[討論] 電動車是不是沒未來了
我相信在比亞迪那台7萬人民幣電車出來以後
業界應該都了解到，這個市場已經被玩爛了
歐美當初喊的多大聲、2030燃油車絕跡愛環保
在市場已經被中國玩爛的情況下
我不信還會一頭熱繼續玩下去啦
電動車後面會變得幾乎沒有門檻跟特色
本田的引擎、福斯的DSG、保時捷PDK
豐田的Hybrid. 每個都是車廠的特色
拿掉引擎變速箱的電車，各車廠還有什麼區別？
有沒有人也跟我一樣看衰電動車
--
信仰無價，頭都洗一半了
我特威武。
是話題性落伍了；最近開始固態電池新話題，有開始
兩條產線
傻了才買 智商稅
臺灣怎麼玩 大量進口中國車嗎？感覺很好笑
↑新能源，都說好阿↑
特斯拉繼續跌
電動車 中國國內市場價格 和外銷價是兩回事
所以歐美趕緊停啊 那麼好賺的祕密被發現了
未來就是電動車佔比逐年增加啊～
早就爛掉很久了，從一開始就知道電車這垃圾只是瞎
炒作出來的噱頭，只是澱粉很愛自嗨耍優越罷了
電動車回歸合理價格之後，入門款乃至於平價版的油
車一定會萎縮
現在只是讓大家知道電車根本沒什麼技術成分可言，低
價就能造出電動車
不就讓電動車更容易普及嗎？
難道有人買電動車（例如特牌）是衝著它貴？感覺很
高科技？
現在電動車變便宜了、知道技術成分低了，反而賣不好
？怎麼可能XD
694
電車生產以後會多了許多未知的成本
賣得好阿 只是利潤極差 看看面板雙貓就知道
想太多吧 銷量再創新高
氫能車？
電車我只服必翔，
保時捷的電車有變速箱
車板反指標 有這種文就表示電車大賣
有沒有可能這東西本來就不值幾百萬
別傻了，我自己幾個同事試過特斯拉都完全不想開油車
隨便一台電車0-100都5秒內 引擎特色？
沒人會買2手電動車
就看誰電池技術更強吧，電車的問題就一直擺在那
再差也7秒內 引擎特色笑死
一體式壓鑄的模具要攤幾年？
aresa自信一點，把“有沒有可能”拿掉
底盤高手將橫空出世
事實上就是這些油車廠牌花了幾十年、幾百個億研發油
車引擎
到頭來不如這些吃電的馬達車加速快
真的沒未來的是油車吧
又是老話性能只有加速了，講難聽點電車除了0-100以
外所有東西從性能到日常使用就是一坨史，而且光是
等充電就慢到靠腰了根本沒幾個電門敢踩滿的，然而
對澱粉來說性能終究只有0-100了嘻嘻
即使沒電動車，越來越嚴格的排放法規也會讓你2040
年花300萬才能買到公升級豪車，CC
你是不是忘了賴清德講過2035？？
電車如果這麼便宜，油車品牌可能很多會撐不下去
中國電動車都超神好嗎？
預言 以後出現新能源， 電動車倒盤
便宜才能大量，2-300萬怎麼普及？
現在都1-200萬了 樓上是活在2018之前嗎
阿不就面板記憶體的複製而已
讓中國做起來 就是這樣啊
中國電車不只比亞迪，很多功能都超神
你最後的論調很像以前說手排才有開車感的人
我看未來就跟機械表跟電子錶一樣啦
老人論調
一下吹引擎特色 被打臉齁 某樓說日常使用像屎 不是
沒開過 就是覺得歐洲人都在吃屎 智識太淺薄的人就只
能這樣屎來屎去的
我買了Y以後 家裡G20很少開了 我小孩只坐Y
講的好像油車就都很敢踩 油車都買性能車？ 笑死
倒是最近一直狂洗電動車風向 是有多怕?
樓上說出重點 這裡一堆業代吧 根本沒人分享車 沒人
開箱 都是一些偏頗的東西
拜託他們買油車 油車讚的不得了
是蠻有可能像之前太陽能那樣 整個產業被中國低價玩
爛 就等等看吧
Y的後座明明不怎麼樣..
