[討論] 開山路只靠油門收放?
如題
小弟在山路一直開不到區間測速的標準速度
苦無對策QQ
有不少版友建議
可以用D檔油門踩放當煞車
sport車款沒那麼廢不會彎不過
均速40+應該沒問題
於是小弟昨天就在山路練習~
直線輕腳油門,過彎全放
or
直線中腳油門,過彎輕腳/全放
大概都這樣開
不知道是不是小弟平常開車比較保守
變速箱學習的關係
感覺收油滑行車速不怎麼減@@
差不多直線55進彎50這樣
是都能順利過彎,但有一次輪胎還是ㄐㄐ叫了
到現在都還有點怕怕的QQ
所以說
開山路只靠油門收放具體應該怎麼操作比較好呢?
目前小弟覺得這個練習其實是膽量訓練@@
有沒有山路系的版友現身說法?
--
開特斯拉沒這問題
先換女伴
騎勁戰沒這問題
把煞車線剪掉
有點外拋
對 會想把方向盤打更多但沒用
油門用磚頭壓著
眼睛矇起來就不怕了
上坡靠重力,下坡檔位打低一點,不過這樣既不會比較
快也不會比較穩,就遇到龜車發呆用的而已
比較不會過彎煞車踩太多 均速微幅提升(?
如果是下坡還是要含煞車吧
好(筆記
這什麼鳥問題 你的車放油門減速程度多少自己知道阿
原本以為在山路放油門比較會減速 結果跟通勤時差不多
開山路不要用D檔吧
先前不少版友說D檔其實就可以了(?
別開山路
彎的大小也有差阿 髮夾彎的話怎麼可能不踩煞車
確實 這種的得踩煞車減到速限
看標題就知道是你
開山路有再收油門? 我是建議你練習一路踩到底
你就沒辦法多工運作 油門 路線 重心都是過彎順暢
你去失控安駕上課好不好?是要幾篇?
關鍵 你進彎路線對了嗎 跟你講這些你又看不懂
一直鍵盤開車有意義嗎?
我一直上山練欸 路線真的很難 哪有鍵盤開車@@
那你就換胎
之前Ignis是這樣幹沒錯... 開起來不舒服但輪胎不太叫
很簡單,找一個熟路且熟車的,然後你坐副駕別開
你去買ps5方向盤來練
阿肥也算的是車版名人了...看標題就知道是你
你換電車OPD開了就只靠油門收放了XDDD
進彎是上坡下坡? 出彎角度?方向盤打多少?都沒有
上下坡都有 之前的影片:
https://streamable.com/kcqa12
誰知道你怎麼開…而且山路就慢慢開別想搞的跟車神一
樣
這不是廢話嗎 開山路本來就只靠油門
我之前是過彎都煞到快停下來@@
這樣如果遇到連續彎直接時速歸零嗎?
煞到快停 出彎補一點油 LOOP...
黑鬼東都有教了,煞車線剪掉。
台南的開山路嗎?
台南我會去174 175
人要比車兇
笑死你的變速箱永遠都在學習
學廢了嗎QQ
改騎Monkey 125
最近很討厭騎機車 摩肩擦踵鑽車/切西瓜/騎槽化線/騎路肩的人太多了
用腳
你為什麼不買個模擬器開呢?
會不會被家人當成玩物喪志@@?
阿肥圓環也是20過的嗎
我都避開圓環...
點進去看就想吐。離路邊那麼遠,整個行車路線都不對
又你
過彎踩油門啦 菜雞
你可以買個最基本的開車遊戲如FH4先練習取線嗎?
畫質好讚
垃圾菌U5在山路沒辦法只靠油門收放來開 我的經驗
一般的CVT都這樣嗎?
我只走過第二次的路,配上難用的後輪,正常順順開也
不需要這麼卡。
夭壽快
....................你要不要寫一篇日記
正確來說是週記
又是你
板主表示:歡迎洗文章
我做得到啊,但是你速度不能拉太快,南迴不難
我只含油門 速度應該沒拉多少QQ
喔是喔
解每日任務
正確來說是每週任務
降檔阿
D檔降檔 可能顯示D4然後維持住 但開一開會突然變回D 手感很差XD
你問山路的問題也太多次了吧...
細節不同
專心轉方向盤就忘了看路線 專心看路線就忘了控油門
專心控油門 又忘了調整路線 你就沒那個天分
幫補血
甚麼路線 甚麼油門 甚麼煞車 轉多少方向盤 同時的
正確來說不是忘了看 是路線從沒走對過...
夭壽快那個油車的加速感覺車是不是壞了….
特斯拉沒這問題
滾
一般山路也沒差 現在剎車很難過熱 不一定要用123擋
過熱是會有味道嗎? 昨天高速公路全油門超車有飄出一個味道 然後是山路過彎不踩煞車ㄐㄐ叫,也有一個味道... 應該都跟煞車過熱無關(?
每日廢文
會廢嗎@@? 版上沒人討論過啊
讓女伴開可能還不會有這堆問題
你是認真不會開還是想洗文章?
不會開啊...
怎麼會沒人討論過 每台特斯拉都是只踩油門
不要想不用煞車,該煞車還是要,否則撞山壁得不償失
,重點是入彎前踩煞車踩到能穩定過彎的速度,彎中間
我再多開個幾趟 說不定就能抓到穩定過彎的速度了
帶一些油門穩定速度,出彎自然就快,馬三車主路過給
點建議
先換駕駛
我從來沒在算什麼Apex點,每個彎角盡可能的去過,該
煞就煞,該補油就大力補下去,哪來那麼多問題。路況
百百種,又不是賽道,你有辦法算盡每一個路面?
