Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學
政府喜歡搞不科學的事情又不是一天二天的事
國道速限110,台61速限90 我就看不懂
這二條路到底差在哪裡?
不過我是都開140,這個才是正常的速度
台灣的交通法規根本就是一個笑話
真的要100%遵守,先死的一定是自己啦
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台東那個限速 根本扯蛋 交通幫一堆智障
應該70就好了,趕什麼
中投公路6線道限速70才黑人問號
車板龜寶:超過40都很容易失控
台61是貼心地為你考慮爛路況,才定低的,顆顆
政府只會裝更多區間測速和科技執法制飆仔而已,國
道一堆車卡內線嘴高速限並排,你光要開到最高速就
不容易了,呵,現在速限完全合理,飆仔才覺得速限
太低,現在的速限就是多數人認同的結果
我反問你為什麼政府一定要跟你科學?
也沒人規定一定要聽多數人的意見,不然測速都收掉
應該大家都很爽
說政府缺錢,違停都不敢抓咧
民選政府以為不聽多數人意見不會有事?不然里長去
瞧降速限和增設測速怎麼都可以成案,別天真了,民
主國家就是聽從多數人意見
除非不想選了
什麼叫科學.這裡沒人知道.只有我知道.叫柯文哲改名
為學.再叫他去當交通部長制定交通規則.這樣台灣交通
規則都是根據科學制定出來
你開140,道寬度與標線卻設定在90,這樣根本拿別人
生命開玩笑
民主國家不代表政策都要聽民眾的,不然台北捷運繼續
維持淡水新店好了,都聽民眾的
還有選民基礎不太會為了這種事改投誰,說選票真的想
太多了,即使哪天宣布中山高戰備跑道一個月封一次
來作起降訓練,會掉的選票仍然相當有限啦
因為會有人反對就會有人支持,中山高一個月封一次
做起降訓練,搞不好國防至上的選民就支持你了
而且現在選舉主要還是固地方樁腳,這種政策想要影響
投票意念的可能性幾乎是0,鐵票一堆又不會跑掉
早日超生
智障三寶妳要期待啥米??!
惹到民怨落選的一堆,以為沒有?天真
民主國家哪個政策人民沒同意,一堆建設因為反對而
轉彎,呵,第一天出社會嗎?蘇花安現在還在公聽會
跟部落協調,根本沒人理你什麼建設,捷運?北市捷
運先建北市優先的節點完全合理,汐止,基隆根本不
重要,這就是民意
反正繼續卡你建設也沒差,過30年一個也不會完成
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首Po最近經過新台五路發現原本已經很慢的速限50 居然改為40?! 封閉道路三線道,這段中間完全沒有路口 限速40就算了,還常常有黑箱搶錢3
國外都是用[自由車流]的科學方式當做限速 自由車流不是說想開多少就開多少 而是在沒有車輛阻擋的情況下(自由) 大家的平均速度是多少 高於平均就是超速2
豈止是速限 是整個政府反智失能 幾年前在民生社區有人丟家裡垃圾在公用垃圾桶 為了逃避環保局人員查緝 闖紅燈穿越分隔島自摔被車子輾斃X
不知道有什麼好抱怨的 台灣的速限不都參考用的? 有人真的去遵守嗎? 用路人寧願花錢買去偵測測速照相的機器, 也不願意從頭到尾都按速限行駛。6
台北市新生高架快速道路往北,民族東路匝道上來,限速60, 快過圓山飯店前,變限速40, 我每次到這裡乖乖地降速開45~49km的經過這個路段都覺得好像我是在造成危險,7
不知道你是開車新手還是外國人剛歸化台灣, 怎麼會有台灣交通標誌設計會遵循科學的錯覺? 在台灣開車幾年, 就會發現台灣政府就是交通最大亂源 連道路上的標線該怎麼劃設都沒有SOP, 全靠老師A自由心證,才會搞出單線彎道畫轉彎標誌,沒打燈被罰錢的新聞(本版幾個月前自己爬)爆
台灣的速限為什麼不科學 首先要知道速限是如何制定的 在開闢一條道路之前 要先設定好道路分級、市郊接續等定位 剩下的就是用工程科學去設計道路10
感謝原po鉅細靡遺的說明, 但我想提出一個疑問, 所羅門曲線的低速度撞擊風險比較高, 是因還是果? 有可能是開慢車風險比較高,6
我覺得台灣人(特別是督導單位)常常不能接受一件事 就是意外是必然會發生的 而且在某些無法修改設計的地方 就必然會有一些意外發生 我舉幾個例子 1.北捷鄭捷
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Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去我覺得是這樣啦 台灣的法規就是規定高速公路速限110。不管走內線或外線保持時速110,都沒有做錯任何 事。因為這完全是依照台灣的交通法規在使用高速公路。 至於很多人抱怨內線龜車,不應該在內線保持110。請問你們的立論依據是什麼?要合理 化自己違法的行為嗎?還是別人要跟你一樣違法才有資格使用內線?46
[討論] 國道最低速限60是否太低了有開過國道的人應該都知道 如果你在外線開60,肯定被一堆車貼近逼車,而且會照成車流不順 為何都民國110年,國道最低速限還是60 這種速度低到白牌機車上去,然後中線跟內線寫禁行機車都還ok 我這邊是覺得國道一號應該改成37
Re: [分享] 嘉偉討論內線車道其實危險性更高: : 我都開到中線,定速90讓學長逼 : : 我也不懂超速的大車到底在逼三小 :32
Re: [新聞] 西濱油罐車爆胎!鐵片彈飛 砸裂轎車擋風台61真的一堆大大大車學長 來這裡,跟到高雄的中山四路一樣 砂石車,油罐車在這裡…好像小baby一樣 砂石車叫大車 貨櫃車聯結車等加長型貨車14
Re: [爆卦] 區測將上國道歧視二輪 漠視行人的時候沒有人吭聲 放任絞痛部繼續得寸進尺啊 呵呵 我們上街抗議區監測速的時候出來酸的那些人 最好以後就不要在國道上好好開車也收到罰單 之前還有測出一些超越原廠設計的奇葩數字的X
[討論] 台灣山路有機會提高速限到100嗎?如題 最近看了版上德國人笑台灣交通的討論串 裡面有人提到德國的山路有開到100的 一開始還以為是鄉民在反串7
Re: [問題] 國道何時才能開放150km我覺得啊~ 增加速限這種事情 要先提升用路人的素質之後 再來討論 現在速限110 但是還是有不少素質低的人3
[問卦] 為什麼國道一號北部速限只有100?同樣是西部南北向的國道三號 速限是110 而國道一號在大安溪以北的速限只有100 以南速限又可以到110 為什麼不能全線110?X
Re: [新聞] 誇張!北海岸限速50公里騎士狂飆140公里北海岸的限速根本他媽智障 三芝到石門速限還會一直變 一下60 一下70 一下又50 這種狗比人多的地方限速搞得像市區 八卦是這邊警車也沒在守速限的
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