Re: [閒聊] 開車互相禮讓在台灣真的很難嗎
除了匝道以及二道匯一道這些較特殊需要拉鍊式的案例
交通要好不是應該互相禮讓
而是誰剛讓誰誰就讓誰
互相這種概念就是一個模糊概念
只有真正遵照規矩做事才能確保最高機率的安全
例如圓環
環外就是乖乖等到環內沒車
例如國道
你要切超車道就是等到內線有空見保留後面的安全距離後再切
這才是交通要好最該有的態度
有些人都會說啥讓讓讓
這就跟停等行人一樣
這不是讓欸
這是你本來就該等
滑坡討論有時候很靠北沒討論價值
但套用到路權卻是另外一回事
先撇除掉這次撞死人只用一般道路狀況來討論
如果都不會有人在侵犯別人路權的狀況下
那事故基本上就是不會發生
但如果大家都用不尊重路權的方式開車
那就算你沒遇到後車加速的
你也遲早遇到反應不及變車禍的
我是覺得啦
現在鄉愿到了一個莫名其妙的程度
今天撞死人後車加速當然有錯
但一堆人不是針對個案而是針對直行車路權
在那邊喊啥為啥其他人不讓
恕我直言這種觀念就是交通亂源
現在國道塞車正夯
塞車的時候在那邊切來切去
快到出口才要插隊切的
也都是那種我打燈你幹嘛不讓的垃圾心態
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出口才切的我一律檢舉300公尺前未靠右側車道,基本上都是
成單
這個我累積送了幾十張有了
※ 編輯: OhtaniHR (61.58.98.228 臺灣), 02/01/2025 20:17:05
我是
鄉愿的避讓到最後不僅僅是更多三寶,而且是操沒品無恥
的三寶,自己違規還會追過來哭杯哭母,出事還會賴你賠
錢
沒錯 這就跟停讓行人一樣 以前也一堆垃圾駕駛認為行人跟車子要互相禮讓 所以才整天撞人 現在就是把規定說死 再配合加強取締 釐清真正的優先順序 再過幾年觀念根深蒂固才能真正減少事故發生率
※ 編輯: OhtaniHR (61.58.98.228 臺灣), 02/01/2025 20:30:55台灣沒有絕對路權也是原因之一就是了。好好守規矩開在路
上結果被違規仔撞還要承擔部分責任zz
最主要是絕大多數犯賤台灣人都是挺違規的,民代連同狗
官當然順理成章的只會限縮檢舉、開單,總之就是大家一
起爛
反正撞死人也不痛不癢,即不用關也賠不了多少錢,還有
用不完的狗幹理由可以用,以前推給A柱、暴衝,現在還
有輔助駕駛、政府沒有規劃的讓瞎子都不會撞就是政府的
錯,真牠媽噁爛犯賤
道路狀況是建立在大家都守法的狀況,別人都違法在先了
,還要人讓是不是搞錯什麼
台灣守法的就是白癡,違規根本沒成本,還在那邊跟你守
規矩停讓?笑死人了沒撞死我都賺好嗎
垃圾政府就鼓勵違停違規 你跟我說守法
大讓小都不甘願了 還互相勒
對 台灣缺的不是讓
而是大家都清楚自己什麼該行什麼該停
都清楚知道了規則的才是讓
讓是例外餒
看這幾天的風向就知道行路觀念有多糟糕了
沒關係 願意努力的去努力
我沒有那個心力
推廣大眾運輸跟人行道比較快
大不了我住台北台中好吧
其他地方你家的事
噢然後圓環環內也是優先啦
但是在台南就很奇怪
隨便 搭公車 跟我無關 有責職駕去負
推你
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首Po小弟本人在台灣考完駕照後就直接去澳洲了,所以實際上路經驗是0,所以是在澳洲真正開始 學習開車,體驗到非常友善的駕車環境,沒有太多紅綠燈,全靠圓環大家互相禮讓,方向燈 一打旁邊車道的車會自動慢下來讓你切,相處在這種環境下,漸漸地你也會禮讓別人,就互 相而已,這就是一個友善的循環,你讓別人,下次遇到別人也會讓你 從澳洲回到台灣開車,我也保持著互相的想法。有任何車想要切我都會讓他,我不差這幾秒15
我認為台灣人不愛禮讓的原因 跟駕照的取得太輕易有關 因為隨便就考過了 所以每個人開車騎車也好 對於道路上該怎麼使用![Re: [閒聊] 開車互相禮讓在台灣真的很難嗎 Re: [閒聊] 開車互相禮讓在台灣真的很難嗎](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/11/19/realtime/30931519.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=5472&sh=3648&exp=3600)
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很難 在台灣你可以試試 禮讓的結果就是寸步難行 你讓了第一台 第二台也會跟著插 然後第三台第四台15
很難 因為很多時候你提早打燈反而切不出去 尤其是台北一些高架上下或左右交匯的時候 你在哪裡溫良恭儉讓就是永遠沒辦法進去要去的地方 被搞了幾次後自然會在特定路段變成秒打秒切8
考照一直都只是一塊遮羞布而已 除非 違規的人是真不知道自己這樣違規 那社會會用喇叭聲跟罰單教育他 不然 他考照一百分 上路照樣違規 又能奈他何? 你讓詐騙集團 黑道老大 去考公民與道德17
