Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學
推文的三線道比較慢 二線道比較快 不合理
這要理性一下了
https://i.imgur.com/7KYnKgS.jpg
159線道（北港路）三線 限速50
https://i.imgur.com/DXxzHgZ.jpg
https://i.imgur.com/PhLHjB0.jpg
以三線二線區分速度不合理
縣道159雖然有三線
但是論及寬度 道路品質 十字路口設計
完全是不同的水平
台18 開放初期甚至好像沒記錯是限速80
BRT甚至可以平均80的營運速度行駛
由道路設計限速來看 蠻科學的
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※ PTT 留言評論
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※ 編輯: sammy98 (223.138.97.124 臺灣), 01/30/2024 12:25:53
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高鐵大道1是省道 2是沿線沒有任何店家
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這種本來就沒爭議 第一篇新台五路也是1.省道 2.該
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路段沒店家 本質是差不多的 聯絡道性質
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所以看不出來科學在哪
所以縣道159 三線道開放70？比較合理？
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※ 編輯: sammy98 (223.138.97.124 臺灣), 01/30/2024 12:33:23
台灣速限國際笑話
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一個速限70 一個40 真科學
噓
我有說北港路要提速嗎 眼睛?
推
樓上根本看不懂重點 擺明來槓的
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你才是來跳樑的 看你繼續表演啊
噓
照你邏輯我po的新台五路就不應該是40啊
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首Po最近經過新台五路發現原本已經很慢的速限50 居然改為40？！ 封閉道路三線道，這段中間完全沒有路口 限速40就算了，還常常有黑箱搶錢![[討論] 台灣的速限為何都不科學](https://i.imgur.com/nB5RQDYb.jpeg "[討論] 台灣的速限為何都不科學")
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國外都是用［自由車流］的科學方式當做限速 自由車流不是說想開多少就開多少 而是在沒有車輛阻擋的情況下(自由) 大家的平均速度是多少 高於平均就是超速2
豈止是速限 是整個政府反智失能 幾年前在民生社區有人丟家裡垃圾在公用垃圾桶 為了逃避環保局人員查緝 闖紅燈穿越分隔島自摔被車子輾斃![Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/11/08/3345740_2.jpg "Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學")
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不知道有什麼好抱怨的 台灣的速限不都參考用的？ 有人真的去遵守嗎？ 用路人寧願花錢買去偵測測速照相的機器， 也不願意從頭到尾都按速限行駛。6
台北市新生高架快速道路往北，民族東路匝道上來，限速60， 快過圓山飯店前，變限速40， 我每次到這裡乖乖地降速開45~49km的經過這個路段都覺得好像我是在造成危險，7
不知道你是開車新手還是外國人剛歸化台灣， 怎麼會有台灣交通標誌設計會遵循科學的錯覺? 在台灣開車幾年， 就會發現台灣政府就是交通最大亂源 連道路上的標線該怎麼劃設都沒有SOP， 全靠老師A自由心證，才會搞出單線彎道畫轉彎標誌，沒打燈被罰錢的新聞(本版幾個月前自己爬)爆
台灣的速限為什麼不科學 首先要知道速限是如何制定的 在開闢一條道路之前 要先設定好道路分級、市郊接續等定位 剩下的就是用工程科學去設計道路![Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學](https://i.imgur.com/vRjvpbFb.jpeg "Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學")
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政府喜歡搞不科學的事情又不是一天二天的事 國道速限110，台61速限90 我就看不懂 這二條路到底差在哪裡？ 不過我是都開140，這個才是正常的速度 台灣的交通法規根本就是一個笑話
台灣這垃圾糞島，安裝那麼多科技偵測違規的設備，也沒見事故率有效下降，有人提說增 加罰單金額，知道為什麼政府不增加嗎？ 假如今天闖紅燈罰五萬，那就基本不太可能有人敢闖了，那政府怎麼賺錢？ 假設闖紅燈罰3000好了，一天100件就賺30萬 如果闖紅燈罰金提高到5萬，結果一天只有2件，也才賺十萬10
感謝原po鉅細靡遺的說明， 但我想提出一個疑問， 所羅門曲線的低速度撞擊風險比較高， 是因還是果？ 有可能是開慢車風險比較高，![Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學](https://i.imgur.com/IBJkaXmb.jpeg "Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學")
![Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學](https://media.zenfs.com/zh-tw/nownews.com/683a61f2dffdee4e2e5501cac4458217 "Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學")
爆
[問卦] 台灣限速世界嚴格 怎麼每年死傷還那麼多如題 台灣限速應該是世界嚴格的吧? 很多在很寬又很筆直的道路 限速只有50 甚至還有40 30的限速 還一堆測速照相 還外加一堆區間測速 高速公路也是沒幾公里就一個測速照相![[問卦] 台灣限速世界嚴格 怎麼每年死傷還那麼多](https://i.imgur.com/ndvyZjKb.png "[問卦] 台灣限速世界嚴格 怎麼每年死傷還那麼多")
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[爆卦] 新北大橋機車道警察取締限速15公里來源：TMRA台灣摩托車友協會 647 新北大橋的機車道因有設計非常失敗的「閃電彎」而出名！！ 所以我們公路總局被罵的跟豬頭沒兩樣，只好叫騎士 用 #限速15 方式通過！![[爆卦] 新北大橋機車道警察取締限速15公里](https://i.imgur.com/j8T1SyAb.jpg "[爆卦] 新北大橋機車道警察取締限速15公里")
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[心得] 省道，速限+10還蠻不舒服的小弟自從開有ACC的車後，開車習慣整個大改變 特別喜歡走高快速公路 一開上去就會打開跟車距離兩格，對駕駛來說相當省力 只要都跟著前面幾台龜車一起開在外線，車距也很OK 就算時速只有80基本上也不太會被抗議![[心得] 省道，速限+10還蠻不舒服的](https://i.imgur.com/vQGQ5mqb.jpg "[心得] 省道，速限+10還蠻不舒服的")
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Re: [討論] 區間測速保護了台灣人的交通安全臺灣如何解決交通問題 道路設計速率可以到80的路限速70然後有人騎車開車嚴重超速出車禍 好 把限速降到50 然後安裝區間測速 然後事故率降低10
Re: [新聞] 台88線鳳山降速、路肩改車道 8月底上路依《公路路線設計規範》 2.2 車道寬 供汽車行駛之車道寬度依本節規定 雙車道以上，每車道寬按設計速率規定如表 2.2.1 所示 設計速率 每車道寬![Re: [新聞] 台88線鳳山降速、路肩改車道 8月底上路](https://i.imgur.com/R7hGQ7qb.jpg "Re: [新聞] 台88線鳳山降速、路肩改車道 8月底上路")
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[問卦] 高雄民族路省道限速40，超級不合理吧！民族路是高雄貫穿南北的重要道路 部分路段也是省道，結果速限只能騎40公里 這超級不合理吧，大馬路比市區小路速限50還少，這合理嗎？ 你限制這意義在哪？是要逼大家坐你沒用的輕軌還是捷運嗎？ 卦？ --9
[問卦] 不開玩笑 機車為啥不能上高架道路是這樣啦齁 省道限速70 高架限速70 速限都一樣 機車可以走省道2
Re: [新聞] 交通部拒「國際速限」！全台狂插區間測速市區真的一律40就好啦 太嚴格也可以變成人口稠密區域限速30-40啊 其他區域50 這種市區道路才應該慢 而且是最慢 除了減少對行人的危害外
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