不會啊，48V也算電動車
笑死，提0-100當性能嗆引擎特色被打臉就開始急了，
油車比電車能踩是事實，加油才沒幾分鐘的事罷了，
只是沒人像澱粉一樣腦迴路只有0-100亂飆而已，我沒
看到什麼業代，只看到把電車當神拜的電車邪教徒
我ok 你先買 到時候車自燃別叫
看來 Saleen 也加入你所謂的邪教
等補貼取消再來看能不能活
連為什麼立法都不知道 瞎談什麼環保阿笑死，如果賺
錢重要環保不重要，傻子才立法逼整個國家做電動車
玩輸就說玩爛，真棒
比亞迪那台是油電車 不是純電
欸副叫，你一直洗同一張圖會被hank9527笑的啦
因為他一直洗這種言論 當然要拿他Saleen名字出來囉
內燃機該淘汰了
你果然是裝睡的人叫不醒，佩服
誰在裝睡 不就是你裝coma
誰急？ 家裡充電誰要去去加油站，油車比較能踩？馬
力小當然只能大力踩啊 腳不酸嗎
油車嗆引擎特色 0-100加速被打臉 誰急？笑死 你去加
油 別人在家充電 還不用出門勒 只會講虛無飄渺 自以
為的性能？ Lexus 賣翻的車那台主打性能 笑死
Lexus 就是要優雅的開 享受優美跟妥善
Porsche 夠強調性能了吧 看過Taycan嗎
同意 Lexus 要優雅開 舒適啊 豪華啊 但是大家喜歡
不會在那邊吹引擎特色 強調加油很快吧
馬力大結果除了0-100屁都不是更是顯得電車真的爛到
笑啊，最愛看紙面數據高潮的澱粉就繼續對0-100自慰
吧，還門都不用出勒，不出門買車衝三小，邏輯在充
電時跟腦袋一起沖到馬桶裡了嗎？我加油從來不用繞
去加油站，但電動垃圾一輩子只能困在充電樁啦
唉 在家睡覺 滿電出門 算了 你不懂的
講不出邏輯來 只會口出惡言 講重性能的Porsche 也出
電車 也不思考背後邏輯 無言了
「被充電困住只能睡覺」跟「隨時可以出門或睡覺」
之間的差別是澱粉永遠不會懂的
你可以看看自己在講什麼
你也知道保時捷重性能，就知道為什麼他們不敢把神
主牌911做成電車，因為他們知道這是自砸招牌，知道
這是自尋死路，知道再怎麼瞎吹捧電車性能多屌，電
動911永遠超越不了ICE911
鋰電池最不環保
不過你也不會聽，因為澱粉就是這樣，爹親娘親不如
電動車親，你們就繼續沈浸在電動車的白日夢裡自詡
優越吧
未來就是這些電車漸漸變孤兒車
講的好像油車沒有便宜貨
看特斯拉的股價跟蘋果不玩電動車了！就知道後面了
看來從頭到尾自以為優越的人只有你
以前tata除了超便宜油車，其他車廠有倒掉？
保時捷已經讓 Taycan 超越 Panamera 了
718 也要出電車版了
唉…. 有人講到電車跟看到殺父仇人
以後保時捷油車就只剩911了
不是沒未來 是華爾街發現割不了白人韭菜了
這麼認真的講幹話我快搞不清楚是不是反串了
你一台車是要開一輩子嗎？
中國賣油車，全世界都不開車了？
我真的想買911 但我沒錢 我買911 也不會整天說電車
什麼 屎啊 垃圾的 唉
不然在未來三小？
Porches 純電Mission E 的計畫不夠性能嗎 哈哈
開發完成預期紐柏林8分鐘
好了啦 油車真的這麼屌 為啥都要偷渡一顆電池搞油
電 不就想偷吃電動馬達的加速性能
8分鐘www啊不是馬力很大？結果紐柏林8分鐘XD這成績
還敢搬出來笑「引擎特色」？我都不知道你是在反串
還是真的澱粉了，愛吹電車性能比內燃機強，怎麼不
把目標訂在超越911？是怕比不過「引擎特色」嗎？
這時候澱粉又來吃油電豆腐了，阿不是討厭內燃機討
厭的要死XD
Y那後座什麼鳥，只有小孩跟矮胖的人能坐吧！正常成
人去坐體感絕對又硬又跳，大腿支撐鳥爆
沒人說現在要超越911啊 重點在於Porsche 已經開始
在採用911同樣的底盤技術改善彎中速度 Porsche 把電
車拿來開發你所謂的性能車了
好吧 你認為Porsche也在吃屎 算了 無言… 我放棄
