Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎
問題就是台灣機車太多
減速坡很好用對不對
台灣機車太多，說會打滑摔車
到時候死了，家屬吵著說本來好好的都沒事，就是多了那個減速坡才出事的
國賠！
台灣很多硬體方面限速的手段都沒用，國外唆
縮車道，減速坡
機車全部吵不適用，連斑馬線塗明顯來提醒的綠色都有人靠杯會打滑
乾脆直接插測速，反正完全不會接觸到，測速槍打多少就多少，還可以填充國庫，駕駛事後也會得到一個教訓
何樂不為？
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首Po前幾天看了一個台中重機超速被警察攔想說是飆車結果一看整條長大直線限速40的意義不 知道三小 然後網友貼出家裡附近學區國小限速50，荒郊野外限速40，市區小朋友行人多的地方限速 還比較高台灣這些制度警察和官員是不是白癡 --![[閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎](https://i.imgur.com/RBRLVDZb.gif "[閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎")
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先說結論，是，台灣垃圾政府就是交通最大亂源 又寬又大又沒太多人車，速限50 小巷子 也是速限50 不時還有機車從白車處衝出來9
其實最納悶的就是為什麼國道速限不能統一 小弟平常都走國三通勤居多 前幾個禮拜從台中回新竹打工 可能碰到國三有事故加上74現在能直接接國一因此導航建議走國一 在苗栗那段碰到一個三寶在中線車道開110晃來晃去X
其實看多了什麼台灣速限相關抱怨的文章 就會發現這種吵速限的多半就是飆仔 就是飆仔 就是飆仔 就是飆仔![Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎](https://i.imgur.com/3BGXswKb.jpeg "Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎")
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我一直最納悶的是為什麼國三中和以北限速是90公里？ 我就拿一樣是經過新北跟台北的國一比，國三的寬度更寬、車流密度更低，但是中山高就 可以是100公里，國三就是90公里而已，真的不知道是基於什麼理由。 難道說是因為隧道多嗎？但是，一樣國三，在桃園大溪那段的埔頂隧道，一樣110公里， 南部段的那些隧道，也是110公里，就只有台北這邊只能90公里而已？![Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎](https://i.imgur.com/xvOK0GJb.jpeg "Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎")
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推 wayneshih: 不能質疑 質疑你就是飆仔 12/12 00:06 欸欸 問一下 我一直覺得台灣限速很不合理阿 台灣明明一堆路又大又寬 結果限速40 = =? 幹 我只是自然開而已 就5x多12
: : 推 wayneshih: 不能質疑 質疑你就是飆仔 12/12 00: 06 : 欸欸 問一下 : 我一直覺得台灣限速很不合理阿36
問題就是,會有一些人就是騎很快開很快, 最後弄得只好插測速桿阿 常有重大車禍昨又1騎士喪命 嘉縣阿婆灣路段將裝測速照相 嘉義縣番路鄉台3線約312公里處至313公里處的阿婆灣路段，因是機車族跑山熱點，該路![Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/12/16/4895118_1_1.jpg "Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎")
政府會制定過低速限個人見解如下：台灣人騎車和開車人口比例，比起不騎車和不開車的 人口少了不少， 因此在不開車和不騎車人口佔多數的背景壓力下， 速限當然是越低越好 越安全， 交通法規的制定會以多數民意為基礎，所以造成制定許多道路速限過低的情況 來迎合多數人，但制定過低的速限，騎車和開車的用路人在使用道路時，雖較安全，也較 容易造成超21
如這個討論串的標題，答案就一個字：是！ 我們先來討論一下，倘若插測速照相是為了要提升用路人的安全性... - 那麼高速公路上的測速照相機應該是設置在明顯處，而不是在路牌或者柱子後面 - 那麼進入坪林市區道路的測速照相應該是在入口前，而不是躲在牌樓後面 - 那麼新北大橋測速照相應該是在進入橋前，而非在隔音牆之後
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[問卦] 成大:對付癲癇失控 增加測速照相大家午安 阿肥鳳梨田大學生啦 剛剛看到這個 靠北 預防癲癇失控的妙招就是再插一支測速![[問卦] 成大:對付癲癇失控 增加測速照相](https://i.imgur.com/gOcmCh8b.jpeg "[問卦] 成大:對付癲癇失控 增加測速照相")
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[閒聊] ABS能救得了影片這個人嗎?新北中和車禍！機車打滑側摔遭公車輾 男騎士命危送醫不治 如題 影片內事主 超車公車後 前方機車 因施工柵欄路寬縮減 減速 後面才急煞打滑慘死 這時候如果事主那台車有ABS 會不會救到? 我覺得機會蠻大的![[閒聊] ABS能救得了影片這個人嗎?](https://attach.setn.com/newsimages/2021/01/15/2985023-PH.jpg "[閒聊] ABS能救得了影片這個人嗎?")
