Re: [討論] 電動車是不是沒未來了
不錯了
後知後覺仔以前都是說電車是騙局
結果騙到後來路上愈來愈多
MODEL Y 那麼貴還賣贏神R
現在改喊電車沒未來了
至少有點進步
不論原因是什麼
事實就是車價愈來愈低
說什麼是因為政策因素
但這世界就是這樣運轉啊
不管什麼產業
有本事是就是找便宜原物料/人力/土地/補貼
你高耗能產業之後就是會被課碳權
除非歐洲車廠要翻桌要搞ESG但不含電動車
那美國TESLA要不要也跟翻~
中東也要加入跟翻~
但沒翻桌前
電車就是持續成長 這就是目前的規則
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.32.240 (臺灣)
※ PTT 網址
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公園阿北喊得像是行業標準制定者的既視感
對~~就一堆想改變現行規則喊要自由競爭 ^^ 二行程阿北也是這樣
※ 編輯: sted0101 (1.200.32.240 臺灣), 03/07/2024 12:00:00→
電車成長?笑死,大量補助下銷售市佔只有5%,油車
→
不用補助直接屌打電車,說電車多?能多少?油車不
→
用補助都屌打這種工業垃圾,吃補助賣不贏沒補助的
→
油車,呵呵,工業垃圾只有極端粉會去買
→
這位阿伯怎麼不去改變規則~
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首Po我相信在比亞迪那台7萬人民幣電車出來以後 業界應該都了解到,這個市場已經被玩爛了 歐美當初喊的多大聲、2030燃油車絕跡愛環保 在市場已經被中國玩爛的情況下 我不信還會一頭熱繼續玩下去啦5
當歐美的某項科技贏中國時 >該科技好棒棒 當歐美某項科技輸中國時 >沒門檻特色沒未來 如果電動車真的被看衰17
其實我不太理解現在喊電車沒救的到底是怎麼沒救法XDDD A: BYD出超低價車啦,電車沒救了要變一片血海啦 B: 電車隨便一台都要一兩百萬沒辦法普即沒救啦 C: 電車就是糞,Taycan大型垃圾、Macan EV小型垃圾、Tesla沖到馬桶的垃圾 其實我也不知道到底怎麼樣要完蛋7
這裡是車板 不是股板吧? 電動車整個價格壓低以後 才有可能普及到一般人身上推廣使用 現在電動車的價格 在台灣走豪車價 能夠買得起就只有一小撮人是要怎麼有未來 有低價電動車傾銷 其他品牌的電動車就玩不下去嗎? 這個例子 看智慧型手機不就知道了6
純EV銷售市占率佔比在三大市場 包含美國、歐洲以及中國仍在上升 是增速相較過去幾年減緩,而不是 乏人問津,這一點差很多。全球車 市增長就是一般般35
不用講這麼多電車優勢劣勢, 光這篇邏輯就零分。 1.中國做出價格有競爭力的電車 2.消費者買單這樣的電車 3.所以歐美車廠跑回去固守更貴更沒CP值的油車?22
→ SALEENS7LM : 中國壓低價格不是什麼技術層面,而是嚴重內捲為了 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 市佔虧本賣,但這種畸形市場可維持不了多久,電車 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 少了中國燒錢維持的輔助政策保護籠之後,能不能自 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 力更生還是個問題呢,就算是大力輔助的現在,中國 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 銷量排名第二第三仍然是傳統車廠福斯豐田,而他們 03/07 09:561
可是智慧型手機的顧客 有拿到政府的"補貼"嗎? 當初有政府訂國策買智慧型手機可以退稅 可以拿政府補助嗎? 好像也沒有6
身為一台電車車主,我能夠很確切的說 電車真的沒未來 1.我特馬一台電車,續航只有不到200公里 害我加裝了一台發電機在車上 沒電就只好燒油發電....這特馬你跟我說叫未來?? 2.我現在出門上車,就把車開到高速或快速路上,然後基本就不需要碰方向盤了14
無論有沒有未來,我們都不是先知; 市場從來不是依據民情輿論的走勢去發展 市場、消費心理,遠超乎我們想像太多 若是僅依靠一個BYD推出超低價車款就認為電車沒有未來,若是僅依據一段時間銷量衰退 就認為電車沒有未來,不會太武斷了嗎?
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Re: [新聞] 近百電動車主提「五大訴求」,促高市不知道開油車的車主在跳腳什麼 我開油車,但我叫我朋友要買電車 電車就未來趨勢 過個10年20年 想買油車都不一定買得到20
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?在我看來,豐田章男其實很佛心,更應該說他自己是日本車廠龍頭, 所以出來幫其他車廠說點話。 要知道日本未來的策略,是不禁油電車的,換句話說, 未來的日本根本就是豐田的天下,豐田不僅身為油電市場的龍頭, 其他的日廠在電動車方面也未必能跟他爭雄。12
Re: [討論] Prius PHV vs. Model 3直接說結論 有電車的預算和用車條件/習慣就電車,否則就PHEV. 沒有誰比較好的問題,只有適不適合 就像加壓空氣儲能的老闆說的 我們的對手不是其他儲能產業,而是不環保的事物7
Re: [問卦] 日本什麼時候跌下神壇的?????????1980年代 日本產業 有三大支柱 電氣(含電子) 材料 汽車 然後電子那什麼鳥樣 大家都知了 什麼東西都搞特規 電腦9801 MP3播放器MO 手機 全都民族風的5
Re: [問題]大眾買電動車時機?電動車很看重基礎建設的好壞 目前供電不穩定若沒有好的能源政策 政府不太可能大力推廣基礎建設 至於車廠超充供給應該也有限 看看除了Tesla之外的車廠們就知道了3
Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來荒郊野外極端地形下,油車還是有優勢,但若是說都市 電車當然好啊,至少空污會少很多,而且少了很多改管仔 媽的,吵死 至少現在路上特斯拉越來越多了啦,連牛頭牌都出電車了,搭乘體驗電就是大於油 之後電車降價,或是神A漲到跟電車一樣,大家就會真香了啦2
[討論] 有沒有60萬的電動車政府會不會補助車廠 推出60萬的電車 不然我只買的起神a 怎麼買的起電動車啊 政府會不會補助裕隆推出便宜的電動車啊- → SALEENS7LM : 中國壓低價格不是什麼技術層面,而是嚴重內捲為了 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 市佔虧本賣,但這種畸形市場可維持不了多久,電車 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 少了中國燒錢維持的輔助政策保護籠之後,能不能自 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 力更生還是個問題呢,就算是大力輔助的現在,中國 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 銷量排名第二第三仍然是傳統車廠福斯豐田,而他們 03/07 09:56
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