畢竟貼給你耶不會看
Taycan 已經開到7:07了 逼近很多歷史上的911
Model Y 195cm說頭部空間足夠
樓上說的沒錯 原來性能車大廠Porsche 一直加入邪教
除了911外 一直開發生產某人口中的垃圾
你就繼續騎勁戰
電話就應該用轉盤撥號，用啥九宮格按鍵？
gogoro沒補貼以後就是陀屎，你電車開始收牌照燃料稅
以後咧？
玩爛表示可以低價普及，電黑喜歡買貴？
買電車後，兩台油車都沒在開了。在家充免加油
保時捷的電車性能比特斯拉好吧！賽道也贏，0-100連
續跑個10次，特斯拉第4次之後已經贏不了保時捷了，
但特斯拉價格是優勢啦！
少了引擎震動噪音、變速箱頓挫。廉價的動力
保固內極低的持有成本不正適合一般民眾嗎？
小孩子看到特斯拉都會說 特斯拉！ 時代在變了
爛車不要買
不可能啦 一定是電車
為什麼這邊油車電車要弄到像世仇？？不能選自己喜歡
的就好嗎？
可以電車油車同時擁有啊 反正車子本來就是消耗品 玩
一玩報廢就好 哪來那麼多廢話
其實不是討厭澱粉是討厭特澱粉
中國有能力做的都會變紅海，還好臺灣有護國神山
明明就吃油的都沒未來，N7要遙遙領先的
電車的出現就是多一種買車時的選擇，很難取代油車吧
新車市場大爆發，二手車賣不出去
特黑素質…看看某s嘴多臭
我就一油一電，到底有啥好爭，都業代是不是啊
這麼便宜才有未來，未來滿地都是電動車的時代快來了
便宜會更有未來吧，難道買車要選貴的？
我二油一電，電車保固內持有成本1/7，過保一樣沒價
這邊講實話就變澱粉。
笑死 你說沒未來的原因是太便宜 是這個意思嗎?
一個東西變便宜反而沒有未來?
歐豬想硬上全世界,結果做不個屁來,被西台灣甩到別說
我覺得推文說的便宜才有未來才是真理
車尾燈,人家都跑好幾圈了,歐豬還沒出發
剛好替代掉沒特色的日本車啊
老頭樂應該開放到全世界
只有比亞迪有未來 因為便宜 便宜不怕電池老
便宜才賣得起來好嗎
出便宜電車會讓電車沒未來...? 油車可以便宜點嗎
中國現在看今年單月EV滲透率已經有機會到50%了。股
價短期沒戲是因為margin pressure，但這個市場是還
在成長的，跟去年的太陽能很像
電車市場被中國玩爛，對消費者不是很好嗎
電動車本來就工業垃圾，怎麼會有人信電動車，呵
油車才是未來，豐田打響電車的臉，呵，油車才是未
來
人老了就不能接受新事物
妳說的事情跟消費者有什麼關係？
沒未來是指股價沒未來，這麼便宜、平價的電動車問
世後，老百姓還會回去買油車嗎？自己想一想
也不會，只是提早紅海化，還是必然要普及的東西，只
是利潤變差了而已
引擎有個鳥特色？油車粉在搞笑是不是，電車0-100加
速海放油車，又便宜又環保只會越賣越好，平民低價
油車廠準備要倒光了
豐田油電出來那麼久了 大概也就那樣
電動車安靜不抖動大空間大動力 都是油車難以企近
若車用電池繼續再進步 未來真的不可限量
一下愛吹電車超越內燃機一下又說沒要超越內燃機，
澱粉這是自相矛盾嗎XD保時捷研發所以呢？保時捷研
發過的東西多了個去了，你是不是不知道保時捷還為
中國研發過一款類似卡羅拉的經濟型轎車？一直跳針
高階品牌還撐得住,日系三廠繼續守舊等gg
保時捷，電車也不會變好啦，澱粉真是夠了
這就是電動車的未來
澱粉真的很愛妄想別人倒閉，殊不知電車市場就那麼
小塊，這可不只是價格問題，而是電車本身就是一種
充滿缺陷的產品，光是電池各種像重量、充電、安全
、汰換、污染等等的瓶頸就把它鎖死了，這種殘缺品
還想別人倒閉？明明自己都不知道有沒有未來了XD
一樣價格了我幹嘛還買垃圾 特斯拉還有FSD可以賣其他
我阿公也覺得手排車才是車，工業革命時也有人覺得
不就只剩法律強姦而已 或是2077年油價10倍才有機會
馬車比較好，才不要火車這種會跑的怪物，嘻嘻
啦
再說價格，現在電車拿了一堆補貼補助跟政策特權加