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 你這種就是亂源啦,還一堆人推 事實上,台北我每天開,你要是數十公尺前面就開始打,打久了通常都有人讓 真的沒人讓那就是今天大家心情不好,你就去前面下一個出口或交流道繞一圈回來 禮讓是大家互相,不是必須9
這說到心理學了 社會學 結論 惡意螺旋 當每個駕駛都覺得別人是白癡 是智障 都覺得別人要佔便宜 那用路環境就會變這樣
爆
Re: [心得] 路上要換車道 打方向燈後車加速欸直接地圖炮, 就我在台灣生活近三十年受不了又搬回加拿大的情形來說 台灣人就是雞腸鳥肚加上沒禮貌沒道德啦 在路上禮讓人會怎麼樣嗎? 不會, 但台灣人就是不爽禮讓 整體用路人的行為會形成一種默契 如果大部分的人開車都禮讓, 大家自然會覺得雖然法律說路權在直行車![Re: [心得] 路上要換車道 打方向燈後車加速欸 Re: [心得] 路上要換車道 打方向燈後車加速欸](https://img.youtube.com/vi/pCpVQOgz30w/mqdefault.jpg)
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Re: [問題] 台灣肇責判定很神奇?因為台灣不是絕對路權判定。 台灣的法院(車鑑)傾向的標準是 違規且與事故有直接因果關係的是主責 譬如闖紅燈發生事故,闖紅燈違規且與事故直接相關,所以闖紅燈是主責。 同時也對所有駕駛人賦予積極避免事故發生的義務![Re: [問題] 台灣肇責判定很神奇? Re: [問題] 台灣肇責判定很神奇?](https://i.imgur.com/JxBtyR7b.jpg)
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Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑這個政策沒啥不好啊 就只是很單純的強調行人路權最大 順便規範一下綠燈的時候 行人路權到哪裡 就是一整條斑馬線![Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑 Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑](https://www.nfa.gov.tw/logo.png)
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Re: [問題] 高速公路被逼車,切車道跟路權問題有時在安全面前 是與非並不重要 只要確認你自己及鄰車 是在相對安全的狀況下 那基本上你就八十分了![Re: [問題] 高速公路被逼車,切車道跟路權問題 Re: [問題] 高速公路被逼車,切車道跟路權問題](https://i.imgur.com/rokzJj8b.jpg)
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Re: [討論] 國外行人路權最大有一個推文我讚同 我曾經在德國因為看不懂交通號誌闖紅燈 一台車因為從彎道處過來。很晚才看到我 緊急煞車後。竟然是乖乖的停在原地等我闖完紅燈再走 連吧都沒吧一聲。 這是我第一次感到行人路權的巨大差距8
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈現在吵這個 都是頭痛醫腳 腳頭醫頭 根本真正的問題都不是這個 而是什麼樣的車路權比較大 先進國家根本不是只有行人路權大3
Re: [新聞] 宜蘭車禍1死3傷!追撞駕駛上香致歉 死問:直行車有優先路權 你知道嗎? ChatGPT 說: ChatGPT 是的,我知道!![Re: [新聞] 宜蘭車禍1死3傷!追撞駕駛上香致歉 死 Re: [新聞] 宜蘭車禍1死3傷!追撞駕駛上香致歉 死](https://i.imgur.com/iQTwjBdb.png)
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[問卦] 日本直行車路權比待轉車低嗎?昂昂啦 剛看一篇雙B少年董仔追撞致死案 各有各的擁護者 少年董仔擁護者稱: 直行車路權就是無敵星星辣X
Re: [問卦] 幹!一直說鬼切就是欠打,是都怎樣的人?我每次想從快車道切慢車道都像小狗一樣 打著方向燈停在中間等沒車,但是很靠北 的事情就是幾乎不會有人會讓我過,在高 速公路上的時候也是,方向燈一打後面的 車子都會加速擠上來,這種環境造就了什X
[問卦] 直行車為啥都不讓行人啊安安 家裡附近有兩三個沒號誌的斑馬線 騎車開車就算直行遇到行人穿越還是要停等讓行人走吧 都已經有在路口裝閃黃燈+告示牌了還不讓行人 好不容易有台車禮讓,一堆二輪仔還是從旁邊鑽過去,二輪不是最愛講路權,那行人的路權
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H [情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg)
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