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[問卦] 印度超實用減速丘 不減速就摔車印度做了一個超實用的大減速丘 經過的汽車不減速會跟飛起來一樣 而機車不減速則是直接摔車 影片中就有幾輛機車摔車![[問卦] 印度超實用減速丘 不減速就摔車](https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/1866833873159720963/pu/img/ia1C98GCrKSu2UGE.jpg:large "[問卦] 印度超實用減速丘 不減速就摔車")
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Re: [新聞] 彰化139線降速狂開逾萬罰單 因車禍減15%先對於一時氣憤說警察不讀書道歉 畢竟也是有好警察理解真正問題出在哪 不該概括而論 接著來講講為何插測速對於解決139車禍問題無效 首先 139肇事的主因是哪些?14
[問題] 撞到迴轉車輛之疑問？前陣子 發生了車禍 我直行車撞上了 「疑似」違規的迴轉車輛 為什麼說疑似呢.. 因為警察先生當下告訴雙方 建議我們雙方去申請國賠![[問題] 撞到迴轉車輛之疑問？](https://i.imgur.com/SZ4TVuQb.jpg "[問題] 撞到迴轉車輛之疑問？")
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Re: [新聞] 影片曝！19歲中輟生台7乙跑山「彎道如果公部門能好好作為，而不是測速插滿，時間到就站崗徹哨，這種天知地知猴子也知的 白癡方法 只要在台七乙熱門觀賞猴子表演的彎道，這也可以適用全台熱門山道 入彎及出彎點通通給他插減速坡， 我看你要如何飆如何壓........不過這就對正常騎車的人很痛苦![Re: [新聞] 影片曝！19歲中輟生台7乙跑山「彎道](https://i.imgur.com/FTd1XSib.jpeg "Re: [新聞] 影片曝！19歲中輟生台7乙跑山「彎道")
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[討論] 機車自摔1"35開始 早上開車時, 右前方一台機車忽然自摔 完全沒碰到BMW 就機車忽然自摔了![[討論] 機車自摔](https://img.youtube.com/vi/ZyEQN3RDfvU/mqdefault.jpg "[討論] 機車自摔")
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Re: [新聞] 南橫限速30公里開出千張罰單 遊客怨：天怕危險比較好的做法是真正危險路段用物理方式讓駕駛減速開不快才對。 限速 30KM/H 超速到 60 KM/H 很危險， 但是危險當下已經造成，拍照沒辦法阻擋。 只是運氣好沒出事。 如果出事了，罰再多錢也沒意義。4
Re: [新聞] 新北新莊壽山路限速30公里 一個多月開罰這條路發生死亡車禍幾乎都是都是在過彎打滑，或是過彎超出車道導致碰撞 我們的政府有哪些事情可以做改善？ 1.這條路很小條，台灣機車習慣騎在最邊邊，但這個地方通常比較濕滑且有超滑標線，應該 宣導汽機車盡量不要並排行駛，加強清潔路邊砂石，將標線改為防滑係數較高的施工方式 2.幾乎都是在彎道發生的嚴重事故，政府應該在彎道前設置急彎提醒，增設明亮的告示牌，1
Re: [新聞] 失速列車！中市525路公車時速狂飆破百台中路這麼大條 就是要給人飆車用的啊 要讓人不敢開快，道路設計有很多方式（不是測速照相這種垃圾） 路寬改窄，兩邊閃電型標線，減速坡， 歐洲日本先進城市都有各種設計防止車輛在市區飆車
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Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎4
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