上虧本賣，甚至還要加上油電之後才營造出一種市占
率上升要淘汰油車的錯覺，但這些可不是能持久能持
續的，當這種畸形浪費錢的輔助延命線消失時，澱粉
還能自信的說出未來兩個字嗎？
是。北美風向已經開始洗油電最環保
既然你提到了老一輩思想，那就不得不提比油車更老
的電車居然幹不過傳統獸力馬車牛車就被後起之秀油
人類哪有一定要開什麼車
車幹掉的事實了，人家油車當年還沒有各種輔助特權
優惠政策呢，老傢伙就乖乖留在十九世紀吧ㄏㄏ
半固態已經開始準備量產了,5年後固態也要上市了
以前北美想靠電動車翻掉歐日壟斷
結果中國電車比日本車可怕，馬上回來吹豐田
電車油車本來就不是簡單的環保議題，是政治事件
政治事件我們開車的覺得車子本質怎麼樣就不重要
還不如等歐洲議會未來要不要轉彎，華爾街的資金流向
每次看到什麼研究，不管是電車還是油車才更環保的
都覺得好笑，拿自己最有利的方式測試，參數都不一樣
電動車完蛋了 你千萬不要買 我繼續爽爽開
被玩殘的市場 就沒人要投錢繼續研發了
車的動力是一回事，安全性又是一回事，不是說電動車
會稍，是怎樣不會撞死人，中國的車都是零顆星
把安全拿掉，會動就好，當然就便宜啦
油車老害準備被淘汰
中國的車都是零顆星？那這台是什麼
油電才是未來啊
看井蛙吹油車秀智商下限真有趣
看粉紅澱粉瞎吹電車吹到腦袋都沒了真有趣
什麼產業當中國掌握技術後殺下去還能活
在中國改革開放前，下殺產品價格在世界競爭的國家
包含台灣
電動車在賽道的表現，要看兩個重點，一個是車重，
一個是過熱問題。
車重是最關鍵的，一輕天下無難事。等到電動車車重
跟油車差不多才是競爭開始的時候。
像那個兩噸二的小電跑，兩噸五的號稱超跑，實際想
跑賽道還是省省吧。
就算一兩圈還可以，後面輪胎也受不了。
好的引擎中國還做不出來，電動車這麼沒技術的東西
還想獨佔，歐美真天真，直接被比亞迪天罰了吧
就是從成長股變成傳產股
吹引擎特色 加速卻被打臉 但我通篇沒有說引擎代表性
能啊 一直講的是你 引擎加速講不過改講性能的是你
等到充電速度跟加油一樣只要3分鐘再叫我
通篇一直強調性能的也是你 少在那邊抹跟跳針 性能車
廠投入電動車發展 就說那不算什麼 睡覺時充電 起床
滿電出門 就說因為充電只去能睡覺XD 是誰在跳針啊
這樣的邏輯 跟強調油車引擎很有特色一樣
還有關稅這招
然後現在自己又說內燃機就代表性能 電車加速沒有超
過內燃機 誰跳針啊
通篇只敢拿0-100加速來當作所有性能指標笑引擎，跟
跳針保時捷有電車的澱粉在說自己不是跳針啊？一開
始就是你在比性能，然後現在被嗆就抹人跳針笑死
保時捷不是只是有電車 它是打算911以外都換電車
一個性能品牌打算只留一款油車 看懂了嗎
難怪在他版被水桶，無言。
哇澱粉急了就開始學會肉搜了，果然無論二輪還四輪
澱粉都一個嘴臉，無言
消費者沒差吧，想開油車就買油車，想開電車就買電車
，樂觀看待。
不過有一些特斯拉狂粉也是會看不起特斯拉之外的電車
，這種心態比較好笑。
水桶仔好了啦☺
電車就垃圾，大量補助還賣不好，證明市場大量選擇
油車，呵，電車本來就過渡期產品，沒未來剛好而已
電車的致命缺陷註定導致沒未來，3分鐘內充滿電才能
和油車有一戰之力
只能用賽道的場景說電車爛沒說服力 有多少人一輩子
沒下過賽道?但買油車一定都花錢保養過
無法接受新事物 笑死 十年後再來看這些吵吵鬧鬧就
電車便宜化先死的是差不多價位的油車
在PTT的記錄哪算肉搜 搜到別的平台才是吧
笑別人無法接受新事物，問題是你電車本身就是比油
車老幾十年的老廢物欸，新事物如此多，碳中和燃料
電子燃料氫燃料都是新事物，怎麼不見你們澱粉大力
支持還反過來無腦攻擊？澱粉就是一群雙標的槓精
電車就電池問題 有解決過嗎 十多年前就知道有問題了
解決不了還硬要推 到底是為了賺錢還是未來??
