtube.com/vi/yMCDEQqqk7k/mqdefault.jpg "[問題] 電動車的起步根本鬼之外掛的存在")
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不，關鍵在輪胎。 我有試過用經濟胎、街胎、半熱融，以我的0-100 6秒的LFP, 用某幾條經濟胎也會打滑 要用到一定等級的輪胎才能起步不打滑 而且誰說電車不會起步失控？特斯拉為例，他是不斷給車主公測，不斷OTA改善駕駛體驗 。18
簡單來說就是平行獨立輸出 雖然大家手機電池電力很小 但想一下，有10000個手機同時放電 那一瞬間的能量有多可怕 燃油就沒辦法平行獨立輸出啊![Re: [問題] 電動車的起步根本鬼之外掛的存在](https://i.imgur.com/22y3vz6b.jpg "Re: [問題] 電動車的起步根本鬼之外掛的存在")
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這位Bro 你應該有聽過一句話 「有一好、嘸兩好」 確實TESLA的電動馬達可以2萬轉來運作 瞬間幾無遲滯輸出 所以造就直線加速為強項![Re: [問題] 電動車的起步根本鬼之外掛的存在](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/02/08/0/15860470.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1279&sh=853&sl=W&fw=800 "Re: [問題] 電動車的起步根本鬼之外掛的存在")
爆
[情報] CR-V 6代 0-100加速 10.48秒 大退步來自Mobile01的測試 這一代CR-V 0-100居然退步到 10.48秒 根本就是2.0NA的表現？![[情報] CR-V 6代 0-100加速 10.48秒 大退步](https://i.imgur.com/3vutZmBb.jpg "[情報] CR-V 6代 0-100加速 10.48秒 大退步")
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[問題] 到底為什麼一定要開電動車這麼問題真的是一戰再戰，但是我真的百思不得其解 現在就是有分一群擁護油車和電車的兩派，我雖然是開油車，但我也不是油車控 也不是電車黑粉，單純只是我開的少不好在家充電和討厭現在的電池一起火的問題 所以選擇油車。但是只要跟電車的人講我開油車的理由，電車人就會批拉啪拉講多讚 這沒關係，聽聽優點我還可以，但偏偏電車人還會進一步開始更猛的，會說![[問題] 到底為什麼一定要開電動車](https://i.imgur.com/seJNbMFb.jpg "[問題] 到底為什麼一定要開電動車")
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[心得] 電動車來臨是不是縮短車廠間的差距？在油車的時代 造車技術差異最大的就是引擎的調教 變速箱的反應速度 沒有自己技術 買別人的引擎變速箱來裝 就會造就那智傑傑的四不像![[心得] 電動車來臨是不是縮短車廠間的差距？](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2022/08/05150806/%E6%88%AA%E5%9C%96-2022-08-05-%E4%B8%8B%E5%8D%883.07.51-e1659683304308.png "[心得] 電動車來臨是不是縮短車廠間的差距？")
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Re: [問題] 到底為什麼一定要開電動車我不會討厭電車 如果有人要送我一台電車開 我當然很高興 而且也真的會實際去開開它 但如果自己要買車，![Re: [問題] 到底為什麼一定要開電動車](https://i.imgur.com/jQNiGpNb.jpg "Re: [問題] 到底為什麼一定要開電動車")
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Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省？電車的價值是要性能和燃料保養費一起看，如果不考慮性能，再怎麼省燃料保養費都不可 能打贏rav4或altis，車子價差一百萬就在那邊，加油加到吐都很難省回來。電車價值的 前提就在那個性能，尤其在起步加速的流暢性特別好，就算平常不開快車，起步或超車都 很好用，在高速公路也可以輕鬆擺脫車陣。就算表訂同樣性能在實際體感也是有不少差異 ，舉例來說c300和model 3入門版0-100都是六秒左右，但c300起步就是卡卡頓挫感很強烈5
[討論] 特斯拉Cybertruck 起步加速這台車上市之後重機仔末日到了，以前重機仔很喜歡講的起步 低轉加速通通都要下去了，我就問那台車可以2.6秒0-100 重機仔已經夠沒有路權和話語權現在連小小的確幸都沒了 ----- Sent from MeowPtt on my iPhone8
Re: [討論] 都裝馬達，為什麼油電車的性能差？先聲明本人沒有擁有純電車 但考慮購入電動車 所以也做了一些功課 之前被電動車的大馬力大扭力 瞬間加速等數值吸引![Re: [討論] 都裝馬達，為什麼油電車的性能差？](https://i.imgur.com/0bpiNLxb.jpg "Re: [討論] 都裝馬達，為什麼油電車的性能差？")
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