Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣？！泰國設廠 在
很好奇中國的電車這麼競爭，如果照前一篇講的特斯拉相對這麼不堪，那為什麼特斯拉銷售量還是名列前茅，一降價就讓其他車廠哀嚎，這是什麼原因？
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推
網路每天酸牛頭爛拔配備，銷量還是高
推
特斯拉品質好，但是便宜治百病，懂？
推
bmw 問題一堆怎麼還這麼多人買
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現在換Benz問題還比BMW多
推
泡泡看過嗎？怎麼製造？吹的。
推
特斯拉沒這麼不堪 但是比亞迪也是有底氣打價格戰
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上半年毛利 比亞迪已經超越特斯拉
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比亞迪半年報亮點：電動車一哥 毛利、研發費用超過
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特斯拉 淨利大增二倍
噓
推文很難嗎
噓
NOKIA和蘋果的差距不懂嗎
推
特斯拉算高價款的了 還有特黑隨便用價格來帶過也是
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可愛
推
就ptt越酸牛頭牌越賣意思一樣啊！
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特斯拉都國產了買了也不會有負擔
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最近剛從大陸廣州跟佛山出差回來 必須說他們路上的車子不像台灣一堆老車還在跑 都會區的車子汰換率很高 車齡普遍應該都不超過10年 我看到都會區路上大陸的電動車（他們叫新能源車）外型3
如果BYD真的進來，不知會不會進有dmi系統的油電車 大陸那邊測試漢dmi的極限是可以跑到829公里 (油箱48公升，5人滿載，冷氣溫度調到18度、動力回收調最低..etc) 這油耗真的很驚人2
強制汰換確實是創造需求跟市場 也讓路上跑的車比較新 但問題是汰換成本誰負擔？ 就算有政府補助 等於沒過幾年就要花一筆錢 雖然可以說是為了能源轉換5
好奇以目前特斯拉定價是 Tesla model 3 SR 175萬 Model y LR 212萬 若是到時候比亞迪進來台灣 電動車的價格賣的很平價![Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣？！泰國設廠 在](https://i.imgur.com/8mFdjvdb.jpg "Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣？！泰國設廠 在")
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比亞迪應該會進元PLUS 對岸賣13.98~16.78人民幣 長續航版有500km, 打個八折大概400km 車長跟CC差不多 不過車寬一米九![Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣？！泰國設廠 在](https://i.ytimg.com/vi/HipD2WQTUjM/sddefault.jpg "Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣？！泰國設廠 在")
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[deleted] : 日本售價440万円 扣掉政府補貼大概310万円 : 這台在中國頂配版比MG HS PHEV便宜兩萬人民幣 : 進來台灣大概開個110萬吧 佛一點就壓在百萬內 : 價格和配備比MG4還香4
其實只是成本內部化和外部化的問題啊， 你放給消費者自己申請也只是把車價標高一點， 你覺得台灣車商會因為說～阿～特斯拉怕一台Model Y賣300萬賣不掉，所以把價格折讓給消 費者嗎? 只會標Model Y 220萬(含XX補助)小字，
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[討論] 特斯拉 全球大降價， 只有台灣等三國沒降上圖是全球特斯拉的降價表格 只有台灣，香港，泰國沒有降價 台灣的特斯拉價格好像也是名列前茅 這等於說台灣的特斯拉價格又貴又沒降價![[討論] 特斯拉 全球大降價， 只有台灣等三國沒降](https://img.youtube.com/vi/L21tEh1XCPw/mqdefault.jpg "[討論] 特斯拉 全球大降價， 只有台灣等三國沒降")
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Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型其實一句話就可以結束這個討論： 寧願在audi上哭泣，也不願在toyota上放空 特斯拉已經建立起第一電車的品牌， 光是這個牌子就超過目前的股價， 沒錯！電車很多車廠都能做，![Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型](https://i.imgur.com/HWhgtCYb.jpg "Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型")
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Re: [新聞] 特斯拉七月中國大陸銷量大跌 69％ 不足萬不要看新聞做股票 很多新聞為博版面，標題頗為扭曲 特斯拉在中國的訂單下降是事實 這之前的新聞就爆過![Re: [新聞] 特斯拉七月中國大陸銷量大跌 69％ 不足萬](https://i.imgur.com/bhK5ysgb.jpg "Re: [新聞] 特斯拉七月中國大陸銷量大跌 69％ 不足萬")
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[分享] 為什麼沒人可以打敗特斯拉呢？三個原因近年特斯拉有新的電池組，性能更強大之外，續航更比以往多，其成本價格也更便宜，這 次來分享一下國外的影片，描述為什麼特斯拉可以獨佔電車市場，並附上中文解說。 YT英文： 嵌入中文：![[分享] 為什麼沒人可以打敗特斯拉呢？三個原因](https://img.youtube.com/vi/NF1wqf5pBdM/mqdefault.jpg "[分享] 為什麼沒人可以打敗特斯拉呢？三個原因")
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[問卦] 比亞迪是真的很屌還是又是認知作戰啊?如題 雖然說台灣特斯拉也降價了 但是因為台灣沒有比亞迪的關西 所以特斯拉降不夠多 特斯拉就是因為比亞迪降價的2
Re: [新聞] 超越特斯拉 比亞迪的成功與隱憂比亞迪的缺點就是毛利率低5.26%Q3，中國其他電動車更是虧好幾年銷量普通或不好， 特斯拉超強的就是單車毛利率27.9%(Q2-Q3)， 就算打價格戰也有24%多。 2022Q3單車獲利水平(美元) 1.特斯拉 9711
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