本來想走領先賺一把 結果中國壓低利潤 現在說不跟了
到底是誰在無腦跟風... 電池體積變小再來說吧
中共直接揭發了 電車的秘密 成本低廉
連為什麼硬推甚至立法的理由都不知道....很多台灣人
是從來不接觸國際新聞的嗎 汗
電動車是讓油車業人員沒未來 早點學習轉換是真的
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當歐美的某項科技贏中國時 >該科技好棒棒 當歐美某項科技輸中國時 >沒門檻特色沒未來 如果電動車真的被看衰17
其實我不太理解現在喊電車沒救的到底是怎麼沒救法XDDD A: BYD出超低價車啦，電車沒救了要變一片血海啦 B: 電車隨便一台都要一兩百萬沒辦法普即沒救啦 C: 電車就是糞，Taycan大型垃圾、Macan EV小型垃圾、Tesla沖到馬桶的垃圾 其實我也不知道到底怎麼樣要完蛋7
這裡是車板 不是股板吧? 電動車整個價格壓低以後 才有可能普及到一般人身上推廣使用 現在電動車的價格 在台灣走豪車價 能夠買得起就只有一小撮人是要怎麼有未來 有低價電動車傾銷 其他品牌的電動車就玩不下去嗎? 這個例子 看智慧型手機不就知道了6
純EV銷售市占率佔比在三大市場 包含美國、歐洲以及中國仍在上升 是增速相較過去幾年減緩，而不是 乏人問津，這一點差很多。全球車 市增長就是一般般35
不用講這麼多電車優勢劣勢， 光這篇邏輯就零分。 1.中國做出價格有競爭力的電車 2.消費者買單這樣的電車 3.所以歐美車廠跑回去固守更貴更沒CP值的油車？22
→ SALEENS7LM : 中國壓低價格不是什麼技術層面，而是嚴重內捲為了 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 市佔虧本賣，但這種畸形市場可維持不了多久，電車 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 少了中國燒錢維持的輔助政策保護籠之後，能不能自 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 力更生還是個問題呢，就算是大力輔助的現在，中國 03/07 09:56 → SALEENS7LM : 銷量排名第二第三仍然是傳統車廠福斯豐田，而他們 03/07 09:56![Re: [討論] 電動車是不是沒未來了](https://i.imgur.com/f1KFulSb.jpg "Re: [討論] 電動車是不是沒未來了")
1
可是智慧型手機的顧客 有拿到政府的"補貼"嗎? 當初有政府訂國策買智慧型手機可以退稅 可以拿政府補助嗎? 好像也沒有6
身為一台電車車主，我能夠很確切的說 電車真的沒未來 1.我特馬一台電車，續航只有不到200公里 害我加裝了一台發電機在車上 沒電就只好燒油發電....這特馬你跟我說叫未來？？ 2.我現在出門上車，就把車開到高速或快速路上，然後基本就不需要碰方向盤了![Re: [討論] 電動車是不是沒未來了](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2024/02/29/phphPfysS.jpg "Re: [討論] 電動車是不是沒未來了")
不錯了 後知後覺仔以前都是說電車是騙局 結果騙到後來路上愈來愈多 MODEL Y 那麼貴還賣贏神R 現在改喊電車沒未來了14
無論有沒有未來，我們都不是先知； 市場從來不是依據民情輿論的走勢去發展 市場、消費心理，遠超乎我們想像太多 若是僅依靠一個BYD推出超低價車款就認為電車沒有未來，若是僅依據一段時間銷量衰退 就認為電車沒有未來，不會太武斷了嗎？![Re: [討論] 電動車是不是沒未來了](https://i.imgur.com/HFQgxfgb.jpg "Re: [討論] 電動車是不是沒未來了")
爆
Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政個人不負責任汽車國家發展史 1. 歐美汽車霸主 亞洲一坨屎 2. 美國車被崛起的日本車打趴 3. 德國車獨霸高階市場 但對日本車勢頭已感到憂慮 豐田混和動力問世並發展迅速 德國不 能忍受跟隨亞洲車廠 獨創乾淨柴油技術 結果被發現數據造假 挫屎![Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政](https://i.imgur.com/S50al8kb.jpg "Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政")
