Re: [討論] 電動車是不是沒未來了
※ 引述《deann (古美門上身)》之銘言:
: 這裡是車板 不是股板吧?
: 電動車整個價格壓低以後 才有可能普及到一般人身上推廣使用
: 現在電動車的價格 在台灣走豪車價 能夠買得起就只有一小撮人是要怎麼有未來
: 有低價電動車傾銷 其他品牌的電動車就玩不下去嗎?
: 這個例子 看智慧型手機不就知道了
: 當初iPhone出來 也是量少價高 很多人還是堅持用智障型手機
: 但是後來一堆安卓中國低價手機量產傾銷 反而把智慧型手機使用族群擴大
: 蘋果iPhone有因為中國那些低價手機 受到影響 而沒有未來了嗎
: 沒有阿 市占還是很穩定 而且還養出一批忠誠信徒
: 電動車也是一樣 價格是普及因素 但是你造車核心價值才是讓你獲利的關鍵
: 馬斯克說過 他電動車的未來是放在自動駕駛技術 而不是造電動車本身
: https://www.ctee.com.tw/news/20230617700408-430701
: 中國自駕技術起不來 最後也只是變成幫忙歐美強國代工電動車而已
可是智慧型手機的顧客
有拿到政府的"補貼"嗎?
當初有政府訂國策買智慧型手機可以退稅
可以拿政府補助嗎?
好像也沒有
就消費者而言
買電動車會有政府的補助
智慧型手機可以說是自然的市場機制成長的
跟電動車各國政府大力補助的狀況有差別
其實NOIKA很早就有智慧型手機
算是先驅
HTC做智慧型手機也是很早
所以這兩間公司玩到畢業
跟他們有沒有智慧型手機無關
是純粹的市場競爭
特斯拉發展得很早,現在也很多人買
這跟Nokia及HTC當年也很像
電動車如果整天寄望政府補助,政策優惠
老是想希望政府用國家機器干預市場
讓他們在市場能夠有優勢
那這就是寄望用政治手段解決產業問題
既然是用政治手段解決市場機制的問題
那到頭來就必須服從政治的現實
越依靠政治手段生存
就越受政治影響
華為全盛時期也是很風光
大家也知道華為現在是怎麼回事
靠政治手段起來的東西
就不要怪別人翻臉
因為政治服從利益,而你的利益不等於別人的利益
電動車本來就有缺點
而且是很明顯的缺點
這是不是電動車要取代油車的障礙
當然是障礙
如果不是障礙
那政府何必用政策補貼?
就像手機一樣在市場自由競爭就好啦
100%完全可以取代的東西
消費者自然會選擇他們想要的
油車跟油車品牌之間是幾乎100%可以取代的
買福特的車主要改換裕隆
其實是沒有任何問題的
當然你說活的淒慘修得痛快
那是另一回事
但是帳面上至少是完全可以替代的東西
電動車要有未來當然是要能符合消費者的需求
減少對政策的依賴
不要老是寄望政治解決
不然你怎麼會確定哪一天政治不會去解決你?
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電車本來就只是一灘很久的死水,在很久以前就毫無
波瀾了,直到幾年前靠政府的手去干預才稍微有所漣
漪,但終究無法成為像內燃機那般的大浪
因為推電動車有政策目的阿 對美國來說更是產業目的
電動車的未來就是要靠有人把整體成本壓到跟油車一樣
所以你意思就是電動車是政治手段的玩意?
華為,現在還是很風光。
搖搖領先嗎?
HEV當初也是拿補貼阿 FCV也拿補貼怎麼躺在那邊
所以電動車拿補貼是事實囉? 你買智慧型手機時 有跟政府申請了什麼補貼嗎?
Semicon一堆免稅優惠進出口也免稅 要不要拿掉?
所以這跟電動車拿補貼的關聯是?
