Re: [討論] 電動車是不是沒未來了
身為一台電車車主,我能夠很確切的說
電車真的沒未來
1.我特馬一台電車,續航只有不到200公里 害我加裝了一台發電機在車上
沒電就只好燒油發電....這特馬你跟我說叫未來??
2.我現在出門上車,就把車開到高速或快速路上,然後基本就不需要碰方向盤了
我的傻缺電車就傻傻的自己BB的跑...根本不管我的需求
花大錢買了車,出趟門一兩百公里 自己才開10min...純純浪費錢
你跟我說這叫未來..
3.我一上車,座椅加熱通風按摩全上。搞的我都不知道我在車上還是在按摩椅上
這特馬還是車? 未來個ox....
4.出去露營,都把車當床在睡,還拉個延長線出來燒水...充電 烤肉....
這一點露營的感覺都沒有,跟我說這是未來.....
實在太糟心了....真的不要在買了....
阿悶
※ 引述《yoyoboy1 (就是這樣~)》之銘言:
: 我相信在比亞迪那台7萬人民幣電車出來以後
: 業界應該都了解到,這個市場已經被玩爛了
: 歐美當初喊的多大聲、2030燃油車絕跡愛環保
: 在市場已經被中國玩爛的情況下
: 我不信還會一頭熱繼續玩下去啦
: 電動車後面會變得幾乎沒有門檻跟特色
: 本田的引擎、福斯的DSG、保時捷PDK
: 豐田的Hybrid. 每個都是車廠的特色
: 拿掉引擎變速箱的電車,各車廠還有什麼區別?
: 有沒有人也跟我一樣看衰電動車
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命運的風車不歇停的轉動..
拿著執著的長槍
毅然著催動我心愛的小毛驢
向那命運的扇葉發動誓死的衝鋒.
這就是我---唐吉柯德土撥鼠
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真的好糟糕!太不來電了~
你這個發電機是原車就有的吧,不是你裝的。
你講得油車也一模一樣,嗯哼
外國還有嚴寒問題,台灣是欠充電樁問題
不太一樣,我這是純電車+外掛發電機...(發電機 ---> 電池 --->電機) 混動是有兩套動力系統 是電機 跟 變速箱兩套系統...這種高級很多
234油車也可以啊
甚至1的話選油電也可以
這跟買我納後說油車沒未來有87%像
電動車很好,純電沒有未來
續航200是Mini嗎…
想看台灣第一位電車裝發電機的照片
PHEV油車仔反串吼
反串?
想看照片耶!
可是用起來很爽阿,會買的又不缺錢
cp值,環保,性能啥的,根本就假議題
http://i.imgur.com/xgYCbnZ.jpg 遲早都要上電車的
怎麼不早點習慣
我這輩子看過最糟的反串 阿門
阿鬼你還是講中文吧
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首Po我相信在比亞迪那台7萬人民幣電車出來以後 業界應該都了解到,這個市場已經被玩爛了 歐美當初喊的多大聲、2030燃油車絕跡愛環保 在市場已經被中國玩爛的情況下 我不信還會一頭熱繼續玩下去啦5
當歐美的某項科技贏中國時 >該科技好棒棒 當歐美某項科技輸中國時 >沒門檻特色沒未來 如果電動車真的被看衰17
其實我不太理解現在喊電車沒救的到底是怎麼沒救法XDDD A: BYD出超低價車啦,電車沒救了要變一片血海啦 B: 電車隨便一台都要一兩百萬沒辦法普即沒救啦 C: 電車就是糞,Taycan大型垃圾、Macan EV小型垃圾、Tesla沖到馬桶的垃圾 其實我也不知道到底怎麼樣要完蛋7
這裡是車板 不是股板吧? 電動車整個價格壓低以後 才有可能普及到一般人身上推廣使用 現在電動車的價格 在台灣走豪車價 能夠買得起就只有一小撮人是要怎麼有未來 有低價電動車傾銷 其他品牌的電動車就玩不下去嗎? 這個例子 看智慧型手機不就知道了6
純EV銷售市占率佔比在三大市場 包含美國、歐洲以及中國仍在上升 是增速相較過去幾年減緩,而不是 乏人問津,這一點差很多。全球車 市增長就是一般般35
不用講這麼多電車優勢劣勢, 光這篇邏輯就零分。 1.中國做出價格有競爭力的電車 2.消費者買單這樣的電車 3.所以歐美車廠跑回去固守更貴更沒CP值的油車?22
→ SALEENS7LM : 中國壓低價格不是什麼技術層面,而是嚴重內捲為了 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 市佔虧本賣,但這種畸形市場可維持不了多久,電車 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 少了中國燒錢維持的輔助政策保護籠之後,能不能自 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 力更生還是個問題呢,就算是大力輔助的現在,中國 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 銷量排名第二第三仍然是傳統車廠福斯豐田,而他們 03/07 09:561
可是智慧型手機的顧客 有拿到政府的"補貼"嗎? 當初有政府訂國策買智慧型手機可以退稅 可以拿政府補助嗎? 好像也沒有14
無論有沒有未來,我們都不是先知; 市場從來不是依據民情輿論的走勢去發展 市場、消費心理,遠超乎我們想像太多 若是僅依靠一個BYD推出超低價車款就認為電車沒有未來,若是僅依據一段時間銷量衰退 就認為電車沒有未來,不會太武斷了嗎?
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[電車] 電動車下個世代升級會是什麼如題 有看這裡有沒有專業的 如果下次升級是充電技術 可能超充變更快 還能向下相容現有電車的話43
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退不知道為什麼每次都有雲車主愛為電車車主操心 相信每位電車車主在花200萬之前都會先確定自己的需求 如果你每天都要在台灣各地跑好幾百公里,也不能回家充電 如果你假日都要去深山野嶺,且一去就要幾天 如果你開長途四個小時都不需要尿尿休息,或休息也不能多待個20分鐘13
Re: [情報] 加拿大電動車市場潛力雄厚沒想到會有人CUE我哩,哈哈 用整個加拿大來討論實在太不實際,大多數人口都集中在距離美加邊界五十公里的地方 而且溫哥華和多倫多整個氣候以及城市規模都差這麼多,完全不能一概而論 溫哥華目前最爛的油品,一公升還是要 1.28 加幣左右,也就是28塊台幣 去年油價是今年的1.3~1.5倍吧4
[問卦] 台灣未來全面電車是玩真的還是?油車方便性大家已經知道了 電車繳月租,換電池還不會滿 想跑個其他縣市如果中途山路沒換電站就慘 維修也不比油車便宜 動力輸出差油車一大截1X
[討論] 會發展出車用充電寶嗎?電車是未來趨勢 汽車未來就是3C產品 就跟手機一樣 手機沒電有行動電源 那麼電車呢?X
Re: [討論] 會讓你想換電動車的最大誘因是什麼?露營吧(つ ・ω・ )っ 想像一下,你今天開車去山上玩 車停好了之後,就地露營 你難道不需要用電嗎? 一台電車的巨大電池1
Re: [閒聊] 預留電動車電源?建議要留 因為電動車雖然小眾歸小眾 但相信大家都同意開電車的比例未來只會上升吧? 而且電車族群在買房子時 有一個極大的考量因素就是"家裡能不能充電" 我認識不少特斯拉車主就是因為這樣放棄正在看的房子 公共充電樁現在的設計大多是跑長途時補電用X
Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來: : 啊~南部老家有點偏僻沒有充電樁啊 : 沒關係 可以到就好 : 反正有旅充 (6~10小時充電時間) : 看看南部老家路邊停車的有沒有電可以借用一下