我現在也想走這種自然路線了
山道 外內外跑線啊
稍微變形一下 我就跑成內內內了@@
真的很可憐 浪費那些回復你文章的人
不會浪費啊 所有版眾都受惠
我開山路都開60 供你參考
感受人車一體的境界
時速40算有人車一體!!
※ 編輯: eulbos (61.227.191.241 臺灣), 10/23/2023 18:05:24賣車
你這就是龜車 欠人贛逆
你就沒開車的天份而何必執著
福斯有些車款放油門會自動空檔,沒有引擎煞車,要去
把滑行打勾取消掉
換腦?換車?
滾
就叫你找版友帶個幾次就好了
你已經是車版吉祥物的存在、大家噓歸噓、你主揪還是
會有人到的啦~
小丑又來了 幫你集噓嚕
我腳踏車下坡滑的都比你快....
看你的文章,讓我知道這世界上不是所有人都會開車
降低車板水準
因為你的是二手車,問一下前車主有沒有偷改什麼
有一個叫偷泥的很會開山路 可以去看他影片
沒聽過嫌區間太快的…
廢文,開不到區間測速值,開的是多爛
廢文一體
騎機車建議啊
往好處想 國家賺不到你的錢呢
煞車在轉彎重心前移有關鍵影響,不是不煞車就會快
山路區間我都放空咬小烏龜來避免超速,原來我錯了,
其實小烏龜很努力,幫推幫QQ
恥輪版素質低劣到一個可憐啊
建議你別開車了
滾
幹嘛一定要開快 正常開不好嗎 你就是沒辦法開快的
人啊
自己訂個訓練菜單 還是可以的吧!
可以??
有些彎只靠收油沒法有效轉移重心,就算你時速只
有40-50輪胎一樣會叫會強烈外拋的感覺
其實阿肥你就順順開車,不要想那麼多,平安駕駛...
別人要超車,他們會找到地方超車,反正有女伴的時候
也不會開多凶。
女伴?
不會開車就滾,同樣問題要問五百篇才爽
滾
煩死
別浪費時間了,去賺錢換電車,還變速箱咧
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[問題] 新手開山路一些觀念求解各位車神,山路拓海們好 小弟剛交車兩個星期 只開過兩次山路 都是一車四人 有幾個觀念上的問題求解惑28
[心得] 北宜封關前的懷舊之旅 [北向]先獻上整段的行車紀錄器影片... 北宜自從有了區間測速之後我非常排斥跑這段路程,因為非常難開 但上週五臨時起意想說要在全線區間測速實施前,來去緬懷一下這段路。 晚上接近十一點的時候,邀了朋友先開雪隧到礁溪吃個消夜,15
Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大看出癥結點了 "有參考大大之前說的 單靠控制油門來順暢駕駛 沒有手排模式可用 目前覺得CVT變速箱下坡收油還是會繼續加速一小段 最後還是會有降檔的感覺沒錯 但要等一段時間 這點還要適應一下@@"14
Re: [問題] 怎麼克服休旅車的高重心開山路暈車?1. 如果你很懂得怎麼開山路,甚麼系的休旅車都還可以平穩 但如果你不知道怎麼開山路,那日系的休旅車你可以直接跳過。 不是說選了歐系休旅車就能不暈,而是情況可能會好些... 2. 開山路要不暈,重點不光是那個"慢",而是不要短時間的劇烈車速增減 直線要開到60這沒問題,但是你不能到彎前才想到要急降速,車內的人會很痛苦12
Re: [問題] 每次過彎都很不自然,如何克服?我覺得你的問題要分幾個地方來討論(最好有影片) 底下是隔空抓藥,僅供參考。 因為我覺得問題不是出在車速,沒道理從35提升到42就會這麼掙扎 = = 1. 入彎/出彎的路線選擇是不是有障礙 嚴格來說,每個彎都有最佳的路線,但我們在路上開車不是賽車就先不討論12
Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作現在大家都開自排車,檔位,轉速,油門開度.....三者的關係,都交給自排變速箱了。 加上大部分的車,都在講求省油,變速箱電腦會儘快昇檔,壓低轉速。 要把油門踩到底,弄到紅線斷油的機會很少。 你的車是cvt變速箱,轉速拉起來,聲音很可怕,但速度不會馬上出來。 當你對車子的反應無法掌握,cvt變速箱反應又慢,在一般道路很難去嘗試車況的極限。8
Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作覺得有必要針對推文做心得分享,就接續回文下去。 -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ --5
Re: [問題] 煞車入彎怎麼練好?小的有點經驗 但是不是trail braking這我就不是很清楚了 小的第一台車開的是家裡的舊車 2012 Tiguan TDI 因為休旅車轉彎能承受G值沒低底盤轎車高4
Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大看影片,大概兩個問題吧 1.車子側傾太嚴重,此題無解,請換車。 之前開岳家的CR-V,就開得很不習慣,常進彎太快,對向沒車就吃點對向。 不然側傾實在嚴重。開轎車習慣了,換到SUV真的是天生差異,沒救。 2.進彎速度太快,如果後面沒車,可以再慢一點,出彎再慢慢加油門1
Re: [問題] 新手開山路一些觀念求解對於山路 小弟就有一些想說的 每次開山路都看到一堆瓢瓜 上坡油門踩到底 下坡再瘋狂踩剎車
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Re: [情報] 哇靠 小改Picanto直接漲到79萬 瘋了?2
Re: [情報] 六款車型AEB閃避假人實測:陸車全部過關僅特斯拉翻車15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相