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[心得] 電動車來臨是不是縮短車廠間的差距？在油車的時代 造車技術差異最大的就是引擎的調教 變速箱的反應速度 沒有自己技術 買別人的引擎變速箱來裝 就會造就那智傑傑的四不像![[心得] 電動車來臨是不是縮短車廠間的差距？](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2022/08/05150806/%E6%88%AA%E5%9C%96-2022-08-05-%E4%B8%8B%E5%8D%883.07.51-e1659683304308.png "[心得] 電動車來臨是不是縮短車廠間的差距？")
32
[討論] 進入電車時代後各家車廠的強項剩啥如題 以前說買本田是買引擎送車殼 豐田是買冷氣送車殼 日本車廠的妥善率 歐洲車廠的操縱？引擎馬力？21
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢？新聞裡歐洲禁售燃油車最積極的兩個國家挪威和荷蘭到今年11月為止的新能源車包含純電(BEV)和插電式油電 (PHEV) 的銷售數據: 挪威 荷蘭![Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢？](https://i.imgur.com/GdK5xZqb.png "Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢？")
11
[情報] 藍寶堅尼:2022最後一年內燃機 2024全電車藍寶堅尼表示 2022 年將是最後一年銷售內燃機車款 2024年投入全電驅動車款布局 明年 推出品牌首款油電混合車款 --![[情報] 藍寶堅尼:2022最後一年內燃機 2024全電車](https://i.imgur.com/yvwFELib.jpg "[情報] 藍寶堅尼:2022最後一年內燃機 2024全電車")
5
Re: [新聞] 豐田準備壯士斷腕？明年將大改電動車策現在電動車面臨的最大問題在於電池 電池做大將提高成本且不環保 電池做小又會引發里程焦慮 而我一直相信銷量龍頭的豐田會有完美解決方案 所以我大膽推測將來豐田的主力電動車會採用12V電池搭配啟動馬達的電力系統2
Re: [問卦] 中國在電動車是否會成為歐美日最大對手在電動車領域，還吹歐美日的完全是老觀念了，歐日基本掉隊了，現在就美國特斯拉還 可以，但核心的電池解決方案還用的中國寧德時代，比亞迪的技術和產品。 電動車時代真的有可能能實現彎道超車，因為燃油車時代的很多知識產權壁壘和技術積 累都不需要了，比如變速箱，發動機的工況調節。而正式因為燃油車產業鏈是一個很大 的既得利益集團，歐美日快速的產業轉型是很難的一件事情。3
[問卦] 豐田的電動車是不是有點晚???世界第一的豐田汽車似乎並沒有在純電動車上努力 反而覺得電動車並不是唯一出路 但是純電動車的製造跟燃油車的概念完全不同 簡單來說車輛的比重配比不同 沒有主引擎跟主變速箱 很好奇豐田投資的愛信精機的變速箱事業部將來如何轉型?![[問卦] 豐田的電動車是不是有點晚???](https://img.youtube.com/vi/11GlxDz5ntU/mqdefault.jpg "[問卦] 豐田的電動車是不是有點晚???")
![[問題] 請問這台是什麼車爆改？（原宿）](https://i.imgur.com/ajCupwVb.jpeg "[問題] 請問這台是什麼車爆改？（原宿）")
![[心得] BMW 2025年式G22 430i LCI](https://i.imgur.com/e6U5RYwb.jpeg "[心得] BMW 2025年式G22 430i LCI")
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")