Re: [討論] 開山路只靠油門收放?
單踏板油車,踩了會加速、收油門會自己減速
以你的CS的cvt變速箱做不到這點
Cvt的引擎煞車基本上是0
就算用撥片降檔入彎,引擎煞車也是不夠力
我認為你需要的是一台smart
這是少數設計單踏板操駕的油車
除此之外我沒有別的建議給您。
※ 引述《eulbos (longing)》之銘言:
: 如題
: 小弟在山路一直開不到區間測速的標準速度
: 苦無對策QQ
: 有不少版友建議
: 可以用D檔油門踩放當煞車
: sport車款沒那麼廢不會彎不過
: 均速40+應該沒問題
: 於是小弟昨天就在山路練習~
: 直線輕腳油門,過彎全放
: or
: 直線中腳油門,過彎輕腳/全放
: 大概都這樣開
: 不知道是不是小弟平常開車比較保守
: 變速箱學習的關係
: 感覺收油滑行車速不怎麼減@@
: 差不多直線55進彎50這樣
: 是都能順利過彎,但有一次輪胎還是ㄐㄐ叫了
: 到現在都還有點怕怕的QQ
: 所以說
: 開山路只靠油門收放具體應該怎麼操作比較好呢?
: 目前小弟覺得這個練習其實是膽量訓練@@
: 有沒有山路系的版友現身說法?
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※ PTT 留言評論
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[討論] 電/油電車放開油門回充的效率我看有些電車或油電車 在煞車時以動能轉換成電池的化學能的方式回充 這種回收能量的方式很棒 不像是油車,動能全轉成煞車皮的熱能浪費掉了 --------------------------16
Re: [心得] Auris 試駕心得小弟我鍵盤車手,連勁戰都沒有。 平常開17年馬三 有天有幸跟朋友去試駕這台車 分享一下我對動力的看法,基準基本上就是以我的馬三作為對照。 : 在1段變速用齒輪去帶,還真的不算沒力,家裡以往都是買Toyota,14
Re: [問題] 怎麼克服休旅車的高重心開山路暈車?1. 如果你很懂得怎麼開山路,甚麼系的休旅車都還可以平穩 但如果你不知道怎麼開山路,那日系的休旅車你可以直接跳過。 不是說選了歐系休旅車就能不暈,而是情況可能會好些... 2. 開山路要不暈,重點不光是那個"慢",而是不要短時間的劇烈車速增減 直線要開到60這沒問題,但是你不能到彎前才想到要急降速,車內的人會很痛苦12
Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作現在大家都開自排車,檔位,轉速,油門開度.....三者的關係,都交給自排變速箱了。 加上大部分的車,都在講求省油,變速箱電腦會儘快昇檔,壓低轉速。 要把油門踩到底,弄到紅線斷油的機會很少。 你的車是cvt變速箱,轉速拉起來,聲音很可怕,但速度不會馬上出來。 當你對車子的反應無法掌握,cvt變速箱反應又慢,在一般道路很難去嘗試車況的極限。5
[問卦] 升檔撥片使用時機?有些車有換檔撥片 要超車時降檔撥片撥兩下 可以拉高引擎轉速 幫助加速更有力更好超車 要下坡時降檔撥片撥兩下X
Re: [問卦] Tesla單踏板模式好方便方便個鬼 特斯拉這種電子花車根本不應該開上路害人 我就問 如果今天在高速行駛下突然打水漂 單踏板電門要怎麼救回來? 一般油車打水漂放油門還有機會救回 特斯拉放掉電門直接煞車穩死
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Re: [情報] 哇靠 小改Picanto直接漲到79萬 瘋了?2
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