電動車本來就是左派環保人士玩的政治手段阿
這是你講的哦 可不是我逼你這樣講的
電車就拿大量補助結果銷售只佔5%,呵,有補助還賣
不好的產品基本上就工業垃圾
比照身障人士免牌照稅
有些狂粉看起來挺易怒的 不知道能不能拿手冊
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.66.48 臺灣), 03/07/2024 12:36:51政府補助電動車完全是為了環保議題啊......才不是
什麼未來不未來吧
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首Po我相信在比亞迪那台7萬人民幣電車出來以後 業界應該都了解到,這個市場已經被玩爛了 歐美當初喊的多大聲、2030燃油車絕跡愛環保 在市場已經被中國玩爛的情況下 我不信還會一頭熱繼續玩下去啦5
當歐美的某項科技贏中國時 >該科技好棒棒 當歐美某項科技輸中國時 >沒門檻特色沒未來 如果電動車真的被看衰17
其實我不太理解現在喊電車沒救的到底是怎麼沒救法XDDD A: BYD出超低價車啦,電車沒救了要變一片血海啦 B: 電車隨便一台都要一兩百萬沒辦法普即沒救啦 C: 電車就是糞,Taycan大型垃圾、Macan EV小型垃圾、Tesla沖到馬桶的垃圾 其實我也不知道到底怎麼樣要完蛋7
這裡是車板 不是股板吧? 電動車整個價格壓低以後 才有可能普及到一般人身上推廣使用 現在電動車的價格 在台灣走豪車價 能夠買得起就只有一小撮人是要怎麼有未來 有低價電動車傾銷 其他品牌的電動車就玩不下去嗎? 這個例子 看智慧型手機不就知道了6
純EV銷售市占率佔比在三大市場 包含美國、歐洲以及中國仍在上升 是增速相較過去幾年減緩,而不是 乏人問津,這一點差很多。全球車 市增長就是一般般35
不用講這麼多電車優勢劣勢, 光這篇邏輯就零分。 1.中國做出價格有競爭力的電車 2.消費者買單這樣的電車 3.所以歐美車廠跑回去固守更貴更沒CP值的油車?22
→ SALEENS7LM : 中國壓低價格不是什麼技術層面,而是嚴重內捲為了 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 市佔虧本賣,但這種畸形市場可維持不了多久,電車 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 少了中國燒錢維持的輔助政策保護籠之後,能不能自 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 力更生還是個問題呢,就算是大力輔助的現在,中國 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 銷量排名第二第三仍然是傳統車廠福斯豐田,而他們 03/07 09:566
身為一台電車車主,我能夠很確切的說 電車真的沒未來 1.我特馬一台電車,續航只有不到200公里 害我加裝了一台發電機在車上 沒電就只好燒油發電....這特馬你跟我說叫未來?? 2.我現在出門上車,就把車開到高速或快速路上,然後基本就不需要碰方向盤了14
無論有沒有未來,我們都不是先知; 市場從來不是依據民情輿論的走勢去發展 市場、消費心理,遠超乎我們想像太多 若是僅依靠一個BYD推出超低價車款就認為電車沒有未來,若是僅依據一段時間銷量衰退 就認為電車沒有未來,不會太武斷了嗎?
爆
[問題] 各位覺得燃油車真的未來會被禁售嗎我不是燃油車迷 也不是電動車迷 但現在世界各國政府都想轉型電動車控制碳排 雖然都在說2035,2045之類的要全部禁售燃 油車,但其實很多人很抗拒,包括我自己,主 要原因是安全,我實在不想要整片的有機液態34
Re: [其他] 拜登宣布將聯邦車輛都換成電動車這裡面有極為龐大的商機 投資人要把握住了 不利:傳統汽車業、石化產業、油品銷售業 有利:電動車廠、電動車相關零組件製造商、電動車電池製造商、 和電動車系統搭配的車用電子相關產業3
[問卦] 全世界都在推電動車只有台灣補助油車?看前面的文章討論電動機車 大概舉世罕見 只有台灣人在反電動車 只有台灣政府在補助油車 這種反世界潮流的事只有台灣會發生12
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???不可能永遠,遲早會取代,但是不會哪麼快啦~ 因為電動車要解決的問題太多了: 1.售價: 特斯拉發展10年了,才有辦法推出Model3 這種較親民價格。當然現在也有其他 牌子的電動車更便宜了,但你房車至少要壓到台幣70萬左右才有機會普及。 (大陸的壹些小電動車售價低到誇張我歸類為玩具,不列入討論)5
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?對 科學家告訴你 雖然電動車的電池成本下降了 但是也因此越來越接近極限 也越來越受限於材料本身的價格 跟各國禁油車的時間表來比較 我們至少到2030年 沒有看到電動車電池成本能夠下降到可以接近油車的可能性2
Re: [新聞] 政府大推電動車!他好奇「油車的未來還有台灣很難推電動車啦。 第一,是價格問題。 台灣有國產電動汽車嗎?沒有。 進口的本來就貴,又要被政府關稅削一波, 政府統計平均薪資55K,買車抓年薪,
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[閒聊] CMC J SPCAE預售價格和規配都出來了41
[閒聊] 電動車開起來像油車是好事嗎13
[情報] CYBERTRUCK 官辦巡迴展 台灣站8
[問題] 請幫忙檢視一下車子保單6
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